oferta de gomas, en VENTA DE NEUMATICOS

..PUES ESO, K ME ACABAN DE MANDAR LA LISTA DE OFERTAS...y valen muy mucho la pena.. ahí os lo dejo



http://www.ventaneumaticos.com/index.ph ... 20a&page=1

http://www.ventaneumaticos.com/index.ph ... x&cPath=27

yess a mi tambien me las acaban de mandar. curiosas a ver cuando necesite uas gomas que tal está la cosa de ofertas.

a mi me han llegado hoy los pirelli diablo corsa por 185+15 de gastos de envio.

A mi tambien me ha llegado! Y yo es muy probable que las tenga que cambiar este mes!!!!! A veure que faig!

a mi me han llegado hoy los pirelli diablo corsa por 185+15 de gastos de envio.[/quotekw3netu7]

Yo estoy por pillar unos, los tengo a medio uso los road 2ct, pero a ese precio.

Buenas ofertas la verdad.

A mi me acaban de llegar por mail tambien

A mi también me llegaron....


a mi me han llegado hoy los pirelli diablo corsa por 185+15 de gastos de envio.[/quote142xttir]

joder que precio!!!!

si que son buenos precios. Aprovechen

Esto es verídico!!!!!

Me viene debuty, que tengo que cambiar las gomas....

Por cierto, las Pirelli Dragon Spercorsa suelen valer 500€ el juego????Joder, no es mucho???

Con la rebaja se quedan en un bueno precio pero yo pensaba que sin descuentos valdrían unos 350 + o -.

Otro juego pedido vamos a ver como van los diablo Corsa, a ver cuanto tardo en dejarlos en los alambres

Otro juego pedido vamos a ver como van los diablo Corsa, a ver cuanto tardo en dejarlos en los alambres [/quote3tlm0apw]
Te apuesto unas a que el trasero no pasa de 8000 Km

Otro juego pedido vamos a ver como van los diablo Corsa, a ver cuanto tardo en dejarlos en los alambres [/quote5ccpbtms]
Te apuesto unas a que el trasero no pasa de 8000 Km [/quote5ccpbtms]

Seguro, lo road standar 9000 justos o sea que estos el trasero no más de 6500- 7000 pero además seguro

o menos

Esto es verídico!!!!!

Me viene debuty, que tengo que cambiar las gomas....

Por cierto, las Pirelli Dragon Spercorsa suelen valer 500€ el juego????Joder, no es mucho???

Con la rebaja se quedan en un bueno precio pero yo pensaba que sin descuentos valdrían unos 350 + o -.

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KUIDADÍNNNNN, K LOS DRAGON SUPERCORSA, SON GOMAS DE CIRCUITO, CON DIBUJO, no confundas con los DIABLO SUPERCORSA II...k son gomas de calle MUYUUUY BLANDITAS, LOS dragon supercorsa AL IGUAL K LOS diablo supercorsa SC, son gomas, homologadas para su uso en calle.......PERO K REALMENTE SON DE CIRCUITO PARA Y POR CIRCUITO, k kiero decir???, k son gomas HASTA K NO ALCANZAN SU TEMPERATURA IDEAL, funciona.."de akella manera" ahora, en el momento k cogen temperatura, "SE AGARRAN COMO GARRAPATAS SEDIENTAS DE SANGRE, EN EL PRIMER PERRO K SE les CRUZA...".

si tu idea es usar esas gomas para entrar a rodar PERFECTO, si por el contrario, las kieres para cada dia...yo no te las recomiendo, pues en la calle, nuncan llegan a coger su temperatura de uso.... Para la calle, mejor, unas DIABLO a secas, unas ROSSO,... y si me apuras, una supercorsaII (pero ésto es mucho apurar, k con las ROSSO, o las DIABLO, no te las acabas en la DAYTONA 675, para un uso diario...

Otro juego pedido vamos a ver como van los diablo Corsa, a ver cuanto tardo en dejarlos en los alambres [/quote15x6tjf6]
Te apuesto unas a que el trasero no pasa de 8000 Km [/qte]

Seguro, lo road standar 9000 justos o sea que estos el trasero no más de 6500- 7000 pero además seguro [/quote15x6tjf6]

melroid, 4.000 kms, no más.... Las diablo CORSA, son para lo k son...NO SON GOMAS PARA USO DE CALLE....... y además..nunca vas a sacarle todo el potencial a esas gomas en la calle...son diseñadas para ASFALTOS MUY RUGOSOS, Y K LES HAGAN SUBIR DE TEMPERATURA....

"SE AGARRAN COMO GARRAPATAS SEDIENTAS DE SANGRE, EN EL PRIMER PERRO K SE les CRUZA..[/color3cujmhi3].".
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muy grafico PULPI que bueno

La verdad tienes toda la razón las gomas de circuito no estan diseñadas para calle y es una locura montar unas , por lo menos para mi, para eso más vale montar unas ruedas de enduro que igual agarran más
melroid, 4.000 kms, no más.... Las diablo CORSA, son para lo k son...NO SON GOMAS PARA USO DE CALLE....... y además..nunca vas a sacarle todo el potencial a esas gomas en la calle...son diseñadas para ASFALTOS MUY RUGOSOS, Y K LES HAGAN SUBIR DE TEMPERATURA....[/quote3cujmhi3]

No se , pero creo que para curvear tengo que probar algo blando, tengo curiosidad, y a ese precio, las reservaré para fin de semana a ver que tal

Copio y pego algo que he encontrado, me ha parecido interesante respecto a los Diablo Corsa



Los Pirelli Diablo Corsa son las gomas más “guerreras” (o deportivas) de la gama Diablo. Esta familia está compuesta, de más deportivos a más ruteros, por los Diablo Corsa, los Diablo (a secas) y los Diablo Strada. De todos modos, no debemos dejarnos engañar a la hora de clasificar a la familia Diablo en gomas más o menos ruteras, puesto que todas ellas han nacido con alma deportiva.

A pesar de ese espíritu deportivo con el que han sido concebidas, Pirelli ha intentado cubrir las necesidades de agarre y durabilidad para todo tipo de condiciones climatológicas y formas de conducción, obteniendo una gama deportiva muy adaptable llegado a aquellos que realizan un uso más cotidiano de la moto y a aquellos que sólo tocamos la moto el fin de semana. Aquí podéis ver una catalogación de la familia Diablo según su durabilidad y su agarre en seco/mojado

"" http://debates.motos.net/attachment.php ... 6566&stc=1 ""

Los Diablo Corsa, si bien no han sido concebidas con la intención de ser gomas de circuito con un uso de carretera, como es el caso de las Pirelli Dragon Supercorsa, tratan de ofrecernos un uso extremadamente deportivo en carretera así como incursiones en circuito. Podéis observar su posicionamiento en la siguiente ilustración

"" http://debates.motos.net/attachment.php ... 6567&stc=1 ""

El uso que les he dado a estas Diablo Corsa ha sido en un 80% deportivo en carretera y en un 20% rutero con paquete. La moto que los calzaba es una Cagiva Raptor 1000, una bicilíndrica de 105 cv. Mi conducción no puedo clasificarla de agresiva, pero tampoco puedo decir que sea dulce, pues gusto de salir de las curvas abriendo gas con cierta contundencia.

Tras 8.300 km, la goma trasera ha quedado inservible por completo. Muestra claras evidencias de desgaste en toda la banda de rodadura, pero especialmente en sus 4/5 y 2/5 de goma, es decir, entre la zona central y final de la goma (borde), a ambos lados, observándose como pequeños mordiscos, agujeritos o perforaciones en los que se pueden ver los hilos de acero de la carcasa. En cambio la delantera yo diría que tiene vida como para hacerme otros 8.000 km (el tan famoso 2 x 1, ¿no?)

El comportamiento de los Diablo Corsa me ha sorprendido; es realmente noble a la hora de tumbar, ágil y preciso. Tienen un agarre excepcional en seco, que permite asegurar una trazada limpia e incluso corregirla, sin que la moto pierda adherencia, en caso necesario. El grip de estas gomas es tal que he llegado a rozar con los protectores de la bota en el suelo (no llevo avisadores), alcanzando el límite de toda su banda de rodadura, sin que la moto se moviese un ápice de la trazada. Ni siquiera el abrir con contundencia cuando la goma estaba en las últimas producía derrapes, de modo que la sensación de seguridad es total durante toda la vida de estas gomas. Así pues, se saca provecho de ellas desde el día en que las montas hasta el día en que las jubilas, rentabilizando la inversión económica que hayas hecho, cosa que no puede decirse de todas las gomas que he probado. La forma de la carcasa, que es bastante ovalada, no provoca esa sensación de “caída” involuntaria de la moto que en ocasiones tenemos con otras gomas un tanto más “picudas” (sensación que sí he tenido con otras gomas como los Michelin Pilot Power) en cuanto insinúas el hombro a la curva, con lo que tienes un control absoluto de la tumbada, cosa que creo que es de agradecer para aquellos que, si bien no somos novatos, tampoco somos unos viejos lobos...

Si hay que ponerle algún “pero” o inconveniente a estas Pirelli es el agarre en mojado, que transmite sensación de inseguridad -obligándote a ir muy concentrado y pendiente de dónde pisas y cómo trazas- aunque bien es cierto que te avisaban con suficiente antelación antes de perder adherencia, cosa que es muy de agradecer sobre pavimento húmedo o mojado. De todas formas, comparando el dibujo de las Diablo Corsa con el resto de la familia, observaréis que si lo que queréis es un mejor agarre en mojado las otras 2 opciones (Diablo y Diablo Strada) no más adecuadas.

En la siguiente ilustración podemos ver las diferencias entre sus dibujos

"" http://debates.motos.net/attachment.php ... 6568&stc=1 ""

Un punto muy a favor es la facilidad con que estas gomas toman la temperatura necesaria para agarrar, pudiendo empezar a marcarte tumbaditas casi desde el inicio de tu ruta.

<!--[if !supportEmptyParas]-->En definitiva, pienso que son unas gomas perfectas para aquellos que desearíamos acercarnos a neumáticos como los Pirelli Dragon Supercorsa o similares pero que queremos un compromiso adherencia-durabilidad más adecuados para nuestros casi siempre vacíos bolsillos... y es que ya se sabe que en esto de las gomas nos dejamos una pasta gansa.

¿Volvería a montarlos? Sí, sin duda, pero quizás me decantaría por una opción algo más duradera, poniendo delante un Diablo Corsa (o incluso un Daragon Supercorsa) y detrás un Diablo (a secas), alargando la vida de la goma trasera, dado que las bicilíndricas queman más rueda que las tetras.

<!--[if !supportEmptyParas]-->V’sssssssss

PD ya os pondré unas fotos de cómo quedaron las gomas.

coñe que me equivocado acabo de contactar con ellos para que me las cambien, yo queria unas diablo strada, ya decia yo... tan blando tan blando, pensaba si es que que cabeza

uffff........

madre mia, los supercorsa sc2 a 240 el juego.......

y yo con estos pelos.....

Podrian poner en oferta los Diablo Rosso, que son los que yo quiero probar............

esta no está mal....http://www.neumaticos-pneus-online.es/

Esto es verídico!!!!!

Me viene debuty, que tengo que cambiar las gomas....

Por cierto, las Pirelli Dragon Spercorsa suelen valer 500€ el juego????Joder, no es mucho???

Con la rebaja se quedan en un bueno precio pero yo pensaba que sin descuentos valdrían unos 350 + o -.

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KUIDADÍNNNNN, K LOS DRAGON SUPERCORSA, SON GOMAS DE CIRCUITO, CON DIBUJO, no confundas con los DIABLO SUPERCORSA II...k son gomas de calle MUYUUUY BLANDITAS, LOS dragon supercorsa AL IGUAL K LOS diablo supercorsa SC, son gomas, homologadas para su uso en calle.......PERO K REALMENTE SON DE CIRCUITO PARA Y POR CIRCUITO, k kiero decir???, k son gomas HASTA K NO ALCANZAN SU TEMPERATURA IDEAL, funciona.."de akella manera" ahora, en el momento k cogen temperatura, "SE AGARRAN COMO GARRAPATAS SEDIENTAS DE SANGRE, EN EL PRIMER PERRO K SE les CRUZA...".

si tu idea es usar esas gomas para entrar a rodar PERFECTO, si por el contrario, las kieres para cada dia...yo no te las recomiendo, pues en la calle, nuncan llegan a coger su temperatura de uso.... Para la calle, mejor, unas DIABLO a secas, unas ROSSO,... y si me apuras, una supercorsaII (pero ésto es mucho apurar, k con las ROSSO, o las DIABLO, no te las acabas en la DAYTONA 675, para un uso diario...[/quote2fu0o1wy]

Joe, pues yo pensaba ponerle las mismas que traen de serie.No sé si son DRAGON SUPERCORSA o DIABLO SUPERCORSA... Voy a entrar en circuito el día 12 y bueno también las quiero para el día día...¿Cuál me recomiendas tú???

Ls que trae de serie me han dado buen resultado, la verdad.Y siempre espero a que se calienten claro.

Dime please!!!!

Juangui, las que llevamos de serie son las Pirelli Supercorsa [u2nijiez9]PRO[/u2nijiez9]
Las de circuito son Supersocrsa Sc2 SC1 y otros modelos que aparecen en oferta en muy buen precio, pero como bien te dicen las SC1 y SC2 no son recomendables para calle. Debes montarle las Supercorsa Pro.
El lunes monto la trasera, la encargue ayer ya te diré la pasta

Ah coño!!!!No sabía...

Bueno pues ya me dirás Guti, que esta semana toca cambiarlas....

[quotui"]Esto es verídico!!!!!

Me viene debuty, que tengo que cambiar las gomas....

Por cierto, las Pirelli Dragon Spercorsa suelen valer 500€ el juego????Joder, no es mucho???

Con la rebaja se quedan en un bueno precio pero yo pensaba que sin descuentos valdrían unos 350 + o -.

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KUIDADÍNNNNN, K LOS DRAGON SUPERCORSA, SON GOMAS DE CIRCUITO, CON DIBUJO, no confundas con los DIABLO SUPERCORSA II...k son gomas de calle MUYUUUY BLANDITAS, LOS dragon supercorsa AL IGUAL K LOS diablo supercorsa SC, son gomas, homologadas para su uso en calle.......PERO K REALMENTE SON DE CIRCUITO PARA Y POR CIRCUITO, k kiero decir???, k son gomas HASTA K NO ALCANZAN SU TEMPERATURA IDEAL, funciona.."de akella manera" ahora, en el momento k cogen temperatura, "SE AGARRAN COMO GARRAPATAS SEDIENTAS DE SANGRE, EN EL PRIMER PERRO K SE les CRUZA...".

si tu idea es usar esas gomas para entrar a rodar PERFECTO, si por el contrario, las kieres para cada dia...yo no te las recomiendo, pues en la calle, nuncan llegan a coger su temperatura de uso.... Para la calle, mejor, unas DIABLO a secas, unas ROSSO,... y si me apuras, una supercorsaII (pero ésto es mucho apurar, k con las ROSSO, o las DIABLO, no te las acabas en la DAYTONA 675, para un uso diario...[/quote1qyqefm9]

Joe, pues yo pensaba ponerle las mismas que traen de serie.No sé si son DRAGON SUPERCORSA o DIABLO SUPERCORSA... Voy a entrar en circuito el día 12 y bueno también las quiero para el día día...¿Cuál me recomiendas tú???

Ls que trae de serie me han dado buen resultado, la verdad.Y siempre espero a que se calienten claro.

Dime please!!!!

si kieres un consejo, unas gomas buenas para todo, LAS DIABLO A SECAS... buenas y k duren LA ROSSO, PARTA NEGRA, esas gomas me encantan como funcionan, tasnto en seco, como en mojado...PERO OJITO, hay k respetarlas y dejar k se caleientes, si lo haces tienes gomas MUY BUENAS TANTO PARA EL CADA DIA, como para entrar a circuito. TE LAS RECOMIENDO

coñe que me equivocado acabo de contactar con ellos para que me las cambien, yo queria unas diablo strada, ya decia yo... tan blando tan blando, pensaba si es que que cabeza [/quoteqmfidzg1]
COMPI, KIERS UN CONSEJO, MONTA LAS DIABLO STRADA, son las k llevo yo enla tiger.. y ya has visto como voy, Y CON LA AMOTIGUACIÓN HECHA UNA MIERDA.. si kieres algom más moderno, UNAS ROSSO, pero como te digo, TE PUEDO ASEGURAR k unas diablo STRADA, no te las acaba, respeta el periodo DE CALENTAMIENTO y luego a saco, SON LA LECHE ESTAS GOMAS...

coñe que me equivocado acabo de contactar con ellos para que me las cambien, yo queria unas diablo strada, ya decia yo... tan blando tan blando, pensaba si es que que cabeza [/quote2mngtv0w]
COMPI, KIERS UN CONSEJO, MONTA LAS DIABLO STRADA, son las k llevo yo enla tiger.. y ya has visto como voy, Y CON LA AMOTIGUACIÓN HECHA UNA MIERDA.. si kieres algom más moderno, UNAS ROSSO, pero como te digo, TE PUEDO ASEGURAR k unas diablo STRADA, no te las acaba, respeta el periodo DE CALENTAMIENTO y luego a saco, SON LA LECHE ESTAS GOMAS...[/quote2mngtv0w]

Yo voy por mi segundo juego de Diablo Strada, al primer juego les saqué 17.000 km al trasero y 22.000 al delantero, ahora el segundo juego, el trasero va por mas de 18.000 km. cierto es que no le queda mucho, pero de las que he probado para el uso diario es de lo mejorcito, llevo tiempo recomendándolas y los que las han probado están muy contentos con ellas.

Juangui, las de serie de la Daytona 675, son las Deagon Supercorsa SC-PRO, esas gomas te sirven tanto para calle como para circuito, si quieres algo mas deportivo para circuito y homologado para calle, como te dicen mas arriba, monta las Diablo Supercorsa SC1, pero ojo con ellas por la calle, que no las calientas lo suficiente, en todo caso lo ideal es montar lo mismo que lleva de serie, o, los Diablo Rosso si quieres que te duren algo mas, pero no se que comportamiento tendrán en circuito, puesto que se calentaran muy rápido y es posible que las destruyas en un día de rodada.

A veces nos dejamos llevar por las gomas mas deportivas pensando que se agarran mas, por ser mas blandas, pero estas gomas tienen un problema en la calle, y es que no alcanzan la temperatura idónea de trabajo, por lo que no se le saca el rendimiento adecuado y se destruyen antes de tiempo.

Mi consejo, las gomas de circuito, para eso, circuito, para calle, algo mas rutero, que calientan antes y el rendimiento es mucho mayor, así como la seguridad.

Ale, para todos.

Las strada he pedido al final ya os contaré

No te arrepentirás.

si con todas las turisticas que he tenido la verdad que contento, menos con el road standar, la verdad, ni por duración ni por agarre . Tengo ganas de probar las pirelli

los strada van bien, pero como os indico en otro post y con fotos el mio delantero ha muerto con 8000km.

por 185 euros, lo siento los diablo corsa son geniales.