affleck
30-07-2011 12:02:04
Live forum: http://elclubtriumph.es/viewtopic.php?t=53787
mklolo
30-07-2011 12:05:32
affleck
30-07-2011 12:05:50
affleck
30-07-2011 12:08:19
![[]](../smilies/como.gif "Hambre")
Mulder
30-07-2011 12:14:17
malkier
30-07-2011 12:16:02
motero26
30-07-2011 12:28:58
maquinon ahora que ya tienes los antinieblas ya le puedes poner el foco 
quedan raros pero es que es de competicion jajajjaajaj quitas los faros y estara guapisima
tricilindrico
30-07-2011 12:30:17
motero26
30-07-2011 12:30:55
fastpaco
30-07-2011 12:50:40
affleck
30-07-2011 13:12:40
preciosa, bien equipada y exclusiva.. a disfrutarla mucho..
espero te dure muchos kilometros sin problemas..
vvss[/quotev1cy5npd]
preciosa
affleck
30-07-2011 13:23:40
tricilindrico
30-07-2011 14:03:23
esta mañana ha venido un tío a ver la tiger, la he tenido que poner otra vez la bateria y la hemos probado, es por lo que ha aprovechado a hacerla fotos a una y a montarme en las dos...
sigo diciendo lo mismo, el motor no tiene nada que ver... nos se si es la entrega, no se si es el par, no se si son los desarrollos o que, pero la morini te la pones por montera hasta tercera sin embrague como abras con ganas y la tiger con repros, sin ais etc... no...
no digo que tenga más potencia, pero lo que si tiene es más respuesta.
la posición también cambia, la tiger tiene el manillar más bajo que esta, y voy todavía más erguido en la morini...
por lo demás.. que me tiene enamorao, que estoy intentando equiparla para mi transpirenaica y haciéndola cositas.. una de ellas intentar aislar el escape que se pone a 1000 grados
el bicilindrico es lo que tiene
affleck
30-07-2011 14:56:13
Reluctanter
30-07-2011 16:27:41
THOR
30-07-2011 16:36:22
motero26
30-07-2011 16:50:54
esta mañana ha venido un tío a ver la tiger, la he tenido que poner otra vez la bateria y la hemos probado, es por lo que ha aprovechado a hacerla fotos a una y a montarme en las dos...
sigo diciendo lo mismo, el motor no tiene nada que ver... nos se si es la entrega, no se si es el par, no se si son los desarrollos o que, pero la morini te la pones por montera hasta tercera sin embrague como abras con ganas y la tiger con repros, sin ais etc... no...
no digo que tenga más potencia, pero lo que si tiene es más respuesta.
la posición también cambia, la tiger tiene el manillar más bajo que esta, y voy todavía más erguido en la morini...
por lo demás.. que me tiene enamorao, que estoy intentando equiparla para mi transpirenaica y haciéndola cositas.. una de ellas intentar aislar el escape que se pone a 1000 grados [/colornvac5v38]XX
solucion carita para el escape
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Moto-Mor ... ccessories
Kuro
30-07-2011 16:57:11
Jaume
30-07-2011 17:03:05
madre mía... si las llantas también valen otro pastón
http://www.unobike.com/detalle.php?ref=KIT350500__
sin comentarios, cada vez que me fijo descubro otro detalle
menudo polvo de moto
ricky
30-07-2011 17:15:53
THOR
30-07-2011 17:31:56
Kuro
30-07-2011 18:02:33
madre mía... si las llantas también valen otro pastón
http://www.unobike.com/detalle.php?ref=KIT350500__
sin comentarios, cada vez que me fijo descubro otro detalle
menudo polvo de moto
Resumiendo
De cara normalilla tirando a fea
De cuerpo y culo, buena que cruje
Y por lo que comentas de lo mas viciosa...
Pues si. Polvazo de moto!!!! XD
TTriple
30-07-2011 18:06:13
motero26
30-07-2011 19:12:55
Por cuanto te ha salido[/quote156qkb6k]
6500€ 2 años y 2500km
Grogorio
30-07-2011 19:20:39
Ferxo
30-07-2011 20:41:41
affleck
30-07-2011 20:56:17
Es guapisima!!! Me encanta!! No la conocía,había escuchado el nombre de Gran Paso, pero no lo había asociado con eso.
Joder, si me gustan hasta los faros
Es brutal. El motor es Moto Morini o monta el de otra bestia?
Me encanta. Que la disfrutes y no la metas por el campo, o atente a las consecuencias
El motor es moto morini sí, y la verdad yo no se como coño va a pasar la itv con lo que suena y con lo que sopla
affleck
30-07-2011 20:57:51
esta mañana ha venido un tío a ver la tiger, la he tenido que poner otra vez la bateria y la hemos probado, es por lo que ha aprovechado a hacerla fotos a una y a montarme en las dos...
sigo diciendo lo mismo, el motor no tiene nada que ver... nos se si es la entrega, no se si es el par, no se si son los desarrollos o que, pero la morini te la pones por montera hasta tercera sin embrague como abras con ganas y la tiger con repros, sin ais etc... no...
no digo que tenga más potencia, pero lo que si tiene es más respuesta.
la posición también cambia, la tiger tiene el manillar más bajo que esta, y voy todavía más erguido en la morini...
por lo demás.. que me tiene enamorao, que estoy intentando equiparla para mi transpirenaica y haciéndola cositas.. una de ellas intentar aislar el escape que se pone a 1000 grados [/color3vairx52]XX
solucion carita para el escape
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Moto-Mor ... ccessories[/quote3vairx52]
motero el escape es zard y suena como uno auxiliar te lo aseguro... en principio voy a aislar la tapa embellezedora con tela anticalórica y sino haré lo mismo que con la r1, abrir el escape y vaciarle
affleck
30-07-2011 20:58:34
Vaya gozada de moto.
Me das envidia )
Por cierto, abs????[/quote3jgb8ojc]
no, no tiene abs... es lo malo o lo bueno
affleck
30-07-2011 20:59:46
madre mía... si las llantas también valen otro pastón
http://www.unobike.com/detalle.php?ref=KIT350500__
sin comentarios, cada vez que me fijo descubro otro detalle
menudo polvo de moto
no tenía ni puta idea, me lo ha dicho alberto del cual no me acuerdo el nick, que son llantas de supermotard muy ligeras y rígidas.... otra chuche para el bote
affleck
30-07-2011 21:00:25
Por cuanto te ha salido[/quoteppuzo557]
6500€ 2 años y 2500km
TTriple
30-07-2011 21:14:16
affleck
30-07-2011 21:22:28
6500 euros / 2500 km indiscutible.
Parece ser que a principios de este año unos italianos han comprado Moto Morini que había quebrado/suspensión de pagos.[/quotekup2cawf]
criticonas envidiosas
ala!!! correr a comprar morinis que van a subir de precio
Por eso la compré ttriple.... llamé al importador y están al tanto... haber si se ponen manos a la obra y vuelve la producción...
Como desde luego no haya problemas de recambios no se me ocurre que defecto puede tener este motarrón, ya que este era mi principal miedo....
De todas formas lo dicho, la moto tiene ahora mismo 3100 kms, 2500 que tenía y 600 que la casqué para bajarmela de reus, según el manual de mantenimiento hasta los 20.000 no hay que hacerla nada importante, solo aceite y filtro. Espero que hasta los 20.000 les de tiempo a relanzar la marca
xavikoala
30-07-2011 22:32:21
molo
30-07-2011 22:46:16
muuuu guapa
TTriple
30-07-2011 23:10:36
affleck
30-07-2011 23:57:43
Me gusta mucho...
Enmelonamiento/caprichitos on.[/quote1nzduzrx]
hay madre que te veo yendo a zaragoza
Elpelucas
31-07-2011 01:03:49
Opera
31-07-2011 09:34:18
madre mía... si las llantas también valen otro pastón
http://www.unobike.com/detalle.php?ref=KIT350500__
sin comentarios, cada vez que me fijo descubro otro detalle
Aprovecha y pruebala con las llantas de la Tiger a ver que tal va...
Que tal la frenada? a simple vista parece que los frenos delanteros son bastante inferiores que los de la Tiger.
Cambia los latiguillos!!! jejeje
Está guapísima.
Salud!
affleck
31-07-2011 10:48:31
madre mía... si las llantas también valen otro pastón
http://www.unobike.com/detalle.php?ref=KIT350500__
sin comentarios, cada vez que me fijo descubro otro detalle
Aprovecha y pruebala con las llantas de la Tiger a ver que tal va...
Que tal la frenada? a simple vista parece que los frenos delanteros son bastante inferiores que los de la Tiger.
Cambia los latiguillos!!! jejeje
Está guapísima.
Salud![/quotemzk2vcpc]
lo primero, los latiguillos son metálicos
solo he hecho unos 30 kms entre curvas y frena una barbaridad... Lo primero que me dijo el vendedor es que tuviese en cuenta que llevaba ruedas mixtas y que no tirase del ancla en exceso. Además al tener una horquilla de 50mm, tarada para conducción deportiva, que calculo que debe ser el doble de firme que la de la tiger precargada se puede aprovechar toda la frenada.
yo con la tiger optaba por la conducción fina antes que hacer grandes frenadas porque la moto se descomponía
Opera
31-07-2011 11:05:42
affleck
31-07-2011 11:07:34
Bueno, es lo suyo no?
Rodar al Ritmo
Disfrútala tío
Si y además es mi forma de conducir, nunca he hecho grandes frenadas en mis motos, ahora bien, mi moto de serie no lo aguantaba, de vez en cuando cuando se me calentaba el pico intentaba ganar esa decimilla en la frenada y se me descolocaba y perdía más que si fuese más fluidamente
fastpaco
31-07-2011 11:20:22
Rayworld
31-07-2011 14:47:28
Puntero
31-07-2011 23:32:56
Anonymous
01-08-2011 03:59:29
....... ...... 
........ .......... 
affleck
01-08-2011 10:09:56
, ya que del regulador no creo que haya problema ya que está en el colín alejado del motor y del escape para no calentarse... si es que estos italianos
Hyde
01-08-2011 12:41:10
esta mañana ha venido un tío a ver la tiger, la he tenido que poner otra vez la bateria y la hemos probado, es por lo que ha aprovechado a hacerla fotos a una y a montarme en las dos...
[/quote34clwk0o]
Oye, y dejas probar la Tiger que, según entendí en otro post la dejaste sin seguro para pasársela a la 'Granpa'??
La moto está muy chula, sobre todo de perfil. Me imagino que si motomorini renace y te está leyendo por aquí su anterior dueño querrá
masclet
01-08-2011 12:57:37
culebra
01-08-2011 12:58:37
mafaranda
01-08-2011 13:03:05
affleck
01-08-2011 13:35:24
esta mañana ha venido un tío a ver la tiger, la he tenido que poner otra vez la bateria y la hemos probado, es por lo que ha aprovechado a hacerla fotos a una y a montarme en las dos...
[/quote32pbim1e]
Oye, y dejas probar la Tiger que, según entendí en otro post la dejaste sin seguro para pasársela a la 'Granpa'??
La moto está muy chula, sobre todo de perfil. Me imagino que si motomorini renace y te está leyendo por aquí su anterior dueño querrá[/quote32pbim1e]
Hyde.. si me vieses detrás de él con la morini casi cortando los cruces.... es lo que pasa no voy a pagar dos seguros, y de todas formas vivo en un pau afectado por la crisis que no pasa ni piter
De todas formas debo de informarte que la morini la probé también sin seguro... pero que hago??? la compro sin probarla???
affleck
01-08-2011 13:39:11
Tiene buena pinta...
¿para cuando los Morini Days...?
¿Existe conce en Valencia...?
¿Y en España...?
¿Ya no quedan...?
Mira masclet... te informo... no hay conces oficiales ahoramismo por la parada "técnica" de la fábrica. Al parece esta situación va a cambiar ya que han comprado la fábrica y van a relanzar la producción. Yo he accedido a un foro de granpassoy motomorini y los mismos trabajadores de la fábrica están muy esperanzados...
De todas formas por lo menos en proeuropa tienen el cable y los programas de deteccción de averías de la moto y de gestión del motor. De consumibles no hay problema, de gomas, de filtros etc.. tampoco...
El único problema que tendría es si me pego un piñazo, pero para eso tengo dos amigos manitas que construyen karcross que ya se han comprometido a arreglarmela si eso ocurriese.
Ahoramismos estos dos amiguetes me están haciéndo el soporte del top case y con el tiempo en septiembre me harán los soportes de maletas
affleck
01-08-2011 13:40:23
Enhorabuena aff, en rojo preciosa!!![/quote238wwdmq]
me temo que tu la sufrirás pájaro
Kuro
01-08-2011 14:32:29
Vaya gozada de moto.
Me das envidia )
Por cierto, abs????[/quote36kpdtsr]
no, no tiene abs... es lo malo o lo bueno
Podrias explicarme "lo bueno" ? Que algunos tenemos experiencia limitada.
Anonymous
01-08-2011 15:41:47
Podrias explicarme "lo bueno" ? Que algunos tenemos experiencia limitada.[/quotehkkifucf]
Con experiencia limitada nunca llegarás a entender "lo bueno". Ni siquiera es cuestión de llevar cientos de miles de km a espaldas.
affleck
01-08-2011 15:46:11
Vaya gozada de moto.
Me das envidia )
Por cierto, abs????
no, no tiene abs... es lo malo o lo bueno
Podrias explicarme "lo bueno" ? Que algunos tenemos experiencia limitada.
Pues nada lo bueno es que me permite derrapar con la rueda trasera, de vez en cuando utilizo esa técnica para colocarla. Lo bueno es que nunca he querido motos con abs, tengo tan interiorizado no tirar del ancla en estado de emergencia y siempre intento hacer otra maniobra antes que bloquear la rueda delantera...
Reconozco que el abs es un plus de seguridad, ya lo hemos discutido largamente en este foro, pero yo llevo 15 años con motos grandes y nunca he pagado por el abs
Anonymous
01-08-2011 16:01:55
affleck
01-08-2011 16:07:19
[quote1tfayexw]Reconozco que el abs es un plus de seguridad[/quote1tfayexw]Error. El abs sólo es bueno para el mercadeo.
Algo que te deja sin frenos nunca puede ser bueno. Y en general, cualquier "cosa" que haga lo contrario de lo que ordene el conductor, es un peligro extremo, un desgobierno de la nave.[/quote1tfayexw]
Si estamos de acuerdo trisónico, pero también puede salvar alguna ostia... Yo para que te hagas una idea siempre he tenido coches con abs y jamás y cuando digo jamás digo jamás, se me ha accionado el abs, bueno sí en algun garage de esos que resbalan un huevo a bajísima velocidad que lo que hace es que casi me coma la columna
Lo dicho, me he encontrado perros en plena trazada, se me han cruzado peatones en ciudad etc... y nunca he tirado del ancla para bloquear la rueda, se hace una maniobra evasiva y a correr... pero es verdad que la típica reacción es bloquear frenos
Iony
01-08-2011 18:36:53
affleck
01-08-2011 23:44:31
cirsa
02-08-2011 11:03:13
affleck
02-08-2011 11:06:12
Enhorabuena por el cambio de look!!! Creo q vas a disfrutar muchisimo con esta moto... rutera, potente.... ale ale... ya veré pasar un fogonazo rojo por las curvas madrileñas!
por tu moto!!![/quotezy7n0f84]
Dichosos mis ojos
Togno
02-08-2011 11:39:58
Davidaytor
02-08-2011 15:55:32
masclet
02-08-2011 19:01:34
Tiene buena pinta...
¿para cuando los Morini Days...?
¿Existe conce en Valencia...?
¿Y en España...?
¿Ya no quedan...?
Mira masclet... te informo... no hay conces oficiales ahoramismo por la parada "técnica" de la fábrica. Al parece esta situación va a cambiar ya que han comprado la fábrica y van a relanzar la producción. Yo he accedido a un foro de granpassoy motomorini y los mismos trabajadores de la fábrica están muy esperanzados...
De todas formas por lo menos en proeuropa tienen el cable y los programas de deteccción de averías de la moto y de gestión del motor. De consumibles no hay problema, de gomas, de filtros etc.. tampoco...
El único problema que tendría es si me pego un piñazo, pero para eso tengo dos amigos manitas que construyen karcross que ya se han comprometido a arreglarmela si eso ocurriese.
Ahoramismos estos dos amiguetes me están haciéndo el soporte del top case y con el tiempo en septiembre me harán los soportes de maletas
Mooola...¿la veré en el ANiversario?
Triply
02-08-2011 19:22:56
Guti675
03-08-2011 02:04:27
Enhorabuena por el cambio de look!!! Creo q vas a disfrutar muchisimo con esta moto... rutera, potente.... ale ale... ya veré pasar un fogonazo rojo por las curvas madrileñas!
por tu moto!!![/quote3iliaup3]
Cuidado con "los fogonazos" de los amigos de la DGT.
Espero que ruedes con esta al menos tan bien como lo hacías con la Tiger.
carlesTT
04-08-2011 09:21:24
)~
Affleck, lo dicho en el otro hilo enhorabuena y a disfrutar!!!!
affleck
04-08-2011 17:33:41
Enhorabuena por el cambio de look!!! Creo q vas a disfrutar muchisimo con esta moto... rutera, potente.... ale ale... ya veré pasar un fogonazo rojo por las curvas madrileñas!
por tu moto!!![/quote2pytvvza]
Cuidado con "los fogonazos" de los amigos de la DGT.
Espero que ruedes con esta al menos tan bien como lo hacías con la Tiger.
Ande andarás guti que no se te vé... gracias por lo de la moto
daytona.99
04-08-2011 21:46:37
BOB
05-08-2011 23:14:58
affleck
06-08-2011 00:05:28
NOMAD
13-08-2011 16:56:29
, con 27litros de depósito, suspensiones con algo menos de recorrido (mas de carretera), me la dan con maletas de aluminio, faros antiniebla, y cúpula más elevada, mas la original por 9000€, con 10000km, falta ver cuanto me dan por la mía (esto será la clave.... y acabar de convencer a mi mujer , esto si que será más difícil ).
Jaume
13-08-2011 19:08:37
carlesTT
13-08-2011 22:07:32
si delante lleva 110 en llanta 19" algo no me cuadra....
affleck
14-08-2011 01:28:32
p el movil es un rollo.. saludos
Opera
14-08-2011 08:30:59
En internet he encontrado la prueba de la h83 y dudo una cosa que ponen "llanta trasera de 5.5" para poner un 180"
Parece que existe la opcion de ponerle llantas de 17.
Triply
14-08-2011 15:00:34
affleck
15-08-2011 17:03:53
Yo también estoy de vacaciones y estaba totalmente desconectado...
Aunque tarde, ENHORABUENA
Vaya envidia que me das
Yo sigo detrás de la de bikerland, es la H83, blanca con chasis rojo
Hasta setiembre no sabré nada porque ellos pillan las vacaciones ahora hasta finales de agosto.... En septiembre veré si me escapo un día y la cato
Por cierto, si puedes, te agradecería que comentaras más cosas sobre la moto, ahora que llevas algo con ella. Tipo consumos, si es igual de calentorra que la Tiger, que defectos le encuentras, cosas que mejorarías... ya te he leído cuando la has comparado con la Tiger y
Que malo es el enmelonamiento
Vamos a ver... te informo que ayer ya hice mi primera rutilla a cuchillo con dos amigos con tiger y una fazer...
Primero, consumos... como bien dije en otro post en el viaje de bajada de Reus-Madrid cuando la compré la llené dos veces, haciéndome exactamente una media de 6.14 en un depósito y 6.44 en el segundo. Digo exáctamente porque llené hasta la boca las dos veces y calculé kms recorridos y carburante repostado. El primer depósito (en el que me consumió 6.44) las condiciones fueron en su mayoría por la antigua A2, adelantando a multitud de camiones, y el de 6.1 fué en autovía a no más de 140 de media... Como vés el consumo sin apretarla es contenido, de medio a un litro más que mi tiger eso sí...
Ayer llené a la salida de la ruta e hice 270 kms a cuchillo y no tuve que repostar(depósito de 24 litros), cuando reposte te informo, pero la verdad es que no me esperaba hacer casi 300 kms a cuchillo con esta moto a tenor de lo que decía la prueba de motociclismo.
Calor Ayer salí con 35 grados en madrid, bajo esas condiciones para ir solo vale, pero me temo que el paquete se recocerá un poco, Tiene solo una salida de escape y al ser la de serie, tendrá mil catalizadores haciéndo que se caliente un huevo... Yo ya he hecho la solución "barata", he recubierto el colector con cinta anticalórica, y he puesto dos planchas anticalóricas en el escape, ya que me voy a los pirineos con paquete y alforjas. Para un uso individual no es escándaloso, y posiblemente cambiando el escape bajará bastante la temperatura.. Eso sí, cambiar el zard de serie con su sonido es un sacrilegio
Respecto a la temperatura de motor sin problemas, circulando por autovía entre 74 y 77 grados, circulando a cuchillo entre 78 y 82 grados y dificilmente se pone a 100 (yo no lo he visto), lleva dos pedazo de ventiladores y un radiador bastante más grande y ancho que el de la tiger.
Conducción Impresionante, debo reconocer que a principio sobre todo en el viaje me costaba hacerme a ella...... tiene una posición muy super-motard, es bastante más estrecha de asiento que la Tiger y el manillar está algo más alto. Entre eso y el temor por las ruedas mixtas en el viaje iba acojonado. Ayer en mi primera salida de curvas
Lo "malo" es que la primera vez que voy a por nota con la moto me termino los neumáticos (he pisado toda la sección del mismo) eso me acojona un poco y me va a hacer o bien cambiar el trasero por el de 160-180 (viene preparada para ello al ser llanta de 17") o bien cambiar mi estilo de conducción descolgando más. Del agarre no tengo ninguna queja y aunque alguna vez en alguna aceleración derrapó lo hizo progresiva y suavemente...
Lo demás lo que me preguntes, a la moto la pongo un 9.5 y no la pongo un 10 por chorraditas como el cuadro, como lo de no tener indicador de gasolina etc... pero vamos ya te digo que dándola supera los 300 kms de autonomía.
NOMAD
15-08-2011 17:45:23
Vamos a ver... te informo que ayer ya hice mi primera rutilla a cuchillo con dos amigos con tiger y una fazer...
Primero, consumos... como bien dije en otro post en el viaje de bajada de Reus-Madrid cuando la compré la llené dos veces, haciéndome exactamente una media de 6.14 en un depósito y 6.44 en el segundo. Digo exáctamente porque llené hasta la boca las dos veces y calculé kms recorridos y carburante repostado. El primer depósito (en el que me consumió 6.44) las condiciones fueron en su mayoría por la antigua A2, adelantando a multitud de camiones, y el de 6.1 fué en autovía a no más de 140 de media... Como vés el consumo sin apretarla es contenido, de medio a un litro más que mi tiger eso sí... (también tienes más depósito, y si busco la h83 con 27 litros creo que tendré más autonomía que con la Tiger) [/color2eskh9qp]
Ayer llené a la salida de la ruta e hice 270 kms a cuchillo y no tuve que repostar(depósito de 24 litros), cuando reposte te informo, pero la verdad es que no me esperaba hacer casi 300 kms a cuchillo con esta moto a tenor de lo que decía la prueba de motociclismo.
Calor Ayer salí con 35 grados en madrid, bajo esas condiciones para ir solo vale, pero me temo que el paquete se recocerá un poco (esto si que me preocupa, ahora casi siempre voy sólo pero no me gustaría convencer a mi mujer para cambiar de moto y que "sufra" con el cambio... me mata
Respecto a la temperatura de motor sin problemas, circulando por autovía entre 74 y 77 grados, circulando a cuchillo entre 78 y 82 grados y dificilmente se pone a 100 (yo no lo he visto), lleva dos pedazo de ventiladores y un radiador bastante más grande y ancho que el de la tiger.
Conducción Impresionante, debo reconocer que a principio sobre todo en el viaje me costaba hacerme a ella...... tiene una posición muy super-motard, es bastante más estrecha de asiento que la Tiger y el manillar está algo más alto. Entre eso y el temor por las ruedas mixtas en el viaje iba acojonado. Ayer en mi primera salida de curvas
* Moto Morini indica il peso della moto completa di batteria, liquido
refrigerante, olio motore e assenza di carburante, si es así creo que es más ligera que la Tiger...)[/color2eskh9qp], pero cambia de dirección más fácilmente que la tiger, apoya de forma increíble para las ruedas que lleva... La suspensión es simplemente impresionante, pilles lo que pilles la moto se mantiene en el sitio y ni se menea (de esto ni comento, voy con las de serie y el flan es espectacular
Lo "malo" es que la primera vez que voy a por nota con la moto me termino los neumáticos (he pisado toda la sección del mismo) eso me acojona un poco y me va a hacer o bien cambiar el trasero por el de 160-180 (viene preparada para ello al ser llanta de 17") o bien cambiar mi estilo de conducción descolgando más. Del agarre no tengo ninguna queja y aunque alguna vez en alguna aceleración derrapó lo hizo progresiva y suavemente...(creo que aunque "suene" raro el motoraco este necesita un 180 para aprovechar su potencial, si vas algo "tranquilo" el 150 ha de cumplir bien, digo "sonar" raro porque la combinación 110/180 es algo
[/color2eskh9qp]
Lo demás lo que me preguntes, a la moto la pongo un 9.5 y no la pongo un 10 por chorraditas como el cuadro, como lo de no tener indicador de gasolina etc... pero vamos ya te digo que dándola supera los 300 kms de autonomía.[/quote2eskh9qp]
Muuuchas gracias.
Lo que más me asombra es el tema del consumo (en algunas "pruebas" ponían una media de 10l, de media
Por cierto, no comentas nada de si les distes cera a tus colegas de la Tiger y la Fazer
Otra cosa más, he visto comentarios sobre que el "ruido" del escape acaba siendo molesto... dime que te parece a tí. He visto vídeos del youtube y el sonido es contundente pero no me parece molesto, al contrario
Por cierto, perdona tanta pregunta
Gracias por todo compañero y a seguir disfrutando de tu máquina
affleck
15-08-2011 17:58:35
Vamos a ver... te informo que ayer ya hice mi primera rutilla a cuchillo con dos amigos con tiger y una fazer...
Primero, consumos... como bien dije en otro post en el viaje de bajada de Reus-Madrid cuando la compré la llené dos veces, haciéndome exactamente una media de 6.14 en un depósito y 6.44 en el segundo. Digo exáctamente porque llené hasta la boca las dos veces y calculé kms recorridos y carburante repostado. El primer depósito (en el que me consumió 6.44) las condiciones fueron en su mayoría por la antigua A2, adelantando a multitud de camiones, y el de 6.1 fué en autovía a no más de 140 de media... Como vés el consumo sin apretarla es contenido, de medio a un litro más que mi tiger eso sí... (también tienes más depósito, y si busco la h83 con 27 litros creo que tendré más autonomía que con la Tiger) [/color6imenffd]
Ayer llené a la salida de la ruta e hice 270 kms a cuchillo y no tuve que repostar(depósito de 24 litros), cuando reposte te informo, pero la verdad es que no me esperaba hacer casi 300 kms a cuchillo con esta moto a tenor de lo que decía la prueba de motociclismo.
Calor Ayer salí con 35 grados en madrid, bajo esas condiciones para ir solo vale, pero me temo que el paquete se recocerá un poco (esto si que me preocupa, ahora casi siempre voy sólo pero no me gustaría convencer a mi mujer para cambiar de moto y que "sufra" con el cambio... me mata
Respecto a la temperatura de motor sin problemas, circulando por autovía entre 74 y 77 grados, circulando a cuchillo entre 78 y 82 grados y dificilmente se pone a 100 (yo no lo he visto), lleva dos pedazo de ventiladores y un radiador bastante más grande y ancho que el de la tiger.
Conducción Impresionante, debo reconocer que a principio sobre todo en el viaje me costaba hacerme a ella...... tiene una posición muy super-motard, es bastante más estrecha de asiento que la Tiger y el manillar está algo más alto. Entre eso y el temor por las ruedas mixtas en el viaje iba acojonado. Ayer en mi primera salida de curvas
* Moto Morini indica il peso della moto completa di batteria, liquido
refrigerante, olio motore e assenza di carburante, si es así creo que es más ligera que la Tiger...)[/color6imenffd], pero cambia de dirección más fácilmente que la tiger, apoya de forma increíble para las ruedas que lleva... La suspensión es simplemente impresionante, pilles lo que pilles la moto se mantiene en el sitio y ni se menea (de esto ni comento, voy con las de serie y el flan es espectacular
Lo "malo" es que la primera vez que voy a por nota con la moto me termino los neumáticos (he pisado toda la sección del mismo) eso me acojona un poco y me va a hacer o bien cambiar el trasero por el de 160-180 (viene preparada para ello al ser llanta de 17") o bien cambiar mi estilo de conducción descolgando más. Del agarre no tengo ninguna queja y aunque alguna vez en alguna aceleración derrapó lo hizo progresiva y suavemente...(creo que aunque "suene" raro el motoraco este necesita un 180 para aprovechar su potencial, si vas algo "tranquilo" el 150 ha de cumplir bien, digo "sonar" raro porque la combinación 110/180 es algo
[/color6imenffd]
Lo demás lo que me preguntes, a la moto la pongo un 9.5 y no la pongo un 10 por chorraditas como el cuadro, como lo de no tener indicador de gasolina etc... pero vamos ya te digo que dándola supera los 300 kms de autonomía.[/quote6imenffd]
Muuuchas gracias
Lo que más me asombra es el tema del consumo (en algunas "pruebas" ponían una media de 10l, de media
Por cierto, no comentas nada de si les distes cera a tus colegas de la Tiger y la Fazer
Otra cosa más, he visto comentarios sobre que el "ruido" del escape acaba siendo molesto... dime que te parece a tí. He visto vídeos del youtube y el sonido es contundente pero no me parece molesto, al contrario
Por cierto, perdona tanta pregunta
Gracias por todo compañero y a seguir disfrutando de tu máquina
Lo primero... si pasas por Valdemoro puedes verla en directo y te la dejo probar
Segundo. Consumos Te vuelvo a decir que he medido el consumo exacto, de repostaje a repostaje, y gastará de medio a un litro litro y pico más que la tiger dependiendo lo que la apretes. También está claro que este moto "lo da" todo, y que llenar dos cilindracos de 600cc cada uno a tope debe pagarse, pero ya te digo, ni ayer hice consumos de 8 litros y estuve todo el rato de curvas dando acelerones y frenadas.
Tema "amigos". Sí, iba el primero con la tiger, y ayer siendo la primera vez que cojía la morini seguía el primero también
Tema Escape. Es escape es la leche, tiene un sonido ronco, algo menos "metálico" que el del thor de la tiger, más brutote, y a mí no me molesta, más bien lo contrario. Lo dicho, verdadero sacrilejio cambiar el zard de origen. Más adelante veremos como lo aligero, lo vacío etc.. pero tengo miedo del tema de que me quede descompensada de inyección, ya que ahora va perfecta.
Tema Calores Te vuelvo a repetir, yo bajé de Reus a Madrid de tres tiradas, y ayer la hice 270 kms con 35 grados (digo la temperatura porque lo marca la moto) y para el conductor vale. A pesar de que tiene chasis multitubular que aisla menos que el chasis que abraza el motor es soportable, No obstante lo dicho, ya he aislado completamente el colector desde la salida hasta el escape para intentar bajar más si cabe la temperatura que percibo en la pierna izquierda (en la derecha no hay colector), y como solución temporal y provisional para largos viajes me he hecho con dos planchas anticalóricas que he colocado en el escape "tapadas" por el embellecedor y aislante de aluminio del propio escape. Reconozco que no queda muy estético pero si es efectivo y más cuando te vas a tirar 8 días en la moto.
Nomad. A seguir preguntando que solo tengo esta tarde ya que mañana me voy otra vez de vacaciones
Jaume
15-08-2011 20:57:41
ahora recuerdo hace un par de años cuando me pregutaste por esta moto....
affleck
15-08-2011 21:05:31
veneno veneno
Ya te digo jaume..... que razón tenía, y encima ya la tengo 1100 kms y sin problema...
Ahora tiene que pasar la prueba de la transpirenaica y el aniversario.... unosd 3000 kms en quince días
ANDRONO
15-08-2011 21:09:23
affleck
15-08-2011 21:12:34
Hola a todos! pues si que es casualidad, estaba buscando por la red informacion de la gran passo y me he topado con el foro esto si que es una señal. El caso es que me han ofrecido una gran passo con menos de dos años y 8000 kms por el mismo precio que la compraste tu, por lo que dice nomad la h83, preciosa....he declinado probarla hasta el momento, pero por lo que describes me recuerda a una de las motos que mas me ha gustado conducir la ktm 990. Bueno no se que va a pasar porque yo si tengo que vender mi cafetera una bmw r1100s y tal y como estan las cosas.....
La verdad que una de las cosas que me hecha mas para atras es el tema de la altura del sillin, yo mido 1.75 y en parado no llego nada bien al suelo, he probado una tiger 800 xc con el sillin abajo y mas o menos y la ktm 990 perfecta pero la gran passo me queda enorme tengo que descolgarme un poco para llegar bien con un solo pie, hombre lo unico bajarme y moverla de pie cuando este en parado es todo cuestion de practica pero la verdad que es un bicho por cierto el escape hace bastante ruido jajajajajajajajaja.
Bueno que sepais que me encantan las triumph aunque no he tenido ninguna un amigo empezo a trabajar en un conce triumph y ya me ha dicho que lo que me toca de momento he probado una tiger 800 y olisqueado el resto me gusta la speed triple 675 r veremos que pasa
un saludo a todos y perdon por el toston
Yo mido 1.83 y llego de puntillas
Jaume
15-08-2011 21:15:42
ANDRONO
15-08-2011 21:44:40
affleck
15-08-2011 21:53:36
El tema de la altura la verdad es que nunca he tenido ningun problema ni lo habia pensado pero la verdad que la moto es bastante grande y me impone tener que moverla a poca velocidad o en parado con desnivel.[/quote370ztb41]
Con decirte que lleva de serie protector de carenado te lo digo todo
Ya te digo que el protector hizo su trabajo y no tiene ni un rasguño, Además los intermitentes están integrados en la carrocería por lo que no se rompen al caer
Anonymous
16-08-2011 01:41:40
Con decirte que lleva de serie protector de carenado te lo digo todo
[/quotesh73vor8]
Serás enano y flojucho.......
Jaume
16-08-2011 08:14:59
hijarano
16-08-2011 10:38:09
NOMAD
17-08-2011 09:50:37
Lo primero... si pasas por Valdemoro puedes verla en directo y te la dejo probar
Segundo. Consumos Te vuelvo a decir que he medido el consumo exacto, de repostaje a repostaje, y gastará de medio a un litro litro y pico más que la tiger dependiendo lo que la apretes. También está claro que este moto "lo da" todo, y que llenar dos cilindracos de 600cc cada uno a tope debe pagarse, pero ya te digo, ni ayer hice consumos de 8 litros y estuve todo el rato de curvas dando acelerones y frenadas.
Tema "amigos". Sí, iba el primero con la tiger, y ayer siendo la primera vez que cojía la morini seguía el primero también
Tema Escape. Es escape es la leche, tiene un sonido ronco, algo menos "metálico" que el del thor de la tiger, más brutote, y a mí no me molesta, más bien lo contrario. Lo dicho, verdadero sacrilejio cambiar el zard de origen. Más adelante veremos como lo aligero, lo vacío etc.. pero tengo miedo del tema de que me quede descompensada de inyección, ya que ahora va perfecta.
Tema Calores Te vuelvo a repetir, yo bajé de Reus a Madrid de tres tiradas, y ayer la hice 270 kms con 35 grados (digo la temperatura porque lo marca la moto) y para el conductor vale. A pesar de que tiene chasis multitubular que aisla menos que el chasis que abraza el motor es soportable, No obstante lo dicho, ya he aislado completamente el colector desde la salida hasta el escape para intentar bajar más si cabe la temperatura que percibo en la pierna izquierda (en la derecha no hay colector), y como solución temporal y provisional para largos viajes me he hecho con dos planchas anticalóricas que he colocado en el escape "tapadas" por el embellecedor y aislante de aluminio del propio escape. Reconozco que no queda muy estético pero si es efectivo y más cuando te vas a tirar 8 días en la moto.
Nomad. A seguir preguntando que solo tengo esta tarde ya que mañana me voy otra vez de vacaciones
Gracias por la invitación pero al salir con la familia me hubiera sido muy dificil hacer la paradita para saludarnos
Por todo lo que comentas yo estoy convencido de que es una compra acertada
Estaremos en contacto
NOMAD
17-08-2011 09:57:42
Hola a todos! pues si que es casualidad, estaba buscando por la red informacion de la gran passo y me he topado con el foro esto si que es una señal. El caso es que me han ofrecido una gran passo con menos de dos años y 8000 kms por el mismo precio que la compraste tu, por lo que dice nomad la h83, preciosa....he declinado probarla hasta el momento, pero por lo que describes me recuerda a una de las motos que mas me ha gustado conducir la ktm 990. Bueno no se que va a pasar porque yo si tengo que vender mi cafetera una bmw r1100s y tal y como estan las cosas.....
La verdad que una de las cosas que me hecha mas para atras es el tema de la altura del sillin, yo mido 1.75 y en parado no llego nada bien al suelo, he probado una tiger 800 xc con el sillin abajo y mas o menos y la ktm 990 perfecta pero la gran passo me queda enorme tengo que descolgarme un poco para llegar bien con un solo pie, hombre lo unico bajarme y moverla de pie cuando este en parado es todo cuestion de practica pero la verdad que es un bicho por cierto el escape hace bastante ruido jajajajajajajajaja.
Bueno que sepais que me encantan las triumph aunque no he tenido ninguna un amigo empezo a trabajar en un conce triumph y ya me ha dicho que lo que me toca de momento he probado una tiger 800 y olisqueado el resto me gusta la speed triple 675 r veremos que pasa
un saludo a todos y perdon por el toston
Saludos compañero
Por cierto, ya sabes que ando detrás de la h83, si al final no te decides por la que te han ofrecido, te agradecería que me enviaras por privado los datos del vendedor para ponerme en contacto con él, más teniendo en cuenta que apenas he visto dos granpasso a la venta, y sólo una es la H83...
Lo del tema de la altura tiene la importancia justa, me explico, yo voy con la Tiger y llego justo pero estoy acostumbrado. Mas vale descolgarte y apoyar bien un pié que ir tocando justito con los dos.
Affleck, la h83 es más baja de sillín, tiene 830mm de altura, la tuya me parece que es bastante más alta....
affleck
02-09-2011 16:56:45
interesándose por su compra paso a informar lo más objetivamente posible de mi experiencia a nivel mecánico y de funcionamiento de la moto en mi reciente transpirenaica ( del 21 al 29 de Agosto). , puff impresionante, sujeta a la moto con una facilidad pasmosa, nunca haces tope y es bastante progresiva... Los 50 mm de grosor se hacen notar. , de posición el algo más desahogada que la tiger, Que quiero decir con esto, pues que tiene el manillar más alto y vas como menos "embutido" con más espacio para el conductor. El asiento trasero también es bastante amplio y pese a que mi parienta mide 1.75 no me molestaba en conducción. Es más rígida y "dura" que la tiger, eso es verdad, la radicalidad para unas cosas se paga con la comodidad, eso no lo dudo, y algo más "áspera" de inyección. Hay que reconocer que la inyección y suavidad del tricilíndrico está muy lograda. Eso sí, de vibraciones nada... llevándola en su vueltas "buenas" el motor está muy equilibrado y no es ni mucho menos una gs de bmw, vibra bastante menos.
affleck
02-09-2011 17:07:57
ya dirás como te evolucionan los tourance exp. Mi esperiencia fue que el agarre era muy bueno pero el delantero con el paso los kms se desgastó demasido rápido en los laterales (sobre todo comparado con el trasero) y luego se me caía la moto al interior de las curvas sin avisar.
Disfrútala
Pues hijarano... sinceramente he flipado con estas gomas.... Cuando empecé a montar en moto todo lo que fuese más duro que un michelín pilot power ya me parecían piedras, luego bajé mi estimación hasta los bt-023 y los road 2, y ahora me doy cuenta que con un ruedín de estos mixtos también se puede ir muy muy rápido....
No he tenido problemas de agarre ni en mojado ni en seco, no me he pegado ni un susto en estos 2500 kms.
La duración.... pues otra cosa de la que he flipao.... Yo me las veo putas para hacer 5000 kms a una rueda turística (tipo bt-023), a la road 2 que es la que más me ha durado le unos 7000. En mi pasada transpirenaica subí con unos bt-021 con 1000 kms, y tuve que parar en Andorra a cambiar el juego porque me los fulminé (solo sin paquete), pues bien, estos llevan 5000 y me han durado en muy buen estado, pero me está costando quitar la "cuadratura" que me traían cuando la compré... El anterior propietario se ve que era amigo de las rectas y le quedaban más de un dedo en cada lado para llegar al límite de neumático, y la llevaba cuadrada. Lo dicho me está costando hacerla picudita.. haber si lo consigo antes de que se gaste...
Efectivamente al contrario que en el resto de motos que he tenido, el delantero parece que está más gastado que el trasero
Anonymous
02-09-2011 17:28:11
affleck
02-09-2011 17:43:31
Me alegro de que la disfrutes. Ojalá te salga también fiable y duradera.[/quote218bj0rf]
uff... trisónico, cuando he visto que habías respondido me estaba preparando psicológicamente para aguantar la "fresca" de rigor
Anonymous
02-09-2011 18:39:00
. Lo de que te sea fiable, no lo digo por crítica, sino que lo deseo de verdad. Que la disfrutes en todos los sentidos por haber sido tan valiente en comprar una Morini, cosa que yo en su día no lo fui. Y ahora te suelto el rollo para que me entiendasNOMAD
02-09-2011 19:06:36
.
affleck
02-09-2011 19:20:17
Gracias por publicar tus impresiones, sensaciones y datos reales (no los de las revistas...), y por atenderme tan cordialmemente por teléfono
Te tendré informado
Señor Nomad, un placer... he intentado lo más objetivamente posible informar de como va la moto. A tí te expliqué por teléfono los pros y contras de esta moto. Espero que tengas suerte y que encuentres lo que buscas.. Un saludete
josest
02-09-2011 19:31:29
affleck
02-09-2011 19:41:30
Visto lo visto, deberías alquilarla por horas........
igual hasta yo me apuntaría en la lista de aspirantes a jinete de Doña rogelia....
Tu no que me la quemas... que te gusta mucho ir a 240
xavikoala
03-09-2011 05:30:31
affleck
05-09-2011 16:50:40
Jaume
05-09-2011 16:52:44
affleck
05-09-2011 16:56:04
te bajo los papeles?
Si Jaume... ya saben en el conce que vas a ir a por ellos... te iba a llamar esta mañana y al final se me ha ido... Muchas gracias feo
Jaume
05-09-2011 17:06:16
dalo por hecho esta tarde me paso
black
05-09-2011 18:05:42
también tendre que hacer renove...affleck
05-09-2011 18:06:55
Enhorabuena y mucha suerte con la nueva moto Pedrito!!
Yo cualquier dia de estos...
Un abrazo[/quote2fnt2cye]
Tu me tienes que contar alguna cosilla...!!! que he visto la face y me he quedado desconcertao
affleck
12-09-2011 17:12:51
)
Jaume
12-09-2011 17:32:41
motero26
12-09-2011 18:43:40
affleck
12-09-2011 18:52:31
Doy fe de como trabaja el holinnes ese jaja si a tenido que llegar cansadisimo nunca me hania fijado pero claro como suelen ir al centro pues no se ve igual pero al ir este al lateral da gusto ver lo que hace un amortiguador y la moto completamente recta que pasote[/quote3eia4bzp]
affleck
12-09-2011 18:53:00
me alegro que sigas disfrutandola, un placer volverte a ver Pedro
Igualmente amigo Jaume... un placer volverte a ver y rodar a buen ritmo durante unos minutillos
xavikoala
12-09-2011 19:48:43
numberpi
14-09-2011 00:59:26
masclet
14-09-2011 16:19:16
carlesTT
15-09-2011 11:46:39
saber que con Diana encima veníais a rueda de la cabeza del grupo.
xavikoala
15-09-2011 13:32:25
Jajaja!! me hizo gracia
Entre la moto y el indio que la lleva, no hay duda que hay que echarte de comer aparte, Affleck!!!
Si, el amigo Affleck solito tiene que dar miedorrr....
affleck
15-09-2011 18:26:14
Affllec...tu moto ya era especial en foto...pero en vivo gana muchííísimo...si encima va tan bien como dices...te felicito...ojala habran un conce en Valencia...el "piloto probador" no tardaria en hacer una buena prueba.
Ya os lo dije... en directo gana mucho... y no es tan fea como vosotros decíais
affleck
15-09-2011 18:28:21
Jajaja!! me hizo gracia
Entre la moto y el indio que la lleva, no hay duda que hay que echarte de comer aparte, Affleck!!!
Aunque no sea hasta primavera, seguro que la próxima ruta nos lo pasaremos de PM.
Un abrazote de los grandes!
Carles... es que las suspensiones son
Encima va la tía y me dice cuando terminamos el tramo "muy bien carió
affleck
15-09-2011 18:29:36
Jajaja!! me hizo gracia
Entre la moto y el indio que la lleva, no hay duda que hay que echarte de comer aparte, Affleck!!!
Si, el amigo Affleck solito tiene que dar miedorrr....[/quote1mvuhv9t]
No, no creas xavi.... poquito más que el ritmo que llevábamos..... Siempre voy con bastante margen y no me gusta jugarme el pellejo, aunque de vez en cuando me caliento
xavikoala
15-09-2011 18:42:46
motero26
15-09-2011 18:53:55
quiero mas curvas a rueda de estos tios que aprendo mas en un findesemana que el resto de año en valladolid por cierto un gusto siempre ir detras de agus o su hermanito
kekodi
17-09-2011 12:37:38
Anonymous
17-09-2011 23:24:50
xavikoala
21-09-2011 11:14:10
Eso es otra cosa, eso sí tiene cara de moto.[/quotetgrf6z8o]
affleck
02-12-2011 10:29:04
Eso es otra cosa, eso sí tiene cara de moto.[/quoteus78ms2t]
pues para dos o tres interesados que había en este modelo... todavía hay alguna unidad seminueva por 6.500 euros
Anonymous
02-12-2011 14:18:23
Opera
02-12-2011 16:17:09
Jaume
02-12-2011 17:22:03
Me sobra la llanta de 19" para variar...
no había alguien del foro que se la había comprado?
Creo que a Jaume le gustará más la 990 SMR que la scrambler de morini...
esteticamente si, el motor me quedo con el de la morini
affleck
02-12-2011 17:50:30
La gente no tiene ni puta idea de lo que es una moto. Ahí los tienes, en lista de espera para que BeMueWle los estafe.
Si cuando fui a por la Corsario, en vez de venderla a ciegas por correo, la hubieran tenido físicamente como después la tuvieron en Proeuropa, yo tendría una. Pero no soy de los que cambian por cambiar.[/quote1ph7a8w9]
no se, no sé.... pero por 6.500 pavos una moto con 118 cv´s y el motor morini, con esos componentes o la corsaro con 140 cv´s, no se si tendrá mucho que envidiar a la speed 2011
Yo lo tengo claro, teniendo una morini y habiéndola hecho ya 8000 kms no me lo pensaba, creo que hay que aprovechar los chollos y ese es uno flagrante
Anonymous
02-12-2011 19:19:23
. Si no tuviera lo tendría muy muy en cuenta, porque tengo claro que un Adefesio TRiple ni de coña, y creo que ninguna moto nueva. Por lo que cuesta ahora una mil nueva, hay descapotables biplaza muy guapos de 2ª pata, así que no creo que vuelva a hacer el primo.
affleck
02-12-2011 21:57:08
No dudo que sea chollo, pero ya tengo moto, y va muy bien
Si no lo digo por tí... pero sinceramente la corsaro es un maquinón y tiene un precio
Anonymous
03-12-2011 00:38:55
Jaume
03-12-2011 10:25:28
carlesTT
03-12-2011 10:27:20
affleck
03-12-2011 13:00:28
¿Pero de verdad crees que va a haber otro tonto que compre una moto de la marca desahuciá esa?
Anonymous
03-12-2011 13:29:32
... Una bromilla en este día gris no viene mal CHAUS-11
03-12-2011 13:35:17
¿Pero de verdad crees que va a haber otro tonto que compre una moto de la marca desahuciá esa?
La puntilla y la extrema unción.
