Que fue primero, Aprilia o Triumph
Jaume
20-08-2011 21:04:01
Aprovechando que en el foro speedtriple estan intentando cambiar una "Aprilia RST futura 1000" por una street, la Aprilia esta no la habia visto en mi vida es mas desconocida para mi totalmente, es del 2001 la base es RSV 1000 v2, una maquina vamos...
Pero la estetica, amigos...no os recuerda a algo?
Me quede de piedra primero por no saber nada de esta moto y segundo porque la sprint 1050 de triumph esta fusilada de esta moto(al tanto las fechas que la sprint 1050 viene en 2005 y esta moto es del 2001), o hicieron servir el mismo equipo de diseñadores... parte ciclo le pega 1000 vueltas a la sprint 1050 GT del 2011
Si a alguien le hace el cambio
http://speedtriple.mundoforo.com/cambio ... t4791.html
Jaume
20-08-2011 21:05:03
cuento menos se inspiraron en esta para la sprint
Opera
20-08-2011 22:22:59
es clavada la jodía
Y cuando sacarán algo original?
Triply
20-08-2011 22:32:19
La futura se llevo varios premios cuando salió
DDDDD
toni676
20-08-2011 22:51:50
Siempre me ha parecido una moto preciosa
Lo que nunca he entendido es porque se ven tan pocas de estas o de su hermana trail, que creo que se llamaba "caponor" o algo similar.
La primera vez que vi una en Barcelona fue una unidad gris y recuerdo que flipe con el cuadro de relojes
Tengo varios compañeros de ruta con "Aprilonas" y la verdad es que les han salido bastante fiables, es mas últimamente ando pensando mucho en prejubilar a mi veterana Daytona y entre las candidatas están las Tuono y las Rsv antiguas.
Estéticamente, hay pocas deportivas actuales que me llamen, aparte de que el tamaño de estas es ridículo si lo que quieres es una moto deportiva con la que puedas pegarte algún viaje y quepas en ella si mides y pesas mas que el gnomo nipon que las diseño, y las pocas que me gustan (como la Bmw k1300 s) se me escapan de presupuesto.
Con todo ello no me queda mas remedio que fijarme en deportivas con unos años a cuestas y con un tamaño de acuerdo con el mio, y que a mi modo de ver, no están enfocadas para un uso tan exclusivo en circuito como las mas actuales y minimalistas monturas.
talivan
20-08-2011 23:06:08
evidentemente fue primero aprilia, la verdad esque ese modelo ya lo conocia pero no me acordaba ya de el, fue una gran moto que tuvo poco mercado quizas porque en aquella epoca se estilaban mas las deportivas y porque la marca de aprilia en alta cilindrada no ha sido muy agraciada.
tonitrophy
20-08-2011 23:12:13
tonitrophy
20-08-2011 23:19:53
La aprilia caponord, buena moto que tiene un amiguete de aventuras, pero me quedé a cuadros cuando ví el nivel de aceite de ésta dos codos en el carter unidos por un tubo transparente, cutre, cutre 
[/quote13iubuhu]
pero funciona el sistema ????[/quote13iubuhu]
Funcionará el sistema, pero parecía made in Pepe Gotera y Otilio
tonitrophy
20-08-2011 23:40:56
prefiero eso, al sistema de varilla[/quoteh5endkz6]
Si como buén sistema puede valer, pero estarás de acuerdo conmigo que una marca "ITALIANA" cuya filosofía de producción gira entorno al diseño, no hiciese, por ejemplo una capilla integrada al cárter estéticamente más agradable y no como un camión de Limpieza de fosas sépticas 
Tarantulo
21-08-2011 11:21:08
prefiero eso, al sistema de varilla[/quote2q7rnesm]
Si como buén sistema puede valer, pero estarás de acuerdo conmigo que una marca "ITALIANA" cuya filosofía de producción gira entorno al diseño, no hiciese, por ejemplo una capilla integrada al cárter estéticamente más agradable y no como un camión de Limpieza de fosas sépticas [/quote2q7rnesm]
Al ser un carter seco supongo que decidieron que lo más fácil era mirarlo en el propio depósito. KTM tiene lo mismo pero un poco más pulidito
Yo también lo prefiero al engorro de la varilla, aunque pueda ser antiestético.
Anonymous
21-08-2011 11:39:06
Es que un simple oteado del sistema , mas facil y lo importante visual. Sin tener que estar con el papelito de turno que casi nunca tienes a mano,[/quote1c18mp99]
Se nota que no eres mujer 
, si no en el bolso llevarías toallitas, pañuelos y demás.
De Futura sólo conocía la 125 de primeros de los noventa, un pepinaco de 32 cv sin limitación antipolución.
peptorres
21-08-2011 12:33:44
[/quote2fa3p607]
Pos yo no sé vosotros... pero a la Futura esta le veo mucho parecido con la Honda VFR750
Las asas traseras, monobrazo, carenados 'lisos' y grandes,
toni676
21-08-2011 13:05:25
Pos yo no sé vosotros... pero a la Futura esta le veo mucho parecido con la Honda VFR750
Las asas traseras, monobrazo, carenados 'lisos' y grandes,
[/quote2ckej17t]
Imagino que lo de ponerles el basculante monobrazo es un "homenaje" a las Futura de 125 que sacaron
Pero tambien creo que si haces una moto Sport-turismo inevitablemente te has de ir a fijar en la referencia de la categoria, que efectivamente es la Vfr. 
Jaume
21-08-2011 13:53:40
la sprint es fusilada ala futura 1000, la VFR es la madre de las sport-tuismos
xavikoala
21-08-2011 16:50:52
la sprint es fusilada ala futura 1000, la VFR es la madre de las sport-tuismos[/quotenphai829]
Ni mas ni menos.
Yo si conocia este modelo, aunque creo que no lo he visto nunca
kekodi
21-08-2011 20:44:54
Jaume
21-08-2011 22:50:44
miguelvaloz
22-08-2011 01:50:28
La Sprint St 1050 tambien tiene reminiscencias de la Suzuki RF900R y es del 94´
Metroid
22-08-2011 07:38:59
Minimoto
22-08-2011 08:44:06
Pues se me parece poco salvo por los intermitentes en los espejos o el escape por debajo del colín. Casi se me parece más a una VFR.
Eso sí, me parece una moto estéticamente muy acertada, incluso si la vendieran tal cual hoy no habrá casi que actualizarla, sigue teniendo un diseño muy actual.
Por cierto Xavi, la RF es una de las motos más bonitas de la historia.
xavikoala
22-08-2011 11:30:11
Anonymous
22-08-2011 11:39:35
Aprilia rsv (la antigua y la que habia hasta ahora)
Las honda Vtr 1000 sp1 o 2
[/quote3ny1yhtg]
Aquí se ve bien la desgraciada evolución estética de las marcas. Qué preciosidad la de arriba, suavidad de contornos, y qué horripilancia estridente, a lo Manga la posterior.
Minimoto
22-08-2011 11:42:39
Ahora se llevan las líneas "tensas". Ya volverán las líneas armoniosas.
Ciertamente Aprilia tiene unos diseños un poco bestias.
como ya te han contestado fue mucho antes la Aprilia que la sprint, (incluso que la 955) que fueron más o menos contemporaneas .... y a mí tambien me gustaba mucho la suzuki RF900 (tenía una revista que estaba pintada en colorines que era la hostia) lo que pasa es que es una revista del 94 ó 95 y sabe dios donde la tengo, si no la escaneaba.
Minimoto
22-08-2011 20:37:51
Por favor!
coño que no era fea (que gran discusión hacerca de si una moto es bonita o no) si alguien puede poner una foto (yo no sé) de una Suzuki RF 900 (a poder ser en colorines que es más chula) hacemos una encuesta de si es o no bonita.
Ala, ni para ti ni para mi
Jaume
23-08-2011 21:07:52
te refieres a esta? a mi me gustaba muchisimo esta moto, por aquí se vieron bien pocas...
xavikoala
23-08-2011 21:12:44
tonitrophy
23-08-2011 21:20:50
A mí me gustaba esa moto y no era una mala máquina, las ventas no le hicieron justícia. En cierto modo le encuentro un parecido a las actuales 1400 zzr y gtr
xavikoala
23-08-2011 21:24:19
Fea ella, fea su madre y fea toda su familia!!!
Jaume
23-08-2011 21:31:35
xavikoala
23-08-2011 21:35:11
Sigo pensando lo mismo!! ya he dicho ma arriba que un amigo mio de Barcelona tenia una RF600 en color granate, fue con la primera moto gorda que fui a ver un gran premio a Montmelo, asi que la he visto muchas veces y de bien cerquita y sigo pensando lo mismo. LA moto del colega acabo gripada en Cheste el año 2001, el colega salio de Barcelona con el aceite al minimo, entrando en Valencia la moto dijo basta.
Jaume
23-08-2011 21:54:38
Minimoto
23-08-2011 22:02:56
Le quitas alguna branquia, un faro enorme y raro y le subes el colín al tejado y lo aligeras y tienes una supermoto actual.
Era adelante a su tiempo y para muchos incomprendida. Era una ST de aquella época, y como las de ahora, tampoco se comprenden y no se venden.
Jaume
23-08-2011 22:10:32
Si a la st 1050 le hubieran puesto una horquilla y frenos del año 2011 como los de la kawa z1000sx se hubieran vendido bastantes mas, el gran problema que tiene esta moto es que parece del siglo pasado, hasta la Aprilia futura 1000 del 2001 lleva invertidas multiregulables....
Minimoto
23-08-2011 22:12:27
Si a la st 1050 le hubieran puesto una horquilla y frenos del año 2011 como los de la kawa z1000sx se hubieran vendido bastantes mas, el gran problema que tiene esta moto es que parece del siglo pasado, hasta la Aprilia futura 1000 del 2001 lleva invertidas multiregulables....[/quote2bvrsq2o]
También es cierto.
No entiendo como la "joya de la corona" no lleva mejores componentes, o por lo menos, equiparables a la competencia.
Jaume
23-08-2011 22:25:23
una sprint gt del 2011 dentro de 5 años parecera que tiene 15
Minimoto
24-08-2011 09:01:41
No ya por suspensiones, pero si me choca que por ejemplo no lleve los frenos de la Tiger o de la Speed o la suspensión de ésta última.
No digo ponerlo todo nuevo, pero sí coger lo bueno que tiene la marca y ponerlo en la misma moto.
Entiendo que por filosofía y concepto, la Sprint debería llevar lo mejor de lo mejor de la marca.
Jaume
24-08-2011 09:27:16
No ya por suspensiones, pero si me choca que por ejemplo no lleve los frenos de la Tiger o de la Speed o la suspensión de ésta última.
No digo ponerlo todo nuevo, pero sí coger lo bueno que tiene la marca y ponerlo en la misma moto.
Entiendo que por filosofía y concepto, la Sprint debería llevar lo mejor de lo mejor de la marca.[/quote3uet01wm]
las gsxr del 92 ya iban con invertidas, esteticamentelos componentes de la sprint son de hace 20 años, creo que triumph a dejado morir esta gran moto,seguramente porque le prepara un relevo....
Minimoto
24-08-2011 09:33:48
No sé si merece la pena hacer una moto nueva que releve a la Sprint actual puesto que es un tipo de moto que cada vez se vende menos.
No sé como estará la venta de esta moto en Europa o en el resto del mundo, pero por ejemplo, en es país ya se dejó de vender.
La moda ahora es sacar supermotores (por cilindrada) y meterlos en motos más grandes, más pesadas y tecnológicamente más avanzadas. O una GT en toda regla o una VFR gorda.
La solución la sabremos si hay motor de 1200cc o no.
Jaume
24-08-2011 09:38:35
Si el futuro va mas hacia motos tipo tiger 1050, pero siempre que hagan versiones para bajitos, (no es mi caso) no es lo mismo subirse a un potro que a un elefante según lo que midas...
Minimoto
24-08-2011 09:40:39
Me niego a pensar que el futuro es trail asfáltica!
Es un tipo de moto que no me tira lo más mínimo.
Jaume
24-08-2011 09:52:51
Me niego a pensar que el futuro es trail asfáltica!
Es un tipo de moto que no me tira lo más mínimo. [/quote3s5n8m4i]
pues las únicas que parece que quieren mantener el concepto son kawa, honda y bmw con la 800
Minimoto
24-08-2011 10:19:19
Son tres marcas importantes y con peso dentro de la industria, aunque BMW también tiene la K1300S.
Pedazo bicho!
Jaume
24-08-2011 10:26:06
pero eso por precio y prestaciones estaría en otra galaxia
Minimoto
24-08-2011 10:30:37
pero eso por precio y prestaciones estaría en otra galaxia[/quote2w9g5ap0]
Pedazo superhipermega bicho!!!
Exactamente esa era la RF 900 y era bien bonita (por más que Xavi opine lo contrario
)
Y los propietarios de Sport Turismo .... los grandes incomprendidos aunque a mí siempre me gustaron (por eso me gustaba más la CBR 600 F que la R, la thundercat que la GSX R.... y la VFR más que ninguna) y por eso me compré la Sprint.
Motos "deportivas" que sirvan para todo, para llevar a la parienta, para ponerle unas alforjas (o unas maletas) y te haces un viaje, sin tener que prarecer un armario con ruedas como las GT al uso.
Y yo opino lo mismo, ¿realmente que le costaría a Triumph ponerle una horquilla invertida y unas pinzas de freno de la speed 2010 a la ST /GT ahora que la speed se le han cambiado por otras más modernas)
ElfoGris
26-08-2011 09:59:25
La Futura fue mi primera opción cuando quise cambiar la SV650..pero es imposible encontrar una de segunda mano sin que tenga muchiiiisimos km.
Tengo y tenia clarísimo, que la sprint es una copia, pero es la única que se vende ahora con ese concepto.
Mueble con ruedas, para mi es la RT, aunque me parece una gran moto, y ya no hablo de las GT de BMW porque cuando ves los pesos te acojonas, y si eres valiente para seguir mirando te enseñan el precio y sales corriendo. Pero lo peor es que en este segmento hay poca oferta actualmente, probablemente si a la VFR 1200 le hubiesen puesto unas maletas en condiciones...
Mejor dicho si a la VFR 800 le pusieran un motor de 1000 sin el VTEC de los cojones (un motor con par) y un precio razonable, si sería la Sporturismo perfecta.
Aunque la Kawa 1000 sx es una muy buena candidata
Jaume
27-08-2011 12:17:04
La sport turismo actual con todas las letras, precio prestaciones es la kawa z1000zx, y por eso por Reus se empiezan a ver algunas...
Albar
28-08-2011 03:16:30
Y yo que sigo creyendo que la Sprint 800 está al caer...
Hay muchos que no queremos motores de más de 1000 cc...y 750-800cc me parece el compromiso adecuado...
Jaume
28-08-2011 10:33:39
Y yo que sigo creyendo que la Sprint 800 está al caer...
Hay muchos que no queremos motores de más de 1000 cc...y 750-800cc me parece el compromiso adecuado...[/quote2e1h22i1]
albar te has mirado la vfr 800?
Minimoto
29-08-2011 10:09:48
Para mi la VFR800 tiene un problema, que para llevarla alegre hay que ir muy pendiente del tacómetro.
Pues yo no le encuentro el parecido.
Albar
16-05-2012 09:44:56
Pues os vais a reir, pero...¿alguien me puede dar info de esta moto? he visto una en venta...y ya que Triumph no saca la Sprint 800 y tampoco tengo un duro...y no me acabo de hacer a la KTM y hay que probarlo todo, y he salido un poco picaflor para las motos (me gustan de todos los tipos...incluso alguna HD )
Pues me gustaría saber si es buen cacharro, si alguien la ha probado, averías, pegas, etc...Gracias!!
Minimoto
16-05-2012 09:48:43
Pero cual, la Triumph o la Aprilia?
Jaume
16-05-2012 09:51:08
menudo rescate
Minimoto
16-05-2012 09:53:16
La Falco, otra moto preciosa.
Albar
16-05-2012 10:10:31
Pero cual, la Triumph o la Aprilia?[/quote2nnzqs93]
La Aprilia, el hecho de que el motor esté por debajo de 1000 cc para el impuesto es importante...
kekodi
16-05-2012 11:33:00
affleck
16-05-2012 11:40:38
La Falco, otra moto preciosa.[/quote1kkreev2]
pues mira... en el mercado hay cosas tan incomprensibles como esta....
http://motos.coches.net/ocasion/default ... lco&Tops=1
aquí vienen las aprilia falco... con sus componentes, su motor, y su estética...
y aquí vienen las sv-1000 para mí un birrión de moto en cuanto a componentes-estética, no tanto de motor que va muy bien
http://motos.coches.net/ocasion/default ... Version=SV 1000 S&VersionId=707&Tops=1
juzguen ustedes mismos..... yo desde luego cuando pase una etapa de esas que puedo viajar mucho y para curtir de kilometros a una moto ya tengo una serie de motos que están bajísimas en el mercado de segundamano, que para mí son mejores que las que están altas.... una de ellas es la tnt de benelli, que vale tres duros.. otras estas aprilia, la falco, futura y caponord, mi morini que me costó 6.500 euros con 2000 kms 120 caballos reales y los componenentes que tiene etc etc etc
affleck
16-05-2012 11:45:05
Minimoto
16-05-2012 11:49:47
Por suerto o por desgracia, este un país de costumbres, y la gente se compra vehículos de marcas conocidas, y cuando te sales de eso suele ser muy difícil venderlas.
Albar
16-05-2012 11:50:37
Kekodi, tu cuñado ha tenido alguna avería o incidencia gorda en la cacharra? me estoy enmelonando...mucho...
Albar
16-05-2012 12:00:21
Amos, que se funde las ruedas porque va haciendo el indio...joder, joder, joder...que me lío, que me lío...
Supongo que para ciudad, será como todo lo que no es un scutre...
affleck
16-05-2012 12:56:19
Kekodi, tu cuñado ha tenido alguna avería o incidencia gorda en la cacharra? me estoy enmelonando...mucho... [/quote1n8bmo98]
mira el chaval que conocía yo la había hecho 70.000 kms ya en tres años... hace mucho que no le veo, pero estaba encantado con la calidad de la moto... no tenía coche por lo que la utilizaba para todo, ciudad, viajes etc... y le estaba saliendo buenísima... ahí es cuando me fijé en la moto, y no me la he pillado porque no me gustan las motos con semimanillares aunque sean de índole más turística.. pero síno hubiese caído... 
sobre la fiabilidad de aprilia... pues mira, tengo otro compi QUE ES UN DESASTRE en cuanto a mantenimiento que tiene una con casi diez años.. me refiero a la tuono, la de hace 2 generaciones. pues bien, te digo un desastre, porque no la engrasa, la lleva siempre baja de aceite, excepto cuando le hecho la peta , sale disparado después de 8 horas de curro en vez de calentarla etc... pues bien 50.000 kms y durísima, ni una avería...
la mala fama de las aprilia fue producida por una serie de las primeras rsv, que efectivamente salieron malísimas, algunas se incendiaban y tuvieron muchos problemas electricos... excepto ese modelo en concreto las caponord, futura, falco y las demás modernas HAN SALIDO BUENÍSIMAS, ya que yo he tenido en mi punto de vista a la caponord e investigué bastante en foros
kekodi
16-05-2012 14:00:53
Amos, que se funde las ruedas porque va haciendo el indio...joder, joder, joder...que me lío, que me lío...
Supongo que para ciudad, será como todo lo que no es un scutre...[/quote1fewwtnh]
Funde las ruedas porque el motor tiene mucho par, porque se meten por puertos con asfalto abrasivo, porque quiere seguir a chavalitos con RRRRs y porque quiere comparar con la mía (me da vergüenza decir los kms que llevan mis ruedas ).
Yo la traje de Madrid, por ciudad no es incómoda porque los semis no están bajos, pero el radio de giro limita algo.
Es una SportTurismo, se entra de sobra, tapa bien y aunque hay que hacer fuerza para meterla en curva yo me lo pasé como un enano 
Madrid-Valladolid en hora y cuarto[/size1fewwtnh].
Las suspensiones se lo tagan todo, el motor retiene como un poseso (ojo con las gónadas) y fundes a todo bicho viviente 
Albar
16-05-2012 16:05:42
Pues nada, ya estoy enmelonao...a ver si encuentro alguna con pocos km y que me la cambie por mi Ktm 690 sm...
es que me ha encantado la Futura...
[/quote11cevvuz]
