carlesTT
27-09-2011 16:13:05
Jaume
27-09-2011 16:21:30
menudo monton de hierro aleman
Minimoto
27-09-2011 16:25:50
Y porqué un 6 cilindros con una V tan estrecha? No reduce el espacio, es casi como un 6 en línea.
Por cierto, ese dibujo del compresor es más un turbo que un compresor.
A cuanto subirá de revoluciones?
carlesTT
27-09-2011 16:41:13
Dicen que es tan ancho como un cuatro en línea....un armario para mi gusto. Lo que sea más ancho que un Triple de los nuestros ya no me gusta...
Las fotos son de su web
http://www.horex.com/en.html donde no he encontrado las fotos que salen en el motociclismo de ayer, en las que se ve el bloque sin culata y se aprecia que
los cilindros van arrejuntaos como en un tetris y se ve que dan una anchura como un tetra...
Reluctanter
27-09-2011 16:52:58
carlesTT
27-09-2011 17:02:02
Metroid
27-09-2011 17:02:59
Y porqué un 6 cilindros con una V tan estrecha? No reduce el espacio, es casi como un 6 en línea.
Por cierto, ese dibujo del compresor es más un turbo que un compresor.
A cuanto subirá de revoluciones?[/quote1lj0e40v]
Si que reduce el espacio....pero la refrigeración es muy importante al ir tan juntos los cilindros.... el problema que si le das más angulación tipo V a 30- 45 o más ocupa mucho a lo ancho....de largo es como un 4 en linea.... y de ancho casi casi tambien....pero con 6 cilindros...que aportan mucha suavidad
Minimoto
27-09-2011 21:35:36
Reducir reduce espacio, pero no tanto como una V más abierta. Fíjate en la foto, los cilindros van muy juntos pero no en paralelo como sería la reducción mayor.
Sí puede llegar a ser como un cuatro en línea.
Ahora ese compresor...............
Jaume
27-09-2011 21:38:48
pero esto lo veremos rodando por la calle, o será un caso al estilo Morbidelli por cierto que fea era....
) pero con cigüeñal de seis muñequillas como si fuera un seis en línea y por si acaso un compresor volumétrico (fantástico, no hace falta airbox 
)
deja deja....mejor un compresor eaton de mercedes...son más fiables...o un turbo Garret T4 
