¿¿¿que pasa con las japonesas antiguas???

Por qué vemos harley, bmws guzzis y triumph antiguas y en cambio no se ven apenas japonesas antigüas?
En más de una ocasión he visto bmw R80, 1100 gs, harleys del año catapum, y en cambio te ves negro para ver una japonesa circulando de más de 20 años.-
¿Acaso es que tenemos motos con fecha de caducidad por mucho que las cuidemos?
O vete a saber igual les pasa como a los chinos y japoneses que no ves apenas viejos en España y ni que decir verlos de funeral.
Hombre imagino que un motor japonés no es comparable a un bóxer en cuando a durabilidad y con esto no digo que las bmw no tengan pegas que si tienen y muchas, pero la mayoría de las pegas son de electrónica y no de motor.
Bueno a lo que iba, un motor japonés a lo mejor, y dependiendo de los cv que le saquen, puede durar de vida sobre los 100.000 kms, pero habrá moteros que esos kms no los hagan en una vida.-
Donde van a parar? Acaso las tenéis guardadas en vuestras cocheras?
Tengo nostalgia de muchos modelos antiguos de cuando era un crio y que ya no se ven, imagino que estaran en algun almacen de algun coleccionista.
Y de las españolas ¿que fue de las bultaco?? me encantaba la bultaco metralla.
Comparando la moto con laa musica, las japonesas suelen ser como la cancion del verano, que al final cansa de verse en cambio otras marcas fabrican canciones para la eternidad generacion tras generacion.

Geco cuanto te aburres....

Yo tengo dos VFR una del 90 con 147.000km y una del 97 con 120.000...esta ultima es la gris de mi firma, la que gasto de normal y con la que me voy a Misano este verano. Y se de algunas con mas de 200.000km rodando a diario.....

En las 24h de Montmelo vi un buen puñado de motos clasicas rodando y habian ademas de europeas desde RD350 hasta Rc30.

Japonesas antiguas?, ay GECO, en cuanto se pone a 4 patas y desplazas la seda de su kimono....es como la ruta-66...gas a fondo...

Porque las japonesas son motos sin estilo, sin clase... son pura evolución y nada de nostalgia.

Las motos japonesas siempre han vivido en la sombra ( y algunas veces por delante) de las demás. Siempre copiando las ideas o los conceptos y casi nunca sacando nada original. Y si no se copian de las europeas o americanas, se copian entre ellos. De ahí a que las RR estén tan evolucionadas y que un cambi ode tornillo o colores lo consideren un cambio 'importante'.

Las japonesas serán maquinotes y pepinacos... pero antes contemplaria una moto con más personalidad, y esas suelen ser las europeas.

Las VFR son indestructibles, siempre ha sido la moto insignia de Honda, donde ha puesto lo mejor que tenía en ese momento. Compra segura, la gente que la tiene la ama. Está petado de VFRs con 100.000, 150.000 y 200.000 km y a saber lo que les quedará todavía.

Obviamente cuanto más apretado el motor más se desgasta. Una harley que le saca 55CV a un 1200 debería ser eterna, no?

Las VFR son indestructibles, siempre ha sido la moto insignia de Honda, donde ha puesto lo mejor que tenía en ese momento. Compra segura, la gente que la tiene la ama. Está petado de VFRs con 100.000, 150.000 y 200.000 km y a saber lo que les quedará todavía.

Obviamente cuanto más apretado el motor más se desgasta. Una harley que le saca 55CV a un 1200 debería ser eterna, no?[/quote1yh6owp6]


Si... hay alguna mítica japonesa que es innegable que tenga estilo y tendrá su renombre dentro de varios años.

La Kawasaki GTR1400, la Hyabusa, la VFR...

Está claro que los japoneses saben hacer bién sus cosas.. pero su filosofía siempre ha sido sacar algo mejor y más barato. Nunca desde un punto de partida 0, sino de algo ya empezado. El Sr. Honda en el 52 o 54 se fue a Isle of Man y volvió con algunas cajas llenas dep iezas de Norton, BSA y Triumph entre otras y le dijo a sus ingenieros que quería algo así, peor más barato y más fiable. Cuando las marcas inglesas se 'creían' que con una moto fiable pero con un mantenimiento alto garantizarían la existencia de la marca. Para ellos no sólamente era ocmprar la moto, sino comprar las revisiones y el mantenimiento asegurando la marca. Los japoneses eran menos de eso yeran más de crear algo fiable, venderlo y seguir haciéndolo. Cosa que la historia nos ha demostrado que ha sido así.

Geco, tu teoria es inexacta, indocumentada y basada en absolutamente nada. Es como si yo que vivo en madrid digo que las ovejas se han extinguido porque ya no veo ninguna.
Date una vueltecita, metete en motos.net pon una busqueda avanzada a?o de 1981 a 1991 y de las miles que te van a salir, ya veras que sorpresa con la nacionalidad de la inmensa mayoria.

Japonesas antiguas?, ay GECO, en cuanto se pone a 4 patas y desplazas la seda de su kimono....es como la ruta-66...gas a fondo...[/quote3b2cdqa7]
aaaaaaaaaay Oma, que me des-orinoooooo

yo tengo una xs 400 sohc vestida de sanglas que marcha como un reloj suizo...

Por aqui veo varias gsrx1000 de las primeras, alguna Zephyr 750 (me encanta),tengo localizadas dos goldwing 1000 que tiran de culo, ZZR ...no voy a seguir...bueno si, un par de hondas vf...la 500 era brutal y lo sigue siendo...
Cuantas Yamahas 250 viejas, viejas veis circulando por las ciudades

XJ 600...Que, por cierto, nuestro compañero Inca vende una lista para rodar, aun la saca por su pueblo

Geco, tu teoria es inexacta, indocumentada y basada en absolutamente nada. Es como si yo que vivo en madrid digo que las ovejas se han extinguido porque ya no veo ninguna.
Date una vueltecita, metete en motos.net pon una busqueda avanzada a?o de 1981 a 1991 y de las miles que te van a salir, ya veras que sorpresa con la nacionalidad de la inmensa mayoria.[/quote1lynfdfo]

Un vaso de agua no tiene el mismo valor en la cocina de tu casa, que el mismo vaso de agua en el desierto.
Todo es relativo al menos eso decia einstein.
Claro que hay japonesas antiguas, pero te pondre un ejemplo numerico.
Se venden 3 millones de japonesas y 3000 triumph, y al cabo de 25 años quedan 3000 japonesas y 1500 triumph.
Titulo del post
¿¿¿que pasa con la japonesas antiguas???

En Mallorca no veo esa proporcion aunque si es verdad que "parece" que se cotizan menos las japos Sera justamente porque se venden muchas mas? Las cosas escasa son mas caras y al ser mas caras se prestan mas a guardarlas y restaurarlas.
Motos japonesas en España de tiempos de la dictadura son muy dificiles de ver porque casi no se traian
En webs europeas se ven muchas cafe racer con base japonesa de los 70's

Por aqui veo varias gsrx1000 de las primeras, alguna Zephyr 750 (me encanta),tengo localizadas dos goldwing 1000 que tiran de culo, ZZR ...no voy a seguir...bueno si, un par de hondas vf...la 500 era brutal y lo sigue siendo...
Cuantas Yamahas 250 viejas, viejas veis circulando por las ciudades [/quote1r2jgvj9]


Y yo me paseaba con una GPZ500 del 91...

Es el mismo motor que la Vulcan 500 y siguen viendose bastantes

Aqui tienes uns japos antiguas...
viewtopic.php?f=13&t=53667
N todas lo son pero si son mayoria

Dificilmente se ven japonesas "antiguas"porque sencillamente no las había hasta el año 84 - 85 no empezaron a venderse japonesas (en volumenes que se pudieran considerar "razonables")
De todas formas la cultura japonesa de la moto es muy difirente a la europea, americana, cambio continuo de modelos-colores, es un articulo de cambio continuo que con las europeas no hay.
Yo que frecuento concentraciones de clásicas ya empiezan a verse japonesas "antiguas" (con 20 - 25 años FJ, CB etc...)

De todas formas GECO tienes una forma "rara" de hacer los post filosofeas sobre lo divino y lo humano, pero solo en la presentación del Post,nunca los respondes... hombre eres muy libre de escribir lo que quieras pero es cuando menos Curioso. Y la sensación es que tu no quieres estar en un Club de amigos (como es un foro) si no que practicamente quieres un bloq (todos los temas son tuyos)...curioso, cuando menos curioso.

Geco, tu teoria es inexacta, indocumentada y basada en absolutamente nada. Es como si yo que vivo en madrid digo que las ovejas se han extinguido porque ya no veo ninguna.
Date una vueltecita, metete en motos.net pon una busqueda avanzada a?o de 1981 a 1991 y de las miles que te van a salir, ya veras que sorpresa con la nacionalidad de la inmensa mayoria.[/quoteyyb07m9f]

Pero si son todo copy&pastes xd demasiaa bola le dais xd

las japos son muy buenas makinas, yo tenia un gsx 600 f del 90, me arrepiento de haberla vendido, ahora estaria aun mas bonita que hace 4 años cuando la vendi, por cierto la vendi como nueva, de estatica y motor, una moto echa para durar