jesusvell
06-12-2010 00:12:21
Me ha costado 89€ en eBay ya con los portes.
Antes de nada que no se os olvide desconectar el cable negativo (negro) de la batería.
Primero quitar el depósito de la gasolina (hay que desconectar 2 clavijas que van al depósito y 2 macarrones. (La manguera gorda la he dejado para no tirar la gasolina) y dejarlo a un lado para cablear por el lateral derecho la moto.
[url=http://img24.imageshack.us/i/58516337.jpg/2bzxy9ny]
Antes de todo hay que planificar donde se quiere colocar cada uno de los elementos y cableado de la alarma. Yo para la centralita de la alarma (la he colocado ahí para que no me ocupe lugar debajo del sillón, pero tendréis que camuflar bién los cables para que no lo encuentren los chorizos).
La he sujetado con unas correillas.
[url=http://img263.imageshack.us/i/41946738.jpg/2bzxy9ny]
La sirena y la antena las he colocado en un hueco que hay al lado del piloto trasero de luz de freno (se me olvidó hacer foto).
Bueno, pues esto es lo que tenemos que conectar
1º Cable negro GND MASA a cualquier tornillo del chasis
2º Cable rojo Positivo con fusible de 5ª a la batería.
3º Cable negro Al negativo (negro) de la batería.
4º 2 cables amarillos A cada uno de los cables positivos de la batería.
5º Cable marrón Al positivo de la luz del porta matrículas o la luz de posición.
6º Rosa Corte del motor
7º Gris Corte del motor
8º Azul Arranque remoto o a la luz de largo alcance.
Dicho esto, comenzamos a cablear.
Llevar el cable del indicador luminoso LED, los del corte de corriente y el de arranque por el lateral derecho de la moto sujetándolo con dos o tres bridas. Estos cables los he empaquetado con un tubo termo-retráctil antes de empezar a unir y soldar nada.
[url=http://img23.imageshack.us/i/19833492.jpg/2bzxy9ny]
[url=http://img29.imageshack.us/i/11169065.jpg/2bzxy9ny]
Por ahí dentro hay una clavija con un cable amarillo / rojo. Bién, pues sacarla y desenchufarla para trabajar mejor y cortar el cable amarillo / rojo (es decir mas parte de amarillo que de rojo) y puentearlo con los cables rosa y gris (hay que soldar con estaño). Sé que este es el cable porque lo he seguido desde el interruptor de corte de corriente del motor en la piña derecha.
El cable que tiene un LED azul lo he cortado en su extremo final y lo he conectado directamente al LED que hay en el cuadro (Donde se indican las revoluciones) porque no me gusta tener cables ni trastos sueltos por la moto.
Estos son los dos pines que alimentan el LED del cuadro.
[url=http://img843.imageshack.us/i/98353202.jpg/2bzxy9ny]
[url=http://img192.imageshack.us/i/56014704.jpg/2bzxy9ny]
Llegados hasta Aquí, únicamente os queda tirar el cable (en mi caso por el lateral de la batería) y conectar todo lo demás con terminales faston.
Colocar un fusible en el cable rojo si es que no lo trae
[url=http://img222.imageshack.us/i/tutorialinstalacionalar.jpg/2bzxy9ny]
Arandelas en positivo y negativo.
[url=http://img13.imageshack.us/i/tutorialinstalacionalar.jpg/2bzxy9ny]
Y conectores T-tap para los positivos de los intermitentes (los dos cables amarillos) y para el positivo de la luz de matrícula (cable marrón).
[url=http://img528.imageshack.us/i/tutorialinstalacionalar.jpg/2bzxy9ny]
Para esto último ya os pondré unas fotos, porque se me olvidó hacerlas, pero es la parte más sencilla de la instalación.
Llegados aquí ya no queda más que volver a conectar el negativo de la batería y comprobar que todo funcione al 100%.
Lo más costoso de la instalación es tirar el cable, planificar y colocar los elementos.
Como yo estuve tanto tiempo buscando como leches se conectaba la alarma en mi Speed Triple (sobretodo cables gris, azul y rosa) me decidí ahorraros complicaciones con este tutorial.
Espero que os sirva de ayuda.
Aquí tenéis un video para que veáis como funciona QUE CONSTE QUE ESA NO ES MI SPEED. Jajaja. Aunque es de otra moto funciona igual con la Speed
http://www.univision.com/uv/video/Alarm ... 4005989904
Antes de nada que no se os olvide desconectar el cable negativo (negro) de la batería.
Primero quitar el depósito de la gasolina (hay que desconectar 2 clavijas que van al depósito y 2 macarrones. (La manguera gorda la he dejado para no tirar la gasolina) y dejarlo a un lado para cablear por el lateral derecho la moto.
[url=http://img24.imageshack.us/i/58516337.jpg/2bzxy9ny]
Antes de todo hay que planificar donde se quiere colocar cada uno de los elementos y cableado de la alarma. Yo para la centralita de la alarma (la he colocado ahí para que no me ocupe lugar debajo del sillón, pero tendréis que camuflar bién los cables para que no lo encuentren los chorizos).
La he sujetado con unas correillas.
[url=http://img263.imageshack.us/i/41946738.jpg/2bzxy9ny]
La sirena y la antena las he colocado en un hueco que hay al lado del piloto trasero de luz de freno (se me olvidó hacer foto).
Bueno, pues esto es lo que tenemos que conectar
1º Cable negro GND MASA a cualquier tornillo del chasis
2º Cable rojo Positivo con fusible de 5ª a la batería.
3º Cable negro Al negativo (negro) de la batería.
4º 2 cables amarillos A cada uno de los cables positivos de la batería.
5º Cable marrón Al positivo de la luz del porta matrículas o la luz de posición.
6º Rosa Corte del motor
7º Gris Corte del motor
8º Azul Arranque remoto o a la luz de largo alcance.
Dicho esto, comenzamos a cablear.
Llevar el cable del indicador luminoso LED, los del corte de corriente y el de arranque por el lateral derecho de la moto sujetándolo con dos o tres bridas. Estos cables los he empaquetado con un tubo termo-retráctil antes de empezar a unir y soldar nada.
[url=http://img23.imageshack.us/i/19833492.jpg/2bzxy9ny]
[url=http://img29.imageshack.us/i/11169065.jpg/2bzxy9ny]
Por ahí dentro hay una clavija con un cable amarillo / rojo. Bién, pues sacarla y desenchufarla para trabajar mejor y cortar el cable amarillo / rojo (es decir mas parte de amarillo que de rojo) y puentearlo con los cables rosa y gris (hay que soldar con estaño). Sé que este es el cable porque lo he seguido desde el interruptor de corte de corriente del motor en la piña derecha.
El cable que tiene un LED azul lo he cortado en su extremo final y lo he conectado directamente al LED que hay en el cuadro (Donde se indican las revoluciones) porque no me gusta tener cables ni trastos sueltos por la moto.
Estos son los dos pines que alimentan el LED del cuadro.
[url=http://img843.imageshack.us/i/98353202.jpg/2bzxy9ny]
[url=http://img192.imageshack.us/i/56014704.jpg/2bzxy9ny]
Llegados hasta Aquí, únicamente os queda tirar el cable (en mi caso por el lateral de la batería) y conectar todo lo demás con terminales faston.
Colocar un fusible en el cable rojo si es que no lo trae
[url=http://img222.imageshack.us/i/tutorialinstalacionalar.jpg/2bzxy9ny]
Arandelas en positivo y negativo.
[url=http://img13.imageshack.us/i/tutorialinstalacionalar.jpg/2bzxy9ny]
Y conectores T-tap para los positivos de los intermitentes (los dos cables amarillos) y para el positivo de la luz de matrícula (cable marrón).
[url=http://img528.imageshack.us/i/tutorialinstalacionalar.jpg/2bzxy9ny]
Para esto último ya os pondré unas fotos, porque se me olvidó hacerlas, pero es la parte más sencilla de la instalación.
Llegados aquí ya no queda más que volver a conectar el negativo de la batería y comprobar que todo funcione al 100%.
Lo más costoso de la instalación es tirar el cable, planificar y colocar los elementos.
Como yo estuve tanto tiempo buscando como leches se conectaba la alarma en mi Speed Triple (sobretodo cables gris, azul y rosa) me decidí ahorraros complicaciones con este tutorial.
Espero que os sirva de ayuda.
Aquí tenéis un video para que veáis como funciona QUE CONSTE QUE ESA NO ES MI SPEED. Jajaja. Aunque es de otra moto funciona igual con la Speed
http://www.univision.com/uv/video/Alarm ... 4005989904
