Qué tal street para viajar ?

Queridos colegas

Pues eso, abusando de vuestra experiencias, desearía saber si la próxima Street Triple R que quiero comprar me va a permitir realizar algún esporádico viaje (no muy largo tampoco) con mi pareja. Esa no va a ser la vocación o finalidad de la compra. El pasajero cómo va ? Qué capacidad de carga tiene ? Miraré en la industria auxiliar el asunto de colocar alforjas laterales, etc.
Gracias de antemano y un abrazo.
Ráfagas

A ver que te dicen los propietarios pero a mi ya me da que no es la más indicada... pero bueno ¿que mas da ir un poco más incomodo por tener la moto que te gusta?

Con ganas y una cupulilla perfectamente, yo con una bandit naked me pegue bastantes viajecillos.
No es una goldwing pero tampoco es una r6.

Llevas una Naked y asiento para paquete un pelo incómodo, pero poder se puede hacer perfectamente. Está claro que hay motos mejor pensadas para viajar, pero la Street es buena como cualquier otra naked. Si tu vas cómodo y el paquete también, adelante, no hay problema alguno.

No es una moto para viajar, para eso tendrias q ponerle una cupula alta y la verdad es q se queda bastante fea, pero no quita que te puedas dar una viajecillo. A partir de 120 el viento molesta bastante, ademas de que el/la acompañante se le haran pesados los kms.Yo con la mia lo mas que he hecho han sido 500km y al final se te hace un pelin cansado.

La poca, por no decir nula, posibilidad de hacer viajes largos con pasajero y/o cargado con equipaje es lo que me ha hecho a mi quitarme la Streetde la cabeza

Si fueses solo puedes ir al fin del mundo, pero con pareja...

En principio como poder, puedes viajar con ella, pero no está pensada para eso.

Además como cualquier naked, si viajas por autopista acabas con el cuello bastante jodidillo después de unas horas, todo soportable pero ...

Y en cuanto a cargar, hay bolsas sobre depósito, alforjas, alguno incluso con baul

Pero que vamos, como todas las motos puedes irte al fin del mundo con ella, pero con otras seguramente llegarás más lejos y menos dolorido. (También las hay más incómodas)

Y para el paquete

Como poder viajar seguro que si, otra cosa es lo comodo del viaje.
Creo que tu acompañante se acordara de ti durante el viaje mas de una vez.

No es el terreno donde mejor se maneja este modelo.

Así que piensatelo, sobre todo por tu acompañante.

No es la mejor idea, por que aparte del poco espacio para pasajero y bultos, esta moto cambia muchisimo al meterle peso atras, parece otra, no se conduce nada bien, y si ya para uno es demasiado ligera de aplomo delante, imaginate con dos...

todo es cuestion de proponerselo

viewtopic.php?f=6&t=31617&hilit=ibiza

Si te gusta la moto y la disfrutas que más da lo que sufras en el viaje. Tampoco es que sea imposible.
Parece que para viajar no puedes bajarte de una Gold, GT, RT y cosas por el estilo.
Si además el viaje no es muy largo, tira millas, y si te cansan, pues paras te tomas algo y sigues.

Por probar..................

Ya sabes el dicho de "Con paciencia y saliba, se la metio el elefante a la hormiga"...................................jejejejejejejejejejejejeje

Salu2

Pablete
Una CBR del 92 es un sofá comparado con una street actual. El asiento es más mullido, grande y tiene asas y sobre todo, el escape lejos del culo.

No es comparable.

Pablete
Una CBR del 92 es un sofá comparado con una street actual. El asiento es más mullido, grande y tiene asas y sobre todo, el escape lejos del culo.

No es comparable.[/quote1g1ts98z]

Zas!

Una CBR del 92 es lo que hoy se puede llamar una Sport-Turismo, pero no dejaba de ser una CBR deportiva.
Y 50.000 al año son muchos kilómetros.

Si va ser algo ocasional no te lo pienses. Claro que no es la mejor para viajar, pero eso no significa que no valga. Con una TT600 convertida en naqued (tipo speed Four) me hice 1.300km. en un día, y llegué. Y unos cuantos viajes más. El peor problema va a ser el paquete, si no tiene las mismas ganas que tú lo llevas jodido. Por lo del equipaje, yo soy de bolsa de depósito.
Si vas a viajar mucho mucho, eso, una pantallita, y acolchar los asientos con gel, y tira millas.

mira este post y no es pequeñito el tio
viewtopic.php?f=6&t=25360

Yo ya e hecho un par de etapas de mas o menos 700 km eso si,sin equipaje y solo y yo voy encantado con mi street.No es rutera pero sarna con gusto ...

Si vas tu solo puedes hacerlo, pero si vas con acompañante, éste, las va a pasar canutas. Mi novia llegó con el culo destrozado y eso que fueron 70 kms

Desde entonces no consigo convencerla

Si le pones un Scenic para el equipaje y el paquete , al fin del mundo

El verano pasado un amigo con su street R y yo con mi tiger fuimos hasta Austria y no se quejó en ningún momento.

Si es para que vayas sólo, te lleva al fin del mundo; pero si llevas paquete, éste está condenado

Pero no me negarás que mucho más cómoda que las de ahora. Y en particular, más que la Street.

Amén

Es que los que gastamos Tigretonas vamos comodo a todas partes..........

en ciudad y salidas de hasta 200km (parando a almorzar a mitad xD) vas como dios. pero yo me he hecho un par de veces 500km en poco más de 4 horas, parando a echar gasofa rapidito y punto y... cansa. si hace buen tiempo a 120 no, pero a 140-150 ya el aire ya molesta bastante y el cuello se carga. yo no llevo cúpula ni asiento de gel, pero vamos, el derivabrisas de casa tampoco te quita tanto. si tu prioridad es viajar, no, si vas a hacerlo 4 veces al año, sin problemas.

saludos.

Lo mejor que puedes hacer es salir de dudas probando.
Hazte unos cuantos viajes con tu pareja y nos cuentas.

Con cualquier moto se puede viajr, iras mas comodo o menos, pero se puede. Mi padre hace tropocientos mil años se fue con una Vespa 75c.c. y con mi madre de paquete de Barcerlona a Paris....

Con cualquier moto se puede viajr, iras mas comodo o menos, pero se puede. Mi padre hace tropocientos mil años se fue con una Vespa 75c.c. y con mi madre de paquete de Barcerlona a Paris....[/quote3j93ezvo]

Eso si que era ser motero y vivir el espiritu de verdad .

Con cualquier moto se puede viajr, iras mas comodo o menos, pero se puede. Mi padre hace tropocientos mil años se fue con una Vespa 75c.c. y con mi madre de paquete de Barcerlona a Paris....[/quote3vzasiqc]

mi querido hermano, el gran problema radica en que se encasilla las motos para viajar o no, si no tienes una determinada moto en concreto pues no sirve para viajar[/quote3vzasiqc]

Casi 1300Km me meti yo en una CBr6000RR en un dia, encajadito en la burra...

Disfrutar disfrute, pero legue cuadradito!!!! y solo de pensar en la vuelta....

Pues yo te diré la mia.

Me compré la Street para salidas de fin de semana ( 300 / 350 ) y genial. Poco a poco te vas animando y hacienda salidas más largas, empiezas a compra la bolsasobredeposito y bueno, para 1 funciona justa, porque adeás si la abres del todo te tapa por completo los intrumentos y yo al menos así no se conducir con lo que la llevo a la mitad. y para pasar 1 finde bien.

Sobre la posición yo sou pequeó ( 1.62 ) y a mi sinceramente el aire en autopista no me molesta, a 150kmh sin mucho problemas y no se me sobrecarga nada.

Ahora bien, hace 9 meses que tengo novia y ha cambiado todo desde entonces. Ella tambien es pequeña, pero el asiento de la Street Triple es muy duro y si ella no esta habituada a montar en moto cada 1 y poco te hará parar.

Además las estriberas del acompañante tampoco son muy bajas y el pasajero se queda como un cuadro y las he tenifo que bajar para que fuera más comoda.





Por último el tema de las alforjas es un engorro impresionante. Yo las tengo y si, van muy bien en cuanto a capacidad pero para que capacidad sea mínima las has de llevar abiertas la máximo y por ejemplo la Street con mis alforjas hace un total de 120cm de ancho ( para 2 personas logicamente, y teniendo la sobredepodito )





Y aquí de dejo una foto d un invento que me he hecho para cuando voy solo y no me hace falta llevar tanto volumen solo para 1o y poder llevar solo 1a alforja y ademas tener un sistema de poder poner y quitarla de la moto en menos de 30 segudos.



ç

Además la suspenion es bastante dura y si vas por carreteras perfectamente asfaltadas genial, pero depende por que zonas de España te metes las carreteras dejan mucho que desear y te deja el culo y los brazos echos polvo.

Pues eso es todo y como ha ido evolucionando mi experiencia con la Street, la pareja y los viajes. Que es lo que tengo en mente?? la nueva tiger800 xDDD que mantiene un motor que dicenser impresionante, con suspension más todoterreno, una posición de conducción mas comodoa, posibilidad de maletas rigidas etc..

En resumen, si la moto es para ir tu solo, utilizarla al día a día y salidillas cortas es una moto genial. Para salidas largas, si no te importa subrir un poco y tu pareja es sufrida y va a aguantar pues bien, sino te mandrá a cascarla y deberas elegir entre salir sin ella o buscar una alternativa.

Vssssssssssss y suerte con la alección!!

Cada moto es para lo que es, un una naked está muy limitada por protección al viento, por capacidad de carga y por posición de pasajero.. desde luego no es la moto ideal para viajar

Amigo, tu moto tiene que ser Tigretona!!!!!!