Necesito ayuda

Este post de ayuda va para los poseedores de speed triple 1050, necesito saber unas medidas de los discos delanteros, el exterior del disco es de 320mm, pero lo que necesito saber es la separacion de los tornillos de anclaje del disco a la llanta, de centro a centro, y la circunferencia central que encaja en la llanta, seria preferible las medidas tomadas con el calibre. Esta pregunta viene porque quiero comprobar si los discos de la speed triple valen para la llanta de la daytona 675. Yo y mis modificaciones...

Gracias de antemano y espero que algun compañero me comente algo.

creo que no valian

la referencia de los discos de la 1050 es PFKL1203719




la de la daytona

PFKL1203573
ademas que la zona donde se ancla no tienen nada que ver

[url=http://img809.imageshack.us/i/1000628m.jpg/cu25fz27]

Gracias Jaume, el modelo de speed que reflejas sera el 2011, yo necesito del 2004 en adelante, que tienen 5 agujeros de sujecion igual que la daytona.

el que te he puesto es 2005-2007, la speedtriple 2004 lleva horquilla convencional y pinzas axiales, no tiene nada que ver, cuando tenga un rato te lo busco.

el que te he puesto es 2005-2007, la speedtriple 2004 lleva horquilla convencional y pinzas axiales, no tiene nada que ver, cuando tenga un rato te lo busco.[/quote2h2wk7vk]

Ok, por ebay los discos que venden, por ejemplo de ebc, dice que tienen cinco agujeros de montaje, igual que la daytona.
gracias por contestar.

mirando los despieces de la pagina worldofftriumph las daytona-speedtriples 955i llevan discos con anclaje de 6 tornillos, antes de comprar nada que te confirmen que vale.

Jaumeeeeeeee !!

Eres una máquina tio.

Saludos

No puedo ayudarte

Jaumeeeeeeee !!

Eres una máquina tio.

Saludos[/quote3s4wrgc5]

Jaumeeeeeeee !!

Eres una máquina tio.

Saludos[/quote2gqslfj7]

...y ahora te has dado cuenta???

Gracias por el interes y a la ayuda, buscando por la red he encontrado esto

http://www.grimeca.it/es/?id=10&brand=TRIUMPH

Son exactamente iguales salvo el diametro 310 para daytona y 320 para speed triple de cualquier año. Creo que este enlace es util para comprobar dimensiones de todos los discos de todas las marcas.

Grimeca es una marca buenisima, gracias por el enlace

Sabiendo lo facil que es poner discos de 320 mm en mi daytona, he preferido poner unos de 330 mm, mas vale que sobre que no que falte...

y como solucionas la sobre-medida?, ademas tendrás mas efecto giroscópico.

creo que no valian

la referencia de los discos de la 1050 es PFKL1203719




la de la daytona

PFKL1203573
ademas que la zona donde se ancla no tienen nada que ver

[url=http://img809.imageshack.us/i/1000628m.jpg/acdvvvmp]

Jaume, eso no son los numeros de serie de las piezas.
Son las referencias de la tienda.

Speed Triple 1050

Triumph Motorcycles Description DISC SET, FRONT Triumph Motorcycle Part Number T2021115

Daytona 675

Triumph Motorcycles Description SPARES KIT, BRAKE DISC, FRONT Triumph Motorcycle Part Number T2024065

Daytona 675 ultimo modelo

Triumph Motorcycles Description DISC, FRONT Triumph Motorcycle Part Number T2021040

y como solucionas la sobre-medida?, ademas tendrás mas efecto giroscópico.[/quote3ts2wuuw]

El efecto giroscopico lo compenso al llevar llanta de carbono, a la pinza tengo que hacerle un casquillo separador de 10 mm, en la llanta dymag el buje es de aluminio, solo tengo que mecanizar para la circunferencia interior de 78 mm a 72 mm de los discos de ducati 1098 (que son los elegidos pero en Braking wave) y hacer cinco nuevos taladros de anclaje para el disco, y listo.

Speed Triple 1050

Triumph Motorcycles Description DISC SET, FRONT Triumph Motorcycle Part Number T2021115

Daytona 675

Triumph Motorcycles Description SPARES KIT, BRAKE DISC, FRONT Triumph Motorcycle Part Number T2024065

Daytona 675 ultimo modelo

Triumph Motorcycles Description DISC, FRONT Triumph Motorcycle Part Number T2021040[/quoteunt9gi09]


en todo caso son referencias diferentes, gracias por el apunte

y como solucionas la sobre-medida?, ademas tendrás mas efecto giroscópico.[/quote1t3hh508]

El efecto giroscopico lo compenso al llevar llanta de carbono, a la pinza tengo que hacerle un casquillo separador de 10 mm, en la llanta dymag el buje es de aluminio, solo tengo que mecanizar para la circunferencia interior de 78 mm a 72 mm de los discos de ducati 1098 (que son los elegidos pero en Braking wave) y hacer cinco nuevos taladros de anclaje para el disco, y listo.[/quote1t3hh508]

Solo se que no se nada juer!!