Seguros y escapes

Llevo un tiempo con la idea de cambiar el escape a mi tiger. Pero después de mirar todas las opciones y cuando ya tengo decido el modelo (Blueflame de 2 salidas, homologado para carretera) me asalta una duda legal. ¿Me puede traer problemas con el seguro? La ITV no me preocupa, pues si no la pasa a la 1era le monto el original para hacer la prueba, pero en caso de accidente ¿puede mi compañía alegar que he modificado la moto para lavarse las manos? A los que lo habéis cambiado, ¿lo habéis notificado al seguro?

He buscado por el foro, pero no he tenido suerte.

Se agradece cualquier comentario al respecto

Yo creo que eso no afecta a si te cubren o no la moto, sino más bien, que cuando la aseguraste no los tenia puestos y en caso de piñazo los tubos no te los cubren pero el resto si

Supongo que también puedes asegurarlos.
De todos modos si tienes un piñazo y no tienen la culpa del accidente, te repararán con lo que esté asegurado, es decir, la moto recién sacada de fábrica.

Si la cosa no tiene importancia, pues no le dan importancia . Pero como el asunto sea grave y haya en juego una pasta importante, se agarrarán a eso y más si pueden.

En Generali no aseguran los extras, los muy cabrones.

Ni se me ha pasado por la cabeza pensar que un escape pueda traer problemas con el seguro.

yo lo llevo cambiado, y la compañia, no dice nada, todo lo contrario, en caso de accidente, "cubren el coste del original", k por supuesto es mil veces superior a cualquier "aftermarket",por lo k además te están agradecidos de k sea más baratos. en cuanto a la ITV, si es homologado, no tiene problema para pasara (yo lo hice hace 2 semanas, con un mivv x-cone), eso si, lo anotan, en la hoja d caracteristicas..."Y TE RECOMIENDAN, K PASES A UNA HORA K ESTÉ EL INGENIERO DE TURNO, PARA K TE HAGA UNA FICHA TÉCNICA NUEVA, EN LA K SALE REFLEJADO K MONTAS "UN ESCAPE NO ORIGINAL HOMOLOGADO"

En Generali no aseguran los extras, los muy cabrones.[/quote3lccldfo]
jeje pero es que hacen precio de derribo!

Creo que la pregunta viene por la preguna del cuestionario de la aseguradora que viene a decir ¿Has realizado alguna modificacion en el vehiculo para aumentar la potencia?
Creo...

Creo que la pregunta viene por la preguna del cuestionario de la aseguradora que viene a decir ¿Has realizado alguna modificacion en el vehiculo para aumentar la potencia?
Creo... [/quote1eq3u0p8]
calla calla no des ideas que tienen espias xD

Bingo cunyat!

No es tanto el interés en el valor del escape en caso de peritación, como que la compañía pueda intentar escurrir el bulto agarrándose a una modificación en las condiciones de contratación.

yo lo llevo cambiado, y la compañia, no dice nada, todo lo contrario, en caso de accidente, "cubren el coste del original", k por supuesto es mil veces superior a cualquier "aftermarket",por lo k además te están agradecidos de k sea más baratos. en cuanto a la ITV, si es homologado, no tiene problema para pasara (yo lo hice hace 2 semanas, con un mivv x-cone), eso si, lo anotan, en la hoja d caracteristicas..."Y TE RECOMIENDAN, K PASES A UNA HORA K ESTÉ EL INGENIERO DE TURNO, PARA K TE HAGA UNA FICHA TÉCNICA NUEVA, EN LA K SALE REFLEJADO K MONTAS "UN ESCAPE NO ORIGINAL HOMOLOGADO"[/quote1u6bibsa]

Yo también pasé la ITV hace poco y ningún problema con el MIVV CARBONO ALTO, tan sólo una reseña de FALTA LEVE por ruido elevado (aunque dentro de los límites). A mi ni me comentaron lo del ingeniero y la modificación de la ficha técnica.

No creo que el seguro te ponga pega alguna, más bien al contrario .

Creo que la pregunta viene por la preguna del cuestionario de la aseguradora que viene a decir ¿Has realizado alguna modificacion en el vehiculo para aumentar la potencia?
Creo... [/quote38u9zzcq]

Pero no es por aumentar la potencia, sino para bajar el peso y mejorar la calidad sonora...

Creo que la pregunta viene por la preguna del cuestionario de la aseguradora que viene a decir ¿Has realizado alguna modificacion en el vehiculo para aumentar la potencia?
Creo... [/quote2z4khvff]

Pero no es por aumentar la potencia, sino para bajar el peso y mejorar la calidad sonora... [/quote2z4khvff]
Soy un poco lerdo en mecanica y mas si es de motos. Creia que con un tubarro y remapeando la moto se ganaba potencia.
Cuando compre la Bonni en el concesionario, antes de ni siquiera tenerla, me quisieron vender que con los TOR, por unos 400€ de nada ganaria unos 4 CV.
No les fue bien la jugada. De hecho no he cambiado nada de la moto