Disfrutanto como un Scaut Tiger Troopher

Este hubiera sido el tercer año sin la revisión en mi Tbird Sport...y aunque no me ha dado ni un solo problema (viajecillos incluidos) ya le tocaba...tenia hasta los retenes de las horquillas reventaos

Asi que llevé mi trallada nave al puerto espacial Triumph de mi galaxia con intención de que me la dejaran a punto...pero habia un ·"poblema"...necesito una nave para desplazarme al currelo, asin que despues de unas pocas negociaciones con el jefe del taller, conseguí una nave de cortesia...una reluciente y muy negra TIGER 800...PEIMMM!!!!

Acabo de aparcarla despues de una buena ruta, unos cuantos saltos a velocidad luz, esquibando asteroides, sorteando tranpas de cazadores de recompensas...vaya como la seda...he disfrutado como hacia tiempo que no lo hacia.

Espero que se les complique un poco la faena en el puerto espacial y pueda disfrutarla unos cuantos dias mas...

Y para los de "no foto-no moto", venga, una buena afoto....



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ya te veo haciendo el salto del tigre

cuidado que engancha.........

cuidao con los árboles que a los jedi los carga el diablo

Me gustaria provar la pequeña de las Tiger...

El casco te favorece mucho

UPS!

Confundido de afoto me he...ahora la buena



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con ese casco si que pareces un soldado imperial

Yo estoy deseando poder pillarme la Tiger 800, pero si no vendo la speedmaster no puedorrr.
Y donde te la han dejado? En el conce de Valencia?

Sip, en el conce valenciano...la tienen de pruebas.

Ves ha hablar con Miguel y le cuentas que la quieres cambiar de máquina. Seguro que te deja probarla.

Ojito, va como un tiro...como dice Davidaytor, engancha cosa mala...ayer me la cambié con mi colega que tiene a GS 1200, y me reconoció que tiene muuucha mas patada, agil y divertida....yo diria que me gustó mas aún que la 1050.

Mis mas sentidas felicitaciones a Triumph por el producto y a los afortunados poseedores de una Tiger 800 por la excelente compra realizada

Peeero, yo no cambio mi Tbird por nada...eso si, tengo que ponerle un manillar mas ancho y mejorarle los frenos...¿alguna idea de como hacerlo?

No, si ya la he probado en Valencia y en Castellon. Por eso tengo claro que la quiero cambiar. Claro que si tuviese 15000 pavos... tambien probe la Storm y buen bicho.

Sip, en el conce valenciano...la tienen de pruebas.

Ves ha hablar con Miguel y le cuentas que la quieres cambiar de máquina. Seguro que te deja probarla.

Ojito, va como un tiro...como dice Davidaytor, engancha cosa mala...ayer me la cambié con mi colega que tiene a GS 1200, y me reconoció que tiene muuucha mas patada, agil y divertida....yo diria que me gustó mas aún que la 1050.

Mis mas sentidas felicitaciones a Triumph por el producto y a los afortunados poseedores de una Tiger 800 por la excelente compra realizada

Peeero, yo no cambio mi Tbird por nada...eso si, tengo que ponerle un manillar mas ancho y mejorarle los frenos...¿alguna idea de como hacerlo?[/quote13y2fbng]
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Pues sí, unas cuantas, lo más barato es cambiarle los latiguillos de freno por unos "blindados" o con funda metálica, luego esta funda la pueden cubrir (o no) con otra funda de color (negra, verde, azul...) con esto consigues un tacto más rígido y por mucho que se calienten los frenos no te hace "fadding" y no te quedas sin freno (aunque si no te ha pasado hasta ahora, no te hace falta, pero te lo recomiendo)

Y luego le cambias la bomba de freno (la que tienes en el manillar) por una de moto "R", no hace falta que sea radial, pero en los desguaces de motos (los registrados plis) encontrarás de segunda mano a muy buen precio. Esta es la autentica mejoría, con lo que notarás diferencia de verdad (yo haría las dos a la vez así solo purgas el sistema una vez)

Para cualquier duda, ya sabes

Gracias, los latiguillos blindados ya bienen de casa...pero en cuanto me haga con pasta, hablaremos...

Gracias, los latiguillos blindados ya bienen de casa...pero en cuanto me haga con pasta, hablaremos... [/quote1vemrz1s]
cambiale las pinzas por unas de 3 pistones de honda es quitar y poner yo las tengo pilladas pero en la tiguer no estan facil despues una bomba en condiciones y sobre todo despues de mejorar frenada tendras que mejorar horquilla

Y no olvidemos las pastillas sinterizadas

A dios pongo por testigo, que si aguna vez tengo la sufiente pasta, mi Tbird iba a parecer de otra galaxia...

Lista de la compra
-horquilla invertida cromada
-Manillar mas ancho
-discos flotantes
-bomba radial racing
-amortiguador trasero Holins...Jolins...que amortiguata
-escapes sonoros
¿me dejo algo?

Las pastillas de freno sinterizadas, es lo más barato que frena más, te volverás adicto

A dios pongo por testigo, que si aguna vez tengo la sufiente pasta, mi Tbird iba a parecer de otra galaxia...

Lista de la compra
-horquilla invertida cromada
-Manillar mas ancho
-discos flotantes
-bomba radial racing
-amortiguador trasero Holins...Jolins...que amortiguata
-escapes sonoros
¿me dejo algo? [/quote1werf0ql]

Por mucho que le cambies no se parecerá a la Tiger 800 eh...

Por supuesto...será una Tbird "de otra galaxia"