cacarenado daytona 675

Hola a todos. Pues os cuanto, ayer tube mi primera caida en moto y...bueno para lo que podía haber pasado no salí muy maltrecho. A la moto se le ha rajado el frontal, bajo la cupula una raja que lo parte en dos y los laterales estan bastante rayados. El caso es que estaba buscando unas fibras para circuito y ahora lo que he pensado es que quizá merezca la pena comprar otro carenado (como el original) y dejar el rayado para el circuito. Me podrias decir que precio puede tener un carenado similar al original y donde puedo comprarlo???

Para empezar me alegro de que no fuera nada grave, y lo segunda al tema

me parece que cada "trozo" cuesta algo así como 300€-400€

[urlm230vm7s]http://www.bikebandit.com/2006-triumph-motorcycle-daytona-675/o/m17642[/urlm230vm7s]
Lateral 444$
Frontal 511$

Yo me caí casi en parado con tal mal suerte que se me rajó un trozo del frontal, un poco el lateral y se me partió un poco el colín, tengo el carenado reconstruido y pegado porque me niego a pagar esas cantidades, que por lo que te cuesta un lateral tienes un carenado completo para circuito

http://cgi.ebay.es/Triumph-Daytona-675- ... 6361246152

Yo tentado estoy de pedirme uno de estos.

Si quieres buscar más pon el el google "Triumph Daytona fairing" y te saldrán más tiendas.

Un saludo.

y como te quedo al pegarlo? Se nota mucho? Yo de momento esto es lo mas barato que he encontrado, mira que te parece
http://www.idealhere.com/es/Carenado-pa ... p4320.html

Hay una tienda creo que era de valencia, stop & go 74 que vende los carenados como los originales de ABS y pintados como tu quieras por 599€, si encuentro la pagina web la pongo.

Esta es la web
http://stopandgo74.es/index.php?cPath=9 ... jd92biffh0
yo hablé con ellos por telefono y tienen los de daytona 675 en ABS, creo que tardan 15 dias en servirlos, llamar y hablar con ellos, los 599€ son pintados con cualquiera de los diseños que aparecen en la web. Espero que os sirva

y como te quedo al pegarlo? Se nota mucho? Yo de momento esto es lo mas barato que he encontrado, mira que te parece
http://www.idealhere.com/es/Carenado-pa ... p4320.html[/quote85sekg6v]

Pues cuendo era una raja, he puesto Loctite directamente, y parece que aguanta y no se nota demasiado.
Para trozos separados y que le taltaba algún trocillo pues usé masilla de esa epoxi bicompuesto, y parece como que llevo chicle pegado porque no he querido ni intentar pintarlo, pero aguantar aguanta. Y dentro de lo malo la hace menos atractiva para los chorizos, espero y confío. Lo de las fotos ahora chungo, que man mandao a currar fuera unas semanas.

Si no me he comprado un carenado de estos es porque la mia es de color grafito y no se si quedaría bien en otro color el depósito. Y si se pueden poner los espejos, qu eno lo tengo claro del todo, aunque lo mismo es taladrar un par de agujerillos y listo.

Para las piezas que tengo rayadas como tapa de embrague y demas que me aconsejais de esta opcion que os pongo en el enlace, por loq ue veo es lo mas barato y parece que quedan bien, NO? Que me decis?
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 2687wt_911

no se si te servirán estos, de todos modos te lo dejo por aqui
viewtopic.php?f=5&t=45880

y como te quedo al pegarlo? Se nota mucho? Yo de momento esto es lo mas barato que he encontrado, mira que te parece
http://www.idealhere.com/es/Carenado-pa ... p4320.html[/quotelbou836g]
Si la raja es límpia, el abs es soldable, con un soldador de estaño puedes fijar la rotura por la parte trasera de modo que por delante apenas se vea la raja, después con una malla metálica, las rejillas que llevan las estufas catalíticas son ideales para ello, y un soplete de gas o en su defecto un fuego de la cocina, calientas la malla hasta el rojo vivo y la embutes a presión parcheando la raja, el plástico derretido sale a través de los agujeros de la malla, con una espátula aplanas sobre la malla y se queda fuerte de coj...lápiz corrector en la pintura y hasta la próxima...

Si la raja es límpia, el abs es soldable, con un soldador de estaño puedes fijar la rotura por la parte trasera de modo que por delante apenas se vea la raja, después con una malla metálica, las rejillas que llevan las estufas catalíticas son ideales para ello, y un soplete de gas o en su defecto un fuego de la cocina, calientas la malla hasta el rojo vivo y la embutes a presión parcheando la raja, el plástico derretido sale a través de los agujeros de la malla, con una espátula aplanas sobre la malla y se queda fuerte de coj...lápiz corrector en la pintura y hasta la próxima... [/quote34q282vw]

Interesante, tendré que intentarlo.