¿EXCLUSIVIDAD O FIABILIDAD?
De todos es sabido que vivimos en una sociedad en la que prima lo que hace la gran mayoría como lo mas sensato o correcto, en la que tienen poca cabida los que intentan destacar fuera de lo que todos creemos que es lo lógico y normal.
Esto interpretado en las motos esta cuando vamos a elegir montura y nos guiamos por datos como que modelo es nª 1 en ventas y pensamos que al ser elegido por la gran mayoría por algo será.
Este tipo de elección tiene ventajas como saber que vas a tener un mejor servicio post-venta (no tiene porque), o que en un futuro vas a tener mas motos en desguace para encontrar piezas a buen precio, o tener la FIABILIDAD de que es una moto que se ha probado bastante por otros usuarios lo cual te dá una garantía.
Pero como precio tienes que pagar el no ser tan exclusivo como otros, el ir siempre de lo mismo igual que todos.
A principios del 2004 me compré una fazer 600, la cual creaba espectación al ser pionera en tener los tubos escapes debajo del colin, al ser pionera en tener inyección dentro del ese segmento, pues por aquel entonces no exitia la gsr, la hornet era carburación y la z750 valía una pasta de casi 9000 euros debido al distribuidor kawa españa, tan pesimo por cierto,que había por aquel entonces, en fín que la fazer era el no va mas, al principio todo iba de fabula pero claro la gente no es tonta y todo el mundo veía lo que yo ví, entonces se disparó la venta de fazer hasta el punto de ser nª1 en ventas con diferencia y al final cada vez que parabas en un semaforo tenías otra fazer al lado, o si ibas de concentración veías fazer mas que incluso custon.
La verdad es que es una sensación como si vas a un acontecimiento como una fiesta, boda etc y lleva uno la misma ropa que tu, ya te sientes incomodo.
Hoy por hoy esa claro que con la fz6 en sus dos versiones no tienes exclusividad pero si mucha fiabilidad, hay es donde esta el kit de que se siga vendiendo, pues ahora va a salir la nueva gsr 750 la cual esteticamente esta muy chula pero evidentemente no puede tener la fiabilidad que tiene la fz6, tambien cuando sacan un modelo nuevo de moto (sobre todo en bmw) suelen detectar fallos que van corrigiendo en modelos posteriores.
Imagino que todos los que hemos cogido la tiger 800 nos ha gustado la exclusividad ya que si hubieramos buscado solo fiabilidad hubieramos cogido una v-strom o transalp.
si te digo la verdad yo nunca he mirado la fiabilidad, y si qué modelo de moto me gusta.
como ya he dicho un montón de veces tengo la speed four porque mi presupuesto no me daba para la street triple que es la que verdaderamente me gustaba (ahora veo más bonita la mía que la street)
la mía me costó con la limitación 4000 pavos y la pagué como se dice por aquí abajo "a tocateja", podría haberme comprado a plazos una Fz6 como la de mi hermano por un poco más y me hubieran regalado el seguro del primer año, y sin embargo me pillé la Triumph.
ahora estoy enmelonao con la Scrambler y no pienso parar hasta comprarmela, porque es la moto que me gusta.
masclet
08-08-2011 23:48:49
MarioD
09-08-2011 00:12:17
ahora estoy enmelonao con la Scrambler y no pienso parar hasta comprarmela, porque es la moto que me gusta. [/quote3ure02y2]
+1
MarioD
09-08-2011 00:14:27
Respecto al tema, yo prefiero exclusividad.
miguelvaloz
09-08-2011 00:30:33
Creo que la fz6 es una moto bastante fiable, pero no creo que lo sea mas que algunas Triumph, y mas ventas no significa mas fiabilidad.
cunyat
09-08-2011 00:35:53
Me guio por que me gusta el modelo.
Fiabilidad?
no me fio de ninguna
peptorres
09-08-2011 00:44:48
Desde el 97 que la ví no he parado hasta pillar la que más me ha gustado. En 2009 tuve la pasta en mano y no me lo pensé. Encontré una Speed Triple 955i del 2004 preciosa y ahora es mía. Sï.. tiene ya 7 años, pero a base de un buen mantenimiento no me puedo quejar. Sólo he tenido que sustituír piezas de desgaste.
Cualquiera puede comprarse una Kawasukihondamaha... pero Triumph...
cunyat
09-08-2011 00:47:50
Triumph que? No se la puede comprar cualquiera?...no me veo tan especial
tricilindrico
09-08-2011 01:21:02
Las dos cosas, por eso voy por mi segunda triumph
Mulder
09-08-2011 01:46:41
judé colega esta es una entrada en el foro de las de "elefante en cacharrería"
Tiooooooooooooooo por lo menos pásate a presentarte en el garito no? que llevas registrado desde el día 3 y no veas que carrera llevas! casi todos los temas del general que acabo de ver son tuyos! y a cual mas filosófico o retorcido! (o simplemente raro, como el de las patas de cabra por el otro lado)
Por cierto, no suele estar bien visto abusar de las mayúsculas, incluso en los títulos de los post.
No tengas prisa por postear, a tontas y a locas, el caché no lo dá el número de posts si no la calidad de los mismos!
Bienvenido
Jaume
09-08-2011 09:30:30
peptorres
09-08-2011 09:48:53
Triumph que? No se la puede comprar cualquiera?...no me veo tan especial [/quote9yzo59dx]
No... pero no es de las marcas que te compras una moto suya y a los 6 meses 'caduca' porque han sacado una 'evolución' de la anterior que le han cambiado un tornillo y 4 pegatinas.
Ducati tampoco hace eso...
Comparar se peuden comparar todas.. dos ruedas y un motor... en eso se parecen todas.
cunyat
09-08-2011 10:09:06
Triumph que? No se la puede comprar cualquiera?...no me veo tan especial [/quoteir7aiat7]
No... pero no es de las marcas que te compras una moto suya y a los 6 meses 'caduca' porque han sacado una 'evolución' de la anterior que le han cambiado un tornillo y 4 pegatinas.
Ducati tampoco hace eso...
Comparar se peuden comparar todas.. dos ruedas y un motor... en eso se parecen todas.[/quoteir7aiat7]
Pues debes estar enamorado de las Harleys 
Aunque creas que Triumph evoluciona poco, desde mi punto de vista ha ido hacia atras en algunas cosas. Me gusta mucho mas tu Speed que las modernas y acusan a las Tiger 800 de ser imitacion de las BMW...esto antes no pasaba 
posiblemente sea el menos indicado pero que narices, es un foro abierto no? asi que como es mi opinion totalmente subjetiva, que nadie la tome como profesional
La moto tiene que ser la que te guste!! de que sirve tener un trasto feo y que tiene todo el mundo si no es la que realmente querias? por encontrar piezas? por precio? prefiero pagar un poco mas por una Triumph Street Triple (anterior a las 2011) y sentirme orgulloso de mi eleccion antes que comprar la "maldita" Z750 que parece que las regalan con las Cuetara!
En cuanto a cambios....opino que Triumph ha estropeado con sus versiones 2011 a las
Speedmaster, Street Triple y Speed Triple...esteticamente hablando!!
Pero ha mejorado mucho sacando o renovando
America, Thunderbird Storm, Tiger 800 (ambas versiones) y Speed Triple (en cuanto a prestaciones)
No se porque a la gente le gustan tanto las BMW, a mi me parecen mas bien feas! y las ducati....yo creo que ya solo es por el nombre, porque a mi solo me gusta (y ya no tanto) la Monster. Sin embargo sigo con especial atención cada modelo o nueva version que sacan tanto Triumph como Harley-Davidson (alguno me odiará por esto, pero me la pela
) y tengo claro que si el dinero no me limita, esas son las unicas marcas que quiero!
Por cierto, la fiabilidad para mi la define la marca, no el modelo
posiblemente sea el menos indicado pero que narices, es un foro abierto no? asi que como es mi opinion totalmente subjetiva, que nadie la tome como profesional
La moto tiene que ser la que te guste!! de que sirve tener un trasto feo y que tiene todo el mundo si no es la que realmente querias? por encontrar piezas? por precio? prefiero pagar un poco mas por una Triumph Street Triple (anterior a las 2011) y sentirme orgulloso de mi eleccion antes que comprar la "maldita" Z750 que parece que las regalan con las Cuetara!
En cuanto a cambios....opino que Triumph ha estropeado con sus versiones 2011 a las
Speedmaster, Street Triple y Speed Triple...esteticamente hablando!!
Pero ha mejorado mucho sacando o renovando
America, Thunderbird Storm, Tiger 800 (ambas versiones) y Speed Triple (en cuanto a prestaciones)
No se porque a la gente le gustan tanto las BMW, a mi me parecen mas bien feas! y las ducati....yo creo que ya solo es por el nombre, porque a mi solo me gusta (y ya no tanto) la Monster. Sin embargo sigo con especial cada modelo o nueva version que sacan tanto Triumph como Harley-Davidson (alguno me odiará por esto, pero me la pela ) y tengo claro que si el dinero no me limita, esas son las unicas marcas que quiero!
Por cierto, la fiabilidad para mi la define la marca, no el modelo [/quote1vpzf123]
Totalmente de acuerdo contigo compañero, sólo te pongo un pero..............
las jarlis pa tí!!!
Totalmente de acuerdo contigo compañero, sólo te pongo un pero..............
las jarlis pa tí!!! [/quote2wetyewe]
ivantoro
09-08-2011 13:35:45
judé colega esta es una entrada en el foro de las de "elefante en cacharrería"
Tiooooooooooooooo por lo menos pásate a presentarte en el garito no? que llevas registrado desde el día 3 y no veas que carrera llevas! casi todos los temas del general que acabo de ver son tuyos! y a cual mas filosófico o retorcido! (o simplemente raro, como el de las patas de cabra por el otro lado)
Por cierto, no suele estar bien visto abusar de las mayúsculas, incluso en los títulos de los post.
No tengas prisa por postear, a tontas y a locas, el caché no lo dá el número de posts si no la calidad de los mismos!
Bienvenido[/quote27i85x7i]
joder, es la primera vez que veo que te limiten por hablar sin tener antiguedad, cada dia me sorprenden mas los foros........ 
affleck
09-08-2011 13:43:32
Teniendo la MOTO morini ya sabéis lo que pienso.... Eso sí porque yo la moto la veo como vehículo de ocio primordialmente.. eso sí al coche haciéndole 45000 kms anuales alemán y tdi...
HijodelBiento
09-08-2011 13:46:39
yo he entendido perfectamente lo que ha dicho Mulder estoy completamente de acuerdo y solo digo que +1. Salu2
Anonymous
09-08-2011 13:50:57
posiblemente sea el menos indicado pero que narices, es un foro abierto no? asi que como es mi opinion totalmente subjetiva, que nadie la tome como profesional
La moto tiene que ser la que te guste!! de que sirve tener un trasto feo y que tiene todo el mundo si no es la que realmente querias? por encontrar piezas? por precio? prefiero pagar un poco mas por una Triumph Street Triple (anterior a las 2011) y sentirme orgulloso de mi eleccion antes que comprar la "maldita" Z750 que parece que las regalan con las Cuetara!
En cuanto a cambios....opino que Triumph ha estropeado con sus versiones 2011 a las
Speedmaster, Street Triple y Speed Triple...esteticamente hablando!!
Pero ha mejorado mucho sacando o renovando
America, Thunderbird Storm, Tiger 800 (ambas versiones) y Speed Triple (en cuanto a prestaciones)
No se porque a la gente le gustan tanto las BMW, a mi me parecen mas bien feas! y las ducati....yo creo que ya solo es por el nombre, porque a mi solo me gusta (y ya no tanto) la Monster. Sin embargo sigo con especial cada modelo o nueva version que sacan tanto Triumph como Harley-Davidson (alguno me odiará por esto, pero me la pela ) y tengo claro que si el dinero no me limita, esas son las unicas marcas que quiero!
Por cierto, la fiabilidad para mi la define la marca, no el modelo [/quote2sxk821d]
Dear brother, this is the cuestion 
[/color2sxk821d]
Anonymous
09-08-2011 13:51:53
yo he entendido perfectamente lo que ha dicho Mulder estoy completamente de acuerdo y solo digo que +1. Salu2[/quote3kotqgwc]
+ 2 
[/color3kotqgwc]
Minimoto
09-08-2011 14:04:57
Yo me fijo en la moto, pero como sepa que no sale bien no la compro ni borracho.
xavikoala
09-08-2011 17:12:09
Cualquiera puede comprarse una Kawasukihondamaha... pero Triumph...[/quote3oj9j834]
Que pasa que cualquiera no puede tener una Triumph???
peptorres
09-08-2011 17:14:42
Cualquiera puede comprarse una Kawasukihondamaha... pero Triumph...[/quote2grgad6a]
Que pasa que cualquiera no puede tener una Triumph???[/quote2grgad6a]
No.. para nada... pero no es cualquiera que se compra una Triumph.
Uno 'cualquiera' mira los precios de una Triumph e igual se compra otra marca... o más 'normal' de las personas de a pié como yo.. el mercaod usado... Porqué gastarse 5mil eu en una Speed Triple usada cuando por 3500 tengo una R6 que corre más? (por poner un ejemplo a lo bruto).
Un motorista 'cualquiera' le sirve una moto cualquiera.
cunyat
09-08-2011 17:18:06
a mi la bonni me parecio que tenia buen precio (nueva) Sporster usadas valen mas que Bonnis nuevas
Que vale la imitacion Kawa? menos motor y presencia y precio similar
...y la V7 con 50cv)?
xavikoala
09-08-2011 17:20:05
peptorres no estoy naaada deacuerdo contigo, no se comprabn Triumph porque no la conocen o la conocen poco, por precio estan todas +/-.
cunyat
09-08-2011 17:24:09
Triumph tuvo unos años muy muy oscuros y la gente no tiene confianza en la marca. Aprecia las clasicas por historia pero las modernas las miran con recelo
xavikoala
09-08-2011 17:29:53
Triumph que? No se la puede comprar cualquiera?...no me veo tan especial [/quote2aak6u15]
No... pero no es de las marcas que te compras una moto suya y a los 6 meses 'caduca' porque han sacado una 'evolución' de la anterior que le han cambiado un tornillo y 4 pegatinas.
Ducati tampoco hace eso...
Comparar se peuden comparar todas.. dos ruedas y un motor... en eso se parecen todas.[/quote2aak6u15]
Si Triumph vendiera lo que vende Honda y tuvieras las fabricas que tienen Honda, cada año saldria una evolucion del modelo.
Lo que pasa es que PepTorres no ves mas alla de Triumph.
Yo me compro la moto que me gusta y a la cual saque partido en ese momento. Siempre me han gustado las R´s, pero como cuando compre la Tiger lo que me apetecia era viajar, si el año que viene me apetece otra vez partirme la espalda me comprare una R´s la Daytona o otra que me guste mas, me da igual la marca.
peptorres
09-08-2011 17:40:40
Lo que pasa es que PepTorres no ves mas alla de Triumph.[/quote1t0bgepx]
Una mieeeeeeeerda en vinagre...
Tu no sabes lo palote que me pone la Honda VTR1000SP2.... ni la Ducati 916.... o la 848... ni la Norton Commando 961 Cafe Racer... ni la Aprilia Dorsoduro 750...
¿Sigo?
xavikoala
09-08-2011 17:41:25
Lo que pasa es que PepTorres no ves mas alla de Triumph.[/quote39opciji]
Una mieeeeeeeerda en vinagre...
Tu no sabes lo palote que me pone la Honda VTR1000SP2.... ni la Ducati 916.... o la 848... ni la Norton Commando 961 Cafe Racer... ni la Aprilia Dorsoduro 750...
¿Sigo?[/quote39opciji]
A mi me pone palote hasta la mia....
xavikoala
09-08-2011 18:00:49
pelea! pelea! [/quote1pev28g8]
Nooooooooooooo, que PepTorres con media ostia me tira al suelo!!!
pelea! pelea! [/quote11rsigc7]
Nooooooooooooo, que PepTorres con media ostia me tira al suelo!!![/quote11rsigc7]
eso es autoconfianza y un buen autoestima! 
xavikoala
09-08-2011 18:06:47
Moa, lo que soy es realista!!!
Mulder
09-08-2011 18:51:32
judé colega esta es una entrada en el foro de las de "elefante en cacharrería"
Tiooooooooooooooo por lo menos pásate a presentarte en el garito no? que llevas registrado desde el día 3 y no veas que carrera llevas! casi todos los temas del general que acabo de ver son tuyos! y a cual mas filosófico o retorcido! (o simplemente raro, como el de las patas de cabra por el otro lado)
Por cierto, no suele estar bien visto abusar de las mayúsculas, incluso en los títulos de los post.
No tengas prisa por postear, a tontas y a locas, el caché no lo dá el número de posts si no la calidad de los mismos!
Bienvenido[/quote2ouetgis]
joder, es la primera vez que veo que te limiten por hablar sin tener antiguedad, cada dia me sorprenden mas los foros........ [/quote2ouetgis]
¿quien ha limitado a quién? Le he dado mi bienvenida y le he explicado un poco de las normas de cortesía de un foro. alguien ha limitado algo?¿
estáis un poco susceptibles eh?¿
Mulder
09-08-2011 18:57:18
yo he entendido perfectamente lo que ha dicho Mulder estoy completamente de acuerdo y solo digo que +1. Salu2[/quote213tp3tt]
La gente anda últimamente muy susceptible con todo. Madre mía.
Por lo menos no soy yo solo quien piensa igual.
carlesTT
09-08-2011 19:02:00
Yo tambien te apoyo Mulder. Que entrada más extraña...
xavikoala
09-08-2011 19:08:27
Yo tambien te apoyo Mulder. Que entrada más extraña...
[/quote3fgr3k11]
Yo ya le he preguntado en otro de sus post...
Mulder
09-08-2011 19:35:27
Yo tambien te apoyo Mulder. Que entrada más extraña...
[/quote2k1xh9zl]
Démosle en beneficio de la duda, a lo mejor es un chaval super apañao que ha entreado en el foro y ha dado rienda suelta a todas sus inquietudes y reflexiones moteriles.
Pero que ha entrado como si estuviera haciendo una tesis doctoral, sin saludar ni nada, pues también jajajajaja.
CharLee
09-08-2011 20:31:08
Que sea medianamente bonita y tenga buena relacion calidad-precio en relacion a mi busqueda. Yo tampoco creo que una triumph sea exclusiva.
HijodelBiento
09-08-2011 20:38:06
[quote6uad2jtc] Publicado 09 Ago 2011, 1718
Re ¿EXCLUSIVIDAD O FIABILIDAD?
a mi la bonni me parecio que tenia buen precio (nueva) Sporster usadas valen mas que Bonnis nuevas
Que vale la imitacion Kawa? menos motor y presencia y precio similar
...y la V7 con 50cv)? [/quote6uad2jtc]
Cunyat, me parece que los que tengan una scram te van a dar....
¿o es que tiene más caballos que la V7?
Venga no te olvides que estamos en el foro de clásicas y la potencia no importa. Lo unico quemao aqui es la gasolina y los cigarros....
salu2
Anonymous
09-08-2011 22:25:26
Pues yo me sigo quedando con mi Thruxtie, llueve, truene o se caiga el mundo 
[/colorvyh47dz2]
elbateria
09-08-2011 22:29:35
qué es eclusividad y qué es fiabilidad?
thriumph es exclusiva? yo creo que es más bien minoritaria, pero no exclusiva. el que se puede comprar una Z750 se puede pillar una street, lo mismo con el resto de modelos, la daytona no vale más que la R6, la CBR600 o la GSXR600. exclusiva es una bimota, una ducati 1198 S, MV Augusta... motos que valen 6000 pavos más que su equivalente de otra marca.
fiabilidad, excepto si tú y tu mecánico sois un desastre o la moto acaba de salir o está especialmente mal hecha, todas van bien para la mayoría de gente. muchos no pasamos de 10-12000 km al año, si con eso la moto da por culo menuda mierda. la gente que le hace 25000 al año supongo que tendrá que mirarlo más. hoy en día incluso las harleys y las ducatis que tienen fama de dar problemas apenas dan. meteros en foros de esas marcas y veréis como no hay más problemas que en honda o kawa, por poner dos ejemplos de motos con fama de fiables.
y sí, harley es un timo, cuesta mucho, rinde poco y acabas echándole un pastizal encima para tenerla como te mola. pero vamos, visto así también es un timo la ropa de Armani, los Rolex, los Jaguar, los Mini... el que se compra una harley le mola llevar una harley y punto. yo si me sobrase la pasta me molaría tener una sporster fortyeight customizada para salir de terraceo los findes, pero como sólo puedo tener una moto, pues nada, lo dejo para otra vida.
saludos.
Jaume
09-08-2011 23:14:28
qué es eclusividad y qué es fiabilidad?
thriumph es exclusiva? yo creo que es más bien minoritaria, pero no exclusiva. el que se puede comprar una Z750 se puede pillar una street, lo mismo con el resto de modelos, la daytona no vale más que la R6, la CBR600 o la GSXR600. exclusiva es una bimota, una ducati 1198 S, MV Augusta... motos que valen 6000 pavos más que su equivalente de otra marca.[/color23otcp8r]
fiabilidad, excepto si tú y tu mecánico sois un desastre o la moto acaba de salir o está especialmente mal hecha, todas van bien para la mayoría de gente. muchos no pasamos de 10-12000 km al año, si con eso la moto da por culo menuda mierda. la gente que le hace 25000 al año supongo que tendrá que mirarlo más. hoy en día incluso las harleys y las ducatis que tienen fama de dar problemas apenas dan. meteros en foros de esas marcas y veréis como no hay más problemas que en honda o kawa, por poner dos ejemplos de motos con fama de fiables.
y sí, harley es un timo, cuesta mucho, rinde poco y acabas echándole un pastizal encima para tenerla como te mola. pero vamos, visto así también es un timo la ropa de Armani, los Rolex, los Jaguar, los Mini... el que se compra una harley le mola llevar una harley y punto. yo si me sobrase la pasta me molaría tener una sporster fortyeight customizada para salir de terraceo los findes, pero como sólo puedo tener una moto, pues nada, lo dejo para otra vida.
saludos.[/quote23otcp8r]
amén
qué es eclusividad y qué es fiabilidad?
thriumph es exclusiva? yo creo que es más bien minoritaria, pero no exclusiva. el que se puede comprar una Z750 se puede pillar una street, lo mismo con el resto de modelos, la daytona no vale más que la R6, la CBR600 o la GSXR600. exclusiva es una bimota, una ducati 1198 S, MV Augusta... motos que valen 6000 pavos más que su equivalente de otra marca.
fiabilidad, excepto si tú y tu mecánico sois un desastre o la moto acaba de salir o está especialmente mal hecha, todas van bien para la mayoría de gente. muchos no pasamos de 10-12000 km al año, si con eso la moto da por culo menuda mierda. la gente que le hace 25000 al año supongo que tendrá que mirarlo más. hoy en día incluso las harleys y las ducatis que tienen fama de dar problemas apenas dan. meteros en foros de esas marcas y veréis como no hay más problemas que en honda o kawa, por poner dos ejemplos de motos con fama de fiables.
y sí, harley es un timo, cuesta mucho, rinde poco y acabas echándole un pastizal encima para tenerla como te mola. pero vamos, visto así también es un timo la ropa de Armani, los Rolex, los Jaguar, los Mini... el que se compra una harley le mola llevar una harley y punto. yo si me sobrase la pasta me molaría tener una sporster fortyeight customizada para salir de terraceo los findes[/colorxmpewq0u], pero como sólo puedo tener una moto, pues nada, lo dejo para otra vida.
saludos.[/quotexmpewq0u]
Alguien ha dicho "Forty-Eight"?? 
Qué es eso de sacarla de terraceo?? esa moto es pa'to la vida!!!!!
(apenas me gusta )
Anonymous
09-08-2011 23:28:27
Esto es exclusividad y lo demás son tonterías, 67.418 € tienen la culpa 
cunyat
09-08-2011 23:33:46
[quote2i2dmaj6] Publicado 09 Ago 2011, 1718
Re ¿EXCLUSIVIDAD O FIABILIDAD?
a mi la bonni me parecio que tenia buen precio (nueva) Sporster usadas valen mas que Bonnis nuevas
Que vale la imitacion Kawa? menos motor y presencia y precio similar
...y la V7 con 50cv)? [/quote2i2dmaj6]
Cunyat, me parece que los que tengan una scram te van a dar.... ¿o es que tiene más caballos que la V7?
Venga no te olvides que estamos en el foro de clásicas y la potencia no importa. Lo unico quemao aqui es la gasolina y los cigarros....
salu2[/quote2i2dmaj6]
No digo que no basten 50cv. Con mi dragStar de 43 CV fui muy feliz muchos años y la defendere a muerte en cualquier debate. No compre otra custom porque con mi presupuesto no habia otra que se le pudiera poner al lado.
comento que el precio de las triumph no es exagerado comparado con otras marcas.Las veo igual de caras/baratas.
No hace mucho animaba a un amigo a comprarse la V7. Es preciosa y 50cv son mas que sufcientes para una conduccion normal.
Si la Scram hubiese costado 8300€ posiblemente ahora tendria una verde mate en lugar de una Boniata 
Para excluisivas estas dos!!!
Confederate P120 Fighter
Dodge Tomahawk
cunyat
09-08-2011 23:49:54
Pos pa ti las dos
Esto es exclusividad y lo demás son tonterías, 67.418 € tienen la culpa
Pues esta para tomar una cervecita en una terraza en bermuditas esta de escandalo [/quote3zc5e7zy]
Pues si que te salen caras a tí las cervezas!
Pos pa ti las dos [/quote1nj5t2ge]
Digo que son excluivas....aunque la Confederate P120 me encanta! 
Y con el precio que tienen ya pueden ser fiables o venirte de regalo con el mecanico!
tonitiger
10-08-2011 03:25:52
Triumph que? No se la puede comprar cualquiera?...no me veo tan especial [/quote2o290a4b]
peptorres no estoy naaada deacuerdo contigo, no se comprabn Triumph porque no la conocen o la conocen poco, por precio estan todas +/-.[/quote1wj07sja]
estoy de acuerdo contigo en tema de precios, pero hay ke reconocer ke si no conocen triumph es ke no conocen las motos. estamos hablando de una marca con solera, historica, con una leyenda ke pocas marcas pueden lucir con orgullo. entonces creo ke comprar triumph es comprar algo mas selecto, por ese desconocimiento del ke has hablado.
naide contesta a este post, os estais saliendo del tiesto.
Yo prefiero fiabilidad a exclusividad, de que me sirve la exclusividad si en medio de cualqueir lado me quedo tirado, ah no, que es exclusividad[/quote2syge726]
+1
pero tambien una cosa no kita la otra. ke yo entienda puede ser exclusiva y fiable a la vez, no??? y tambien cero excluviva y cero fiable verdad??
espero no kedarme tirao como dices mencey, pero por ahora no me kejo de ninguna de las 2 cosas de mi speed´08.....
veloç
10-08-2011 13:03:31
Vaya por delante que para mí la exclusividad la marca el precio, y creo que aquí se le ha dado otro sentido.
La verdad es que no sé porque respondo porque yo es que no entiendo el post.
¿No puede ser una moto exclusiva y fiable?
¿Las "exclusivas" no pueden ser fiables?
¿Las fiables no pueden ser "exclusivas"?
¿La moto que te gusta no puede ser fiable?
¿La moto fiable no puede gustarte?
¿Cuales son las fiables y las no fiables?
¿Cuales son las "exclusivas"?
nainser
10-08-2011 13:09:06
Veras tu como ahora vengo yo y la lio.
Te gusta la 800, osea, algo asi como Off pero pa carretera.
Pues tengo la solucion.
EXCLUSIVA, FIABLE y BARATAAAAA [/size1j5kjqh1]y encima no se devalua ni un centimo, al contrario........
A que me echan del foro...[/size1j5kjqh1]
Veras tu como ahora vengo yo y la lio.
A que me echan del foro...[/size2axxauun][/quote2axxauun]
tricilindrico
10-08-2011 13:17:46
Pues yo de momento 2 triumph y cero problemas, espero que siga así, y de la gente que tiene triumph por aquí no veo que tengan excesivos problemas con sus motos, al menos no más que el resto de marcas. Es más, me atrevería a decir que ya no queda ninguna marca a la que se le puedan achacar fallos continuos más allá de algún modelo que salga defectuoso
jordisv
10-08-2011 14:18:53
triumph no la encuentro exclusiva, ni kawa, honda, ducati y un largo etc.. que las puedes encontrar poco vistas si, pero de exclusivo nada, muchos de los que estamos por aqui no tenemos cuentas abultadas que sobren €
también puedes tener una fz6 exclusiva, son unos toques de pintura, accesorios y seras el rey de las concetraciones, centro de miradas y envidias, le puedes montar colin de R6 y escape inferior, por ejemplo, poquitas hay asi, pintarla de colores no originales.
fiable creo que triumph lo es, seguro que la gsxr la encuentras fiable por se suzuki pues no lo son para anda, en la salida sort que hacemos cada año en las tres ultimas tres gsxr averiadas por el mismo problema y de años diferentes K6 K7 y K8
A mi me pone palote hasta la mia....[/quoteo0txqega]
tu eres un golfo te gustan todas
Esto es exclusividad y lo demás son tonterías, 67.418 € tienen la culpa
de estas vi una en motorland 2010 y no llama tanto la atencion si no eres un entendido en la materia, estaba la pobre en medio del paseo de las tiendas sin NADIE que le hiciera caso hasta que uno de los que iba con nosotros salto OSTIA, los mas impactante fue la una pegatina que llevaba encima de los relojes que ponia "clara",
se puede ver lo sola que esta, los dos chafas esos son dos colegas mios.
cunyat
10-08-2011 15:55:31
peptorres no estoy naaada deacuerdo contigo, no se comprabn Triumph porque no la conocen o la conocen poco, por precio estan todas +/-.[/quote2h2nfr7y]
estoy de acuerdo contigo en tema de precios, pero hay ke reconocer ke si no conocen triumph es ke no conocen las motos. estamos hablando de una marca con solera, historica, con una leyenda ke pocas marcas pueden lucir con orgullo. entonces creo ke comprar triumph es comprar algo mas selecto, por ese desconocimiento del ke has hablado.[/quote2h2nfr7y]
Desde luego no todas las marcas han tenido que cerrar por no ser competitivas y las ha tenido que rescatar un mecenas nostalgico...Puede que Indian...
elbateria
10-08-2011 15:58:42
la desmosedici tengo entendido que prácticamente es una motogp con matrícula, yo creo que eso ya pasa de la exclusividad al lujo saudí. es un capricho de millonario o de ex piloto, de hecho creo que dijeron que Aspar se compró una.
para mí exclusivas no es eso, simplemente son motos sensiblemente más caras que su competencia directa y si son series limitadas o tienen cierta dificultad para conseguirlas porque no se venden en españa o está customizada por no se qué taller famoso o lo que sea, pues más. una BMW GS1200 Adventure 30º con todos sus extras para mí es exclusiva y no es taaaaaaan cara, o la nueva norton commando, o tener una RC30 en buen estado...
en definitiva, motos que se ven poco y no por falta de ganas xD.
la desmosedici tengo entendido que prácticamente es una motogp con matrícula, yo creo que eso ya pasa de la exclusividad al lujo saudí. es un capricho de millonario o de ex piloto, de hecho creo que dijeron que Aspar se compró una.
para mí exclusivas no es eso, simplemente son motos sensiblemente más caras que su competencia directa y si son series limitadas o tienen cierta dificultad para conseguirlas porque no se venden en españa o está customizada por no se qué taller famoso o lo que sea, pues más. una BMW GS1200 Adventure 30º con todos sus extras para mí es exclusiva[/color1rie8tg2] y no es taaaaaaan cara, o la nueva norton commando, o tener una RC30 en buen estado...
en definitiva, motos que se ven poco y no por falta de ganas xD.[/quote1rie8tg2]
Pues en Toledo estoy harto de ver todos los dias GS1200 y GS800, lo de que sea una edicion especial me parece una chorrada en todas las marcas cuando lo único que hacen es cambiar la decoración/colores y poco más. Sigo defenciendo a la CONFEDERATE P120 FIGHTER como ejemplo de moto exclusiva
cunyat
10-08-2011 16:16:30
La HD 350cc que tiene un amigo mio es exclusiva...buscad otra por vuestra ciudad
Jaume
10-08-2011 16:34:54
Jaume
10-08-2011 17:52:28
mxs29
10-08-2011 18:25:06
De todos es sabido que vivimos en una sociedad en la que prima lo que hace la gran mayoría como lo mas sensato o correcto, en la que tienen poca cabida los que intentan destacar fuera de lo que todos creemos que es lo lógico y normal.
Esto interpretado en las motos esta cuando vamos a elegir montura y nos guiamos por datos como que modelo es nª 1 en ventas y pensamos que al ser elegido por la gran mayoría por algo será.
Este tipo de elección tiene ventajas como saber que vas a tener un mejor servicio post-venta (no tiene porque), o que en un futuro vas a tener mas motos en desguace para encontrar piezas a buen precio, o tener la FIABILIDAD de que es una moto que se ha probado bastante por otros usuarios lo cual te dá una garantía.
Pero como precio tienes que pagar el no ser tan exclusivo como otros, el ir siempre de lo mismo igual que todos.
A principios del 2004 me compré una fazer 600, la cual creaba espectación al ser pionera en tener los tubos escapes debajo del colin, al ser pionera en tener inyección dentro del ese segmento, pues por aquel entonces no exitia la gsr, la hornet era carburación y la z750 valía una pasta de casi 9000 euros debido al distribuidor kawa españa, tan pesimo por cierto,que había por aquel entonces, en fín que la fazer era el no va mas, al principio todo iba de fabula pero claro la gente no es tonta y todo el mundo veía lo que yo ví, entonces se disparó la venta de fazer hasta el punto de ser nª1 en ventas con diferencia y al final cada vez que parabas en un semaforo tenías otra fazer al lado, o si ibas de concentración veías fazer mas que incluso custon.
La verdad es que es una sensación como si vas a un acontecimiento como una fiesta, boda etc y lleva uno la misma ropa que tu, ya te sientes incomodo.
Hoy por hoy esa claro que con la fz6 en sus dos versiones no tienes exclusividad pero si mucha fiabilidad, hay es donde esta el kit de que se siga vendiendo, pues ahora va a salir la nueva gsr 750 la cual esteticamente esta muy chula pero evidentemente no puede tener la fiabilidad que tiene la fz6, tambien cuando sacan un modelo nuevo de moto (sobre todo en bmw) suelen detectar fallos que van corrigiendo en modelos posteriores.
Imagino que todos los que hemos cogido la tiger 800 nos ha gustado la exclusividad ya que si hubieramos buscado solo fiabilidad hubieramos cogido una v-strom o transalp.[/quote2qdjs2dx]
hola buenas,
me gustaria saber en QUE TE BASAS EN DECIR, "EVIDENTEMENTE NO VA A TENER LA MISMA FIABILIDAD" la nuev gsr 750, respecto a la fz6?????
no se puede AFIRMAR, SIN DATOS ! la gsr 750 es una moto que tiene meses de vida, la fz6 tiene años, entonces si se puede valorar la fiabilidad, deja que el tiempo de la razon, a tu afirmacion... o no
De todos es sabido que vivimos en una sociedad en la que prima lo que hace la gran mayoría como lo mas sensato o correcto, en la que tienen poca cabida los que intentan destacar fuera de lo que todos creemos que es lo lógico y normal.
Esto interpretado en las motos esta cuando vamos a elegir montura y nos guiamos por datos como que modelo es nª 1 en ventas y pensamos que al ser elegido por la gran mayoría por algo será.
Este tipo de elección tiene ventajas como saber que vas a tener un mejor servicio post-venta (no tiene porque), o que en un futuro vas a tener mas motos en desguace para encontrar piezas a buen precio, o tener la FIABILIDAD de que es una moto que se ha probado bastante por otros usuarios lo cual te dá una garantía.
Pero como precio tienes que pagar el no ser tan exclusivo como otros, el ir siempre de lo mismo igual que todos.
A principios del 2004 me compré una fazer 600, la cual creaba espectación al ser pionera en tener los tubos escapes debajo del colin, al ser pionera en tener inyección dentro del ese segmento, pues por aquel entonces no exitia la gsr, la hornet era carburación y la z750 valía una pasta de casi 9000 euros debido al distribuidor kawa españa, tan pesimo por cierto,que había por aquel entonces, en fín que la fazer era el no va mas, al principio todo iba de fabula pero claro la gente no es tonta y todo el mundo veía lo que yo ví, entonces se disparó la venta de fazer hasta el punto de ser nª1 en ventas con diferencia y al final cada vez que parabas en un semaforo tenías otra fazer al lado, o si ibas de concentración veías fazer mas que incluso custon.
La verdad es que es una sensación como si vas a un acontecimiento como una fiesta, boda etc y lleva uno la misma ropa que tu, ya te sientes incomodo.
Hoy por hoy esa claro que con la fz6 en sus dos versiones no tienes exclusividad pero si mucha fiabilidad, hay es donde esta el kit de que se siga vendiendo, pues ahora va a salir la nueva gsr 750 la cual esteticamente esta muy chula pero evidentemente no puede tener la fiabilidad que tiene la fz6, tambien cuando sacan un modelo nuevo de moto (sobre todo en bmw) suelen detectar fallos que van corrigiendo en modelos posteriores.
Imagino que todos los que hemos cogido la tiger 800 nos ha gustado la exclusividad ya que si hubieramos buscado solo fiabilidad hubieramos cogido una v-strom o transalp.[/quote3dv0vipx]
hola buenas,
me gustaria saber en QUE TE BASAS EN DECIR, "EVIDENTEMENTE NO VA A TENER LA MISMA FIABILIDAD" la nuev gsr 750, respecto a la fz6?????
no se puede AFIRMAR, SIN DATOS ! la gsr 750 es una moto que tiene meses de vida, la fz6 tiene años, entonces si se puede valorar la fiabilidad, deja que el tiempo de la razon, a tu afirmacion... o no[/quote3dv0vipx]
La fiabilidad se adquiere con el tiempo y uso, evidentemente el que compra una gsr 750 no busca la fiabilidad, en todo caso la exclusividad, de ser el primero en tener una moto no vista, con la vetanja de hacer gente por donde vayas, y con el inconveniente de no tener referencias de como ira la moto, la nueva tiger 800 tambien es exclusiva ya que todavia no se sabe como saldra y el que la compra se arriesga a que no salga como espera.
En bmw la fiabilidad se consigue en segundas generaraciones de modelos ya que cuando compras un modelo nuevo haces mas campañas que un boys scout.-
Este post se ha desvariado un poco del sentido que he querido a priori dar, ya que no me refiero a tener una moto que no tenga nadie, sino a ser el primero en probar un nuevo modelo con el riesgo de ser un conejillo de indias de las distintas marcas.
Por ejemplo acaba de salir la nueva strom que aunque promete ser fiable, no se sabe todavia hasta que pase un tiempo, entonces ¿que prefieres? coger la antigua que han pulido todos los defectos que pudiera tener, o comprar la nueva y ser exclusivo por un tiempo.
Hace años me dijo un informatico que en electronica hay que comprar siempre lo penultimo, ya que si comprar lo ultimo pagas por la novedad y en un mes lo ultimo pasa a ser de nuevo lo penultimo, pero ¿y en las motos? ¿interesa comprar lo penultimo y no arriesgar a ser un boys scout? evidentemente con la nueva strom vas a vacilar mas que con la antigua pero con la antigua vas a saber que no te va a dar ninguna problema.
elbateria
10-08-2011 20:58:56
Pues en Toledo estoy harto de ver todos los dias GS1200 y GS800, lo de que sea una edicion especial me parece una chorrada en todas las marcas cuando lo único que hacen es cambiar la decoración/colores y poco más. Sigo defenciendo a la CONFEDERATE P120 FIGHTER como ejemplo de moto exclusiva[/quote1hf1ox9l]
La GS800 NO es exclusiva. una 1200 que con pitos y flautas se te va a los 20.000 pavos frente a los 12-13000 que vale la competencia. Un poco exclusiva sí es. Sí que hay bastantes porque se venden bien para su precio, pero no es la Z750. Un M3 es exclusivo, no es un Veyron, pero es exclusivo.
La GS800 NO es exclusiva. una 1200 que con pitos y flautas se te va a los 20.000 pavos frente a los 12-13000 que vale la competencia. Un poco exclusiva sí es. Sí que hay bastantes porque se venden bien para su precio, pero no es la Z750. Un M3 es exclusivo, no es un Veyron, pero es exclusivo.[/quote374uujdl]
No me convences, exclusivo para mi no es sinonimo de caro, si no de que nadie (al menos, nadie que conozcas) tiene lo mismo que lo tuyo, puede que igual, pero no lo mismo. De ahí que este cansado de ver las GS1200 (aunque no es fea) y hasta me sorprenda al ver una GS800 o incluso una GS600 (o GS650, no se como se llaman, pero son aun mas feas). Hasta estoy cansado de los Porches, ya sean 911, Boxer, Carrera, Cayman,...(todos me parecen iguales, como los ferraris) y flipo cada dia al ver un Mustang GT 2005 en mi barrio (es el unico que hay). Y un M3 no es para nada exclusivo si ves la cantidad de chavales de entre 18 y 35 años que lo conducen! para exclusivo es un Aston Martin como el que hemos visto mi novia y yo esta tarde (tambien en mi barrio) o un Bentley Continental o un Rolls Royce Phantom (tambien lo he visto en Toledo, aunque aparcado, en movimiento solo en Monaco)
Pero es mi opinion, y seguramente todos jugamos un poco con el sentido que le damos a exclusivo llevandolo siempre hacia nuestros gustos
cunyat
11-08-2011 00:25:16
Exclusivas son las novias del Briattore...y las belinas de Berlusconi 
Bonitas y seguramente caras 
[/quotezvs3xvyq]
La GS800 NO es exclusiva. una 1200 que con pitos y flautas se te va a los 20.000 pavos frente a los 12-13000 que vale la competencia. Un poco exclusiva sí es. Sí que hay bastantes porque se venden bien para su precio, pero no es la Z750. Un M3 es exclusivo, no es un Veyron, pero es exclusivo.[/quoter8qfqeut]
No me convences, exclusivo para mi no es sinonimo de caro, si no de que nadie (al menos, nadie que conozcas) tiene lo mismo que lo tuyo, puede que igual, pero no lo mismo. De ahí que este cansado de ver las GS1200 y hasta me sorprenda al ver una GS800 o incluso una GS600 (o GS650, no se como se llaman, pero son aun mas feas). Hasta estoy cansado de los Porches, ya sean 911, Boxer, Carrera, Cayman,... y flipo cada dia al ver un Mustang GT 2005 en mi barrio (es el unico que hay). Y un M3 no es para nada exclusivo si ves la cantidad de chavales de entre 18 y 35 años que lo conducen! para exclusivo es un Aston Martin como el que hemos visto mi novia y yo esta tarde (tambien en mi barrio) o un betley continental o un Rolls Royce Phantom (tambien lo he visto en Toledo, aunque aparcado, en movimiento solo en Monaco)
Pero es mi opinion, y seguramente todos jugamos un poco con el sentido que le damos a exclusivo llevandolo siempre hacia nuestros gustos [/quoter8qfqeut]
Eso es cierto, exclusivo en sinonimo de poco visto, de unico, y no tiene por que ser caro, aunque normalmente lo caro suele ser exclusivo al no estar al alcance de cualquiera, pero precisamente la 1200 gs no es buen ejemplo y poco tiene de exclusiva cuando se ven tantas es y ha sido mas exclusiva la r1200st que la gs.
Geco, si te referias a exclusividad de ser el primero en adquirir modelo nuevo o fiabilidad por ser un modelo antiguo ya muy conocido...ESO SE AVISA!!!
En ese caso....sigo quedandome con la exclusividad, pero siempre dependerá de si el nuevo modelo me gusta mas que el antiguo, porque si te refieres a las Speedmaster 2010 y 2011...me quedo la del 2010!!!!! [/quote1sy1galq]
Yo tambien me quedo con la street 2010.
Yo tambien me quedo con la street 2010.[/quotemjmjbmsh]
+1 Las Street Triple y Speed Triple igual, prefiero las anteriores al 2011 (esteticamente hablando)
Albar
11-08-2011 02:46:41
Entonces, si entendemos exclusivo como que no está casi visto o bien es dificil de conseguir, y fiable como que no da más problemas que los previstos...¿por qué tienen que ser cosas distintas?
Dicho de otra forma, casi 4 páginas de post y no se sabe ni cuál es la puñetera pregunta...a riesgo de ser soez, fiable es mi po**a, que siempre sé dónde y cómo está, y exclusiva aquella que consigue que se me levante, aunque sea la misma de siempre...
elbateria
11-08-2011 07:23:50
yo tuve la primera street R negra con llantas doratas que se sirvió en España (o eso me dijeron, yo desde luego tardé una temporada en ver otra). qué guay, he sido exclusivo un corto periodo de mi vida!
vale, acepto que la GS 1200 no es MUY exclusiva, pero sí es cierto que hay motos que aunque hay bastantes son el deseo de muchísimos más que no se las pueden permitir. hay mucha más gente que le gustaría conducir una 1200GS y tiene que ir con otra a gente que realmente querría una Desmosedici, que la ves tan fuera de alcance que ni piensas en ella.
un boxter no es exclusivo, pero un 911 sí, no jodamos, que tampoco hay tantos. un modelo que lleva en el mercado 15 o 20 años como el M3 o algunos porsche es normal que de segunda mano caigan en manos de macarrutis. es fácil bajarse de alemania un M3 churruscao con 10 años y 150.000 por 15.000 pavos. pero un M3 nuevo... pese a que no es ni un Koenigsegg ni un Pagani Zonda, tampoco se venden tantos.
yo, por mis gustos, me molan los vehículos difíciles de romper y me mola poder tenerlos muchos años sin que se queden viejos, sueño con un Mercedes G y con una GS1200, aunque también me gustan muchas otras y me encanta la mía, pero con esos dos sería ya el summun.
saludos.
Opera
11-08-2011 08:43:59
veloç
11-08-2011 09:04:18
Pues todos los periodistas de las revistas de motor deben estar equivocados, porque cuando hablan de un modelo exclusivo lo relacionan directamente con el precio. Es habitual la frase "su precio lo convierte en un modelo exclusivo", y normalmente suelen ser también fiables. Por eso no entendía el post.
También puedo entender que se considere exclusivo porque hay pocas unidades, como puede ser el caso de vehículos antiguos o de los que se han fabricado series muy cortas, pero referirse a exclusivo a un modelo simplemente porque es nuevo en el mercado en mi opinión crea confusión.
Y permitir que la gente vaya respondiendo sin aclararlo............
Es sólo mi opinión.
elbateria
11-08-2011 10:59:04
a ver, siendo puristas, exclusivo exclusivo es aquello que no se puede comprar sólo con dinero. el típico Ferrari Enzo (no sé si será leyenda o no) que no venden a cualquiera, aunque lo pueda pagar, ya que al ser ediciones limitadas ya los tienen comprometidos con sus grandes clientes árabes y demás. o una urbanización tipo la finca, que o te acepta el comité de vecinos o no entras tengas la pasta que tengas.
la EXCLUSIVIDAD en mayúsculas te la da la clase social o pertenecer a un grupo muy elitista que te permita acceder a ciertas cosas jugadores de fútbol, estrellas de cine... y además tener el dinero, claro.
exclusivo no es sinonimo de precio inaccesible !!!!
si no preguntarme por los calzones dedicados ke me regalo mi chica hace ya unos meses.........eso si es exclusividad porke son unicos !!!!
a ver, siendo puristas, exclusivo exclusivo es aquello que no se puede comprar sólo con dinero. el típico Ferrari Enzo (no sé si será leyenda o no) que no venden a cualquiera, aunque lo pueda pagar, ya que al ser ediciones limitadas ya los tienen comprometidos con sus grandes clientes árabes y demás. o una urbanización tipo la finca, que o te acepta el comité de vecinos o no entras tengas la pasta que tengas.
la EXCLUSIVIDAD en mayúsculas te la da la clase social o pertenecer a un grupo muy elitista que te permita acceder a ciertas cosas jugadores de fútbol, estrellas de cine... y además tener el dinero, claro.[/quote1fp2277v]
Creeme el dinero compraria hasta tu virginidad anal, solo depende de la cantidad que te ofrezcan
Uluairi
11-08-2011 17:12:32
Teniendo la MOTO morini ya sabéis lo que pienso.... Eso sí porque yo la moto la veo como vehículo de ocio primordialmente.. eso sí al coche haciéndole 45000 kms anuales alemán y tdi...[/quoteh9gvaxzz]
Pues yo acabo de vender mi coche. He hecho cuentas y si me da la gana puedo pillarme un taxi todos los días del año. Ahora sí soy motero 100%.
affleck
11-08-2011 19:49:55
Teniendo la MOTO morini ya sabéis lo que pienso.... Eso sí porque yo la moto la veo como vehículo de ocio primordialmente.. eso sí al coche haciéndole 45000 kms anuales alemán y tdi...[/quote3bccupis]
Pues yo acabo de vender mi coche. He hecho cuentas y si me da la gana puedo pillarme un taxi todos los días del año. Ahora sí soy motero 100%.[/quote3bccupis]
Yo no.. yo utilizo la MOTO unos seis siete mil al año de los que cinco mil son viajes.. me tiró meses sin salir De ruta.. con lo cuál me puedo permitir MOTO exclusiva, y lo exclusivo suele estar poco probado.... Sin embargo al coche le casco 40000 al año.. lo dicho alemán y tdi...
Existen dos formas de exclusividad, la que se tiene cuando compras un modelo recien salido a la calle, y la que se adquiere cuando solo quedan unas pocas despues de haberse dejado de fabricar un modelo.
La primera exclusividad dura poco es como la cancion del verano, ya que es cuestion de meses que se vea mucho ese modelo a muchos usuarios, en cambio la segunda exclusividad la cual es fruto de una contrastada fiabilidad, si que dura bastante mas como le pasa a la africa twin que los pocos usurarios que la tienen pueden alardear de exclusividad o de moto rioja
.
Resumiendo que toda moto fiable es exclusiva al principio y al final de su vida tambien volvera a ser exclusiva, pero toda moto exclusiva no tiene por que ser fiable.
cunyat
16-08-2011 22:41:02
pues yo naci en fiesta
Minimoto
17-08-2011 10:17:22
Exclusividad es tener una BMW y no ser la GS.
