Alforjas para una Thruxton?

Hola a todos, me estoy planteando comprar unas alforja para la Thrux, alguiebn sabe si las de la marca o bien otras se pueden montar manteniendo el colin original de la moto? Creo que es una pieza estetica fundamental y no me gustaria tener que quitarlo. Saludoss.

Con las originales de cordura tienes que desmontar el colín.

Gracias Brio; eso me temía pero como se que existe un sistema que se ancla bajo el asiento (como el que usan las alforjas de cuero sixty-8) pense qu podria haber un sistema igual para alforjas como las tuyas. En la foto pareces ir bastante cargado, fue un buen viaje??

El sistema de cuero bajo el asiento no te vale por 2 motivos, primero porque las piezas de plastivo del clip estan invertidas (macho en las de cordura, hembra en las de cuero) y segundo porque la altura y la separación no es la misma (van más bajas y juntas)

Si. Me fue de PM. Pero no fue un "gran viaje". 400 km de ida y otros tantos de vuelta. Mataró (Barcelona)-Obón (Teruel) Solito.

A, si. Las alforjas están comprimidas. Se pueden abrir mas.

Esta es de mi viaje a Mallorca, esta vez si, con mi mujer. Con las mujeres nuca tienes espacio suficiente.

Muchas gracias, alapues
El sistema de cuero bajo el asiento no te vale por 2 motivos, primero porque las piezas de plastivo del clip estan invertidas (macho en las de cordura, hembra en las de cuero) y segundo porque la altura y la separación no es la misma (van más bajas y juntas) [/quote2hctwxqd]
Lei en un post que tú tenias ambas por eso tu opinion me es muy importante.
Por otra parte seguiré buscando la manera de montar unas sin tener que quitar ese embellecedor.(je, je,je, reconozco que puedo ser muuuuuy pesado)A, si. Las alforjas están comprimidas. Se pueden abrir mas.

Esta es de mi viaje a Mallorca, esta vez si, con mi mujer. Con las mujeres nuca tienes espacio suficiente. [/quote2hctwxqd]
Con acompañante? que tal se va con acompañante en la thrux, yo solo lo he probado dando un paseito y me pareció agotador. PD. Que motos mas bonitas tenemos eh???

Hola, yo llevo las de la thruxton en la bonneville t100, y el soporte lo llevo puesto por debajo del asiento, fijas.

No se como quedará de distáncia a los escapes, ya que la t100 los lleva rectos y me sobra espacio.

si los montas por encima del asiento, ganas algunos cm.

Hola, yo llevo las de la thruxton en la bonneville t100, y el soporte lo llevo puesto por debajo del asiento, fijas.

No se como quedará de distáncia a los escapes, ya que la t100 los lleva rectos y me sobra espacio.

si los montas por encima del asiento, ganas algunos cm.[/quote1zdr7rkh]

Y como lo has hecho? Como la has fijado? Podrias poner alguna fotillo?

Hola alapues.

me lo montaron en italomotor de bcn, aunque hace poco lo solté para recolocar un poco uno de los lados.


A ver si mañana no llueve, saco unos minutos y tiro un par de fotos.

El tema es muy sencillo, levantas asiento, pasas las cinchas por debajo de los tubos de chasis y... y ya esta! pones el asiento de nuevo y a correr.

las tiras llegan justas pero bien, parecen hechas a medida, luego, solo te salen por los laterales del asiento las "pinzas" o como se llamen par enganchar las alforjas.

Las que yo tengo se colocan con tres tiras de velcro, dos van por encima del asiento y una de seguridad que va por debajo. Yo pongo las tres por encima ([b29lvmx6j]sin el plástico del colín[/b29lvmx6j]) porque si no es un auténtico coñazo ponerlas y quitarlas todos los días. De esta manera sólo sueltas las correas que las atan a la moto y, sin despegar las 3 tiras de velcro, te llevas las alforjas. Así al volver a montarlas solo tienes que ponerlas encima, sin tener que volver a coger las medidas de los velcros. Fácil y rápido.

No he probado a poner las tres correas por debajo del asiento, pero me da que no quedarían muy bien puestas. No apoyarían en el asiento y se meterían hacia dentro.



Y no olvidéis meter la ropa en bolsas de plástico, que luego pasa lo que pasa...

Hola alapues.

me lo montaron en italomotor de bcn, aunque hace poco lo solté para recolocar un poco uno de los lados.


A ver si mañana no llueve, saco unos minutos y tiro un par de fotos.

El tema es muy sencillo, levantas asiento, pasas las cinchas por debajo de los tubos de chasis y... y ya esta! pones el asiento de nuevo y a correr.

las tiras llegan justas pero bien, parecen hechas a medida, luego, solo te salen por los laterales del asiento las "pinzas" o como se llamen par enganchar las alforjas.[/quote2u1i8yrm]

A ver si lo pruebo este finde, lo que pasa es que como yo llevo en la derecha el soporte de cuero del maletin no se si sera compatible

Hola, perdonad por las fotos...las hice con la camara del móbil y una linternilla, modificando luego el brillo.....



esta primera es vista desde abajo... no se parecia muho, pero la correa pasa bajo el tubo del chasis y por encima del gurdabarros,`al llegar al otro lado pasa por el primer tensor y vuelve a pasar por el tubo y el guardabarros, para volver a su lado orginal, donde te quedan los cm justos para asegurarlo.

[url=http://img186.imageshack.us/i/image127mod.jpg/31dctw9u]

En esta se ve lo justa que queda la correa, no va suelta y no molesta.

[url=http://img694.imageshack.us/i/image125mod.jpg/31dctw9u]

Y esta última, para que veas como queda por arriba. Si queries otro dia hago alguna con luz y camar de verdad....

saludos!

Gracias tio, ya he logrado ponerlas por debajo, y por supuesto queda mucho mejor ; el unico problema es que como llevo una de cuero para el maletin no he podido tensar tanto como hubiera querido las correas, y tendré que esperar a probarlo en marcha

Por cierto, son imprescindibles las barras protectoras laterales????

Por cierto, son imprescindibles las barras protectoras laterales????[/quote21yea7uc]
No son propiamente protectores, igual que las pinzas y las correas enganchan las alforjas, las barras son los soportes de los que cuelga la alforja, sin ellos en las curvas te daria en la rueda una y en el suelo la otra; de todas formas esa que llevo son las de la Bonnie, las de la Thruxton son un poco más pequeñas, pero como yo lo primero que me puse fué el maletin a la derecha, cuando compre las alforjas no iba a poner un soporte distinto a cada lado!

Las barras, aparte de impedir que la aforja llegue a la rueda, a mi me sirve para asegurarlas aun mas, pasando las correas de cierre superior por la parte de arriba del soporte, haciendo una vuelta al tubo, vamos.

deeew