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TOTALMENTE DEFRAUDADO CON TRIUMPH

Live forum: http://elclubtriumph.es/viewtopic.php?t=51493

daytonasevilla

19-04-2011 02:23:44

Saludos a todos
Quiero exponer mi caso y hacer público mi TOTAL DECEPCIÓN hacia la marca, la marca con la que llevo moto desde el año 1997.
Soy de Sevilla, muchos del foro me conocéis en persona de alguna que otra quedada.
En la actualidad tengo 2 motos, una Daytona675 que uso exclusivamente para circuito y una Speed Triple 1050 del año 2008, la 3ra Speed que me compro, la 1ra fue en el año 1997 y la 2ª en el 2005.
En mi anterior Speed 2005 tuve un problema de la puesta en marcha con 15.000 kms, se fueron los piñones y el betley, como la moto aún estaba en garantía no hubo ningún problema, se reparó.
Poco después tuve un accidente donde la moto quedó siniestro en un accidente donde no tuve la culpa y el seguro me pagó la moto, con lo que me saqué otra Speed, esto fue en el año 2008.
Después de hacerle unos 15.000 kms a mi Speed'08 he vuelto a tener el mismo problema que tuve con el modelo anterior, EXACTAMENTE EL MISMO, lo único, que en esta ocasión solo fueron los piñones de la puesta en marcha sin el betley.
La reparación ha ascendido a 550€
Evidentemente si dos motores dan el mismo problema con los mismo kms, BLANCO Y EN BOTELLA, es un problema de fabrica.
Pero esta vez, la moto no estaba en garantía, se había pasado 3 ó 4 meses.
Desde el concesionario se ha hecho una reclamación, el mecánico entiende q es un problema de fábrica, ante lo q Triumph responde q NO, q esto es desgaste.
DESGASTE? 15.000 kms, mismo problema en dos motos distintas?
Hice una reclamación en ventas del nuevo concesionario SIN RESPUESTA
Hice una reclamación a través de dto Recambios de Triumph SIN RESPUESTA
Hice una reclamación a través de atención al cliente de Triumph SIN RESPUESTA
No es que me den o no la razón, el caso es no he recibido NINGUNA RESPUESTA, MAIL O LLAMADA TELEFÓNICA por parte de Triumph, NADA, CERO, han ignorado todos los intentos de contacto con ellos
Este verano pensaba comprarme mi quinta Triumph, una Thruxton, pero después del trato recibido, no es que no me la vaya a comprar, además voy a vender mi 2 motos actuales.
Mi INDIGNACIÓN es TOTAL, con un servicio post venta de este tipo ¿quien se compra una moto? Soy un cliente de la marca desde HACE CASI 15 AÑOS, y después de este trato, pienso dejar de serlo.
Gracias compañeros y perdón por el extenso post

TIGER

19-04-2011 07:34:37

8O 8O Haces lo propio¡¡¡¡

gtitoro

19-04-2011 08:05:51

Me uno a lo que dice Tiger, tienes toda la razón y haces bien en cambiar de marca.

Animo!!!!!!! XX XX XX

motero26

19-04-2011 08:14:20

8O 8O Haces lo propio¡¡¡¡[/quoteide3ky8q]
Me uno a lo que dice Tiger, tienes toda la razón y haces bien en cambiar de marca.

Animo!!!!!!! XX XX XX[/quoteide3ky8q]
+1 totalmente de acuerdo

ivandois

19-04-2011 08:39:08

Me uno contigo. Espero que ojala te den respuesta al menos. plas

Jaume

19-04-2011 08:43:32

te cagas, luego algunos lucen corporativismo como si fueran de ellos las marcas o les regalasen la moto....

cunyat

19-04-2011 09:10:41

te cagas, luego algunos lucen corporativismo como si fueran de ellos las marcas o les regalasen la moto....[/quote70791ano]
$ $ $ $ ala ala ala ala

Metroid

19-04-2011 09:35:28

HOmbre la verdad que como minimo deberian haber contactado contigo, eso como minimo hubierna resuelto el tema o no, entiendo totalmente tu cabreo, si eso es como cuentas, yo le hubiera metido fuego a las motos lol lol

Por lo que leo has seguido todos los pasos que la marca sugiere para contactar con ellos.... no se realmente como más contactar, quizas publicando esto mismo en el subforo de triumph españa consigas respuesta, ya que entiendo que has utilizado todos los medios a tu alcance para contactar con ellos

carlesTT

19-04-2011 09:36:13

El objetivo de la marca es vender motos....y así consiguen justo lo contrario!!!!!
=)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))

XX XX

mklolo

19-04-2011 09:48:36

También se puede contactar con ellos a través del foro,¿No?
Si uno recibe ese trato es normal que corra despavorido cada vez que oiga el nombre de Triumph. Pero por lo menos no te desprendas de las que te vayan bien...

ts4

19-04-2011 09:57:32

la verdad es que leyendo cosas así se te quitan las ganas de comprarte una Triumph, y por desgracia cada vez se leen más.

espero que por lo menos te respondan pronto.

XX XX XX

affleck

19-04-2011 09:58:03

Que yo sepa siempre contestan en el subforo "clubEspaña", ahora sí, siempre remiten al concesionario habitual y si el concesionario ha reclamado y te ha cobrado mala solución tiene ya... conozco pocos casos que devuelvan el dinero líquido... Como mucho si das mucho el coñazo te harán una atención comercial ejejej $ $ $ $

ts4

19-04-2011 09:59:35

es verdad podrían cambiarte el tema al subforo de TriumphEspaña

affleck

19-04-2011 10:00:54

Saludos a todos
Quiero exponer mi caso y hacer público mi TOTAL DECEPCIÓN hacia la marca, la marca con la que llevo moto desde el año 1997.
Soy de Sevilla, muchos del foro me conocéis en persona de alguna que otra quedada.
En la actualidad tengo 2 motos, una Daytona675 que uso exclusivamente para circuito y una Speed Triple 1050 del año 2008, la 3ra Speed que me compro, la 1ra fue en el año 1997 y la 2ª en el 2005.
En mi anterior Speed 2005 tuve un problema de la puesta en marcha con 15.000 kms, se fueron los piñones y el betley, como la moto aún estaba en garantía no hubo ningún problema, se reparó.
Poco después tuve un accidente donde la moto quedó siniestro en un accidente donde no tuve la culpa y el seguro me pagó la moto, con lo que me saqué otra Speed, esto fue en el año 2008.
Después de hacerle unos 15.000 kms a mi Speed'08 he vuelto a tener el mismo problema que tuve con el modelo anterior, EXACTAMENTE EL MISMO, lo único, que en esta ocasión solo fueron los piñones de la puesta en marcha sin el betley.
La reparación ha ascendido a 550€
Evidentemente si dos motores dan el mismo problema con los mismo kms, BLANCO Y EN BOTELLA, es un problema de fabrica.
Pero esta vez, la moto no estaba en garantía, se había pasado 3 ó 4 meses.
Desde el concesionario se ha hecho una reclamación, el mecánico entiende q es un problema de fábrica, ante lo q Triumph responde q NO, q esto es desgaste.
DESGASTE? 15.000 kms, mismo problema en dos motos distintas?
Hice una reclamación en ventas del nuevo concesionario SIN RESPUESTA
Hice una reclamación a través de dto Recambios de Triumph SIN RESPUESTA
Hice una reclamación a través de atención al cliente de Triumph SIN RESPUESTA
No es que me den o no la razón, el caso es no he recibido NINGUNA RESPUESTA, MAIL O LLAMADA TELEFÓNICA por parte de Triumph, NADA, CERO, han ignorado todos los intentos de contacto con ellos
Este verano pensaba comprarme mi quinta Triumph, una Thruxton, pero después del trato recibido, no es que no me la vaya a comprar, además voy a vender mi 2 motos actuales.
Mi INDIGNACIÓN es TOTAL, con un servicio post venta de este tipo ¿quien se compra una moto? Soy un cliente de la marca desde HACE CASI 15 AÑOS, y después de este trato, pienso dejar de serlo.
Gracias compañeros y perdón por el extenso post[/quote2lnhqp2y]



Y lo que dices de vender las dos... al único que va a perjudicar es a tí que tal y como está el mecado de segunda mano con lo que te den por las dos no te va a llegar ni tan siquiera para una nueva... piensa con la cabeza, reclama y si es verdad que has tenido 5 triumphs, mantenimientos oficiales etc estoy seguro que tendrás una respuesta positiva a tu queja XX

zipotarri

19-04-2011 10:10:45


Y lo que dices de vender las dos... al único que va a perjudicar es a tí que tal y como está el mecado de segunda mano con lo que te den por las dos no te va a llegar ni tan siquiera para una nueva... piensa con la cabeza, reclama y si es verdad que has tenido 5 triumphs, mantenimientos oficiales etc estoy seguro que tendrás una respuesta positiva a tu queja XX[/quote3s6mojti]

No se a que te refieres con eso de [b3s6mojti]"tal y como está el mercado"[/b3s6mojti]. De hecho me he fijado que muchas motos que vendían de segunda mano les han subido el precio en los últimos meses... por algo será.
Yo, si no vendo una moto lo que haría sería bajarle el precio nuts nuts nuts

affleck

19-04-2011 10:14:29


Y lo que dices de vender las dos... al único que va a perjudicar es a tí que tal y como está el mecado de segunda mano con lo que te den por las dos no te va a llegar ni tan siquiera para una nueva... piensa con la cabeza, reclama y si es verdad que has tenido 5 triumphs, mantenimientos oficiales etc estoy seguro que tendrás una respuesta positiva a tu queja XX[/quote2f9lhl93]

No se a que te refieres con eso de [b2f9lhl93]"tal y como está el mercado"[/b2f9lhl93]. De hecho me he fijado que muchas motos que vendían de segunda mano les han subido el precio en los últimos meses... por algo será.
Yo, si no vendo una moto lo que haría sería bajarle el precio nuts nuts nuts[/quote2f9lhl93]


ese pequeño efecto repunte que tu dices es por las fechas en las que estamos, siempre antes del premio de jerez y con el buen tiempo se nota un incremento de precio en motos de segundamano.. de todas formas no se si tu has conocido la época en el que una cbr con 4 años valía 300 o 400 mil pesetas menos que una nueva, o la más reciente de las gs que valían casi igual que nuevas... ahora moto que sale del conce pierde de un 30 a un 40 por ciento del valor y no es rentable cambiar cada dos años como hacía yo antes $

zipotarri

19-04-2011 10:19:03


ese pequeño efecto repunte que tu dices es por las fechas en las que estamos, siempre antes del premio de jerez y con el buen tiempo se nota un incremento de precio en motos de segundamano.. de todas formas no se si tu has conocido la época en el que una cbr con 4 años valía 300 o 400 mil pesetas menos que una nueva, o la más reciente de las gs que valían casi igual que nuevas... ahora moto que sale del conce pierde de un 30 a un 40 por ciento del valor y no es rentable cambiar cada dos años como hacía yo antes $[/quote3b1f3sbz]

Pues la verdad es que no he conocido esa época...

Eso de las fechas tiene sentido. Así que para comprarse moto de segunda mano hay que esperar a que entre el frio otoñal, no? Está bien saberlo...

affleck

19-04-2011 10:20:28


ese pequeño efecto repunte que tu dices es por las fechas en las que estamos, siempre antes del premio de jerez y con el buen tiempo se nota un incremento de precio en motos de segundamano.. de todas formas no se si tu has conocido la época en el que una cbr con 4 años valía 300 o 400 mil pesetas menos que una nueva, o la más reciente de las gs que valían casi igual que nuevas... ahora moto que sale del conce pierde de un 30 a un 40 por ciento del valor y no es rentable cambiar cada dos años como hacía yo antes $[/quote3lbqta35]

Pues la verdad es que no he conocido esa época...

Eso de las fechas tiene sentido. Así que para comprarse moto de segunda mano hay que esperar a que entre el frio otoñal, no? Está bien saberlo...[/quote3lbqta35]



vamos eso no lo dudes.... una buena época es justo después del verano.. XX

jomova

19-04-2011 11:25:56

Siento mucho oir eso José.

Espero que pronto den solución al tema, tal y como está el mercado, no creo que sea buena publicidad el perder clientes de esta forma. Y sobre todo con la vehemencia que algunas veces has aplicado cuando te han tocado el tema de Triumph como marca, en su defensa.

A ver si en unas semanas se te arregla el asunto. Se que Juan está haciendo lo que puede por parte del concesionario.

Salu2 y espero que nos veamos en feria. No estudies tanto que se te van a secar las neuronas..................... D D D D D D D D D D

simpII

19-04-2011 11:53:27

Pues lo siento mucho por ti también, pero yo estoy esperando una pieza para mi moto y el plazo de entega son dos meses si dos meses por una pieza swear swear swear
.

23

19-04-2011 12:25:26

te cagas, luego algunos lucen corporativismo como si fueran de ellos las marcas o les regalasen la moto....[/quote1evtlvrl]
A mi no me mireis, yo tengo una Jonda lol ...ánimo compañero ...... XX

ZEONesp

19-04-2011 12:58:26

Pues lo siento muchísimo, yo creo que podrían estirarse algo mas. Estoy seguro que kawa o Honda pondrían las piezas y la mano de obra a tu cargo o algo por lo menos.

No desesperes y sigue insistiendo, a los españoles no nos tienen en consideración <P

CharLee

19-04-2011 13:18:09

Falta mucha información para dar un veredicto. Revisiones, mantenimiento, uso, etc... XX

Hyde

19-04-2011 13:43:32

Este verano pensaba comprarme mi quinta Triumph, una Thruxton, pero después del trato recibido, no es que no me la vaya a comprar, además voy a vender mi 2 motos actuales.
[/quote14abewz9]

Así nunca vas a vender el caballo... P

Ahora en serio no me parece tan grave como para dejar una determinada moto por un problema de "betley" (habrás querido decir Bendix?) si eres un incondicional y enamorado de la Speed. Por otro lado, si me parece grave la factura que te han pasado por arreglarlo o o , cuando en cualquier taller de barrio te lo pueden arreglar por muchísimo menos dinero. Pero claro, [b14abewz9]no son los ingenieros diplomados en Oxford como los de los conces Triumph[/b14abewz9] los que te la tocan en un taller de barrio... rambo rambo

Normalmente en el apartado Triumph españa de este foro suelen contestar a post como éste. Inténtalo por ese lado también, a ver que te dicen...

daytonasevilla

19-04-2011 16:09:13

Falta mucha información para dar un veredicto. Revisiones, mantenimiento, uso, etc... XX[/quote3b1ngabh]


No busco un veredicto, solo que el personal del foro sepa como funciona el servicio de atención al cliente... Lleve o no lleve razón, al menos, deben contestar, hacer ver que se preocupan por sus clientes
Pero para tú información Revisiones y mantenimiento, todo en concesionario oficial, 15.000 kms, no son kms para que estas cosas pasen y aún menos, 2 veces seguidas.

daytonasevilla

19-04-2011 16:13:49

Amigo Hyde

1) No vendo la moto por el problema de la puesta en marcha, la vendo por la desconsideración de la marca
2) No creo que sea profesional por parte de una marca, tener q hacerlo a través de un foro, para eso están los servicios de atención al cliente

daytonasevilla

19-04-2011 16:18:47

Siento mucho oir eso José.

Espero que pronto den solución al tema, tal y como está el mercado, no creo que sea buena publicidad el perder clientes de esta forma. Y sobre todo con la vehemencia que algunas veces has aplicado cuando te han tocado el tema de Triumph como marca, en su defensa.

A ver si en unas semanas se te arregla el asunto. Se que Juan está haciendo lo que puede por parte del concesionario.

Salu2 y espero que nos veamos en feria. No estudies tanto que se te van a secar las neuronas..................... D D D D D D D D D D[/quote3ayvagef]

Como tú bien sabes, he defendido a capa y espada la marca, cuando me compré la 1ra Triumph,año 1997, en Sevilla no la conocía nadie...
El conce oficial y Nori, han hecho todo lo q está en su mano, su profesionalidad como siempre a la altura de lo esperado

Humphrey

19-04-2011 16:30:50

¿Sabéis de alguien más que haya tenido la misma avería?

BETICO

19-04-2011 16:41:53

Hola Jose, encantado de saludarte.
Una verdadera pena, pero asï es como nos paga la marca nuestra fidelidad, ahora entiendo eso de Cornuo y apaleao.

Ya que no están dispuesto a por lo menos darte una explicacion, pidesela tu, y tienes varias opciones,.
Utiliza los medios de comunicacion, por ejemplo en Canal Sur radio existe un programa de reclamaciones buenisimo, su horario es de 16 a 19 horas de lunes a viernes.
Y en el ultimo EGM es lider de audiencia en su tramo horario.

Tambien puedes utilizar las asociaciones de consumidores,

Como para recomendar el servicio post-venta de Triumph.

Yo creia que estos temas los tenia TME enfocados, pero creo que algo esta volviendo a fallar.
Antes por lo menos contestaban.

Un saludo amigo

Hyde

19-04-2011 17:13:41

Amigo Hyde

1) No vendo la moto por el problema de la puesta en marcha, la vendo por la desconsideración de la marca.

Yo entiendo que estés enfadado porque has utilizado varios canales de comunicación y no te han contestado. Aunque sea para decirte hemos recibido su correo y estudiaremos su petición o bien para decirte que te fastidies...Cuando uno se compra un bien cualquiera de una marca premium (o casi) como es Triumph, espera una atención a la altura. Caso contrario uno se compraría cualquier cosa de cualquier otra marca a sabiendas a lo que se expone.
Mi caso por ejemplo he sido defraudado cada una de las veces que he acudido al conce a pedir algo relacionado con mi moto. Lo malo es que es el único representante oficial de la marca en la región. Me han demostrado que no están a la altura de las circunstancias, por decirlo de alguna forma e intentando no aburrirte. Por eso yo no llevo mi moto a sus revisiones. Toda cuestión que me surja con ella intento repararla yo mismo. Cuando surja algo que no pueda/sepa resolver, la llevaré a cualquier otro taller, salvo que la gravedad/tipo de avería me obligue a llevarla a un conce Triumph.
Pero lo que te quise dar a entender es que a pesar de esta decepción con el conce (que al fin y cabo es "la cara visible" de la marca y por ende; mi decepción se traslada a la marca, por tener representantes como "estos") yo soy un enamorado de mi moto, se me cae la baba cuando pienso en ella, y por eso cualquier avería que surja ya tengo asumido que será resuelta CON TOTAL INEFICIENCIA E INEPTITUD por parte del concecionario.[/color1p8jtfbw]

2) No creo que sea profesional por parte de una marca, tener q hacerlo a través de un foro, para eso están los servicios de atención al cliente
Estamos de acuerdo wink [/color1p8jtfbw]

[/quote1p8jtfbw]

CharLee

19-04-2011 17:43:42

Falta mucha información para dar un veredicto. Revisiones, mantenimiento, uso, etc... XX[/quote2r1egh4k]


No busco un veredicto, solo que el personal del foro sepa como funciona el servicio de atención al cliente... Lleve o no lleve razón, al menos, deben contestar, hacer ver que se preocupan por sus clientes
Pero para tú información Revisiones y mantenimiento, todo en concesionario oficial, 15.000 kms, no son kms para que estas cosas pasen y aún menos, 2 veces seguidas.[/quote2r1egh4k]

No es para mi información, puesto que un foro es un sitio publico que cualquiera puede opinar para bien o para echar pestes, mejor aportar toda la información posible.

Ahora con todos los argumentos que has aportado, de ser ciertos, estoy contigo que no estaría mal tener un acto de cortesía hacia un cliente como tu. XX XX XX

carlesTT

19-04-2011 17:53:13



Ahora con todos los argumentos que has aportado, de ser ciertos, estoy contigo que no estaría mal tener un acto de cortesía hacia un cliente como tu. XX XX XX[/quote28l3hi5u]

Con permisoooo!! Un acto de cortesía puede ser como una concesión a alguna cosa a la cual no tienes derecho.
Si ni siquiera le contestan, es faltar a su obligación, que es nuestro derecho.
Si faltan a su obligación como marca, las ventas caerán, los clientes dudosos se irán a BMW o Honda....
XX XX

CharLee

19-04-2011 17:57:11



Ahora con todos los argumentos que has aportado, de ser ciertos, estoy contigo que no estaría mal tener un acto de cortesía hacia un cliente como tu. XX XX XX[/quote1pi2rmn3]

Con permisoooo!! Un acto de cortesía puede ser como una concesión a alguna cosa a la cual no tienes derecho.
Si ni siquiera le contestan, es faltar a su obligación, que es nuestro derecho.
Si faltan a su obligación como marca, las ventas caerán, los clientes dudosos se irán a BMW o Honda....
XX XX[/quote1pi2rmn3]

Fuera del periodo de garantia no tienes derecho aunque estalle, otra cosa es que por cortesia te la reparen fuera de ese periodo. XX XX

No contestar si que esta feo, aunque yo les hice una consulta hace una semana al email de atencion al cliente y me respondieron en un dia. XX XX

carlesTT

19-04-2011 18:03:38

Depende. Que se acabe la garantía no significa que sea un muro infranqueable...que me lo digan a mi!!
Miles de vehículos y aparatos tienen averías tan ridículas (como este caso) que sacan los colores de la vergüenza a una marca. Y por el cauce adecuado, la marca tiene más interés que el cliente en que se solucione...

oops oops oops

XX XX XX XX

CharLee

19-04-2011 18:06:23

Depende. Que se acabe la garantía no significa que sea un muro infranqueable...que me lo digan a mi!!
Miles de vehículos y aparatos tienen averías tan ridículas (como este caso) que sacan los colores de la vergüenza a una marca. Y por el cauce adecuado, la marca tiene más interés que el cliente en que se solucione...

oops oops oops

XX XX XX XX[/quote3153ltpu]

Pero por cortesia, no por obligacion. Comprate un escutre (sea el que sea) y vete despues del periodo de garantia a reclamar algo, veras donde te mandan (por norma general) y si hablas mal de ellos se la suda. XX XX XX

carlesTT

19-04-2011 18:20:28

¿Que no tienes escopeta, o que?








lol lol lol lol lol lol lol lol

XX XX XX

CharLee

19-04-2011 18:24:50

¿Que no tienes escopeta, o que?








lol lol lol lol lol lol lol lol

XX XX XX[/quote1q5cfhrd]

¡MACARRON! i|i =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) .

tricilindrico

19-04-2011 19:06:04

Cada vez tengo mas miedo de la marca ?

xavikoala

19-04-2011 19:29:06

Luego critican a Ducati y a BMW...Ups...

XROB

19-04-2011 21:00:43

como siempre, o por lo menos como casi siempre, ¡¡ que les costará contestar a alguien que tiene un problema!!, nunca lo entenderé, yo trabajo en algo parecido a atención al cliente en una multinacional, lo primero que aprendes es a no esconder los problemas es siempre mejor llamar, aclarar lo que el cliente quiere, y obrar en consecuencia. INCLUSO AUNQUE NO LE DES LA RAZÓN, evidentemente explicandoselo, la gente prefiere siempre una respuesta,es lo mínimo que exige. Y aún con problemas que no se pueden solucionar, la gente puede quedar contenta con el trato recibido. "no me lo han solucionado, pero lo han intentado, o no les dejan en Inglaterra o..." pero me han escuchado.
El rebote viene cuando dan la callada por respuesta, eso no lo admite nadie.

fregonetero

19-04-2011 21:13:00

En primer lugar es el primer caso que leo en el foro de averias en la puesta en marcha, no creo que se pueda hablar de una avería típica. Y más extraño todavía es que se te repita el mismo problema en dos motos diferentes con el mismo kilometraje.

Si es el bendix puedes tratar con un taller especializado en motores de arranque y cambiarlo es cosa de poco dinero...a mi en la furgo me salió por poco más de 45 euros. si te sirve de algo llama a refabricados andaluces en san jose de la rinconada (c/ murillo sn9) pero claro hay que desmontar y montar despues el motor de arranque. y eso es mano de obra

En segundo lugar tienes derecho a estar decepcionado , pero TE tiene también el derecho a no considerarlo un fallo habitual o de fabricación....y tu moto está fuera de garantía.

y en tercer lugar después del pollo que les montaste a santo del cambio de concesionario, que te costó incluso la expulsión temporal del foro...pues también puedo entender que TE no quieran saber nada de tí y que piensen que ya tienes tan buena relación con i+d y que ellos fueron los que te vendieron la moto, pues que te lo solucionen ellos.

Si alguien tiene curiosidad por repescar el hilo el compañero era antes DJ 31 creo.....y parece que ya no quiere comprar una gucci en I+D en solidaridad con ellos por quedarse sin concesión....ahora vuelve a querer una triumph... ¿para ver si TE te arregla tu problema?

Después de dar un solemne portazo y decir que abandonaba el foro ahora volvemos a verte .....casualmente otra vez para poner a parir a la marca. Y ni siquiera das la cara, ahora eres otro forero. No me parece correcto, que quieres que te diga.

bueno, ya podeis empezar a crucificarme si quereis, pero es mi opinión y la digo abiertamente.

pd lo de escudero no lo considero un insulto por que ya se que alguno me lo va a llamar P

saludos y birras para todos
XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX

23

19-04-2011 21:33:20

Coño...que giro más curioso toma el tema roll ....turno de réplica abiertooo mrgreen

CHAUS-11

19-04-2011 21:34:51

Coño...que giro más curioso toma el tema roll ....turno de réplica abiertooo mrgreen[/quotezfmabub0]
Que puta eres...Esperaba que alguien lo soltara y has sido tú...

ZEONesp

19-04-2011 21:37:53

Es la hora de las tortas rambo rambo a ver como evoluciona esto, ya ni salvame deluxe oiga! alcoholico

Mosslero

19-04-2011 21:38:39

Joder pues yo no se de que va la vaina, pero espero que tengas suerte y se pongan en contacto contigo XX XX XX

daytonasevilla

19-04-2011 21:49:26

como siempre, o por lo menos como casi siempre, ¡¡ que les costará contestar a alguien que tiene un problema!!, nunca lo entenderé, yo trabajo en algo parecido a atención al cliente en una multinacional, lo primero que aprendes es a no esconder los problemas es siempre mejor llamar, aclarar lo que el cliente quiere, y obrar en consecuencia. INCLUSO AUNQUE NO LE DES LA RAZÓN, evidentemente explicandoselo, la gente prefiere siempre una respuesta,es lo mínimo que exige. Y aún con problemas que no se pueden solucionar, la gente puede quedar contenta con el trato recibido. "no me lo han solucionado, pero lo han intentado, o no les dejan en Inglaterra o..." pero me han escuchado.
El rebote viene cuando dan la callada por respuesta, eso no lo admite nadie.[/quote1kcbe23u]


+1

Davidaytor

19-04-2011 22:06:13

Desde el concesionario se ha hecho una reclamación, el mecánico entiende q es un problema de fábrica, ante lo q Triumph responde q NO, q esto es desgaste.
[/quoteuvbi5dm6]

¿Entiendo por lo que escribes que Triumph [buvbi5dm6]Si[/buvbi5dm6] que ha respondido y dado su veredicto (acertado o no) através de la concesión oficial y este te la hizo llegar? Si es asi, y estando la moto fuera de garantía no entiendo tu cabreo, puedo entender tu frustración por no poder disfrutar de tu moto, pero hasta aquí.........

23

19-04-2011 22:28:27

Coño...que giro más curioso toma el tema roll ....turno de réplica abiertooo mrgreen[/quote1rpscw1e]
Que puta eres...Esperaba que alguien lo soltara y has sido tú...[/quote1rpscw1e]
Como diria el gran REVERTE. ( un saludo hola si me estás leyendo lol ).....NUNCA ESTARAS LO BASTANTE SOLO SI TIENES LAS SUFICIENTES AGALLAS PARA PODER ELEGIR,AMIGOS Y ENEMIGOS......un saludo Turolano XX

CharLee

19-04-2011 22:32:28

Entre lo de fregó y davidaytor, ya sabia yo que había gato encerrado.

daytonasevilla

19-04-2011 22:40:20

En primer lugar es el primer caso que leo en el foro de averias en la puesta en marcha, no creo que se pueda hablar de una avería típica. Y más extraño todavía es que se te repita el mismo problema en dos motos diferentes con el mismo kilometraje.

Si es el bendix puedes tratar con un taller especializado en motores de arranque y cambiarlo es cosa de poco dinero...a mi en la furgo me salió por poco más de 45 euros. si te sirve de algo llama a refabricados andaluces en san jose de la rinconada (c/ murillo sn9) pero claro hay que desmontar y montar despues el motor de arranque. y eso es mano de obra

En segundo lugar tienes derecho a estar decepcionado , pero TE tiene también el derecho a no considerarlo un fallo habitual o de fabricación....y tu moto está fuera de garantía.

y en tercer lugar después del pollo que les montaste a santo del cambio de concesionario, que te costó incluso la expulsión temporal del foro...pues también puedo entender que TE no quieran saber nada de tí y que piensen que ya tienes tan buena relación con i+d y que ellos fueron los que te vendieron la moto, pues que te lo solucionen ellos.

Si alguien tiene curiosidad por repescar el hilo el compañero era antes DJ 31 creo.....y parece que ya no quiere comprar una gucci en I+D en solidaridad con ellos por quedarse sin concesión....ahora vuelve a querer una triumph... ¿para ver si TE te arregla tu problema?

Después de dar un solemne portazo y decir que abandonaba el foro ahora volvemos a verte .....casualmente otra vez para poner a parir a la marca. Y ni siquiera das la cara, ahora eres otro forero. No me parece correcto, que quieres que te diga.

bueno, ya podeis empezar a crucificarme si quereis, pero es mi opinión y la digo abiertamente.

pd lo de escudero no lo considero un insulto por que ya se que alguno me lo va a llamar P

saludos y birras para todos
XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX[/quote3nti2fkc]

Sr Fregotenero
Al parecer le gusta a usted echar leña al fuego, lo primero q debe hacer usted es aprender a leer, y sobre todo, a no hablar de lo q no sabe.
Yo no he hablado de que en mi moto actual se haya ido el bendix, eso fue en la anterior.
Y he hablado de la magnifica atención y profesionalidad del conce nuevo y de su equipo de mecánicos.
Sr Fregotonero, yo llevo a reparar mi moto donde me da la gana.
Y por supuesto, me encantaría y seguramente haga sea comprarme una Gucci ¿también tiene usted problema con eso?
Yo doy la cara aquí y donde usted quiera, y si no es así ¿como es q usted me conoce?
Si he entrado desde hace algún tiempo de nuevo en el foro es debido a que se me pasó el berrinche de no tener concesionario en Sevilla, de lo cual ESTOY EN TODO MI DERECHO.
Si en su día me quejé de no tener conce en Sevilla ¿ahora no tengo derecho a q se me atienda sobre un problema con mi moto? Discrepo con usted en esto Sr Fregotenero.
Ante su extrañeza de no haber oído averías al respecto, aquí tiene, hay muchas más, pero no voy a hacer un tesis sobre el tema...
http://speedtriple.mundoforo.com/pues-n ... ht=arranca
http://speedtriple.mundoforo.com/motor- ... t4094.html

En fin, yo no quiero la moto perfecta, es una máquina, y las máquinas se averían, yo solo quería contestación a una reclamación, no quiero entrar en polémica con usted, simplemente no creo q venga a cuento q saque los trapos sucios, fregotonero=María Patiño
Creo q es justo q como usuarios de la marca sepáis las cosas que pasan, no busco complicidad, ni hacer polémica, solo INFORMAR.
Y con este tema incluso me echo tierra encima, como decía un forero
"Anda q así vas a vender el caballo"

carlesTT

19-04-2011 22:42:03

Madremíadelamorhermoso!!!! ¿Y ahora el malo quién es? -| -|

XX XX

daytonasevilla

19-04-2011 22:47:53

Madremíadelamorhermoso!!!! ¿Y ahora el malo quién es? -| -|

XX XX[/quote2acefbch]


No hay malos, ni buenos, incluso desde el punto de vista q se mire las cosas pueden ser de distinto color.
Pero hay una cosa clara, ATENCIÓN AL CLIENTE, está para lo q su propio indica, y en este caso, brilla por su ausencia.

carlesTT

19-04-2011 23:01:51

Bueno...es un lio! Pero lo que pregunta Davidaytor un poco más arriba ¿ha habido respuesta de TE, o no?

XX XX

molo

19-04-2011 23:05:42

Ni un paso atrás.

Jaume

19-04-2011 23:10:40

Me da igual un poco todo el tema es otro suma y sigue de la misma mierda y sobre el mismo tema, la verdad........


Solo quiero dejar claro que la averia en el motor de arranque en los 1050 es mas común de lo que pensais y en triumph no son los 45 euros de la furgo de fregonetero si no que son entre pitos y flautas 500 lagartazos.

que no os pille fuera de garantia, a mi me petó en la 1050 con un año y 6000-8000km....resuelto en garantia y sin problemas por aquellos tiempos en 2006...

fregonetero

19-04-2011 23:39:44

disculpad mi ignorancia, pero en las 1050 no he leido aqui problemas de puesta en marcha...lo que no quiuere decir que no los haya.

y también entendí mal la situación de la moto de DJ 31...averiada, reclamación efectuada en conce, respuesta negativa por fuera de garantía de la marca y arreglo efectuado y pagado . Lo entendí mal , pensaba que estaba sin reparar y que era de bendix...por eso comenté lo del taller especializado que yo conozco y que a mí me solucionó la papeleta, por si servía de algo...

Pero me reafirmo en el resto de lo que comenté . Tiene derecho a sentirse decepcionado pero ni la moto esta en garantía ni su actitud en el pasado es la idónea para reclamaciones hacia TE .

A las demás cosas no merece la pena contestar.

daytonasevilla

19-04-2011 23:45:10

Bueno...es un lio! Pero lo que pregunta Davidaytor un poco más arriba ¿ha habido respuesta de TE, o no?

XX XX[/quote1ucunwjk]

El jefe de taller del conce oficial, entendiendo por su parte, q el problema debía de ser solucionado en garantía, hizo un reclamación la cual fue rechazada, ante lo cual, yo personalmente me he puesto en contacto, tal y como explicaba en mi 1er post con
Atención al cliente de Triumph SIN RESPUESTA
Desde ventas del nuevo concesionario SIN RESPUESTA
A través de dto Recambios de Triumph SIN RESPUESTA

daytonasevilla

19-04-2011 23:50:08

disculpad mi ignorancia, pero en las 1050 no he leido aqui problemas de puesta en marcha...lo que no quiuere decir que no los haya.

y también entendí mal la situación de la moto de DJ 31...averiada, reclamación efectuada en conce, respuesta negativa por fuera de garantía de la marca y arreglo efectuado y pagado . Lo entendí mal , pensaba que estaba sin reparar y que era de bendix...por eso comenté lo del taller especializado que yo conozco y que a mí me solucionó la papeleta, por si servía de algo...

Pero me reafirmo en el resto de lo que comenté . Tiene derecho a sentirse decepcionado pero ni la moto esta en garantía ni su actitud en el pasado es la idónea para reclamaciones hacia TE .

A las demás cosas no merece la pena contestar.[/quote22q6nfo3]

Hay q leer bien los post antes de opinar

A partir de ahora para que una empresa/marca te haga caso y te traten como todo cliente se merece, hay q ir haciéndoles la pelota, y no poder hacer efectivo nuestro derecho de quejarnos por el mal servicio ofrecido.
¿Esa es la "ACTITUD" a tener? Prefiero pagar los 550 € y no tener q bajarme los pantalones, prefiero morir de pie, q vivir arrodillado.

Soltibor

20-04-2011 00:03:19

Atención al cliente de Triumph SIN RESPUESTA
Desde ventas del nuevo concesionario SIN RESPUESTA
A través de dto Recambios de Triumph SIN RESPUESTA[/quote23qm5o35]

Aunque sea meterme donde no me llaman, pero me gustaria saber ciertas cosas antes de comprarme una moto que cuesta un paston y ademas con mucha ilusion.

Quisiera que me contestaras, si no te molesta, cuanto tiempo se te paso la garantia y otra curiosidad, cuando te pusiste en contacto con la marca, es decir, cuantos dias o semanas o meses, esto ultimo lo digo por si acaso no as dejado pasar un tiempo prudencial.

Todo esto puede decantar mis preferencias por otra marca, por supuesto.

Gracias daitonasevilla.

daytonasevilla

20-04-2011 00:30:40

Atención al cliente de Triumph SIN RESPUESTA
Desde ventas del nuevo concesionario SIN RESPUESTA
A través de dto Recambios de Triumph SIN RESPUESTA[/quoterc3h6uwp]

Aunque sea meterme donde no me llaman, pero me gustaria saber ciertas cosas antes de comprarme una moto que cuesta un paston y ademas con mucha ilusion.

Quisiera que me contestaras, si no te molesta, cuanto tiempo se te paso la garantia y otra curiosidad, cuando te pusiste en contacto con la marca, es decir, cuantos dias o semanas o meses, esto ultimo lo digo por si acaso no as dejado pasar un tiempo prudencial.

Todo esto puede decantar mis preferencias por otra marca, por supuesto.

Gracias daitonasevilla.[/quoterc3h6uwp]

Por supuesto q te contesto, no es molestia alguna.

En primer lugar te cuento q la moto, estando en garantía ya tenía los síntomas del fallo, la lleve al taller, no al conce oficial, ya q no se si sabrás hemos estado muchos meses (¿año?) sin conce oficial en Sevilla, y me dijeron q hasta q no terminara de romperse no era lógico meterle mano.
Para ser exactos, 8 meses después de pasarse la garantía, pero los kms no son lógicos para q una pieza así se rompa por desgaste (15.000 kms)
Mis reclamaciones con la marca comenzaron el 23 de marzo, creo q es un tiempo prudencial no? O| O| O|

tricilindrico

20-04-2011 00:32:55

que tengo una speed 1050 con 11.000 km, no me acojoneis = ? ?

affleck

20-04-2011 01:01:04

Una pregunta daytona sevilla.... que síntomas tenía la moto?? me explico, directamente no tenía potencia para arrancar la moto...o simplemente dabas a arrancar y no hacía nada y a los dos segundos arranca perfectamente??? = = = = = = = =

daytonasevilla

20-04-2011 01:15:37

Una pregunta daytona sevilla.... que síntomas tenía la moto?? me explico, directamente no tenía potencia para arrancar la moto...o simplemente dabas a arrancar y no hacía nada y a los dos segundos arranca perfectamente??? = = = = = = = =[/quoteblb6niuh]

Como ya vengo de haber tenido esta avería en mi otra Speed pues ya sabía de qué iba el tema.
Los síntomas son
Ruidos Notas como al arrancar hace ruidos raros en la zona de la puesta en marcha
Falta de fuerza Como si estuviera corta de batería, notas q le cuesta, y esto cada vez más...
Fallos Poco a poco ya no arranca a la primera como antes
Finalmente oyes un ruido como un martillazo q asusta en la zona de la puesta en marcha al arrancar, o simplemente ya no arranca.
En las dos ocasiones el mecánico me comenta q los piñones de la puesta en marcha van rompiéndose con los cual le van faltando dientes, los cuales evidentemente ya no engranan como deben, de ahí los ruidos.

BETICO

20-04-2011 01:21:06

Es triste, muy triste que se defienda antes a una sociedad mercantil como es Triumph España que a un usuario de una marca con problemas en un producto de esa sociedad mercantil.

Jose, métele fuego a la speed en to lo alto del puente del quinto centenario, Si no se merecen otra cosa, yo te regalo la mia o si quieres quemamos las dos juntas.
Y como decia aquella cancion de Kaka de Luxe " Vomito en alto del asco que me dais, yo sigo aquí, vosotros ahí estais "
vomitar vomitar vomitar vomitar vomitar

lol lol lol lol lol lol lol

Y creo que continuaba con " Pero que público mas tonto tengo, pero que público mas anormal "

http://www.youtube.com/watch?v=4GMTyCmVHZA

=)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))

ts4

20-04-2011 01:40:25

durante el tiempo que estuvimos son concesionario no se paralizaba la gantantía???

pregunta eso por si acaso.

daytonasevilla

20-04-2011 02:02:57

durante el tiempo que estuvimos son concesionario no se paralizaba la gantantía???

pregunta eso por si acaso.[/quote8i7jtjgj]

Ojalá!! Eso hubiese sido un detalle hacia los clientes Sevillanos, pero no.

daytonasevilla

20-04-2011 02:03:40

Querido compañero Bético no creas q no me faltan ganas, además está a todo riesgo -| -| pero no me sobran las perras... O| O|

ts4

20-04-2011 02:06:28

oye, pues no se, creo haber leído en algún sito que era así

voy a buscar por ahí a ver lo que encuentro

por cierto, eras Dj31?

motero26

20-04-2011 08:26:29

durante el tiempo que estuvimos son concesionario no se paralizaba la gantantía???

pregunta eso por si acaso.[/quote17fe4lqq]
yo tambien lei eso asi que agerrate a cualquier cosa busca el post y se lo mendas por mensaje y haber si te lo reconocen

MarioD

20-04-2011 08:26:49

Siento mucho lo que te ha pasado. Puede pasarnos a cualquiera.

Además que esperar de este mundo? si en cuanto se puede la gente se laba las manos y se olvida de los problemas ajenos...

Pero vamos eso te puede pasar con cualquier marca.


Yo aquí lo que hubiese hecho es quemar el motor de arranque en garantía. Y que lo cambien.

Como no se hacerlo llamo a Betico, o mejor no vaya ser que me queme la moto en el puente. lol

En este pais de ineptos si eres honesto te las dan por tos laos. gay

Anonymous

20-04-2011 08:38:14

. . . Jose, métele fuego a la speed en to lo alto del puente del quinto centenario, Si no se merecen otra cosa, yo te regalo la mia o si quieres quemamos las dos juntas. . .[/quote2xym3hrs]
8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O
Jodo Antonio que radical chico =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))
Con las que se lian ya de por si en el Quinto Centenario y encima eso . . . lol
Eso si, se iba a ver desde tó Sevilla atope lol lol lol [/color2xym3hrs]

Reluctanter

20-04-2011 08:41:02


Eso de las fechas tiene sentido. Así que para comprarse moto de segunda mano hay que esperar a que entre el frio otoñal, no? Está bien saberlo...[/quotethkw8u0g][/quotethkw8u0g]
Pues sí, sin duda. Si vas a comprar un barco, una moto a una bici, siempre van a estar más caros en primavera y en verano que en los meses de frío. Cuestión de demanda.
En cuanrto a los de Triumph, pues nada nuevo. No en Triumph, sino en todas las marcas. Por desgracia, por mucho que nos quieran vender humo, las marcas son gigantes que solo quieren vender y ahorrar costes, vender y ahorrar costes...
Hace dos años, BMW mandó una carta a mi padre para que fuera a cambiar la llanta trasera de su R100 RT (del 79!!) por una tara de fabricación 8O 8O 8O . Se la cambiaron totalmente gratis. Mira las BMW modernas... vomitar

Soltibor

20-04-2011 09:37:21

Gracias por la respuesta.

durante el tiempo que estuvimos son concesionario no se paralizaba la gantantía???

pregunta eso por si acaso.[/quoteem0zks3r]

Si esto es así, creo que podrías tener una ampliaciíon de garantia, enterate bien.

durante el tiempo que estuvimos son concesionario no se paralizaba la gantantía???

pregunta eso por si acaso.[/quoteem0zks3r]

Ojalá!! Eso hubiese sido un detalle hacia los clientes Sevillanos, pero no.[/quoteem0zks3r]

Yo aunque escriba poco o casi nada, tambien me suena leer algo parecido.

Jaume

20-04-2011 09:42:55

Gracias por la respuesta..[/quote9965y1ar]

durante el tiempo que estuvimos son concesionario no se paralizaba la gantantía???

pregunta eso por si acaso.[/quote9965y1ar]

Si esto es así, creo que podrías tener una ampliaciíon de garantia, enterate bien..[/quote9965y1ar]

durante el tiempo que estuvimos son concesionario no se paralizaba la gantantía???

pregunta eso por si acaso.[/quote9965y1ar]

Ojalá!! Eso hubiese sido un detalle hacia los clientes Sevillanos, pero no.[/quote9965y1ar]

Yo aunque escriba poco o casi nada, tambien me suena leer algo parecido.[/quote9965y1ar]


siento deciros que ese post ya no existe quiero suponer que por las caidas del foro, estaba en el post del concesionario sevilla (donde se lió parda) que habia en el subforo de TE.

23

20-04-2011 10:22:01

Es triste, muy triste que se defienda antes a una sociedad mercantil como es Triumph España que a un usuario de una marca con problemas en un producto de esa sociedad mercantil.

Jose, métele fuego a la speed en to lo alto del puente del quinto centenario, Si no se merecen otra cosa, yo te regalo la mia o si quieres quemamos las dos juntas.
Y como decia aquella cancion de Kaka de Luxe " Vomito en alto del asco que me dais, yo sigo aquí, vosotros ahí estais "
vomitar vomitar vomitar vomitar vomitar

lol lol lol lol lol lol lol

Y creo que continuaba con " Pero que público mas tonto tengo, pero que público mas anormal "

http://www.youtube.com/watch?v=4GMTyCmVHZA

=)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))[/quote2o8rw4q9]
Me iba a poner a tu altura pero paso XX

affleck

20-04-2011 10:24:06

Una pregunta daytona sevilla.... que síntomas tenía la moto?? me explico, directamente no tenía potencia para arrancar la moto...o simplemente dabas a arrancar y no hacía nada y a los dos segundos arranca perfectamente??? = = = = = = = =[/quote2d1sc0d2]

Como ya vengo de haber tenido esta avería en mi otra Speed pues ya sabía de qué iba el tema.
Los síntomas son
Ruidos Notas como al arrancar hace ruidos raros en la zona de la puesta en marcha
Falta de fuerza Como si estuviera corta de batería, notas q le cuesta, y esto cada vez más...
Fallos Poco a poco ya no arranca a la primera como antes
Finalmente oyes un ruido como un martillazo q asusta en la zona de la puesta en marcha al arrancar, o simplemente ya no arranca.
En las dos ocasiones el mecánico me comenta q los piñones de la puesta en marcha van rompiéndose con los cual le van faltando dientes, los cuales evidentemente ya no engranan como deben, de ahí los ruidos.[/quote2d1sc0d2]


Bueno esos no son los síntomas que me ha dado a mí de vez en cuando la moto.... está tan tranquila y doy al arranque y no hace nada... a los dos segundos empieza a la primera... Lo achaco a que como hay que dar al embrague y eso tiene que ver algo mal conectado para que se accione el motor de arranque.. una vez se acciona "tira bien"

jordisv

20-04-2011 12:52:54

que tengo una speed 1050 con 11.000 km, no me acojoneis = ? ?[/quote1qw1sp4g]

ya somos dos acojonados del 2007 y 11000KM = =

xavikoala

20-04-2011 13:05:26

que tengo una speed 1050 con 11.000 km, no me acojoneis = ? ?[/quote31w3gobz]

ya somos dos acojonados del 2007 y 11000KM = =[/quote31w3gobz]

Que no pasa nada joder XX XX XX XX

tricilindrico

20-04-2011 13:08:27

ya somos dos acojonados del 2007 y 11000KM = =[/quote2ml6ope4]

Que no pasa nada joder XX XX XX XX[/quote2ml6ope4]


Pues yo ya noto que le cuesta arrancar y todo = = = = sh

xavikoala

20-04-2011 13:10:58

nuts nuts nuts nuts nuts nuts nuts

carlesTT

20-04-2011 13:12:48

que tengo una speed 1050 con 11.000 km, no me acojoneis = ? ?[/quote1o5ci37u]

ya somos dos acojonados del 2007 y 11000KM = =[/quote1o5ci37u]

Mi moto con 44000 ya le ha pasado de largo el mal ese!! lol lol
Los demás podeis arrancar al empujón, que así no se rompe!!

D D D D D D

tricilindrico

20-04-2011 13:28:17

tenía que haberme quedado con la street, que con 42000 no tuvo ningún problema ? ?

ts4

20-04-2011 13:33:25

tenía que haberme quedado con la street, que con 42000 no tuvo ningún problema ? ?[/quote292vmdln]

no seas cenizo que todavía no te ha pasao ná en tu Speed, cuando te pase algo lloras todo lo que quieras, mientras tanto disfrútala Y

ts4

20-04-2011 13:34:50

siento deciros que ese post ya no existe quiero suponer que por las caidas del foro, estaba en el post del concesionario sevilla (donde se lió parda) que habia en el subforo de TE.[/quoteuf7lbs11]

creo que tienes razón, porque no lo encuentro por ningún lado. |(

no habrá manera de recuperarlo??

carlesTT

20-04-2011 13:35:37

tenía que haberme quedado con la street, que con 42000 no tuvo ningún problema ? ?[/quoteq2cd22tf]

no seas cenizo que todavía no te ha pasao ná en tu Speed, cuando te pase algo lloras todo lo que quieras, mientras tanto disfrútala Y[/quoteq2cd22tf]

Lo más sensato que he leido aquí!!

plas plas plas plas plas plas plas


XX XX

Anonymous

20-04-2011 13:41:08


Lo más sensato que he leido aquí!!
[/quote1w3gor8j]
Si hombre, lo que tú digas . . .
Eso es porque no has visto el comentario de Bético de meterle fuego en lo alto del "Puente del Quinto Centenario" =)) =)) =)) =)) =)) [/color1w3gor8j]

ts4

20-04-2011 13:41:34

Lo más sensato que he leido aquí!!

plas plas plas plas plas plas plas


XX XX[/quote3cd8l4fq]

de vez en cuando (no muchas veces) razono un poco D

ts4

20-04-2011 13:43:49

no secuestremos el tema y vayamos a lo que al compañero le interesa.


ya somos tres o cuatro los que recordamos que TE comentó que durante el tiempo que estuvimos sin conce en Sevilla se aplazaría el plazo de garantía, nadie más lo recuerda haber leído??

dónde puede estar, que yo no lo encuentro??

en caso de que se haya perdido por las caídas del foro, se podría recuperar??

tricilindrico

20-04-2011 14:08:46

no seas cenizo que todavía no te ha pasao ná en tu Speed, cuando te pase algo lloras todo lo que quieras, mientras tanto disfrútala Y[/quote2rkdxkko]

Lo más sensato que he leido aquí!!

plas plas plas plas plas plas plas


XX XX[/quote2rkdxkko]


=)) =)) =)) =)) =)) totalmente de acuerdo, es solo por pasar el rato wink

Humphrey

20-04-2011 14:29:43

no secuestremos el tema y vayamos a lo que al compañero le interesa.


ya somos tres o cuatro los que recordamos que TE comentó que durante el tiempo que estuvimos sin conce en Sevilla se aplazaría el plazo de garantía, nadie más lo recuerda haber leído??

dónde puede estar, que yo no lo encuentro??

en caso de que se haya perdido por las caídas del foro, se podría recuperar??[/quote28cjwirh]
Yo sí recuerdo que TE dio instrucciones a los concesionarios de Huelva y alrededores para que atendieran a los clientes de Sevilla.

De lo de la ampliación de la garantía no tengo recuerdo, pero podéis mirar a ver si encontráis algo por aquí http://envigo.net/elclubtriumph.

Yo alguna cosa interesante sí que he encontrado... $

ts4

20-04-2011 14:45:40

Gracias Humphrey XX XX XX

DaytonaSevilla mira esto

a ver si hay suerte y en próximas fechas sabemos algo, porque me muerdo la lengua cada vez que paso por delante de I+D y siguen con el cartel gigante de TRIUMPH SEVILLA puesto.......... x x x x[/quote1x7yot05]
El día que tengamos un acuerdo cerrado tened por seguro que no tardaremos ni un minuto en comunicarlo en este foro (y que lo celebraremos por todo lo alto). Hasta entonces recordad que prorrogamos las garantías que vencían a finales del año pasado en Sevilla por el tiempo que haya transcurrido desde entonces hasta la apertura del nuevo XX[/quote1x7yot05]

aquí lo tienes [url1x7yot05]http://envigo.net/elclubtriumph/viewtopic.php?f=40&t=39413&sid=a0cdad051ff8dfac6744cea7db7ee311&start=100[/url1x7yot05]

daytonasevilla

20-04-2011 14:48:31

oye, pues no se, creo haber leído en algún sito que era así

voy a buscar por ahí a ver lo que encuentro

por cierto, eras Dj31?[/quotefqa5zl7j]

Compañero como tú bien dices, mi nick era dja31, pero ahora debería de ser dja36, jeje <P

Por cierto ts4, muchas gracias por buscar el post de ampliación de garantía

un saludo

tricilindrico

20-04-2011 14:54:39

oye, pues no se, creo haber leído en algún sito que era así

voy a buscar por ahí a ver lo que encuentro

por cierto, eras Dj31?[/quote3hhuyaix]

Compañero como tú bien dices, mi nick era dja31, pero ahora debería de ser dja36, jeje <P[/quote3hhuyaix]


cuantos años disfrutando de triumph no? lol lol lol

Perdón, en mi cabeza era gracioso D D D

ts4

20-04-2011 15:14:24

A mandar compañero Dj31-Dj36-Daytonasevilla

ya nos contarás si te vale para algo o no el tema de la ampliación de garantía.

XX XX XX XX XX XX XX



Trici lo tuyo es grave i|i i|i

daytonasevilla

20-04-2011 15:29:43

Compañeros del foro
1) Quiero agradecer la implicación positiva de "CASI" todos los q habéis intervenido
Evidentemente siempre hay alguien que te toca los ... Pero en este mundo tiene que haber de todo.
Gracias, muchas gracias a todos, aunque parezca que no sirve de nada, tener el apoyo de tanta gente gratifica muchísimo en estos temas donde nos sentimos tan desamparados.

CASUALMENTE (justo después de publicar en el foro), en el día de hoy llegan noticias de TE
La respuesta a mi reclamación tal y como era de esperar es NEGATIVA, y he tenido que publicar en el foro para que me respondan.

Les he comunicado mi decepción con la respuesta ya que no se han tenido en cuenta mis condicionantes, tales como
1) Triumph E, prometió en el foro una ampliación de garantía para sus clientes sevillanos, esto no se ha cumplido
http://envigo.net/elclubtriumph/viewtop ... &start=100
2) Mi fidelidad a la marca desde hace 15 años y 4 motos Triumph en propiedad
3) Los antecedentes de la avería en mi anterior Speed

Señores, así está la cosa, para que nos hagan caso, las cosas que hay que hacer. swear O|
De nuevo gracias a todos los foreros ) ) )

carlesTT

20-04-2011 15:44:05

Bueno! había que intentarlo. Es una PENA que la marca, pudiendo quedar digna, se empeñe en hacer el ridículo.
Si estuvieramos hablando de una Triumph de los años '40, pues su postura sería correcta.
Si hay motos con más de 20000kms hechos cuyo embrague/reductor del arranque sigue siendo fiable, que falle con sólo 15000kms no lo entiendo.
Por lo que yo se, ni voluntariamente el usuario tiene manera de maltratar el sistema de arranque, ya que va protegido para impedir el maltrato. Aunque si alguien me desmiente, pues vale.

XX XX

tricilindrico

20-04-2011 15:58:09

Compañeros del foro
1) Quiero agradecer la implicación positiva de "CASI" todos los q habéis intervenido
Evidentemente siempre hay alguien que te toca los ... Pero en este mundo tiene que haber de todo.
Gracias, muchas gracias a todos, aunque parezca que no sirve de nada, tener el apoyo de tanta gente gratifica muchísimo en estos temas donde nos sentimos tan desamparados.

CASUALMENTE (justo después de publicar en el foro), en el día de hoy llegan noticias de TE
La respuesta a mi reclamación tal y como era de esperar es NEGATIVA, y he tenido que publicar en el foro para que me respondan.

Les he comunicado mi decepción con la respuesta ya que no se han tenido en cuenta mis condicionantes, tales como
1) Triumph E, prometió en el foro una ampliación de garantía para sus clientes sevillanos, esto no se ha cumplido
http://envigo.net/elclubtriumph/viewtop ... &start=100
2) Mi fidelidad a la marca desde hace 15 años y 4 motos Triumph en propiedad
3) Los antecedentes de la avería en mi anterior Speed

Señores, así está la cosa, para que nos hagan caso, las cosas que hay que hacer. swear O|
De nuevo gracias a todos los foreros ) ) )[/quote1cbff6hm]


siento que todo termine así

Davidaytor

20-04-2011 16:22:09

daytonasevilla, espero que todo te salga como deseas fuera de Triumph y te pido disculpas si mis intervenciones no te han parecido correctas, pero publicar en un foro una situación como la tuya, y sin conocer nada más que tu punto de vista, puede dar lugar a diversas interpretaciones, las cuales pueden ser de tu agrado o no.
Lo dicho, suerte.

XX XX

carlesTT

20-04-2011 16:31:52


Lo más sensato que he leido aquí!!
[/quotefmk3b96n]
Si hombre, lo que tú digas . . .
Eso es porque no has visto el comentario de Bético de meterle fuego en lo alto del "Puente del Quinto Centenario" =)) =)) =)) =)) =)) [/colorfmk3b96n][/quotefmk3b96n]

Si lo dice el pater!!! ala ala Si que lo había visto, pero se me había olvidado...entonces, lo que dice ts4 es lo segundo más sensato que he leído aqui, y lo de betico lo MAS sensato!!! D D wink wink

XX XX

daytonasevilla

20-04-2011 16:37:13

daytonasevilla, espero que todo te salga como deseas fuera de Triumph y te pido disculpas si mis intervenciones no te han parecido correctas, pero publicar en un foro una situación como la tuya, y sin conocer nada más que tu punto de vista, puede dar lugar a diversas interpretaciones, las cuales pueden ser de tu agrado o no.
Lo dicho, suerte.

XX XX[/quote10eg3pzu]

Gracias a ti, en todo momento tus intervenciones me han parecido correctas, todo el mundo es libre de crearse su propio punto de vista de las cosas, y por supuesto de opinar sobre ello, bendita democracia

jfkmac

20-04-2011 16:40:15

Mucha suerte daytonasevilla . XX XX

Jaume

20-04-2011 16:49:07

Llegado a este punto y en vista del exito, hace 5 años que estoy en esta casa y siempre hay las misma quejas, "ATT.cliente y Post Venta" todo sigue igual "o por lo menos esa es la percepcion que yo tengo", le pese a quien le pese.... antes proeuropa hoy en dia Triumph España, mismo perro diferente collar...

Como dijo aquel " lo que brilla al doble de intensidad se apaga al doble de velocidad ", esto es lo que esta pasando con TE, al principio muy buenas intenciones pero ahora "puntualmente" deja bastante que desear.

Sabemos que no son una ONG, que estar fuera de garantia es lo que tiene pero....dejo a cada uno sus conclusiones....





PD me da igual lo que hagan otras marcas con la post-venta y la Att al cliente....estamos en esta y no en otra....

tricilindrico

20-04-2011 16:52:16

Llegado a este punto y en vista del exito, hace 5 años que estoy en esta casa y siempre hay las misma quejas, "ATT.cliente y Post Venta" todo sigue igual "o por lo menos esa es la percepcion que yo tengo", le pese a quien le pese.... antes proeuropa hoy en dia Triumph España, mismo perro diferente collar...

Como dijo aquel " lo que brilla al doble de intensidad se apaga al doble de velocidad ", esto es lo que esta pasando con TE, al principio muy buenas intenciones pero ahora "puntualmente" deja bastante que desear.

Sabemos que no son una ONG, que estar fuera de garantia es lo que tiene pero....dejo a cada uno sus conclusiones....






PD me da igual lo que hagan otras marcas con la post-venta y la Att al cliente....estamos en esta y no en otra....[/quote2d6zal7z]

la verdad es que casi siempre consigues dar con las palabras adecuadas plas plas plas XX XX

ts4

20-04-2011 17:00:17

Sabemos que no son una ONG, que estar fuera de garantia es lo que tiene pero....dejo a cada uno sus conclusiones....[/quotejkpvjhw4]

Cómo ya hemos puesto en el enlace anterior, fue la propia TE la que dijo que se ampliaba la garantía durante todo el tiempo que no tuvieramos concesionario en Sevilla.


PD me da igual lo que hagan otras marcas con la post-venta y la Att al cliente....estamos en esta y no en otra....[/quotejkpvjhw4]

plas plas plas plas plas plas

Jaume

20-04-2011 17:12:28

Sabemos que no son una ONG, que estar fuera de garantia es lo que tiene pero....dejo a cada uno sus conclusiones....[/quote4qjnifqj]

Cómo ya hemos puesto en el enlace anterior, fue la propia TE la que dijo que se ampliaba la garantía durante todo el tiempo que no tuvieramos concesionario en Sevilla.
[/quote4qjnifqj]



donde dije digo, digo diego D habra que verlo, yo no he sido capaz de encontra nada, las caidas del foro no ayudan.

jomova

20-04-2011 17:35:41

Confirmo el asunto de la ampliación de garantia. A mi me lo comentó directamente el responsable de garantias de Triumph España (Chema, creo que se llama).

Se acordo que habría una extensión de garantia para los residentes en Sevilla hasta que se abriera la nueva concesión. O eso, o que nos fueramos a Huelva o Cádiz para atender nuestras reclamaciones (Yo fui a Huelva, oliendome esto que está pasando ahora).

Salu2

23

20-04-2011 17:37:25

donde dije digo, digo diego D habra que verlo, yo no he sido capaz de encontra nada, las caidas del foro no ayudan.[/quote16q0neg2]

ts4

20-04-2011 17:41:15

y digo yo, con esta imagen que ha puesto 23 no se puede hacer nada???

exigirles que cumplan su palabra????

ir al Defensor del pueblo???

o donde sea!!

Jaume

20-04-2011 18:29:08

donde dije digo, digo diego D habra que verlo, yo no he sido capaz de encontra nada, las caidas del foro no ayudan.[/quote330x92wg]




Padre perdonalos porque no saben lo que hacen D D

elfollonero

20-04-2011 19:25:04

te cagas, luego algunos lucen corporativismo como si fueran de ellos las marcas o les regalasen la moto....[/quote3j7jp7qq]

idem |

elfollonero

20-04-2011 19:29:34

yo sólopuedo decir, una cosa, actualmente mi 2º triumph, tiene cerca de los 54.000 kms y 0 problemas.... la anterio la vendí con 20.000 y 0 problemas..... pero eso no niega, que sí que he visto algún 1050, que ha fundido el embrague y el motor de arranque, por quedarse sin bateria y forzar el intento de arrancarla... |

Anonymous

21-04-2011 00:28:39

Y con lo feas que las hacen ya, qué sentido tienen.

xavikoala

21-04-2011 00:31:52

Y con lo feas que las hacen ya, qué sentido tienen.[/quote24bpmpuf]

Y Y Y Y

Mulder

21-04-2011 00:56:05

El final la cosa es lo de siempre. Cada persona tiene un concepto diferente de lo que es el mantenimiento y el cuidado de un motor, del uso "aceptable" de éste y de las condiciones que le exige a un concesionario o marca.(no digo que éste sea el caso)
Aun así, un problema en 2 motos diferentes, de un mismo dueño, no necesariamente implica un problema de fábrica. Los problemas de fábrica deben darse en varias unidades. Aunque es bien jodido que hayas tenido el mismo problema con tus dos motos.

También es verdad que, en el caso de los recambios y demás, hay tantos que funcionan bien como otros que funcionan mal, y como es normal sólo se hace eco de lo malo. Algo la cadena de actuación falla y hay que ver el por qué.

Soluciones hay, pero también sé (por mi parte) que en un foro de internet, no necesariamente pueda encontrarla.

daytonasevilla

21-04-2011 02:00:53

Llegado a este punto y en vista del exito, hace 5 años que estoy en esta casa y siempre hay las misma quejas, "ATT.cliente y Post Venta" todo sigue igual "o por lo menos esa es la percepcion que yo tengo", le pese a quien le pese.... antes proeuropa hoy en dia Triumph España, mismo perro diferente collar...

Como dijo aquel " lo que brilla al doble de intensidad se apaga al doble de velocidad ", esto es lo que esta pasando con TE, al principio muy buenas intenciones pero ahora "puntualmente" deja bastante que desear.

Sabemos que no son una ONG, que estar fuera de garantia es lo que tiene pero....dejo a cada uno sus conclusiones....







PD me da igual lo que hagan otras marcas con la post-venta y la Att al cliente....estamos en esta y no en otra....[/quote2esm87sq]



+1 plas plas plas

ts4

21-04-2011 02:03:39

DS (perdona que abrevie tu nick es que Daytonasevilla es mu largo P ) qué has querido decir??? has copiado el comentario de otro compañero solamente.

daytonasevilla

21-04-2011 02:04:32

El final la cosa es lo de siempre. Cada persona tiene un concepto diferente de lo que es el mantenimiento y el cuidado de un motor, del uso "aceptable" de éste y de las condiciones que le exige a un concesionario o marca.(no digo que éste sea el caso)
Aun así, un problema en 2 motos diferentes, de un mismo dueño, no necesariamente implica un problema de fábrica. Los problemas de fábrica deben darse en varias unidades. Aunque es bien jodido que hayas tenido el mismo problema con tus dos motos.

También es verdad que, en el caso de los recambios y demás, hay tantos que funcionan bien como otros que funcionan mal, y como es normal sólo se hace eco de lo malo. Algo la cadena de actuación falla y hay que ver el por qué.

Soluciones hay, pero también sé (por mi parte) que en un foro de internet, no necesariamente pueda encontrarla.[/quotewfsbq09e]

Tienes toda la razón, el foro no es la solución a estos problemas, lo único que conseguimos en el foro es INFORMAR y HACER PÚBLICO la forma de actuar de la marca.

zipotarri

21-04-2011 11:18:38

Confirmo el asunto de la ampliación de garantia. A mi me lo comentó directamente el responsable de garantias de Triumph España (Chema, creo que se llama).

Se acordo que habría una extensión de garantia para los residentes en Sevilla hasta que se abriera la nueva concesión. O eso, o que nos fueramos a Huelva o Cádiz para atender nuestras reclamaciones (Yo fui a Huelva, oliendome esto que está pasando ahora).

Salu2[/quote2fembpi9]

Yo en el mensaje que habeis colgado lo que leo es
que las motos a las cuales el periodo de garantía les expiraba al final del año pasado (¿2010?) en Sevilla se les daría una prorroga.
Entiendo que esta prórroga es por los problemas que causaría tener una avería dentro de garantía y que esperando a tener un concesionario oficial se nos pase la garantía.
Pero en el caso de [b2fembpi9]daytonasevilla[/b2fembpi9][/color2fembpi9] no creo que sea aplicable, pues por lo que creo haber leido su avería se produjo habiendo ya concesionario oficial.

Yo considero que el mensaje que en su día publicó TE en el foro queda bastante claro, aunque desde luego que cada uno puede darle la interpretación que considere oportuna, solo es cuestión de como lo argumente.
Además hay un par de problemas si alguien quiere usar ese mensaje como "salvoconducto"
-Ese mensaje fue escrito por el anterior usuario de TE, lo cual puede suponer algún problema. (aunque ciertamente es la empresa la que se compromete y no el portavoz en concreto)
-Ese mensaje se ha borrado del foro "OFICIAL" y solo queda registro en un foro secundario lo cual hace que pierda credibilidad.
-Si solo se usa el pantallazo para mostrarselo a Triumph, puede resultar algo dudoso pues eso es tremendamente manipulable...

Un ejemplo

Jaume

21-04-2011 11:33:06




Un ejemplo


i|i i|i i|i i|i i|i =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))
tu lo que eres es un cabrón manipulador =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))

Davidaytor

21-04-2011 11:36:05




Un ejemplo


i|i i|i i|i i|i i|i =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))
tu lo que eres es un cabrón manipulador =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))[/quote10dwtds2]


=)) =)) =)) =))

zipotarri

21-04-2011 11:43:19


i|i i|i i|i i|i i|i =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))
tu lo que eres es un cabrón manipulador =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))[/quote3klh0ugd]

D D D D D D
XX XX XX XX

Mulder

21-04-2011 12:55:18


Tienes toda la razón, el foro no es la solución a estos problemas, lo único que conseguimos en el foro es INFORMAR y HACER PÚBLICO la forma de actuar de la marca.[/quote1rvyrlgi]
en casos concretos.
y muy bien que haces en comentar tu caso XX

ts4

21-04-2011 13:06:04


i|i i|i i|i i|i i|i =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))
tu lo que eres es un cabrón manipulador =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))[/quote2954mm2c]

D D D D D D
XX XX XX XX[/quote2954mm2c]

=)) =)) =)) =)) =)) =)) =))


ahora en serio, está el pantallazo como lo llamais, pero también está el enlace donde lo escribió y eso no se puede manipular, no?

Jaume

21-04-2011 13:14:36





ahora en serio, está el pantallazo como lo llamais, pero también está el enlace donde lo escribió y eso no se puede manipular, no?[/quotegi64eub2]


tu no!!!yo tampoco, el que lo escribio lo puede editar sin problemas

ts4

21-04-2011 13:27:14

y si cierran el tema?? también se puede modificar?

zipotarri

21-04-2011 13:35:06

y si cierran el tema?? también se puede modificar?[/quotey26qx8oo]

Eso no lo se... creo que no. Pero lo que decía es que, por vicisitudes de la vida, solo está disponible en una copia del foro alojada en otro servidor. Y aunque nosotros sabemos que es valido, eso le quita credibilidad para alguien que no conoce el foro o no ha estado en los últimos meses atento a él. Y

daytonasevilla

21-04-2011 14:27:38

No le deis más vueltas al tema pantallazo, no van a tenerlo en cuenta.... O| O|

ts4

21-04-2011 14:30:17

No le deis más vueltas al tema pantallazo, no van a tenerlo en cuenta.... O| O|[/quoteubmudcp2]

joder tio, es que por lo menos a mi me sabe un taco de mal que te estén haciendo esto.

después de tantas Triumph que han pasado por tu cochera, de defenderlas alguna que otra vez a capa y espada como en varias ocasiones hemos hecho casi todos nosotros.

rambo rambo rambo rambo rambo

daytonasevilla

21-04-2011 14:44:01

Compañero, te agradezco tu apoyo, pero bueno, estamos hablando de una marca de motos, no puedo negar q me encantan, que veo mi moto y se me cae la baba, pero si la política de la marca aquí en España es no tratar bien a sus clientes, pues se cambia de marca y punto, lo importante es seguir disfrutando del mundo de la moto, aunque sea con otra marca (menos una japo claro atope ) es broma ^| incluso con una japo

ts4

21-04-2011 14:46:45

yo que no quería japos y despues de probar la de mi hermano (fz6) me quedé de piedra con lo facil que se maneja, para mi gusto mucho más sencilla que la mía.

así que si, a disfrutar ride

CharLee

21-04-2011 15:51:24



Zipotarri que grande eres ala ala ala . Me voy a hacer un poster =)) =)) =)) .

carlesTT

21-04-2011 16:29:23

El final la cosa es lo de siempre. Cada persona tiene un concepto diferente de lo que es el mantenimiento [/color3q6n5i3c]y el cuidado de un motor, del uso "aceptable"[/color3q6n5i3c] de éste y de las condiciones que le exige a un concesionario o marca.(no digo que éste sea el caso)
Aun así, un problema en 2 motos diferentes, de un mismo dueño, no necesariamente[/color3q6n5i3c] implica un problema de fábrica. Los problemas de fábrica deben darse en varias unidades.[/color3q6n5i3c] Aunque es bien jodido que hayas tenido el mismo problema con tus dos motos.

También es verdad que, en el caso de los recambios y demás, hay tantos que funcionan bien como otros que funcionan mal, y como es normal sólo se hace eco de lo malo. Algo la cadena de actuación falla y hay que ver el por qué.

Soluciones hay, pero también sé (por mi parte) que en un foro de internet, no necesariamente pueda encontrarla.[/quote3q6n5i3c]

Apreciado Mulder, discrepo mucho de tu punto de vista...no entiendo bien que un hombre de ciencia como tu, afirme esto con tanta tranquilidad. Yo he tenido en mis manos varios sistemas de embrague/reductores del arranque de varias motos. Sabemos que se fabrican en cantidades industriales- centenares de millares cada 24h...- y que por lo tanto en mayor o menor medida bajo un control de calidad.
Al contrario que en sistemas antiguos donde era facil reventarlo, en los sistemas actuales van protegidos de manera que es imposible maltratarlos voluntariamente (y si me equivoco, que me corrijan, soy todo oidos)
Si a una Triumph le falla esto, le puede fallar ya lo que sea, es inaceptable.
Una marca solvente debe atender este fallo vergonzoso sin hacer más el ridículo...
Y por supuesto que la libertad de expresión incluye los foros. Que la marca lo aproveche en su/nuestro beneficio, o no, depende de ella misma....

XX XX

Humphrey

21-04-2011 16:30:12

Yo en el mensaje que habeis colgado lo que leo es
que las motos a las cuales el periodo de garantía les expiraba al final del año pasado (¿2010?) en Sevilla se les daría una prorroga.
Entiendo que esta prórroga es por los problemas que causaría tener una avería dentro de garantía y que esperando a tener un concesionario oficial se nos pase la garantía.
Pero en el caso de [bv23ljbsw]daytonasevilla[/bv23ljbsw][/colorv23ljbsw] no creo que sea aplicable, pues por lo que creo haber leido su avería se produjo habiendo ya concesionario oficial.
[/quotev23ljbsw]
Yo interpreto que la garantía queda ampliada hasta la apertura del nuevo concesionario, por lo que si la avería ha sido una vez abierto este, está fuera de garantía. Vamos, digo yo.

Mulder

21-04-2011 16:40:04

Pues como bien dices soy hombre de ciencia, y respecto al uso de un elemento mecánico o lectrónico puede ser susceptible de un uso incorrecto, [bnlkttg2h]que vuelvo a decir que no estoy diciendo que éste sea el caso[/bnlkttg2h]. pero que hablando con otros amigos y compañeros, se dán ciertos casos en los que un elemento se fabrica con un uso y el uso que se le dá es totalmente distinto a ello.

puedes comprar un cuchillo y dedicarlo a cortar cañas, pero el cuchillo se te va a estropear.
o comaprate un coche, y hacer pistas con él, y llevarlo todo el día en cuarta por la autovía, o cargarlo de melones, presentándose situaciones fuera de un uso aceptable del elemento mecánico.

Creo que con éstos ejemplos se pude entender bien a l oque me refiero.

Y sigo diciendo que un problema de diseño o de fábrica debe ser reproducible, como indica el principal axioma del método científico al que aludes. Lo que implica que se de en varias unidades.

carlesTT

21-04-2011 16:45:08

Apasionante!. Pero para que recurrir a ejemplos como el mundo de loscuchillos, cuando nos podemos centrar a fondo en grupos embrague/reductor de arranque...
Cuando afirmo que van protegidos contra el mal uso, lo afirmo con todo rigor.
(repito, hasta que alguien me argumente lo contrario)
¿Puedes intentar explicarme como romper esas piezas voluntariamente?

XX XX

Mulder

21-04-2011 16:48:44

otra vez..que tu intentas decir que yo he dicho que el embrague ese se puede forzar y [b20021k8c][u20021k8c]yo no he dicho eso[/u20021k8c][/b20021k8c]. creo que así está la cosa mas clara. por lo cual tema zanjado.

carlesTT

21-04-2011 16:51:04

otra vez..que tu intentas decir que yo he dicho que el embrague ese se puede forzar y [b2kkq5z72][u2kkq5z72]yo no he dicho eso[/u2kkq5z72][/b2kkq5z72]. creo que así está la cosa mas clara. por lo cual tema zanjado.[/quote2kkq5z72]

Pues sin haberlo dicho...lo ha parecido!! wink

Tema zanjado!!

XX XX

Jaume

21-04-2011 18:57:22

Un motor de arranque, montado en su sitio (que parece el caso) solo vale para arrancar el motor, que despues uses la rueda para batir huevos, el motor de arranque ni lo sabe ni se entera, no se si me explico...
Estoy de acuerdo con Mulder para con muchos otros ejemplos como el que pone, en este caso no.

No se como se le da un uso indebido a un motor de arranque, a no ser que si te queda poca batería o estuviera cargada en exceso y lo acciones se rompa por ese motivo, que no lo se pues de electricidad no tengo ni puta idea, quizás deberíamos volver a montar un voltímetro y un amperímetro en cuadro de relojes antes que un manillar rizoma o un escape y que algún técnico nos aconseje a regímenes podemos accionar el botón y a cuales buscar una cuesta para tirarte en 2ª.... lol lol lol lol lol lol

Albar

21-04-2011 19:02:41

Para cargarse un motor de arranque, y corregidme si me equivoco, me han dicho siempre que si está el motor arrancado y le sigues dando al arranque te lo acabas cargando... -| -| no he probado nunca, pero supongo que hay que darle bastante rato...

carlesTT

21-04-2011 19:06:54

Para cargarse un motor de arranque, y corregidme si me equivoco, me han dicho siempre que si está el motor arrancado y le sigues dando al arranque te lo acabas cargando... -| -| no he probado nunca, pero supongo que hay que darle bastante rato...[/quote1tescynm]

Justamente en una moto antigua SI...en una moderna NO. Está protegido contra eso...

XX XX

daytonasevilla

21-04-2011 19:49:48

Carles TT
"Si a una Triumph le falla esto, le puede fallar ya lo que sea, es inaceptable.
Una marca solvente debe atender este fallo vergonzoso sin hacer más el ridículo...
Y por supuesto que la libertad de expresión incluye los foros. Que la marca lo aproveche en su/nuestro beneficio, o no, depende de ella misma...."

XX XX

+1 ala

Humphrey

21-04-2011 22:30:54

Las opiniones son como los culos, cada uno tiene uno.

..... pero eso no niega, que sí que he visto algún 1050, que ha fundido el embrague y el motor de arranque, por quedarse sin bateria y forzar el intento de arrancarla... |[/quote92mkh8xw]

Jaume

21-04-2011 22:38:06

Las opiniones son como los culos, cada uno tiene uno.

..... pero eso no niega, que sí que he visto algún 1050, que ha fundido el embrague y el motor de arranque, por quedarse sin bateria y forzar el intento de arrancarla... |[/quote39t8ojo3][/quote39t8ojo3]



No se como se le da un uso indebido a un motor de arranque, a no ser que si te queda poca batería o estuviera cargada en exceso y lo acciones se rompa por ese motivo, que no lo se pues de electricidad no tengo ni puta idea, quizás deberíamos volver a montar un voltímetro y un amperímetro en cuadro de relojes como en las motos antiguas antes que un manillar rizoma o un escape y que algún técnico nos aconseje a que regímenes podemos accionar el botón y a cuales buscar una cuesta para tirarte en 2ª.... lol lol lol lol lol lol[/quote39t8ojo3]

en fin aunque la rotura tenga justficación me parece patético, en el manual no pone en ningún sitio que si te queda poca batería la arranques cuesta a abajo y mucho menos que no acciones el botón a riesgo de joder el bendix, vamos hombre no me jodan, hablando claro y en mi idioma, con la puta mierda de minibaterias que llevan hoy en dia las motos....

si es que.......empiezo a pensar que si existe la obsolescencia programada en nuestras motos....

davidcb

21-04-2011 23:09:59

No se puede medir el trabajo de un motor de arranque por quilómetros, puedes usarlo un sola vez y hacer 200 km o usarlo 15 veces y hacer 20.

No estoy defendiendo ni criticando nada, solo es mi opinión, después de cambiar y reparar muchos motores de arranque.

El tema de la batería es ley de ohm pura y dura, con la batería baja de tensión sube mucho la corriente del motor y el bobinado no esta preparado para ese amperaje con lo que se puede quemar., eso pasa con cualquier motor.

Jaume

21-04-2011 23:16:59

david no hablamos de bobinados quemados, se trata que acaba rompiendo piñones y el sistema que los acciona, el motor no muere, por lo menos ese fué mi caso

davidcb

21-04-2011 23:21:05

Ya ya, solo quise explicar lo de la batería baja, pero eso no afecta a la parte mecánica.

La verdad es que no se exactamente que pieza se ha jodido, normalmente se estropea el embrague o bendix o rueda libre, como le queráis llamar, es una pieza puñetera.

Otra cosa que no sea eso ya no es normal por desgaste, creo.

Jaume

21-04-2011 23:25:32

Ya ya, solo quise explicar lo de la batería baja, pero eso no afecta a la parte mecánica.

La verdad es que no se exactamente que pieza se ha jodido.[/quote3optllnb]


pues si se le ha jodido lo mismo que a mi y a otros dos casos mas que conozco es todo el sistema que acciona y desacciona los piñones no se como se llama eso, cuando se jode se cambia todo menos el motor.

davidcb

21-04-2011 23:28:10

Pues ya no me parece tan normal ? ?

tricilindrico

21-04-2011 23:31:57

lo dicho, acojonado me teneis. Anuncio cambio speed triple 1050 que se avería con 15000 km por mi anterior street triple dura como una roca

Davidaytor

21-04-2011 23:33:12

cansinos.. P

Jaume

21-04-2011 23:40:07

lo dicho, acojonado me teneis. Anuncio cambio speed triple 1050 que se avería con 15000 km por mi anterior street triple dura como una roca[/quotew4pdauf5]

eres hipocondríaco?

davidcb

21-04-2011 23:48:03

deben ser de platino diamantado los piñones pa valer tanto dinero. roll roll



Uploaded with [url=http://imageshack.us1pbx3ia1]ImageShack.us[/url1pbx3ia1]

[url=http://img222.imageshack.us/i/pantallazo3s.png/1pbx3ia1]

Uploaded with [url=http://imageshack.us1pbx3ia1]ImageShack.us[/url1pbx3ia1]

tricilindrico

21-04-2011 23:48:40

lo dicho, acojonado me teneis. Anuncio cambio speed triple 1050 que se avería con 15000 km por mi anterior street triple dura como una roca[/quote2mehcajh]

eres hipocondríaco?[/quote2mehcajh]

No, es que acabo de ver una pelicula de Woody Allen lol lol

daytonasevilla

22-04-2011 00:16:57

david no hablamos de bobinados quemados, se trata que acaba rompiendo piñones y el sistema que los acciona, el motor no muere, por lo menos ese fué mi caso[/quote3f5h6py5]

Exactamente, el motor de arranque no dejo de funcionar en ningún momento, simplemente destrozó los dientes de los 3 piñones

Jaume

22-04-2011 00:23:38

por lo tanto creo que descartamos el fallo por culpa de la bateria descargada.

daytonasevilla

22-04-2011 00:40:53

deben ser de platino diamantado los piñones pa valer tanto dinero. roll roll



Uploaded with [url=http://imageshack.us17gpes4z]ImageShack.us[/url17gpes4z]

[url=http://img222.imageshack.us/i/pantallazo3s.png/17gpes4z]

Uploaded with [url=http://imageshack.us17gpes4z]ImageShack.us[/url17gpes4z][/quote17gpes4z]

Como podéis ver en la factura, en la mano de obra se han comportado muy muy bien, esto tiene más de una hora de mano obra, incluso con un 10% de descuento, el jefe de mecánicos es de lo mejor.
Pero claro, cada piñoncito, se han jodido 3, estamos hablando de unos 450 € +iva, manda huevos

Jaume

22-04-2011 00:47:42

no te habran dado los viejos, no??? tengo 3 dentadoras en el taller D

Anonymous

22-04-2011 00:53:22

Su puta madre con el IVA 83,18 €. Qué manera de alimentar sanguijuelas.

daytonasevilla

22-04-2011 00:58:55

no te habran dado los viejos, no??? tengo 3 dentadoras en el taller D[/quote1wdsrk85]


No los tengo, pero le dije al mecánico q no los tirara por el tema de la garantía, deben estar en el taller, se pueden arreglar?

Jaume

22-04-2011 01:18:05

se pueden copiar si tienes una dentadora y una fresa madre del mismo paso que el dentado de esos piñones.

daytonasevilla

22-04-2011 01:26:23

Mi padre es maestro tornero de los de antes, seguro q sabe de lo q estas hablando, a mi solo me suena a jerga científica D D D

Albar

22-04-2011 03:05:38

se pueden copiar si tienes una dentadora y una fresa madre del mismo paso que el dentado de esos piñones.[/quote2jt7j2d0]
Ya lo estoy viendo "Mecánicas Jaume Chang" se copia, repara, balato, balato =)) =)) ...Jaume, te mereces un monumento... win

Buzzer

22-04-2011 08:38:00

Bienvenido al club!!!! Mi siguiente moto no sera Triumph

elfollonero

22-04-2011 13:28:31

sin ser abogado de nadie. puedo decir una cosa, que nadie tiene en cuenta

Las motos de injección eléctronica (aquí meto a todas las marcas), tiene un "problemilla", que no es tal, sino una MAL VIZIO DEL USUARIO.
Me explico
Para arrancar una moto "injectada NO HAY QUE HACER GIRAR EL PUÑO DEL GAS, A LA VEZ QUE SE ACTUA SOBRE EL BOTÓN DE ARRANQUE. Simplemente se ha de APRETAR EL BOTÓN Y PUNTO, nada más, y dejar que por sí sóla, se ponga al relentí.
La gente tiene el mal vicio/mania de hacer girar el puño del gas a la vez que acciona el btón, (como se hacía antiguamente en los motores carburados. Que sí, que para los carburados era necesario, ya que hacia que entrase mezcla de aire y caldo en la cámara de combustión. Pero en las injectadas no, para eso, ya existe la electronica y los injectores.
Al hacer girar el puño, a la vez que accionas el "arranque", injectas más gasolina de lo normal y necesaria, en la cámara de combustión, provocando un sobre esfuerzo del motor de arranque y con el tiempo, AVERIA del mismo (es como cuando pretendes arrancar sin bateria, lo haces trabajar de manera incorrecta y acaba jodiendo los engranages y mecanismos del mismo (el embrague del motor de arranque).

ésta averia es muy usual y normal en la mots de montaña, (la gente sigue acostumbrada a dar al puño....) en las ktms, de carretera, se incharon de cambiar motores y engranages, en sus primeros modelos del 950cc y del 990cc, por ésta razón, la gente le daba al mango y los engranajes (sumado a la presión y compresión de los 950/990), pues eso, que petaban como mantequilla... y en las ducatonas idem, de idem...

Jaume

22-04-2011 13:31:01

pero es que yo nunca toco el gas para arrancarlo, precisamente por lo que comenta el follo y por recomendacion de un mecanico de KTM y se me jodió igualmente.

davidcb

22-04-2011 13:34:37

Ainnnsss , con lo bonito que era arrancar una bultaco sherpa a patada y salir cagando hostias marcha atrás juajauajuajaua.

Anonymous

22-04-2011 13:39:48

Ainnnsss , con lo bonito que era arrancar una bultaco sherpa a patada y salir cagando hostias marcha atrás juajauajuajaua.[/quoten6vvf3bc]
=)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) plas fantasma

elfollonero

22-04-2011 13:50:35

Ainnnsss , con lo bonito que era arrancar una bultaco sherpa a patada y salir cagando hostias marcha atrás juajauajuajaua.[/quote2ye46pjx]

veo k eres de los mios =)) =)) =)) =)) , eso mismo me pasó un mogllón de veces con la MKII 370'CC...para flipar

Anonymous

22-04-2011 14:24:57

Bienvenido al club!!!! Mi siguiente moto no sera Triumph[/quote1p5kt88z]
No lo puedo afirmar, pero es cierto que cada vez lo ponen más fácil para que miremos el culo a otras.

javixup

22-04-2011 15:12:31

Menuda verguenza. Realmente no entiendo porque las motos no llevan pata de arranque...es lo mejor coño!
Entonces que pasa...si no usas mucho la moto, la bateria se descarga y te la puedes cargar? joder...

daytonasevilla

22-04-2011 17:12:47

Amigo Follonero
Tu clase de como arrancar motos de inyección es muy instructiva y se agradece... i|i

Pero mi primera moto de inyección, por cierto mi primera speed triple, era de 1997, y creo q desde entonces, puede q haya aprendido a arrancarlas D D D

ts4

22-04-2011 17:44:15

pues yo agradezco el consejo porque yo si soy de los que aceleran a la vez que pulso el botoncito

XX XX XX XX XX XX XX

ZEONesp

23-04-2011 19:46:01

jarl! mi no saber, muchas gracias por el manual jeje. Tendré el puño quietor! que la moto vieja si es carburada y si no le das amor no va! =)) =

daytonasevilla

23-04-2011 20:36:56

Cuando uno se compra una moto (si es nueva claro) en el concesionario, a la hora de la entrega además de darte la llave, los papeles, etc, deben explicarte el funcionamiento de la moto (lo básico) botones, equipamiento, y entre otras cosas, se hace mención de este detalle u otras, al menos eso me pasó a mi...

elfollonero

25-04-2011 18:57:22

Cuando uno se compra una moto (si es nueva claro) en el concesionario, a la hora de la entrega además de darte la llave, los papeles, etc, deben explicarte el funcionamiento de la moto (lo básico) botones, equipamiento, y entre otras cosas, se hace mención de este detalle u otras, al menos eso me pasó a mi...[/quote3ns4zyo9]

sé de muchos, que hace años que llevan motos injectadas, y cuando se lo explico, les suena a "chino"... por cierto mi primera moto injectada, fué una ducati SS 888... JUSTO cuando cambiaron los carburadores Webber por la injección magneti marelli....a principios de los 90..... (la puta que la parió que mala que me salió la jodia.... O| )

daytonasevilla

25-04-2011 19:07:37

Sí esa ducati dio mucha lata...
Yo tuve la monster 916, (no entiendo xq al escribir ese4 aparece, speed four) un pepino, la q venía con el motor d la 916, refrigerada por agua, etc...
Además empepinada ride escapes, centralita, kit performance, de todo vaya...
A mi esta Ducati me fue muy bien... win

editado

ts4

25-04-2011 19:09:35

Ducati también tenía una Speed Four?? -|

xavikoala

25-04-2011 21:56:54

Menuda verguenza. Realmente no entiendo porque las motos no llevan pata de arranque...es lo mejor coño!
Entonces que pasa...si no usas mucho la moto, la bateria se descarga y te la puedes cargar? joder...[/quote11gso8mv]

pues hay unos aparatitos que salen unos 40 euros que la enchufas a la red electrica y la otra parte a la bateria y te mantiene la bateria lista para cuando la necesites[/quote11gso8mv]

una de las mejores compras que he hecho...

javixup

25-04-2011 23:10:01

Menuda verguenza. Realmente no entiendo porque las motos no llevan pata de arranque...es lo mejor coño!
Entonces que pasa...si no usas mucho la moto, la bateria se descarga y te la puedes cargar? joder...[/quotejxd9rgue]

pues hay unos aparatitos que salen unos 40 euros que la enchufas a la red electrica y la otra parte a la bateria y te mantiene la bateria lista para cuando la necesites[/quotejxd9rgue]
mmm de los accesorios originales? joer pues si saben que dan esos problemas..te lo podrían regalar...junto con el kit de herramientas jajaja

BETICO

26-04-2011 01:08:45

Compañeros del foro
1) Quiero agradecer la implicación positiva de "CASI" todos los q habéis intervenido
Evidentemente siempre hay alguien que te toca los ... Pero en este mundo tiene que haber de todo.
Gracias, muchas gracias a todos, aunque parezca que no sirve de nada, tener el apoyo de tanta gente gratifica muchísimo en estos temas donde nos sentimos tan desamparados.

CASUALMENTE (justo después de publicar en el foro), en el día de hoy llegan noticias de TE
La respuesta a mi reclamación tal y como era de esperar es NEGATIVA, y he tenido que publicar en el foro para que me respondan.

Les he comunicado mi decepción con la respuesta ya que no se han tenido en cuenta mis condicionantes, tales como
1) Triumph E, prometió en el foro una ampliación de garantía para sus clientes sevillanos, esto no se ha cumplido
http://envigo.net/elclubtriumph/viewtop ... &start=100
2) Mi fidelidad a la marca desde hace 15 años y 4 motos Triumph en propiedad
3) Los antecedentes de la avería en mi anterior Speed

Señores, así está la cosa, para que nos hagan caso, las cosas que hay que hacer. swear O|
De nuevo gracias a todos los foreros ) ) )[/quote21klq8dp]

Una pena Jose, ya me extrañaba que no te contestaran, creo que alguien de Triumph España que ahora no está, habrá intervenido.
Pero claro, a ti lo que mas te importa es que den solución a tu problema, y creo que no ha podido ser.

Eso de tener una Triumph en Sevilla estos meses atras era para pensárselo, pero si algo positivo se puede sacar de estos, sacalo y no volvamos a caer en errores pasado.
y no dejo de pensar eso de " nosotros aquí estamos, ellos no sabemos que rumbo tomarán "
Suerte

elfollonero

26-04-2011 11:32:19

Menuda verguenza. Realmente no entiendo porque las motos no llevan pata de arranque...es lo mejor coño!
Entonces que pasa...si no usas mucho la moto, la bateria se descarga y te la puedes cargar? joder...[/quot

pues hay unos aparatitos que salen unos 40 euros que la enchufas a la red electrica y la otra parte a la bateria y te mantiene la bateria lista para cuando la necesites[/quot

mmm de los accesorios originales? joer pues si saben que dan esos problemas..te lo podrían regalar...junto con el kit de herramientas jajaja[/quote1egitksg]

TODOS, ABSOLUTAMENTE, todos los vehiculos a motor, sean motos, tractores, motocultores, barcos, lanchas..etc.e.tc.e.tc.., si no los usas a menuido, acban descargando las baterias (igual que los móviles D ). De todos es sabido, que cualquier "bateria" necesita un mínimo de 10 KMS recorridos, sin "parar", (no valen los de ciudad), para recuperar todo lo que ha consumido, para "arrancar" el motor, a partir de los 10kms es cuando comienza a "cargar". NO es culpa de ningún fabricante, que "vuestro dia a dia" sea de hacer 3 kms, desde casa a la oficina, pasando por 5 semáforos. y otros tantos para volver. eso, aunque uses la moto cada dia, acaba descargando y fundiendo las baterias, ya que nunca llegar a "tener una carga máxima / óptima". De ahí que por todas partes, foros y talleres , se recomiendo hacer de tanto en tanto una "carga de mantenimiento", a las baterias, a través de una cargador de baterias "LENTO", QUE LOS RÁPIDOS SIRVEN PARA SALIR DE UN APURO, PERO TAMBIÉN JODEN LA BATERIA, si abusas de ellos. Lo suyo es, por ejemplo, si haces una media de 100-200 kms al MES (y de éstos la mayor parte del tiempo en ciudad), poner las bateria a cargar, 1 vez al mes, (una noche es suficiente, aunque ideal 24h.) si por el contrario, haces más de 1000 kms al mes, no tienes problemas. (una de mis motos, tiene 22 años de antiguedad y ahora va por su 5 bateria, contando la de origen... y la otra, tiene casi 4 años de antiguedad, y más de 50.000 kms y sigue con la de serie...Y K DURE!!! lol ..

P.D.. Por supuesto, cuando sepais a ciencia cierta, que dejareis la moto sin usar una temporadita, lo suyo, es "desmontar la bateria" y guardarla en lugar "seco y protegida del sol", para que no se estropeen... y cuando la vallas a "volver a montar", la noche anterior, la pones a cargar, que incluso estando desconectada, sufren una lenta "autodescarga"

daytonasevilla

26-04-2011 13:51:05

Llevas toda la razón con respecto a este mini curso de como cuidar tu batería.

Pero quiero destacar, QUE NO HA SIDO EL CASO DE LA AVERÍA DE MI MOTO.

Jaume

26-04-2011 14:02:35

Llevas toda la razón con respecto a este mini curso de como cuidar tu batería.

Pero quiero destacar, QUE NO HA SIDO EL CASO DE LA AVERÍA DE MI MOTO.[/quote1knmah8n]


el de la mia tampoco lo fué wink , era nueva la bateria...

Thomas

26-04-2011 14:52:43

A mi la centralita se me ha jodido y por mucho que le de a los botones no me hacen nada, en el concesionario de Triumph no tienen ni guarra. A Alguien le ha pasado eso?? -| -| Por lo demas todo perfecto...

carlesTT

26-04-2011 14:58:33

A mi la centralita se me ha jodido y por mucho que le de a los botones no me hacen nada[/color72k5vtuy], en el concesionario de Triumph no tienen ni guarra. A Alguien le ha pasado eso?? -| -| Por lo demas todo perfecto...[/quote72k5vtuy]
-| si la centralita no hace nada... ¡la moto tampoco!!!
¿nada de nada?....¿kaput?

XX XX

elchut

26-04-2011 15:13:32

Menuda verguenza. Realmente no entiendo porque las motos no llevan pata de arranque...es lo mejor coño!
Entonces que pasa...si no usas mucho la moto, la bateria se descarga y te la puedes cargar? joder...[/quot

pues hay unos aparatitos que salen unos 40 euros que la enchufas a la red electrica y la otra parte a la bateria y te mantiene la bateria lista para cuando la necesites[/quot

mmm de los accesorios originales? joer pues si saben que dan esos problemas..te lo podrían regalar...junto con el kit de herramientas jajaja

TODOS, ABSOLUTAMENTE, todos los vehiculos a motor, sean motos, tractores, motocultores, barcos, lanchas..etc.e.tc.e.tc.., si no los usas a menuido, acban descargando las baterias (igual que los móviles D ). De todos es sabido, que cualquier "bateria" necesita un mínimo de 10 KMS recorridos, sin "parar", (no valen los de ciudad), para recuperar todo lo que ha consumido, para "arrancar" el motor, a partir de los 10kms es cuando comienza a "cargar". NO es culpa de ningún fabricante, que "vuestro dia a dia" sea de hacer 3 kms, desde casa a la oficina, pasando por 5 semáforos. y otros tantos para volver. eso, aunque uses la moto cada dia, acaba descargando y fundiendo las baterias, ya que nunca llegar a "tener una carga máxima / óptima". De ahí que por todas partes, foros y talleres , se recomiendo hacer de tanto en tanto una "carga de mantenimiento", a las baterias, a través de una cargador de baterias "LENTO", QUE LOS RÁPIDOS SIRVEN PARA SALIR DE UN APURO, PERO TAMBIÉN JODEN LA BATERIA, si abusas de ellos. Lo suyo es, por ejemplo, si haces una media de 100-200 kms al MES (y de éstos la mayor parte del tiempo en ciudad), poner las bateria a cargar, 1 vez al mes, (una noche es suficiente, aunque ideal 24h.) si por el contrario, haces más de 1000 kms al mes, no tienes problemas. (una de mis motos, tiene 22 años de antiguedad y ahora va por su 5 bateria, contando la de origen... y la otra, tiene casi 4 años de antiguedad, y más de 50.000 kms y sigue con la de serie...Y K DURE!!! lol ..

P.D.. Por supuesto, cuando sepais a ciencia cierta, que dejareis la moto sin usar una temporadita, lo suyo, es "desmontar la bateria" y guardarla en lugar "seco y protegida del sol", para que no se estropeen... y cuando la vallas a "volver a montar", la noche anterior, la pones a cargar, que incluso estando desconectada, sufren una lenta "autodescarga"[/quote2l87jl6j][/quote2l87jl6j]

Se puede perfectamente mantener el motor por encima de las 1100 rpm y generar la suficiente energia para cargar la bateria sin necesidad de mover la moto, simplemente en realenti. Hay configuraciones de centralitas (que suelen llamar configuracion de ciudad) que sirven precisamente para evitar estos casos.
Ademas hay millones de vehiculos entre coches y motos circulando diariamente en atascos de grandes ciudades para recorrer 2 km y no tienen este problema, aunque igual me confundo y son moviles o barcos.. o simplemente no pertenecen al conjunto de "todos".. -|

Tigerwoods

26-04-2011 16:59:51

La pata de arranque en motos de inyección no valen para nada. La centralita necesita un poco de energía para inyectar y saltar la chispa; por otro lado, si no hay carga en la batería la bomba no alcanza la presión necesaria.

Por eso, las motos de inyección no lleva pata de arranque...(además que no queda bonito hoy en día arrancar a patada, mantener vuestras baterías "full" y ya está).

Thomas

26-04-2011 19:32:41

A mi la centralita se me ha jodido y por mucho que le de a los botones no me hacen nada[/color3j7pa0oj], en el concesionario de Triumph no tienen ni guarra. A Alguien le ha pasado eso?? -| -| Por lo demas todo perfecto...[/quote3j7pa0oj]
-| si la centralita no hace nada... ¡la moto tampoco!!!
¿nada de nada?....¿kaput?

XX XX[/quote3j7pa0oj]

La centralita me debe funcionar, lo que no me funciona es los botones de poner a cero los km, ver los l/km, ver tiempos/vuelta...no puedo cambiar la hora (me dijeron que hay un liquido para que haga conexion los botones pero lo intentaron los del taller pero nada)
O|

carlesTT

26-04-2011 19:36:33

O| O| O| O| O| O| O|

No hace mucho huvo un post donde explicaban como sacar un "puente"del pulsador izquierdo de una Tiger1050 para ponerlo en la piña izq. del manillar
(muy recomendable)El caso es que abrirlo y limpiar/secar por dentro no es nada dificil...No entiendo lo que diceel conce!! bueno, si!! O| O| O| O| O|

XX XX XX

elfollonero

27-04-2011 10:05:59



Se puede perfectamente mantener el motor por encima de las 1100 rpm y generar la suficiente energia para cargar la bateria sin necesidad de mover la moto, simplemente en realenti. Hay configuraciones de centralitas (que suelen llamar configuracion de ciudad) que sirven precisamente para evitar estos casos.
Ademas hay millones de vehiculos entre coches y motos circulando diariamente en atascos de grandes ciudades para recorrer 2 km y no tienen este problema, aunque igual me confundo y son moviles o barcos.. o simplemente no pertenecen al conjunto de "todos".. -|[/quoteb3fltzsk]

SEMI-Correcto, en las "boneville", (familia de los motores paralelos de 900cc injectados). existe el programa "city", precisamente, éste programa se "diseñó" A POSTERIORI, de darse varios casos de bonnis, que se comian las baterias, y que sus ususarios, las usaban casi en esclusiva por ciudad. se llegó a la conclusión de que "a relentí", el "alternador/regulador", no genera la suficiente energia, como para poder "recargar las baterias", de ahí, que se creó ese progrma, que eleimina "consumos" no necesarios, a la vez que aummenta unas rpms, el relentí, para generar, la energia "necesaria," para que no "consuma bateria", mientras está detenida y/o al relentí, en los semáforos. pero con todo, no carga, bateria, simplemente NO CONSUME TANTA ENERGIA, la carga, se realiza, cuando está circulando.

en los "millones de caminones, taxis, y vehículos en general", que circulan cada dia por la ciudad, comiéndose, los atascos, precisamente, la mayoria, suelen tener la "precaución" de tener el motor en marcha mientras realizan las acciones de "carga y descarga"... por ejemplo, en las obras, los camiones, al momento que accionan las plataformas de carga, suben de revoluciones y se kedan fojas en las 2.000 rpms.... (por cierto, por si no lo sabes un camión, no sube mñas de 4.000 rpms, suelen tener su par máximo a las 2.000 rpms, precisamente... vamos que son motores que nada tienen que ver con un turismo y muchisimo menos con una moto) además de que la bateria que tiene un camión, furgoneta o vehiculo de transporte, nada tiene que ver con la bateria de tu moto, suelen ser bastante más "gordas y con más AMp. y capacidad, que la de una moto... y con todo, habla con los taxistas y te diran cada cuanto cambian baterias de sus vehiculos, (y eso, k hacen chorrocientos kms, por ciudad...) la mayoria, se dá con un canto en los dientes, si consigue hacer que las baterias les duren más de 3-4 años... pero claro, yo te hablo de una ciudad... standard, como BCN... en la tuya, igual es diferente.. D

affleck

27-04-2011 10:22:00

amo a ve follonero sí y no...

Cuando tuve la R1 tuve una mudanza y un par de viajes seguidos que junto a que tenía la moto amarrada al parking pues como que no me apetecía mucho quitar todas las cadenas para ir solo a comprar el pan.. pues bien.. estuve 3 meses exactos arrancándola cada 14-15 días y dejandola al relentí o a unas 2 o 3 mil vueltas de acelerador durante unos minutos....

los conocimientos de mecánica que tengo yo de los cursos que he hecho (mucha teoría eso sí) es que el alternador de los vehículos modernos debe ser capaz de alimentar el consumo eléctrico completo del vehículo en toda circunstancia mientras que esté en marcha... Discutiendo con el ingeniero que daba los cursos siempre nos dijo que en marcha siempre se crea un flujo de carga procedente del alternador a la batería, sea de la intensidad que sea... Con lo que siempre aunque esté al relentí el motor se crea y se carga energía a la batería...

Después de esta experiencia, en la tiger que es bastante más crítica en cuanto a la duración de la batería lo mismo, desgraciadamente entre viaje y viaje o entre ruta y ruta pueden pasar dos meses y de vez en cuando me la llevo a casa de mis padres (2kms) para comer para arrancarla un poco y me suele aguantar esos periodos, que según tu teoría al gastar más en el arranque que lo que luego recupera me estaría cargando la batería y sería mejor dejar la moto parada esos 2 meses popcorn popcorn popcorn

affleck

27-04-2011 10:24:51

de todas formas es impepinable.... conozco de gente que utiliza la moto todos los días en trayectos más o menos largos y a los 4 años se petan las baterías.. lo mismo que me ha durado a mí con el uso que pongo más arriba... y si no se te jode la batería a los 60 o 70 mil kms se te va el alternador o el regulador, ya conozco varios casos de motos (especialmente una famosa street centenaria que anda por aquí) que se pulen las baterías y los alternadores con este uso.. D D

elfollonero

27-04-2011 10:38:57

jués. que síii, lol lol lol lol , que de acuerdo, que todo es bello y de color de rosa y los pajaritos cantan y las nubes se levantan. lol lol lol lol .
A ver Affleck, por lo que tengo entendido, tu eres un tipo, que aunque usas poco la moto, cuando la usas, le haces kms y le das "cañita brava", suficiente para que la bateria "se recupere lo suficiente" para aguantar esos 15 dias, sin moverla. yo estoy comentando casos estremos, en los que sólo y exclusivamente, se usa la moto para ir de casa a la oficina y punto, es decir, 6 kms diarios, y el fin de semana, del parking, al bar de la esquina, para hacer unas cañas en la terracita. esos caso, son los que "destrozan las baterias".
SI por "h" o por "B", además d ehacer esos 6 kms diarios de semáforos, de cuando en cuando le metes una salidita de las buenas, por carretera..(digamos cada 2 semanas por ejemplo) de unos 200-300 kms...esa salida, es suficiente, para que la bateria llegue a un nivel "óptimo" de carga. que te permitirá que te dure más tiempo.
No cabe duda, que por mucho que se cuide una bateria, tarde o temprano, ésta se "morirá", simplemnte por motivos "naturales", es decir, desgaste de materiales, perdiada de electrones..etc.e.t.c., que según "la calidad" de la bateria, puede ser a los 2 años, o los 10 años, si la has cuidado con mimo y cariño ( y ojo, que no digo marcas, pero a mí una bateria marca "de las buenas y conocidas, que empieza por "T"), en el coche me duró 2 años y 2 meses justos (y soy de los que hacen kms, cada dia y de carretera).. le puse la primera y más barata que pillé en un "pryca" de turno, y esa me duró 6 años y sin problemas....

pero eso no queita, que si la "cuidas un pokito y la mimas" pues siempre te durará un tiempo más... si por el contrario, la dejas "abandonada", pues ..durará, lo que tenga que durar... es como cuando uno engrasa la cadena, cada semana y su vecino, ...con decir..."ah!, pero eso no lo hacen en las revisiones???, ..." se keda tan trankilo Y luego viene cuando a uno le dura el kit de arrastre, 10.000kms y al otro 30.000..... siendo el mismo....

Jaume

27-04-2011 11:06:03

las motos cada vez llevan mas mierda electrica y las baterias cada vez mas pequeñas, que pollas quereis????....


Por cierto esto iba de motores de arranque defectuosos i|i i|i i|i i|i

Metroid

27-04-2011 11:08:34

No me voy a leer todas la paginas que hay por lo menos de momento i|i i|i solo tengo que decir una cosa... a parte del uso de cada uno, que influye y mucho en la duración de una bateria como bien explica el follonero. LAS BATERIAS YA NO SON LO QUE ERAN.... y mueren mucho antes. Eso de ver una bateria con 10 años en un coche se acabó, y se lo que digo que mi padre tiene un taller electrico de coches y las cambia todos los dias.... las baterias de ahora son una p..ta mi..da con perdón, pero o te gastas pasta en unas de alto rendimiento y les das cargas de mantenimiento cada X o las mimas mucho mucho o en 4 dias bateria a tomar por culo y encima segun que motos van cortas de alternador... y encima les metemos consumos por todos lados .... puños, luces auxiliares... tomas de mechero para GPS.... pues eso ..bateria a tomar por saco lol lol

Metroid

27-04-2011 11:09:23

las motos cada vez llevan mas mierda electrica y las baterias cada vez mas pequeñas, que pollas quereis????....


Por cierto esto iba de motores de arranque defectuosos i|i i|i i|i i|i[/quote52tnr64i]
y las baterias menos plomo, que eso es jodido de reciclar y contamina mucho sh los basos se comunican antes y ...pummm!!! lol lol lol

Jaume

27-04-2011 11:10:03

vendo una odisey baratita sh lol

Metroid

27-04-2011 11:11:39

vendo una odisey baratita sh lol[/quote1v2h3ned]
yo tengo una ya P P

Por cierto... bateria buena buena gay gay

daytonasevilla

27-04-2011 13:03:22

Os vuelvo a recordar, y replico a Jaume q

ESTO ES UN POST DE PUESTA EN MARCHA

Si queréis hablar de baterías siempre se podrá abrir un post sobre el tema...

GRACIAS... O| O| O|

josest

27-04-2011 13:16:10

Os vuelvo a recordar, y replico a Jaume q

ESTO ES UN POST DE PUESTA EN MARCHA

Si queréis hablar de baterías siempre se podrá abrir un post sobre el tema...

GRACIAS... O| O| O|[/quotel0uvp6zv]
=)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))
Menuda panda de cuatreros/secuestradores rambo rambo rambo

=)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))

Pues yo tengo una pregunta sobre los carburadores de mi sprint, oiga......
































Y Y Y Y Y Y =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))

daytonasevilla

27-04-2011 15:17:23

Habrá usted su pregunta en foro/mecánica, GRACIAS wink wink

tavin

27-04-2011 16:01:17

que te esperas en un foro de frikis de mecanica.... =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))

pero eso que te llevas de regalo, por si algun dia no te arranca por culpa de la bateria......

jomova

27-04-2011 16:03:48

Si quieres que "habra" el post en mecánica, oiga, ponga bien la "apertura" del texto.

Sin Hache..................................(Es que somos unos cabrones............................ D D D D D D D D D D D D )

Cuidado con esto en las oposiciones.

Salu2

tavin

27-04-2011 16:21:53

Si quieres que "habra" el post en mecánica, oiga, ponga bien la "apertura" del texto.

Sin Hache..................................(Es que somos unos cabrones............................ D D D D D D D D D D D D )

Cuidado con esto en las oposiciones.

Salu2[/quote16d4bupn]

y con tilde en la "a", no normal en los foros es que no lo pongamos por incultos o por rapidez.....pero esto es una nueva clase de foreros, los que ponen la tilde donde no la hay........ =)) =)) =)) como ha dicho mou de guardiola....... =)) =)) =)) =)) =)) ale, mas secuestro de post.... XX XX XX XX XX XX

Metroid

27-04-2011 16:26:00

sh desde luego, y os vale ,secuestradores, yo por mi parte me callo ya, lo siento D X X

josest

27-04-2011 16:38:34

sh desde luego, y os vale ,secuestradores, yo por mi parte me callo ya, lo siento D X X[/quote1u6a6brn]
Vale, vale....yo tambien X
hala, voy a "habrir" un post para preguntar sobre los carburadores de mi sprint...... $ $ $ $

elfollonero

27-04-2011 16:43:13

K ÉS ESSSO????

tavin

27-04-2011 18:07:28

K ÉS ESSSO????[/quote331qyezo]

ESSSSO ES SEXXXXOOOOOOO


en serio, es una cancion buenisima que ponen mucho ahora en la flaix FM.... ooWoo ooWoo ooWoo

daytonasevilla

27-04-2011 18:29:11

Si quieres que "habra" el post en mecánica, oiga, ponga bien la "apertura" del texto.

Sin Hache..................................(Es que somos unos cabrones............................ D D D D D D D D D D D D )

Cuidado con esto en las oposiciones.

Salu2[/quoteyv3ok0qk]


HOSTIAS PEDRÍN!!!! oops oops oops
Ni q decir tiene q esto ha sido una ida de "oya" en toda regla, se me ha mezclado el
"Habrá usted de abrir" con "abra un post"
con lo q odio las faltas de ortografía
buen apunte Jomova, menos mal q las opos son tipo test, y q escribir mal tu nombre no cuenta, D
Gracias por la corrección, ^| culo
Lo de "oya" era un guiño, wink wink wink

daytonasevilla

27-04-2011 18:29:56

K ÉS ESSSO????[/quoteaqr1uqh5]

ESSSSO ES SEXXXXOOOOOOO


en serio, es una cancion buenisima que ponen mucho ahora en la flaix FM.... ooWoo ooWoo ooWoo[/quoteaqr1uqh5]


Creo q refieres a un tema q dice " esto es porno" i|i i|i

tavin

27-04-2011 23:22:30

no tio, esta es nueva, voy a ver si la busco y la pongo......con tu permiso sin que secustre el post de nuevo..... lol lol lol lol

tavin

27-04-2011 23:29:29

ahi te va...
[flash=480,3902bx7h8kl]http://www.youtube.com/v/_JTghlZwDzg&feature=related[/flash2bx7h8kl]

Humphrey

28-04-2011 00:02:43

Si quieres que "habra" el post en mecánica, oiga, ponga bien la "apertura" del texto.

Sin Hache..................................(Es que somos unos cabrones............................ D D D D D D D D D D D D )

Cuidado con esto en las oposiciones.

Salu2[/quoter5apvftf]


HOSTIAS PEDRÍN!!!! oops oops oops
Ni q decir tiene q esto ha sido una ida de [br5apvftf]oya [/colorr5apvftf][/br5apvftf][/sizer5apvftf]en toda regla, se me ha mezclado el
"Habrá usted de abrir" con "abra un post"
con lo q odio las faltas de ortografía
buen apunte Jomova, menos mal q las opos son tipo test, y q escribir mal tu nombre no cuenta, D
Gracias por la corrección, ^| culo[/quoter5apvftf]
X

Perdón, perdón, perdón, perdón, perdón, perdón, perdón, perdón, ... pero es que no lo he podido evitar...[/sizer5apvftf]

Rayworld

28-04-2011 00:24:29

...lamentable
lamentable
lamentable

La unión hace la fuerza,quizás si 100 de nosotros
hubiéramos escrito 100 misivas
al responsable internacional y hubiéramos planteado un boicot temporal
otro gallo hubiera cantado.

Lamentable admitir por parte de cualquier fabricante
desgaste en 15.000 miserables kilómetros

de haber sido asì, se subsana la molestia gratuitamente al usuario
desde fábrica, y se compensa incluso con algún regalo o accesorio,
se pide disculpas y se prioriza la solución de un problema tan ridículo
pues
en los pequeños y grandes detalles es donde una factoría
añade valor a su imagen y crecimiento
en una marca que se jacta de histórica en la gran pantalla
no se pueden permitir semejante despropósito en 12.000€ de máquina
2 millones de las antiguas pesetas
que no estamos hablando de un scooter

P.D No olvidemos que los Concesionarios Oficiales están obligados
a ejercer profesionalmente su papel de intermediario
ellos son los que deberían realizar la gestión de principio a fín.


Por lo demás mi enhorabuena por tu decisión,ellos han perdido
un cliente, tú ganarás una nueva experiencia...

Vssssssssssssssss

jomova

28-04-2011 00:32:55

Con la legislación en la mano, tienen todo el derecho de actuar como lo han hecho.

Otra cosa es que como prueba de fidelización a sus clientes (en este caso muy buen cliente), actuaran de buena fé y realizaran una excepción en la reparación del motor de arranque. Y más teniendo el precedente de la ampliación de garantia para las motos de Sevilla (por los problemas de concesionario) comentado con muchisima gente y a la que no se acogen en Triumph en este caso.

Creo que es mala política para fidelizar clientes. Pero "doctores tiene la Iglesia".

daytonasevilla

28-04-2011 00:45:43

...lamentable
lamentable
lamentable

La unión hace la fuerza,quizás si 100 de nosotros
hubiéramos escrito 100 misivas
al responsable internacional y hubiéramos planteado un boicot temporal
otro gallo hubiera cantado.

Lamentable admitir por parte de cualquier fabricante
desgaste en 15.000 miserables kilómetros

de haber sido asì, se subsana la molestia gratuitamente al usuario
desde fábrica, y se compensa incluso con algún regalo o accesorio,
se pide disculpas y se prioriza la solución de un problema tan ridículo
pues
en los pequeños y grandes detalles es donde una factoría
añade valor a su imagen y crecimiento
en una marca que se jacta de histórica en la gran pantalla
no se pueden permitir semejante despropósito en 12.000€ de máquina
2 millones de las antiguas pesetas
que no estamos hablando de un scooter

P.D No olvidemos que los Concesionarios Oficiales están obligados
a ejercer profesionalmente su papel de intermediario
ellos son los que deberían realizar la gestión de principio a fín.


Por lo demás mi enhorabuena por tu decisión,ellos han perdido
un cliente, tú ganarás una nueva experiencia...

Vssssssssssssssss[/quote3thyr9iv]


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