¿¿¿Una 600 c.c. con 10000 kms= Una 1000 c.c. con 25000???

Esta claro que un motor como menos trote tiene mas vida, o mejor dicho dura mas kms, que un motor que haya tenido peor vida, eso tambien les pasa a las personas jejeje.
Entonces mi teoria es que si un motor 600 c.c. va a una velocidad determinada y a unas revoluciones acordes a esa velocidad, esta claro que el motor 1000 para ir a esa misma velocidad ira a menos revoluciones por consiguiente ira menos forzado.
Si ambos motores son conducidos por el mismo piloto es evidente que el motor de la 1000 aguatará mas kms que el de la 600 teniendo ambos el mismo uso claro esta.
Por tanto, y ante este argumento ¿seria verdadera mi pregunta del titulo?
Siempre se ha dicho que un motor en manos de un piloto de avazada edad es casi eterno, en cambio en un joven dura bastante menos, una 1000 hace todo lo que hace una 600 pero con menos esfuerzo y mas sobrada ¿no?

Acuestate que va a llover...

Razón teneis, Oh,Gran Maestro de las disyuntivas e controversias e para demostraros que la Razón e la Sabiduría son vuestras esclavas, redacto aquesta zita, para engrandezer si cabe aún más la Virtud Vuestra

"La luz que brilla con el doble de intensidad dura la mitad de tiempo. Y tú has brillado con muchísima intensidad, Roy".

Pues tambien dependera del desarrollo. Con el mismo, el motor tiene que girar a las mismas revoluciones y en la misma marcha para que la moto circule a la misma velocidad. Un motor grande subira de vueltas mas rapido por la potencia desarrollada por lo que ganara en aceleracion pero no en velocidad punta...creo, yo no se mucho pero parece lo logico.
Si no es asi que me corrija alguno que sepa en que me equivoco.

Se que se suele poner un desarrollo mas largo al aumentar la potencia. Lo se

No, totalmente equivocado y tus teorias son un poco infantiles, lo sepas.. lo curioso es que no me siento preparado para explicartelo y seguro que me arrepentiria si lo intentara..

No, totalmente equivocado y tus teorias son un poco infantiles, lo sepas.. lo curioso es que no me siento preparado para explicartelo y seguro que me arrepentiria si lo intentara..[/quote1t4r5ni9]
Me lo dices a mi o a Geco?

Loco me quedo.......

Se lo decia a Geco, creo que lo esta "mirando" desde una perspectiva equivocada, que no tiene que ver con la logica "mecanica" que debiera.

Creo que analiza el tema con puntos de vista actuales en vez de posicinarse en el punto de partida y ver como ha ido evolucionado hasta nuestros dias y entenderlo en su embergadura. Digamos que hay que conocer de donde venimos para saber a donde vamos.. (aunque ahora con la Logse no sé..)

De todas formas acabo de leer otros post que ha puesto GECO y se me ha bloqueado el cerebro, osea que igual el que mira mal soy yo

Se lo decia a Geco, creo que lo esta "mirando" desde una perspectiva equivocada, que no tiene que ver con la logica "mecanica" que debiera.

Creo que analiza el tema con puntos de vista actuales en vez de posicinarse en el punto de partida y ver como ha ido evolucionado hasta nuestros dias y entenderlo en su embergadura. Digamos que hay que conocer de donde venimos para saber a donde vamos.. (aunque ahora con la Logse no sé..)

De todas formas acabo de leer otros post que ha puesto GECO y se me ha bloqueado el cerebro, osea que igual el que mira mal soy yo[/quote26freuhr]


Muy bueno tu ultimo epigrafe, al menos te lo tomas con humor, asi es como hay que tomarse esta vida, que despues pasa sin enterarnos y hemos pasado la mitad de ella quejandonos y padeciendo.
Me he reido mucho con tu comentario, en serio.

Se lo decia a Geco, creo que lo esta "mirando" desde una perspectiva equivocada, que no tiene que ver con la logica "mecanica" que debiera.

Creo que analiza el tema con puntos de vista actuales en vez de posicinarse en el punto de partida y ver como ha ido evolucionado hasta nuestros dias y entenderlo en su embergadura. Digamos que hay que conocer de donde venimos para saber a donde vamos.. (aunque ahora con la Logse no sé..)

De todas formas acabo de leer otros post que ha puesto GECO y se me ha bloqueado el cerebro, osea que igual el que mira mal soy yo[/quote3l5zaf79]

No te preocupes elchut, que el del "cerebro bloqueado" no eres precisamente tú

que le gusta a este hombre hablar por hablar
hay que buscarse amigos, novia, perro o un periquito
que de tiempo libre

depende de muchos factores ...


por cierto, eres un mar de dudas

Eso mismo digo yo, para que cojones vamos a empezar a birras si vamos a acabar a güiskis, tol dia a güiskis y ya veras que risas.

que le gusta a este hombre hablar por hablar
hay que buscarse amigos, novia, perro o un periquito
que de tiempo libre[/quotethnm5v21]

dejaté! pobres amigos, novia y perro...si al periquito quiere atormentarlo que lo haga, aunque algo de lastima tambien me daria

Pos yo creo que es el admin del foro BMW y como la mitad de los usuarios han vendido y se han pillado la Tiger800... poco a poco quiere aburrirnos y 'cerrar' el foro...

Pos espera a que aparezca la Tiger 1200...

Pues creo que mas vale una japo 600 con 50.000 km que cualquier Triumph 1050 nueva

Más que la cilindrada o los kilómetros, depende muy mucho del artista que la lleve, y es más, depende también mucho del tipo de moto, porque si es deportiva con 1000 cc estará más castigada que, por ejemplo, una Bandit 650.
Quién compre una deportiva será para darle al puño, pero con una bandita no se va tanto a todo gas.

Esta claro que un motor como menos trote tiene mas vida, o mejor dicho dura mas kms, que un motor que haya tenido peor vida, eso tambien les pasa a las personas jejeje.
Entonces mi teoria es que si un motor 600 c.c. va a una velocidad determinada y a unas revoluciones acordes a esa velocidad, esta claro que el motor 1000 para ir a esa misma velocidad ira a menos revoluciones por consiguiente ira menos forzado.
Si ambos motores son conducidos por el mismo piloto es evidente que el motor de la 1000 aguatará mas kms que el de la 600 teniendo ambos el mismo uso claro esta.
Por tanto, y ante este argumento ¿seria verdadera mi pregunta del titulo?
Siempre se ha dicho que un motor en manos de un piloto de avazada edad es casi eterno, en cambio en un joven dura bastante menos, una 1000 hace todo lo que hace una 600 pero con menos esfuerzo y mas sobrada ¿no?[/quote



NO COMENT.

Más que la cilindrada o los kilómetros, depende muy mucho del artista que la lleve, y es más, depende también mucho del tipo de moto, porque si es deportiva con 1000 cc estará más castigada que, por ejemplo, una Bandit 650.
Quién compre una deportiva será para darle al puño, pero con una bandita no se va tanto a todo gas.[/quote12m09ccs]

Nada mas tienes que ver los ciclomotores que suelen llevar los mayores al campo que les dura toda una vida.
Tengo un tio que aun lleva una puch carabela con 40 años por lo menos.
Pero el comparar un pepino con una bandit se sale de mi planteamiento, ya que no puedes variar de segmento, la cuestion seria comparar un pepino 1000 con uno 600.

Pues supongo que dentro del mismo segmento, RRRRs, supongo que estará más castigado un motor pequeño-molinillo que un bicho de 1000cc, pero aún así, el indio es un dato importantísimo.