Cual me recomendais? NOVEDADES!!
Me gusta el lado oscuro y tengo 2 candidatas
Triumph Speedmaster 2010 o Hayley-Davidson Sportster Forty-Eight
Mi duda surge cuando ambas me gustan mucho, pero claro, con vistas a futuro es donde puedo equivocarme en la compra. Me gustan las ruedas delanteras gordas (a quien no le gusta una buena delantera??
) y la Forty la trae de serie, pero son 11350€ y un motor que aunq no lo rechazo, no me hace falta tanta potencia (soy novato). La Speedmaster en cuanto la vi en el concesionario me quedé anonadado
pues me impresionó su ancha horquilla y su enorme faro, y el tamaño de la rueda trasera tambien me gusto mucho. Asique, que me saldria mas barato? pillar la Harley con su rueda de serie o pillar la Triumph y meterle dinero y horas en el taller?
Esto de ser pobre...
Si practicamente la 48 me gusta solo por su rueda delantera y el motor en V, xq x lo demás..
Tendre q probarlas, aunq seguro q va mas fina y es mas comoda la Speedmaster, solo x tener el motor mas suave y pesar menos ya tiene q ser mas divertida
peptorres
15-12-2010 16:15:24
Date una vuelta de 50kms con la Harley y verás que es mejor la Triumph.
No he probado la Triumph, pero sí la Harley... vibran, no corren, pesan, no frenan... y encima pierden aceite casi enseguida y desde nuevas. LE tienes que estar mucho más encima y una de éstasse tiene que personalizar... sino pareces un motero de pacotilla.
En la Triumph no te hace falta, peus hay tan pocas y encima desconocidas... que con poca cosa ya verás que tendrás una moto única.
Que no te asuste ese motor V-Twin porque el paralelo twin de Triumph es mejor (y más fino).
Como slogan final Tu culo te lo agradcerá
Edumph
15-12-2010 16:20:26
Yo he probado las dos y me quedo con la speed,la H.D. vibra como un demonio,pesa y es más torpe,frente a la dulzura de la speed,como han dicho pruebalas y saldras de dudas "por ti mismo",no tengas prisa.
albacete
15-12-2010 16:23:44
Mira la que tengo y queda contestado.
PD Es la 12ª amoto que tengo.
Si la Speedmaster me mola mucho y de lejos se ve mas comoda y manejable pero...que hay de la rueda delantera? porque la Speedy es mas barata, pero el cambio de horquilla, llanta, neumatico..no se me pondria en los 11000€?
Ya he mirado algunas de vuestras burras y alguna con neumatico gordo, aunq no tanto cm el de la HD48, y queda muy bien en la Triumph, pero mi problema es el "money"
Espero respuestas en cuanto a precios
PD.- gracias por las respuestas hasta ahora
peptorres
15-12-2010 16:44:00
Si la Speedmaster me mola mucho y de lejos se ve mas comoda y manejable pero...que hay de la rueda delantera? porque la Speedy es mas barata, pero el cambio de horquilla, llanta, neumatico..no se me pondria en los 11000€?
Ya he mirado algunas de vuestras burras y alguna con neumatico gordo, aunq no tanto cm el de la HD48, y queda muy bien en la Triumph, pero mi problema es el "money"
Espero respuestas en cuanto a precios
PD.- gracias por las respuestas hasta ahora[/quote1w0qn5ke]
Te recomiendo que no la transformes de esa manera pues te quedaría una moto más torpe. Mola mucho el estilo bobber... pero ese estilo es el que se lelva ahora como 'moto de terrazas'.
Pues si la transformas también tendrías problemas en la ITV.
Yo creo que con ruedas mixtas y si te viene en llanta (y no de radios) las pintas de negro mate.
richardPascal
15-12-2010 16:50:21
mira,solamente decirte que en una de las dos irás en moto
pero yo no soy una opinión neutral,mira lo que pone debajo...
cucudrulus de sportsters...
Pero la Speedmaster hasta que medida soporta sin modificar el frontal? porque veo que el modelo 2010, que es el que me gusta, lleva de delantera una 110/80 R18, y me gustaria mas superficie y perfil, sobre todo perfil
La rueda delantera es un aspecto fundamental en la estetica que quiero para mi futura moto
YANERO
15-12-2010 18:38:37
Pues tú mismo pues . . . . . . . . 
[/color2oztyi3i]
KINGS
15-12-2010 20:24:52
Si te vale de algo he cogido varias veces la Hayley-Davidson Sportster Forty-Eight de un amigo y es un auténtico "hierro" , no hay color con la
Triumph.
Estéticamente creo que la Triumph también gana por goleada.
De todo te tienes que convencer tu mismo, si lo piensas seguro que aciertas.
YANERO
15-12-2010 20:31:26
La rueda delantera es un aspecto fundamental en la estetica que quiero para mi futura moto [/quotew1qsqme9]
Sin dudar el cerdo de Milwaukee.....la triumph es para rokerillos british de pub y vuelta a la manzana......la Jarly es la esencia de las motos americanas para hombres .......y modificar horquilla y llanta te costará un huevo y la yema del otro ( eso si se puede)
BarboRCR
15-12-2010 21:39:39
No ha probado ninguna de las dos, yo, estaba mirando la fat bob de Harley cuando salió la Thunderbird ... fui a probarla y ... ya ves la que lié.
Si hubiese pillado una Speedmaster en condiciones por aquel entonces tampoco lo hubiese dudado.
Gracias por las opiniones y sobre todo por las sensaciones de los que han probado las 2 o al menos la Speedmaster. Muchos criticais lo de las vibraciones (son molestas) pero es la gracia, al menos, creo q es una de las pocas cosas que la siguen haciendo Harley, ya que ahora son de inyeccion (maldita normativa
)
El deposito de 8L. m da igual porque lo cambiaria, pero la rueda delantera y el motor pegandote tironcillos al arrancar es lo mejor en mi opinion. Por otro lado esta la Speedmaster, con su frontal fuerte y su elegancia de principio a fin, mucho mas agil y ligera que la Harley, pero el cambiar el neumatico delantero y limpiar el guardabarros trasero y que pase la ITV..va a ser un calvario!
Como decís, tengo que probarlas las 2, pues solo he subido en parado a la 48 y a la Iron 883(esta me gustaba hasta que vi la 48) y me gusta la sensacion de aplomo sin tener el tamaño de una Road King o una Rocket III (mido 1'70 y unos 63Kg) por no decir que estan pensadas para ir tranquilo (no me gustan las carreras)
En fin, seguro que coja la que coja, aunq orgulloso, giraré la cabeza al ver el otro modelo que me hizo dudar
elchut
16-12-2010 00:33:01
La HD es preciosa, muy bonita y elegante. Pero para ponerla en la mesilla. Si solo la quieres para vacilar a los colegas esta es tu moto.
De todas formas si el dinero es un problema olvidate de HD y echa un vistazo a una japonesa que dan bastante juego a precios mas asequibles
De todas formas si el dinero es un problema olvidate de HD y echa un vistazo a una japonesa[/color3pekgvml] que dan bastante juego a precios mas asequibles[/quote3pekgvml]
La HD es preciosa, muy bonita y elegante. Pero para ponerla en la mesilla. Si solo la quieres para vacilar a los colegas esta es tu moto[/color3pekgvml].
A ninguno de mis colegas les van las motos, asi que tampoco es por eso. No se, llegado el momento tendre que decidir entre montura ruda y pesada o suave y comoda.
Carloscantabria
16-12-2010 01:38:39
Haz lo que hice yo hace 2 meses ..... pruebas unas y te subes en otras ..... y a lo mejor te pasa como a mí ..... me cogí la que consideré que tenía moto entre mis piernas ..... de las otras salí huyendo como de la quema. Y ya no te cuento nada en cuanto a la seguridad que te da el llevar unos buenos frenos ..... hecho para mí fundamental, el año pasado fui capaz de vender una yamaha XV950 con 5 meses y 11.000km, en cima de ella ..... porque frenaba una mierda, yendo con paquete ..... y tras un par de sustos de los gordos, me dije -Carlos eres gilipollas, jugándote la vida con una moto que no transmite seguridad a la hora que lo necesitas. Mi vida es mi bien más preciado ..... y mi compromiso es procurar conservarla.
perrero
16-12-2010 05:12:14
Haz lo que hice yo hace 2 meses ..... pruebas unas y te subes en otras ..... y a lo mejor te pasa como a mí ..... me cogí la que consideré que tenía moto entre mis piernas ..... de las otras salí huyendo como de la quema. Y ya no te cuento nada en cuanto a la seguridad que te da el llevar unos buenos frenos ..... hecho para mí fundamental, el año pasado fui capaz de vender una yamaha XV950 con 5 meses y 11.000km, en cima de ella ..... porque frenaba una mierda, yendo con paquete ..... y tras un par de sustos de los gordos, me dije -Carlos eres gilipollas, jugándote la vida con una moto que no transmite seguridad a la hora que lo necesitas. Mi vida es mi bien más preciado ..... y mi compromiso es procurar conservarla.[/quotet72yl80i]
Logica aplastante +1
HijodelBiento
16-12-2010 11:53:37
No despreciar las Harley porfa!!!
Pero una vez dicho esto. Todo el que se compra una sporster la quiere vender a los dos años por que es una moto pequeña... además durante esos dos años se ha gastado un montón de pasta en complementos y stages.. y si se ha comprado la 883 además habrá intentado pasarla a 1200... lee algo de ForoHarley y verás de que va el rollo.... (muy buena gente). Además es pequeña de chasis, es como una moto a escala 75%. Para ti a lo mejor te va bien si mides 1,70 y eres peso pluma. Lo de las vibraciones yo no lo critico tanto... el tacto de tractorcillo tiene su encanto... ahora bien, que sepas que esta moto es para pasearte a 80-100 km/h unos 50 km... Lo que te quiero advertir es que el paso natural es una Street Bob, que es una moto way, grande y maja con el motor Harley... y si miras las tarifas tampoco hay tanta diferencia. Llegando a este punto, y con la Street Bob de serie, que es una moto chula, La speedmaster ANDA se TIENE y FRENA mucho más, e incrementa el radio de utilización hasta 120-130 km/h y 200 km. Para que la Street Bob ande dignamente hace falta 2000 euritos más en centralita, filtro y escapes (stage 1) y entonces si tienes 95 cv. Por lo tanto para mi la duda es Speedmaster o Street-bob. Yo si pudiera, muy personal, tendria una Harley en el garaje si tuviera más de tres motos. Para tener una, custom, la SpeedMaster me parece muy buena opción. Y no desprecio para nada Harley que cuando las he llevado me han gustado. Salu2
demagogo
16-12-2010 15:09:25
No te voy a decir nada nuevo que no te hayan dicho ya. Solo te puedo contar por qué me decidí por speedmaster.
Siempre me he sentido harlista, quizas por que el sumun de las custom era Harley (opinión propia). Cuando me saqué el carnet fui a Harley, mire motos, sopesé precios y me fui a Kawasaki.
Entonces me di cuenta que si quería calidad tenía que pagarlo, ni 20.000 euros ni 6000 y todo plástico.
Fué cuando vi triumph, una marca que no se caracteriza por las custom, pero si por su motor, un clásico actualizado. Entre la America y la Speedmaster me enamore de la segunda pero me paso lo que te inquieta la rueda delantera, uf! no puedo con ella...y lo que vibra!! Pues esta semana la he cambiado, y con dos medidas mas de goma la rueda queda como debería de quedar de serie.
Lo único que envidio de las HD es el sonido, es una delicia inigualable.
Por último, ten en cuenta que la HD 48 y la Speed no tienen nada que ver una con la otra. Y depende de lo que busques te vendra mejor una u otra.
Sea cual sea la moto final, seguro que la disfrutas. Ánimo.
doido
16-12-2010 17:16:55
Sin duda alguna, ninguna de las dos.
Estéticamente la H.D. es mas bobber, que creo que es lo que buscas, pero si verdaderamente quieres ser original, búscate una speedmaster de carburación y hazte el bobber que sueñas, la rueda delantera la cambias y cuando vayas a la itv vuelves a poner la original y punto.
Te muestro la mía y mia los cambios, aunque sigue en proceso
jaja, Doido, ya le he echado el ojo a tu bobbermaster! o que te crees? (y sigo creyendo que el asiento lo llevas al revés!
)
Lo que quiero saber es por cuanto me sale cambiar la rueda delantera, porque si tengo que pagar unos 2000€ por horquilla y demás, casi me merece mas la pena la HD con motor mas grande (para que suene, porque no quiero que corra) y evitar problemas de ITV
PD.-tengo un par de miles ahorrados, asique si quieres hablamos y dejo de buscar burra jajaja
doido
16-12-2010 17:32:22
Lo siento compañero, en el asiento al revés sólo se monta mi blanco culo.
Mira, creo que una 130 entra en esa horquilla, si no, debes cambiar, las tijas que son unos 500€, una llanta de radios delantera unos 250€ y adaptar el freno....unos 1200 en total, creo.
Eso si, siempre carburación.
YANERO
16-12-2010 17:46:15
doido
16-12-2010 21:41:38
Acabo de mirar el espacio entre las barras de la horquilla y hay espacio suficiente para un 130, por lo que te ahorras 500 de ese pseudopresupuesto de 1200€, por unos 800€ la pones como quieres, yo te recomiendo en llanta 16.
Si, si yo tambien prefiero reducir tamaño de llanta y ganar en goma, que no me va mucho las ruedas que llevan las chopper. Thank you!
si para una speedmaster no es muy dificil, otra cosa es que me intenteis meter en la cabezota que me compre una japonesa o una supersport (la Daytona es tema aparte
)
...vale, las 2 ultimas si que estan guapas (menudos ruedones tienen delante!!) pero en mi opinion, o la transformas mucho como hicieron los de las fotos..
Una Triumph o HD no necesita tanto retoque para que resulte bonita
drizztdo
18-12-2010 07:35:23
Las kawas estan muy guapas. Me quedo tambien con las dos ultimas
demagogo
18-12-2010 14:55:29
HUA!!!!
Demostrado que el estilo y el buen gusto no depende de la marca. Me encanta la vintage color verde.
SERGIO123
19-12-2010 00:20:08
MOA, una pregunta, ¿has visto una al lado de la otra?
Si no has tenido oportunidad, entra el la web de HD y en la de Triumph, al mismo tiempo, y mira las medidas de ambos modelos. Longitud, ancho, altura y demás.
Te digo esto porque la sportster al lado de speedmaster, es pequeña, además del cambio de posición de los pies, adelantados en la speed y medios en la 48. Eso va según gustos.
Yo he tardado 2 años en escoger moto, y tenia una duda parecida, entonces los modelos que me gustaban eran
-Dyna stret bob
-Speedmaster
-Dyna Fat bob (mi preferida, pero......17.000€, aunque pueda, no quiero.)
-Sportster 1200 Custom
En mi caso descarté la Sportster, porque no me convenció, y las dynas por caras. Pero como todo en este mundo, es cuestión de gustos.
Si que objetivamente, puedo decir la speedmaster es una moto más tocha que la Sportster. Y que la Speedmaster o en mi caso la america no suenan un carajo, tal y como viene de fabrica.
Saludos y suerte con la decisión.
El caso es que mucho comentais lo del tamaño HD, que si pueden parecer un tanto "bicis" por lo estrechas que son, pero con el peso que tiene una HD, prefiero una fina para que sea mas ligera, y despues de ver la IRON 883 y la 48, me quedo con la última por ser 3cm más bajita y por esa rueda delantera (no me canso de decirlo, me encanta!
)
La Speedmaster la vi en el conce cuando iva a ver una Street de 2ªmano, y me quede fascinado, pero no me he subido en ella como para saber si es más comoda y comprobar peso. Y como ya dije, al ser de talla pequeña y ser novato, prefiero una Sporster que me dan mas seguridad y me gustan más que las grandes (aunque la Fat Bob de doble optica es preciosa, xo excesivamente cara)
A ver si un dia me pego una vuelta en ambas y ya que mis sensaciones al mando de cada una me saquen de la duda.
Pd.- Si hay alguien en Toledo con una America o Speedmaster que quiera ayudarme en la eleccion se acepta quedada para verla
Carloscantabria
19-12-2010 15:30:16
Moa .... a parte del dinero, la Fat Bob ..... para los de talla pequeña ..... ¡descartada! ..... lleva los estribos excesivamente adelantados. Está pensada para gente de 178cm para arriba. Por el resto la moto es preciosa. Hombre siempre cabe el recurso de ..... dejarse largas las uñas de los pies.
Que cabrón!
Se ve de lujo la Speedmaster en el video!!
Esta bien, os dire cueles son mis planes para ambas motos, y me decis que os gustaria mas
HD 48
manillar recto (negro), doble faro (negro), sin guardabarros delantero, escapes V&H ShortShoots (negro), intermitentes ahumados, deposito 12L. (negro), fuelles horquilla (negro) y recolocación panel información. Algo así
Triumph Speedmaster
pintar manillar en negro, pintar horquilla en negro, montar una rueda delantera mas ancha y de mayor perfil (a partir de 120/90), pintar faro en negro, cortar guardabarros trasero y recolocar faro trasero e intermitentes, quitar guardabarros delantero, intermitentes ahumados, retrovisores bajo manillar, quitar panel del deposito, pintar deposito todo en negro y a ser posible, llantas de radios en ambas ruedas.
Según mis deseos, con cuál os quedarías ya terminada?
YANERO
19-12-2010 16:38:44
Que cabrón!
Se ve de lujo la Speedmaster en el video!!
Esta bien, os dire cueles son mis planes para ambas motos, y me decis que os gustaria mas
HD 48
manillar recto (negro), doble faro (negro), sin guardabarros delantero, escapes V&H ShortShoots (negro), intermitentes ahumados, deposito 12L. (negro), fuelles horquilla (negro), recolocación panel información.
Triumph Speedmaster
mismo manillar en negro, pintar horquilla en negro, montar una rueda delantera mas ancha y de mayor perfil (a partir de 120/90), mismo faro en negro, cortar guardabarros trasero y recolocar faro e intermitentes, quitar guardabarros delantero, intermitentes ahumados, retrovisores bajo manillar, quitar panel del deposito, pintar deposito todo en negro y a ser posible, llantas de radios en ambas ruedas.
Según mis deseos, con cuál os quedarías ya terminada?[/quoteob6609wd]
Ese soy yo 
Es muy dificil hacerse a la idea final, pero más o menos sé por dónde van los tiros y lo que quieres y las 2 te iban a quedar igual de guapas, pero una cosa es la estética y otra cosa el motor, el comportamiento y las prestaciones y ahí es donde deberías de pensartelo seriamente, porque no hay color amigo y es donde te vuelvo a repetir que las pruebes, porque verdaderamente es lo que te sacará de dudas.
Lo más importante de una moto tienen que ser su motor y sus prestaciones, porque con la estética puedes hacer lo que quieras transformandolas.
Y otra cosa, que con el dinero que te ahorrarás de las revisiones de la casa Harley, tendrás más que de sobra pa hacerle lo que quieres a la Speedmaster 
[/colorob6609wd]
YANERO
19-12-2010 16:41:17
[/quote1b1beds2]
Ahhh, que antes no he visto la foto, mu guapa, pero lo que te he dicho [/color1b1beds2]
Ya, HD se lo tienen muy creido (
) en cuanto a precios
doido
19-12-2010 21:09:15
Si le cambias el depósito a la 48 le quitas todo el encanto y el doble faro no va con el punto bobber.
A la speed tiene que ser con una llanta delantera de radios de 16 con un neumatico de 130 para darle ese toque deseado y unos amortiguadores de 10 para bajarla a tope.
Sea la que sea, siempre carburación.
Carloscantabria
19-12-2010 21:29:54
Moa .... ¿para que te vas a comprar algo nuevo? ..... si la vas a cambiar radicalmente. Cógete una de 2ª mano ..... y con el dinero que te ahorras la choperizas a tu gusto. Porque choperizando una nueva, demuestras que es porque no te gusta tal como es ..... ¡cuyons! ..... entonces no te la compres. Para que nos entendamos ..... yo entiendo el choperizar a la "abuela" .... que siempre la va a venir bien ..... ¿pero a la nieta recién parida? ..... si necesitase un arreglo ..... a "Lourdes".
doido
19-12-2010 21:36:39
+1
doido
19-12-2010 21:46:44
doido
19-12-2010 21:54:46
YANERO
19-12-2010 21:55:41
Esta claro que si pillo una de 2ª zarpa sería carburación, pero solo en el caso de la Triumph, porque dudo que alguien venda de segunda mano una 48. De todas formas estas motos apenas bajan el precio, asique para ahorrarme unos escasos 1000€ prefiero pagarlos y pillar una nueva con toda la tranquilidad y acostumbrarla a mi conducción.
Una 130 entraria en la horquilla original de la Speedmaster? porque si que quiero poner llanta mas pequeña
doido
19-12-2010 23:16:18
Yo creo que una 130 en llanta 16 entra bien en la speed. De segunda mano encontré yo la mia, del 2005, 2500km y 5500€. Es cuestión de buscar.
Yo creo que una 130 en llanta 16 entra bien en la speed. De segunda mano encontré yo la mia, del 2005, 2500km y 5500€. Es cuestión de buscar.[/quote1lf3wrgi]
En que año la pillaste?
jajja, si que me gusta, si! pero es mucha moto para empezar y se me va de presupuesto
Carloscantabria
20-12-2010 00:38:07
La semana pasada en la tienda Triumph de Madrid, tenían una Speedmaster del 2008 negra y roja por 7.000leureles ...... por si te interesa. Yo la mía la compré hace 2 meses ..... por internet del 2008, también negra y roja con 2.470km .... por 6.500€. La puedes ver en este foro en la página 2 ...... "Presentemos nuestras Custom" página 6ª.
La semana pasada en la tienda Triumph de Madrid, tenían una Speedmaster del 2008 negra y roja por 7.000leureles ...... por si te interesa. Yo la mía la compré hace 2 meses ..... por internet del 2008, también negra y roja con 2.470km .... por 6.500€. La puedes ver en este foro en la página 2 ...... "Presentemos nuestras Custom" página 6ª.[/quote2m9v5y9y]
Se ve muy bonita y, por cierto, menudo cruzero tienes no? me gusta su manillar pero como moto prefiero la Speedmaster.
elchut
20-12-2010 00:46:27
¿HD Sporter vs Thunderbird Storm?
Uff!! No hay color, donde va a parar!!
De todas formas las Sporter no son motos de verdad, hay que irse a una Fat Bob en adelante para disfrutar de una Harley Davidson como es debido, es solo mi opinion claro, pero una HD Sporter es mas bien de mirame y no me montes. Una bonita moto de ciudad, urbanita, coqueta, vacilona, etc.. y es aqui donde saca su potencial..
No, contra la Storm la HD no tiene nada que hacer, es Sportster 1200 Forty-Eight vs Speedmaster 900.
Me mola el guardabarros trasero de esta que venden en Madrid, a ver que os parece
7.000€, 2008, 4600km, escapes libres, asiento original monoplaza, regala el asiento original biplaza.
chino27
20-12-2010 09:48:14
jajaja, si esta claro que me gustan ambas, y si pudiese me pillaba las 2 y fuera preocupaciones porque sé que quiero una de esas 2, no me vale ninguna otra, ni Fat bob, ni Intruder 800C ni nada, por muy bonitas que sean el resto, en mi cabeza solo vale Triumph Speedmaster o HD 48 (que ganó a la Iron 883 en cuanto las tuve una al lado de la otra).
Esta Speedmaster del anuncio es para saber que os parece precio y modificación, porque ese es el guardabarros que le pondria a la mia, asique esta podría ser una buena compra y luego ya hablaríamos de que rueda meterle delante
Gracias a todos y no os preocupes que no rechazo ningun consejo ni critica (constructiva) que me ayude a decidirme.
Carloscantabria
20-12-2010 10:41:32
Se ve muy bonita y, por cierto, menudo cruzero tienes no? me gusta su manillar pero como moto prefiero la Speedmaster.
Hay Moa ..... si yo te contara ..... la Speedmaster me encanta, estoy disfrutando un montón con ella ..... pero ...... me subo en la otra y mi mente se traslada a la Ruta66 .... , a los lagos de Escocia ...., a los Alpes ..... esa pertenece a otra guerra .... es alucinante. En 10 meses 20.000km.
La que venden en Madrid ..... me parece muy guapa y con el asiento monoplaza gana un montón ..... del resto ..... ¿que más te da el guardabarros trasero ..... la rueda o la madre que la parió? .... si la vas a meter la radial y la vas a dejar a tu gusto. Vamos digo yo. Y procura no dejarla como el otro ...... que partió de una nueva semejante o similar a la Miss Universo ..... y de la que terminó la nombraron Miss Escalera de la Calle Lavapiés Nº11 ...... así que cuidadín y visionando antes.
Y por cierto .... estate sentado, esperando que la burra ..... sea la que sea ..... se acostumbre a tu conducción. Según te la compres .... se lo cuentas.
RAFEL
20-12-2010 12:33:56
PULPI
20-12-2010 14:00:19
si te sirve de algo, yo tuve 2 hd, una sporter 883 y una heritage softail custom 1340... y mi opinión de ambas
... la primera la vendí a las 3 semanas y la 2 al mes y medio de tenerla.
la compra de mi primera triumph, fue por culpa de una speedmaster 900, k me prestaron durante una semana... y me gustó tanto su "mimosidad, suavidad, frenos, motor, chasis...etcet..cet.c teniendo en cuenta k es una cruiser... y YO VENIA DE UNA KTM SUPERDUCKE 990..... pues eso.
k sin dudarlo, la triumph.
La mayoría vais por su finura de motor, pero una custom a mi gusto tiene que dar tironcillos, que petardee un poquito y con unos amortiguadores que no te machaquen mucho pero se note el bache. De todas formas es que veo cada preciosidad de Triumph...
Sinceramente, creo que por lo que más me cuesta es por estetica del motor Triumph, que no me convence el paralelo, al menos el de 900, porque el de Tbird tambien es paralelo pero queda mas bonito y vistoso. Posiblemente para iniciarme sea también mejor opción la Triumph por su manejo, y ya tendré tiempo más adelante para pasarme a una de mayores dimensiones y cilindrada para rutas grandes. Posiblemente caiga en las garras de la Speedmaster, que son 9600€ y no los casi 12000€ de la HD48, asique por el precio de la HD, como ya me habeis dicho muchos, podría tener la Speedmaster a mi gusto (rueda delantera gorda y guardabarros trasero recortado).
Bueno, pues cada vez esta más claro y mi logica dice Triumph, aunque hay una pequeña parte en mi mente que dice Harley! Harley! Harley!
chino27
20-12-2010 15:04:39
RAFEL
20-12-2010 18:12:49
con todo lo que he leido,no sabria bien que decirte...
lo mejor que puedes hacer es probarlas como ya te han comentado,de todos modos en estos momentos hay motos de segunda mano a patadas y lo que yo haria es comprar una Harley primero y luego ya se verá.
no tengo nada en contra de Harley tuve una Fat Boy y para mi es una de las motos más bonitas del mundo,pero es simplemente eso...bonita.
salia con un grupo de Harley's y mira que me tentaron con que vendiera la Thunderbird y me quedara con la Fat Boy pero sinceramente es pura estética y cada vez que salia con la Triumph no añoraba para nada el hierro,es que es eso un hierro,eso si precioso,pero no es cómoda y eso que aqui en la isla en 10 minutos te das la vuelta.
si te apetece una Harley tienes que hacerte con una,a lo mejor te gusta y para lo que la quieres es la moto perfecta,tengo compañeros que hace 15 años que montan su Harley y están encantados.
espero que encuentres la mejor montura posible.pero compararlas es muy complicado,en el fondo aunque estéticamente se parezcan,no se asemejan en nada.
un saludo.
cunyat
20-12-2010 18:32:54
Si pasas de finuras (que yo pasaria) y quieres personalizarla con poco dinero...HD.
De salida son mas caras????? no se, pero aftermarket hay infinidad de accesorios no originales a muy buen precio. En esto si que no hay color.
Vibra, no corre,no frena...creo que el custom no depende de esto.
P.D. Un amigo con mi boniata no pudo seguirme llevando yo su 883. No fue tan lenta
Es que una de las cosas que me planteo es, soy joven, aun puedo soportar bien los rebotes de una mala suspension HD y no me importa que parezca una bici porque yo tampoco abulto mucho, pero luego me viene a la mente que son 250kg (en seco) y que soy novato, y las custom no son tan faciles de conducir como una naked, asique para novato algo que sea más manejable y que en caso de caida me cueste menos levantarla (Triumph). Tambien es cierto que HD tiene mas piezas no oficiales, pero me da miedo los repuestos, las revisiones,...aunque Triumph tampoco sea demasiado barato
mklolo
20-12-2010 21:13:57
Yo solo había llevado una vespino y a los 15 años de no montar en 2 ruedas cogí la moto de la autoescuela,me saqué el carnet y me compré la maravilla de Triumph llamada Speedmaster y me hice a ella desde el primer día,es una maravilla.
Valero
20-12-2010 21:30:35
Hola, no le des tantas vueltas a la cabeza, pruebalas y la que te diga el corazón, si no estarás lamentándote hasta que consigas la que realmente querías, no te excedas de tus limitaciones económicas pero no escatimes dinero a la hora de comprarte moto.
Saludos
Hola, no le des tantas vueltas a la cabeza, pruebalas y la que te diga el corazón, si no estarás lamentándote hasta que consigas la que realmente querías, no te excedas de tus limitaciones económicas pero no escatimes dinero a la hora de comprarte moto.
Saludos[/quotesvalyduq]
Como siempre Valero, corto pero conciso [/colorsvalyduq][/quotesvalyduq]
Se le ve sabio!
Minimoto
20-12-2010 22:06:03
En definitiva, compra la que mas te llene, te guste, te haga tilín...
cunyat
20-12-2010 22:37:04
pues en Mallorca te cobran 180 mas o menos por revisar una bonneville.
Eso si...incluye reapriette de tornillos
me la van a encoger, coño.
Al cumplir 2 años me independicé del concesionario oficial
doido
20-12-2010 22:51:35
Otra de las razones que inclinan la balanza a favor de Triumph es tener el concesionario en Toledo, y no como el de HD, que esta en Madrid.
chifanfano
20-12-2010 23:12:52
pues eso,
que esperas para comprate la triumph?
PULPI
21-12-2010 09:52:08
3 calles, desde la puerta del concesionario, tarde en darme cuenta k mi primera hd, era una PUTA MIERDA, akella 883, k cambié por mi ducati SSP 888... a las tres calles con sus consavidos semáforos incluidos, del centro de bcn, fueron suficientes para k en mi mente entrase la pregunta "¿¿¿K COJONES HAGO YO CON ESTE PUTO HIERRO, K NI FRENA, NI SE AGUANTA, NI ANDA Y K ME ESTÁ ARRANCANDO TODOS LOS EMPASTES????. 3 semanas después, estaba vendida... la 2º hd, la compré para hacer negocio, una HERITAGE SOFTAIL CUSTOM 1340, con 7 años y 13.000 kms reales, AÚN TENIA LAS GOMAS DE SERIE, de un abuelito de los HOG, (k la usaba en verano, para ir de TERRACITAS, y a las concentraciones de los k "se disfrazan los fines de semana"), se la compré por 12.000€ y un mes después la vendí por 15.000€... (siempre hay GILIPOLLAS, k compran POR LA "PEGATINA"...en eso no lo negaré nunca, mientras existan gilis, en éste mundo, HD Y BMW, seguirán vendiendo, lo invendible, por la pegatina del depósito.. y a precios de INSULTO).
Sarna con gusto no pica!
Pero si ya me tienen más que visto por culpa de la Street Triple, anda que no he ido veces a verla jajajaja
Y allí es donde surgió el amor entre la Speedmaster y el menda
es que hay una tercera persona, la HD48, pero no se lo digas a la Speedy
jimjor
21-12-2010 16:34:19
Vamos a ver compañero jejejeje, esa misma duda tuve yo, fui a Harley y me subí en su bicicleta (esa fue mi sensación), fui a Triumph y me subi en mi Speedy, y que quieres que te diga que me dije, esta es mi moto, te recomiendo que lo hagas y sabrás cual es tú moto.
jajaja, os propongo que por navidad pongais un fondo común para regalarme una, y yo me compro la otra, q os parece?
cunyat
21-12-2010 17:19:54
jimjor
21-12-2010 17:22:03
=))
Comprate la harley, hombre !!!!!
Es lo que de verdad quieres pero te da cosa darle la razon al mogollon de borregos disfrazados que hay por ahi.
No todos los harlistas son... 
tu a lo tuyo con tu sporster y que le den al resto. 
Hasta Yanero estuvo a punto de cambiar la suya por una
[/quote1vlp0w75]
HD48 o Speedy..siempre sería un FreeRider. Eso de salir en grupo esta muy bien cuando es entre colegas, pero unirme a un M.C. con sus normas..que tipo de libertad es esa?(ojo, que todo tiene su parte buena y mala, y esa es la mala que veo yo)
cunyat
21-12-2010 23:36:48
Es que no puedo creer que alguien aguante que le digan como tiene que vestir, a que velocidad debe circular, en que lugar del grupo posicionarse, que le hagan pasar pruebas de acceso y encima pagar para que te puteen 
Poca personalidad hay que tener para necesitar tanta chorrada... [/quote2tnsbt2j]
+1
TheJack
23-12-2010 17:02:58
elchut
23-12-2010 18:49:34
Buenas a todos. Como decía en el garito, llevo tiempo paseandome por aki, así k por fin entro de lleno. Entro en este tema porque me sentía identificado con las dudas que nos surgen a casi todos cuando llega el momento de comprar la primera. Durante mucho tiempo pensé que sería Harley (me gustan mucho estéticamente) pero gastarte 9000 eu en el modelo más sencillo y tener que mejorar cosas tan basicas como frenos, suspensión, cubiertas me pone de mala ostia. Así k ahora casi estoy convencido por la speedmaster[/color3sussj0j], que para un uso diario para andar por la ciudad y alrededores, y hacer salidas de un dia con la compañera m parece suficiente. Los que la tienen ¿que tal se va con acompañante? ¿ sabéis si se puede ampliar de potencia con algún kit como ocurre con la thunderbierd[/color3sussj0j]?. Esta es la otra opción, pero estéticamente ma atrae mas la speed, y con algunas modificaciones k he visto por aki birras pa todos [/quote3sussj0j]
uff, no creas que mas potencia la sentaria bien, no va mal de estabilidad, frenos y demas... pero no creo que este preparada para mucha mas potencia.
Puedo asegurarte que no te va a decepcionar, pero tampoco te vas a flipar como con la Thunderbierd o la Roquet.
La Speedmaster es una moto de domingos y algo mas, pero poco mas, y con esto incluyo al acompañante.. las rutas largas no son su mejor baza.. habria que cambiar el asiento, cambiar la "pretension" de los amortiguadores traseros y cambiar el guia por uno mas cercano hasta dar con el punto adecuado.. vamos cambairla por la America..
A pesar de lo dicho se pueden hacer 200 Km por carreteras decentes sin que se te rompa nada..
cunyat
23-12-2010 21:28:53
Buenas a todos. Como decía en el garito, llevo tiempo paseandome por aki, así k por fin entro de lleno. Entro en este tema porque me sentía identificado con las dudas que nos surgen a casi todos cuando llega el momento de comprar la primera. Durante mucho tiempo pensé que sería Harley (me gustan mucho estéticamente) pero gastarte 9000 eu en el modelo más sencillo y tener que mejorar cosas tan basicas como frenos, suspensión, cubiertas me pone de mala ostia. Así k ahora casi estoy convencido por la speedmaster[/color3mky6sec], que para un uso diario para andar por la ciudad y alrededores, y hacer salidas de un dia con la compañera m parece suficiente. Los que la tienen ¿que tal se va con acompañante? ¿ sabéis si se puede ampliar de potencia con algún kit como ocurre con la thunderbierd[/color3mky6sec]?. Esta es la otra opción, pero estéticamente ma atrae mas la speed, y con algunas modificaciones k he visto por aki birras pa todos [/quote3mky6sec]
uff, no creas que mas potencia la sentaria bien, no va mal de estabilidad, frenos y demas... pero no creo que este preparada para mucha mas potencia.
Puedo asegurarte que no te va a decepcionar, pero tampoco te vas a flipar como con la Thunderbierd o la Roquet.
La Speedmaster es una moto de domingos y algo mas, pero poco mas, y con esto incluyo al acompañante.. las rutas largas no son su mejor baza.. habria que cambiar el asiento, cambiar la "pretension" de los amortiguadores traseros y cambiar el guia por uno mas cercano hasta dar con el punto adecuado.. vamos cambairla por la America..
A pesar de lo dicho se pueden hacer 200 Km por carreteras decentes sin que se te rompa nada..[/quote3mky6sec]
Menos mal que no la tienes que vender
TheJack
23-12-2010 23:23:59
El uso seria diario, ir al curro, moverme por la ciudad y alrededores, salidas de un dia en torno a 200 km (con la chavala), y alguna posible salida de mas días con algún colega, (para las vacaciones de varios días con la compañera preferimos la furgo que nos da más juego). He visto una speed de 2mano que no llega a 7000eu, y creo que con 2000 más la podría poner un poco a mi gusto y mejorarle algunas cosas. Las harleys creo que me supondrían mas dinero para conseguir lo mismo, las sporster creo que son pequñas y necesitan mejoras básicas, la stret bob (que es muy bonita pero tambien hay que mejorarlas y son más caras. Me jode bastante que unas motos ya de por si caras haya que corregirles cosas básicas de seguridad). Y la thunderbird que puede ser otra opción, me parece muy buena moto pero para el uso que le voy a dar creo que es demasiado, y para dejarla como me gustaría demasiada pasta.
Carloscantabria
24-12-2010 01:59:19
Te voy a dar mi opinión ..... pero ya sabes aquello de las opiniones y los culos ..... La speedmaster no es una moto para viajar con acompañante ..... a no ser que quieras divorciarte y la uses para provocar tu primera discusión gorda .... o enviudar, pillando un bache despistadamente .... Para ese uso que tú quieres, tienes que ir a la América. No se la experiencia que tienes con motos ..... si esta fuese adecuada y en lo económico puedes permitírtelo, yo me iría a por la Thunderbird ...... no la he llevado ..... pero te puedo asegurar que mi culo entiende de motos ...... y el día en que me subí en ella ..... no protestó. Y con esta de entrada olvídate de ponerla cosas ..... según se van haciendo km solo y acompañado, es cuando uno se da cuenta de lo que necesita esa o aquella moto en concreto. Y a pesar de lo grande que aparenta ..... me pareció muy versátil, tanto para ciudad como para carretera.
En una cosa estas acertado ...... las Harleys pequeñas ..... para el que las fabrica ..... que solo tienes que ver el mercado de 2ª mano ..... salen hasta por debajo de las piedras.
Una cosa se me olvidaba ..... con todo esto no quiero decir, que no este contento con mi speedmaster, muy al contrario ...... pero la uso para ciudad y a diario para ir al trabajo que le tengo a 16km de casa. Para viajar como dice Yanero ..... saco el transatlántico. En mi caso, cubro toda mi demanda ..... pero con dos motos. Y este servicio creo que con la Thunderbird ..... se cubre con creces. Ojo que la burrona ..... no la cambio por ninguna ..... repito ..... por ninguna ..... provenga de la latitud que provenga.
TheJack
24-12-2010 11:15:46
Buff, dos motos y la pequeña es una speed
. Ahora es Speed vs Thunder, tendré que darle vueltas al tema (como mucho me quedo el scooter pa los dias de perros, que por aki son muchos). Por cierto Moa, me he metido de lleno en tu post, pq para preguntar opiniones sobre la speed, abrir un nuevo tema estando este de actualidad me parecia demasiado
YANERO
24-12-2010 14:28:17
Ahora es Speed vs Thunder[/color1cptv09l], tendré que darle vueltas al tema (como mucho me quedo el scooter pa los dias de perros, que por aki son muchos).[/quote1cptv09l]
Pero chavalín, aquí si que no caben dudas, ni comparaciones, no hay color de la una a la otra, son 2 mundos totalmente distintos y aunque se parezcan te aseguro que no tienen absolutamente naaaaaaaaaaaada que ver y si tienes la pasta, ni lo dudes, la Thunderbird es tu moto para todo.
Ciudad, paseos de fin de semana, rutas de 800 kilometros , para ir con y sin parienta, etc, etc . . . . .
Que te voy a decir yo de mi moto . . . es la moto perfecta [/color1cptv09l]
PULPI
24-12-2010 16:17:16
Valero
24-12-2010 19:38:04
uff, no creas que mas potencia la sentaria bien, no va mal de estabilidad, frenos y demas... pero no creo que este preparada para mucha mas potencia.
Puedo asegurarte que no te va a decepcionar, pero tampoco te vas a flipar como con la Thunderbierd o la Roquet.
La Speedmaster es una moto de domingos y algo mas, pero poco mas, y con esto incluyo al acompañante.. las rutas largas no son su mejor baza.. habria que cambiar el asiento, cambiar la "pretension" de los amortiguadores traseros y cambiar el guia por uno mas cercano hasta dar con el punto adecuado.. vamos cambairla por la America..
A pesar de lo dicho se pueden hacer 200 Km por carreteras decentes sin que se te rompa nada..[/quote3dq04xk0]
Hola, potencia le puedes sacar la que quieras, con un kit eliminador de la caja de aire para ponerle unos filtros K&N directamente a unos buenos carburadores y luego si quieres le metes un kit big bore que la puedes subir hasta 1.200 cc, con esto y un par de cosicas mas (eliminar el AIS, cambiar bobinas y cables, ...) imagínate, aunque no lo veo necesario.
Yo a la mía le he metido casi 1.000 km del tirón y 400 de ida mas otros para volver al día siguiente frecuentemente pero eso si yo le he cambiado el asiento, la suspensión y el manillar, lo único es que lo que he hecho es ponerle un asiento mas fino, una suspensión mas corta y un Z bar de 20 cm de alto que a lo mejor no son lo mas cómodo pero yo voy de puta madre 
.
doido
25-12-2010 12:52:25
+1
elgranaino
25-12-2010 20:04:38
Cuando compré mi América tenía una duda parecida, probando ambas lo tuve claro.
Si te sirve de algo le he hecho 46000 km. en apenas 3 años con cero problemas y el dia que la cambié por la Rocket mi contraria y yo llorábamos como crios.
Insisto, pruébalas, es el único modo deque te aclares.
elchut
25-12-2010 20:19:08
Lo que pasa que decidir entre la America y la Speedmaster de años anteriores no va a tener nada que ver con decidir entre los nuevos modelos del 2011.
Para empezar la Speedmaster viene con unas modificaciones que, sospecho, influyen bastante en la conduccion, y la America es aún mas America. Es probable que lo hablado hasta ahora no sirva de mucho con los nuevos modelos...
cunyat
25-12-2010 20:52:55
has pensado en otras marcas? no se, Harley por ejemplo
elchut
25-12-2010 21:24:38
has pensado en otras marcas? no se, Harley por ejemplo [/quote1k0kilgc]
Creo que mas que Harley le encajaria Moto Guzzi. En concreto la Bellagio, que sale con 90 caballos. Anda que se las pela, elegante y bien hecha. Solo la conduci una vez, pero me dejo huella.
cunyat
25-12-2010 22:12:16
has pensado en otras marcas? no se, Harley por ejemplo [/quote313mof31]
Creo que mas que Harley le encajaria Moto Guzzi. En concreto la Bellagio, que sale con 90 caballos. Anda que se las pela, elegante y bien hecha. Solo la conduci una vez, pero me dejo huella.[/quote313mof31]
Si a mi me da igual...lo digo para que no decaiga el jaleo
cunyat
25-12-2010 22:46:24
creo que mejor la Speedmaster o la 48
Carloscantabria
26-12-2010 01:21:02
cunyat
26-12-2010 22:03:36
La bonnie tiene la solera de las HD pero mucho mas manejable...
blablablaaaaa...blablablaaaa....y la mia no la vendo
Compra ya!!!! lo que sea pero cuanto antes. Siempre podras cambiar en el futuro
De verdad que no creo qu sea tan decisivo cual compres mientras se ajuste a tu manera de entender la moto
No tenéis remedio .... sois unos pecadores in penitentes, por más que se os muestra el camino .... no obedecéis ...... y como ningún pecador escarmienta en experiencia ajena, compraros lo que queráis ..... para que así os tengáis que volver a comprar otra ..... y el dinero corra, para satisfacción de comerciantes .... y beneficio de banqueros y políticos dados a meter mano en cajón ajeno. 
No me lo tengáis en cuenta ..... es que la Navidad me ha dejado muy sensible. [/quote2xf3quwl]
Así ayudariamos a salir de la crisis
cunyat
27-12-2010 13:48:29
Que lesta pasando al probe yanero...que hase tiempo que no sale...laaaalalalalalaaaaa
Yanero seguro q esta de resaca con tanta fiesta..y las q quedan! Jajaja
jimjor
28-12-2010 09:28:45
Vamos a ver, que la Speed no es rutera, coño entonces compraros una autocaravana para ir mas comodos, yo he llegado a hacer casi 1.000kms en un dia con mi Speedy, y la sensación es una pasada, cansado como en cualquier otra moto de las que he tenido pero sin ningún problema.
No entiendo ahora que la Speed no sea rutera
Valero
28-12-2010 11:10:12
Vamos a ver, que la Speed no es rutera, coño entonces compraros una autocaravana para ir mas comodos, yo he llegado a hacer casi 1.000kms en un dia con mi Speedy, y la sensación es una pasada, cansado como en cualquier otra moto de las que he tenido pero sin ningún problema.
No entiendo ahora que la Speed no sea rutera[/quote15ros9z6]
Hola, es que parece que ahora si tu coche no tiene 150 cv es un utilitario, si tu moto no pasa de 100 cv es una moto urbana, si tienes un niño necesitas un monovolumen y si quieres viajar necesitas una touring, pues no hace tanto que viajaba toda la famila en un R5 y los moteros se cruzaban España con una Sanglas 400.
Saludos
manolove
28-12-2010 11:33:07
Dejad al chaval que se compre lo que quiera. Le gusta tener algo gordo delante, pues que se dé el capricho. Luego, cuando tenga que frenar sus exiguos 63 kilos con ese freno y ese donut ya veremos qué pasa.
Las HD se compran por devoción. Si no te la compras siempre las vas a mirar de reojo y con una cierta envidia. Lo mejor de todo es una buena vacuna. Mira a ver cómo te dejan una un par de días y si no es tu moto te das cuenta rápido. Una vez que la has comprado ya no tiene vuelta atrás.
Suerte
cunyat
28-12-2010 14:10:40
No se que se espera de una moto "rutera". He viajado con una drag star de 43 cavallitos por toda la peninsula sin problema. A velocidades normales una Speed no tiene proque tener problemas.
Creo que mejor ir con una Speermaster a 110-120 km/h que con una Daytona a 180 preocupado por radares o tonterias que puedan pasar en la carretera.
richardPascal
29-12-2010 01:08:14
Vamos a ver, que la Speed no es rutera, coño entonces compraros una autocaravana para ir mas comodos, yo he llegado a hacer casi 1.000kms en un dia con mi Speedy, y la sensación es una pasada, cansado como en cualquier otra moto de las que he tenido pero sin ningún problema.
No entiendo ahora que la Speed no sea rutera[/quote2arxeijl]
Hola, es que parece que ahora si tu coche no tiene 150 cv es un utilitario, si tu moto no pasa de 100 cv es una moto urbana, si tienes un niño necesitas un monovolumen y si quieres viajar necesitas una touring, pues no hace tanto que viajaba toda la famila en un R5 y los moteros se cruzaban España con una Sanglas 400.
Saludos[/quote2arxeijl]
sarna con gusto no pica,vas como si es en patinete,y con motos mucho menos cómodas e ilógicas,como irse a Faro con una Sporster con mini,mini depósito
Hala! ahí queda eso para reavivar el tema,total,sólo van ciento cuarenta y pico posts...
jimjor
29-12-2010 10:27:17
Con cualquier moto, el caso es montar en moto y disfrutarla sea cuál sea.
PULPI
29-12-2010 11:01:04
Con cualquier moto, el caso es montar en moto y disfrutarla sea cuál sea.[/quoteboohcziy]
tú lo has dicho, por burradqas.. ahí van un par de "historias del abuelo cebolleta". en MIS AÑOS MOZOS, fui capaz de subir hasta ANDORRA desde bcn, con una PUCH COBRA M-82TT, por caminos de cabras... Y LLEGUÉ (hecho una mierda pero llegué).... (tenia 16 añitos), con la DERBI JUMBO RD 50CC, los coleguillas del barrio y mi menda (15 añitos k teniamos), nos hicimos un ruta NON STOP, desde bcn, por la costa hasta PORT BOU, y de allí, por el pirineo hasta HUESCA y bajada por ZARAGOZA y vuelta a bcn, EN 5 DIAS.... y de mayorcito, con la INTRUDER.. pues eso.. LA RUTE 66 Y LA 69, en usa, (SUZUKI INTRUDER 750CC), BCN- CABO NORTE... "ELEFANTES".... AUSTRIA.... ITALIA.... TODA FRANCIA.... (por supuesto toda la piel de toro).. etc..etc.., con la cbr 600... ni lo cuento... vamos, resumiendo k para viajra SI TE GUsTA IR EN MOTO, incluso en una MOBILETTE, te pateas el mundo.... (no es broma, me viene a la mente un tipo, k hizo EL PARIS DAKAR, con una DERBI FDS 50CC de puta serie) tardo, lo k tardo, pero lo hizo....
Carloscantabria
29-12-2010 14:10:28
A ver ..... que nos hemos ido del tema. Que la cuestión no es, que si solo con X moto se puede viajar. Por su puesto que con cualquier artilugio con ruedas ..... podemos irnos a casi cualquier sitio. El tema trata de dar un consejo a un par de compañeros ...... con relación a la compra a realizar. Sencilla y llanamente.
TheJack
29-12-2010 15:14:53
Yo creo que al final me decantaré por la speed (tengo un par de meses más por delante, pero la balanza está cojiendo peso por ese lado). Leyendo muchos temas del foro, creo que practicamente todo el mundo que la tiene (menos uno) están mas que satisfechos con ella, (tambien los que tienen la thunder), pero estéticamente me atrae más la speed y haciendole algunas mejoras creo que se ajustará a lo que busco. Las HD, muy bonitas pero... quiero algo más que nombre. Saludos
Carloscantabria
29-12-2010 20:11:08
cunyat
29-12-2010 21:51:05
Con 20 años te diria la t-bird pero a los 41 te recomiendo la smaster.
Con 21 me compre una Vulcan 1500 cc, ahora se que no era necesario tanto hierro para hacer lo mismo..
De todas formas tu eleccion sera la acertada
Con 20 años te diria la t-bird pero a los 41 te recomiendo la smaster.
Con 21 me compre una Vulcan 1500 cc, ahora se que no era necesario tanto hierro para hacer lo mismo..[/color3sa4ca4j]
De todas formas tu eleccion sera la acertada
[/quote3sa4ca4j]
A eso me refiero que debería tener la gente presente cuando dicen que las HD Sportster son bicis y que se quedan cortas! o que la Speedmaster es menos moto que la Thunderbird! pero si todas estan bajo las mismas normativas de velocidad!!! y es más, a menos peso y dimensiones..mas diversión (por eso me gusta la Street Triple), no?
Carloscantabria
30-12-2010 20:16:39
¡Ay feligreses! ...... para poder arrepentirse ..... ¡Primero hay que pecar!. Y una vez que has pecado ....... ¡Quieres volver a pecar! ...... porque llegas a comprender ..... ¡Que en pecado quieres vivir ..... para así poder disfrutar!.
Triply
04-01-2011 20:00:16
Intervengo pq creo que hace falta otro punto de vista enduro/velocista, vamoavé...
Te gusta la HD pero tiene mal las suspensiones, no entra en curva, etc...----HRG u otro preparador bueno te hace lo que quieras con poca o mucha pasta (depende de lo que quieras y como lo quieras, puedes preparar tu material o comprarlo nuevo)
los frenos.......los cambias, hay desguaces de motos legales que te pueden ofrecer material "pata negra nipona" de segunda pata a un precio de risa, ten en cuenta que una r de hace 10 años frena 10 millones de veces mejor que HD
Pero siempre será una HD, yo solo lo haria teniendo muchisima pasta para pagar reparaciones y tiempo para estar en los hoteles
para mi la fiabilidad es importantisima, eso si es guapisima.
O le cambias la rueda delantera a la smaster
V'sss
Triply
Carloscantabria
04-01-2011 21:08:02
Triply de acuerdo contigo ...... así queda de puta madre. Pero yo a la novia la busco con todo eso ..... ahora bien si la tengo que operar de los pechos, hacerla una liposucción, una lipoescultura, corregirla el estrabismo, tratarla con laser para eliminarla el vello ..... y encima es carísima de mantener ..... ostis nen ..... me busca otra ..... pero cagando leches .... aunque esta se llame Victoria Eugenia de Todos los Santos Mercedes de La Candelaria del Niño Jesús.
Minimoto
04-01-2011 21:17:40
Triply de acuerdo contigo ...... así queda de puta madre. Pero yo a la novia la busco con todo eso ..... ahora bien si la tengo que operar de los pechos, hacerla una liposucción, una lipoescultura, corregirla el estrabismo, tratarla con laser para eliminarla el vello ..... y encima es carísima de mantener ..... ostis nen ..... me busca otra ..... pero cagando leches .... aunque esta se llame Victoria Eugenia de Todos los Santos Mercedes de La Candelaria del Niño Jesús.[/quote2dtdbw78]
elchut
04-01-2011 22:00:36
Triply de acuerdo contigo ...... así queda de puta madre. Pero yo a la novia la busco con todo eso ..... ahora bien si la tengo que operar de los pechos, hacerla una liposucción, una lipoescultura, corregirla el estrabismo, tratarla con laser para eliminarla el vello ..... y encima es carísima de mantener ..... ostis nen ..... me busca otra ..... pero cagando leches .... aunque esta se llame Victoria Eugenia de Todos los Santos Mercedes de La Candelaria del Niño Jesús.[/quote2zeqqnxe]
Los tetas de silicona molan
Y para que cambiarle los frenos y suspensiones y demás cosas? para que deje de ser HD? a vuestras Speedmaster o Thunderbirds le pondriais unas suspensiones de Daytona o Ninja? le meteríais frenos Brembo de competicion? acaso teneis pensado meter las custom en circuito? os dedicais al Stunt?
Si vas despacio no necesitas unos super frenos, y que decir de la suspension..de serio os parece basura y muy dura para la espalda, pero es que yo se la bajaría más!
Todo es hacerse a la moto que te entra por los ojos!
Bruce
04-01-2011 23:07:39
[quote2gw9ido3]Todo es hacerse a la moto que te entra por los ojos![/quote2gw9ido3]
Exacto. Porque a menos que quieras hacer 600km de un tirón cada fin de semana, pues lo principal es eso, que te guste la moto.
cunyat
05-01-2011 17:00:08
Y para que cambiarle los frenos y suspensiones y demás cosas? para que deje de ser HD? a vuestras Speedmaster o Thunderbirds le pondriais unas suspensiones de Daytona o Ninja? le meteríais frenos Brembo de competicion? acaso teneis pensado meter las custom en circuito? os dedicais al Stunt?
Si vas despacio no necesitas unos super frenos, y que decir de la suspension..de serio os parece basura y muy dura para la espalda, pero es que yo se la bajaría más!
Todo es hacerse a la moto que te entra por los ojos! [/quote108pau72]
Me parece que lo tienes muy claro y que vas bien encaminado. Cada moto es como es y personalizarla no debe ser cambiarla hasta ser otra sin nada en comun. Otra cosa es repararla tras un accidente o empezar de cero.
Triply
05-01-2011 17:30:57
Triply de acuerdo contigo ...... así queda de puta madre. Pero yo a la novia la busco con todo eso ..... ahora bien si la tengo que operar de los pechos, hacerla una liposucción, una lipoescultura, corregirla el estrabismo, tratarla con laser para eliminarla el vello ..... y encima es carísima de mantener ..... ostis nen ..... me busca otra ..... pero cagando leches .... aunque esta se llame Victoria Eugenia de Todos los Santos Mercedes de La Candelaria del Niño Jesús.[/quote1al8s0xb]
pos va a ser que +1, pero el chaval no encuentra nada de serie que le quite las dudas, o le gusta hacerla unica asi que doy ideas
Triply
V'sss
Triply
05-01-2011 17:41:04
Y para que cambiarle los frenos y suspensiones y demás cosas? para que deje de ser HD? a vuestras Speedmaster o Thunderbirds le pondriais unas suspensiones de Daytona o Ninja? le meteríais frenos Brembo de competicion? acaso teneis pensado meter las custom en circuito? os dedicais al Stunt?
Si vas despacio no necesitas unos super frenos, y que decir de la suspension..de serio os parece basura y muy dura para la espalda, pero es que yo se la bajaría más!
Todo es hacerse a la moto que te entra por los ojos! [/quote2t7skegy]
Si te pasas por las secciones neoclasicas y caféracer verás de todo lo que te digo y no por tener algún cambio que dé seguridad u evite que te rompas la espalda han perdido ni un ápice de su carácter, espíritu, personalidad, duende, magia ni nada de eso. De echo. has probado alguna buell? de motor hd? pues vas en una hd agil y que frena, pero hd, piensa que el corazón de una hd o triumph es el motor, con sus vibraciones y su sonido, el resto es un poco de cada propietario.
Solo es mi opinión
V'sss
Triply
Triply
05-01-2011 17:47:25
Y para que cambiarle los frenos y suspensiones y demás cosas? para que deje de ser HD? a vuestras Speedmaster o Thunderbirds le pondriais unas suspensiones de Daytona o Ninja? le meteríais frenos Brembo de competicion? acaso teneis pensado meter las custom en circuito? os dedicais al Stunt?
Si vas despacio no necesitas unos super frenos, y que decir de la suspension..de serio os parece basura y muy dura para la espalda, pero es que yo se la bajaría más!
Todo es hacerse a la moto que te entra por los ojos! [/quote2mav4sbt]
Me parece que lo tienes muy claro y que vas bien encaminado. Cada moto es como es y personalizarla no debe ser cambiarla hasta ser otra sin nada en comun. Otra cosa es repararla tras un accidente o empezar de cero.
[/quote2mav4sbt]
OK pero yo estoy partiendo de la base que no se compra la harley o speedmaster por los "defectos" que le encuentra, y si le quita los "defectos"?... se comprará la que más le guste no?
Creo que nadie se compra una moto por sus defectos, son algo que acompaña a las virtudes que lleva la moto y si le puedes quitar alguno sin que pierda la esencia...
V'sss
Triply
Pues cuando me encapriché de la Street Triple vi la Buell, y me gustó mucho, pero nunca la vi ni escuché en directo, sólo por Youtube, y su sonido me gustaba mucho, era muy fuerte, pero en fin, comparada con la Street Triple...
De momento mi situación económica no me permite pillar ninguna, y sinceramente, siempre he querido una HD (sólo por la moto, no por el nombre) y seguramente sea la Forty-Eight, pero os prometo babear cada vez que vea una Speedmaster y no podré evitar pensar en cómo la habría transformado yo
En cualquier caso, no podría sacarle muchos defectos a ninguna de las 2, pues nunca criticaría a la moto que no me compré ni desearé haberme comprado la otra.
cunyat
06-01-2011 16:21:57
Bruce
06-01-2011 16:59:11
[quote2pwyyksl]Creo que nadie se compra una moto por sus defectos,[/quote2pwyyksl]
Una custom no frena, no gira, no corre... y son las que me gustan.
Triply
06-01-2011 22:10:44
Y trompetas
Y recorta los guardabarros
Y bar end mirrors
Y
demagogo
06-01-2011 22:36:29
Tienes que tener en cuenta es que depende de lo que te apetezca tener encontraras un tipo de moto acorde. Con mi speed estoy de lo mas contento y se me ha llegado a pasar por la cabeza cambiarla por la fat boy, un bellezón clasico que infunde estilo, pero al verlas pegadas las dos te aseguro que ni de coña la cambio, en serio.
Ahora en unos años se que acabaré, dependiendo de mi economia, complementando con un estilo mas clásico
Indian
UNa HD Springer
o HD road king
Y por mucho que me digan que no frena, que vibran o que no andan... son motos con el estilo que me gusta y que se que disfrutaré montandolas.
cunyat
06-01-2011 22:48:59
demagogo
06-01-2011 23:18:25
Y trompetas
Y recorta los guardabarros
Y bar end mirrors
Y [/quote145j2qeq]
El manillar recto si m gusta, me gusta el que tiene la Speedmaster o la HD Fat Bob, pero en negro.
El guardabarros delantero se lo quitaría, y los espejos se los seguiría dejando debajo del manillar (a no ser que no vea una mierda)
Pero de escapes o les dejo los mismos forrados con cinta o le pongo los ShortShot de V&H aun que tendré que poner su chupete
PD.- Si quereis hacerme feliz y alguno tiene una empresa en la que necesite un trabajador, me ofrezco voluntario, sin importar ciudad!
Carloscantabria
07-01-2011 02:41:21
Cunyat siento no estar de acuerdo contigo ..... si tienes un chiuahua ..... no lo sacas de casa y si vas con él a la calle ..... lo llevas en brazos y lo bajas al suelo de la correa, solo cuando intuyes que no hay peligro. Pero con la moto no tenemos esa elección ..... de la que la arrancas, tu vida depende no solo de ti mismo ...... sino en gran medida de los demás y del estado de la carretera y climatología que nos acompañe en ese momento ...... e ir con unos malos frenos no ayuda nada, por no decir otra cosa, y si adecuas tu velocidad a los frenos que llevas ...... no mires por el retrovisor ..... porque como veas un trailer venir por una carretera estrecha de 2º orden, se te caen hasta los empastes, o no salgas a la autopista o autovía, no te metas por carreteras de montaña, no ......... para que seguir.
Yo cliente y consumidor de este determinado producto ..... espero que su fabricante, aparte de querer hacerse millonario, vele por mi seguridad y dote a su vehículo de todos los medios necesarios para que no tenga problemas a la hora de ponerme en carretera con ella. ¿Crees que si se tratase de un vehículo de 4 ruedas ...... el cliente les iba a permitir que frenase un mierda ...... y que tendría que adecuar la conducción a los frenos que disponía?. Sale del concesionario y lo quema ..... pero con ellos dentro. Por mucho que le digan ..... chaval es que estas llevando un Aston Martin ..... y hay que ir despacio para que te vean y así puedas vacilar.
Triply
07-01-2011 16:29:42
Cunyat siento no estar de acuerdo contigo ..... si tienes un chiuahua ..... no lo sacas de casa y si vas con él a la calle ..... lo llevas en brazos y lo bajas al suelo de la correa, solo cuando intuyes que no hay peligro. Pero con la moto no tenemos esa elección ..... de la que la arrancas, tu vida depende no solo de ti mismo ...... sino en gran medida de los demás y del estado de la carretera y climatología que nos acompañe en ese momento ...... e ir con unos malos frenos no ayuda nada, por no decir otra cosa, y si adecuas tu velocidad a los frenos que llevas ...... no mires por el retrovisor ..... porque como veas un trailer venir por una carretera estrecha de 2º orden, se te caen hasta los empastes, o no salgas a la autopista o autovía, no te metas por carreteras de montaña, no ......... para que seguir.
Yo cliente y consumidor de este determinado producto ..... espero que su fabricante, aparte de querer hacerse millonario, vele por mi seguridad y dote a su vehículo de todos los medios necesarios para que no tenga problemas a la hora de ponerme en carretera con ella. ¿Crees que si se tratase de un vehículo de 4 ruedas ...... el cliente les iba a permitir que frenase un mierda ...... y que tendría que adecuar la conducción a los frenos que disponía?. Sale del concesionario y lo quema ..... pero con ellos dentro. Por mucho que le digan ..... chaval es que estas llevando un Aston Martin ..... y hay que ir despacio para que te vean y así puedas vacilar. [/quote31tv0rhg]
+1
Que facil era explicarlo y lo que me he complicado
Triply
V'sss
TheJack
07-01-2011 16:48:26
Tenemos o deseamos tener este tipo de motos porque es el estilo que nos gusta, es diseño, estetica y sensaciones que nos dan, pero una cosa no quita la otra. La seguridad nunca está de más, es más, se viaja más tranquilo cuando sabes que puedes tirar de unos buenos frenos, igual que ocurre con unas buenas cubiertas, o la comodidad de unos buenos amortiguadores. Pienso que con lo que cuestan estas motos, (la HD 48 se va casi a los 11.000 eu) todo esto lo tenian que traer de serie. Pero son multinacionales, y saben que despues de la venta el negocio sigue con las mejoras personales. Ya no son motos para clase trabajadora, macarras, jóvenes aventureros, etc, están enfocadas a clases pudientes con la vida resuelta para poder seguir pagando mejoras y modificaciones.
cunyat
07-01-2011 17:04:52
tregua
puedo estar equivocado, incluso es muy probable, pero a velocidad legal en cada carretera y guardando la distancia de seguridad necesaria sigo pensando que casi todos los frenos son suficientes.
Si no vamos a respetar ni normas ni a otros usuarios...necesitaremos otras herramientas. Como la cuadriga del malo de Ben Hur...
Criticar un vehiculo diseñado para ir por EEUU a 55 millas por hora como maximo por no frenar bien a 90 m/h o mas
Alguien rajara de una Daytona porque el pasajero no va comodo????
No quiero ser pesado ¿eh? cada cual sabra para que quiere la moto.
[/quote2l2qxlcl]
Totalmente de acuerdo! esa moto la quiero para ir relajado, para darme mis paseos trankilamente o ir por ciudad sin meterme entre coches.
Carloscantabria
07-01-2011 19:36:57
cunyat
08-01-2011 00:48:09
¿como quieres parar una Electra con poco freno? Compararas las inercias de la Sporster con la Electra?
LLevo 27 años en moto y aun espero un perro o un alud en la carretera. Siempre que he tenido algun percance ha sido
y he aprendido a no jugarmela.
Con una conduccion respetuosa no dependes de los frenos. Si te embiste un coche no hay freno que valga.
Unas gomas en condiciones son basicas...pero no hace falta que sean lo mas de lo mas, solo tienen que estar en buen estado.
Es mi opinion de casi vejestorio
cunyat
08-01-2011 00:51:21
Las pastillas de freno me han durado 28000km y las ruedas 24000...todo tiene un limite pero con un uso racional se encuentra mas lejos.
Carloscantabria
08-01-2011 01:46:21
Cunyat .... yo llevo algunos años más que tú yendo en moto ...... y te puedo asegurar que he visto perros, gatos, una oveja, un cervatillo, aguilas, piedras, rocas, tapacubos, trozos de goma de neumáticos de camión, una maleta, restos de un armario, restos de accidentes, etc etc etc. Ahora bien ..... yo tambien te digo, que no voy tranquilo y relajado disfrutando del paisaje ......concentrado y mirando a la carretera, que es cuando se ven las cosas y a la velocidad que en ese momento me pide el cuerpo y que es cuando en realidad disfruto ....... subido en unas magníficas motos ...... que independientemente de las inercias que tienen ...... frenan de puta madre. Y la que no cumplió con ese requisito, como me pasó el año pasado con la yamaha XVS 950, a los 5 meses se la entregué perdiendo dinero, pero ganando en salud y me cogí su hermana más mayor. Y me sorprende que me digas que "con una conducción respetuosa no dependes de los frenos" ...... ante una afirmación así ..... solo me queda pensar y reflexionar ...... por si a lo mejor estoy equivocado.
pero la cuestion es "discutir"? siempre sacamos las cosas de contexto y nos vamos a lo extremo? tambien pueden haber huracanes! x poder... pero en ciudad, vas con cualquier moto a 20 o 30 y frenas! y si vas a 120 o 130 y se te cruza un ciervo de un salto..y te hostias! y no xq no frenes, si no del susto! no se si hay marcas inmencionables para la gente del foro, y parece ser que HD os toca la moral, pero coño, todas las motos frenan lo necesario para el uso que han sido pensadas y dentro de las limitaciones de cada moto, el que quiera más, que se la juegue o prepare su moto para el uso que él quiera darle bajo su responsabilidad, no bajo la de la marca de su moto.
Por favor, dejemos a un lado los frenos, que ya esta muy gastado este tema y hablemos de otra cosa, sabiendo que la Triumph tiene mejor motor y bla bla bla...cuál os parece más bonita y cual agradece mejor las transformaciones ESTETICAS!
Gracias y perdonar si he usado malos modales, pero vengo del cine a las 3 de la madrugada, con sueño y con el cuerpo cansado de ir al gimnasio y correr en la meirda de la cinta! Como disculpa aceptar una ronda, q invito yo!
albacete
08-01-2011 04:22:34
TheJack
08-01-2011 14:21:58
Reconozco que estéticamente la HD48 me parece preciosa, pero creo que con los euros todavía no somos capaces de hacer las cuentas bien
. Pagar dos millones
de las antiguas pesetas que cuestan un huevo ganarlos solo por estética y nombre me parece una locura. Para ellos poner esas mejoras de serie no supondría mucho más, pero pierden el negocio posterior. No cuestiono la conducción de cada uno, si es tranquila, de paseo, etc, les cuestiono a ellos, lo que dan por lo que pagamos, pero la batalla de nuestras ilusiones la tienen ganada, si la quieres pasa por caja, lo demas les da igual.
demagogo
08-01-2011 15:26:31
La reina de las custom marca la exclusividad con sus precios (en Europa). Triumph marca su exclusividad con su estilo con calidad. Las japonesas encontraras buenas motos abaratadas por sus materiales, por eso son las mas vendidas.
Todas frenan, todas superan las velocidades maximas legales, todas tienen su caracter y es tu culo el que debe elegir.
esq es eso, el precio es lo que me hace dudar, pero luego pienso que si la Speedmaster son 900cc por 9500€ y luego le tengo que sumar el coste de meterle ruedon delantero y posiblemente cambiando la tija, y cortar guardabarros trasero, cambiar intermitentes y faro trasero, pintar toda la moto...al final seguro que llego a los 11000€. Y en la 48 son 1200cc, una estetica macarra impresionante, estrecha y el unico cambio sustancial que podria meterle es un deposito de 12L. tipo Iron 883 o uno clasico de 18L. de to' la vida como en la nueva Super Low, pero qno es totalmente necesario. Asique por una difencia total de unos 600€, casi que me quedo con la HD 48 con más cilindrada, más fina, y más a mi gusto de serie que la Triumph, por muy bonita que me resulte esta. Os pongo la foto por la que me empezó a gustar la Speedmaster antes de enamorarme cuando la vi en el concesionario delante de mí.
Y ya que estoy subo también de la 48
chifanfano
08-01-2011 17:41:48
haz lo que debas,
cunyat
08-01-2011 19:06:30
Cunyat .... yo llevo algunos años más que tú yendo en moto ...... y te puedo asegurar que he visto perros, gatos, una oveja, un cervatillo, aguilas, piedras, rocas, tapacubos, trozos de goma de neumáticos de camión, una maleta, restos de un armario, restos de accidentes, etc etc etc. Ahora bien ..... yo tambien te digo, que no voy tranquilo y relajado disfrutando del paisaje ......concentrado y mirando a la carretera, que es cuando se ven las cosas y a la velocidad que en ese momento me pide el cuerpo y que es cuando en realidad disfruto ....... subido en unas magníficas motos ...... que independientemente de las inercias que tienen ...... frenan de puta madre. Y la que no cumplió con ese requisito, como me pasó el año pasado con la yamaha XVS 950, a los 5 meses se la entregué perdiendo dinero, pero ganando en salud y me cogí su hermana más mayor. Y me sorprende que me digas que "con una conducción respetuosa no dependes de los frenos" ...... ante una afirmación así ..... solo me queda pensar y reflexionar ...... por si a lo mejor estoy equivocado. [/quote43swjd9i]
Seguro que, igual que yo, estas equivocado si vas a la velocidad que te pide el cuerpo. Una carretera no es un circuito y la mayoria pecamos de no respetar esta premisa, a esto me refiero al hablar de conduccion respetuosa
Haz lo que te digo y no lo que hago... no soy ningun ejemplo a seguir pero animo a la peña a que vaya con cuidado, nada mas.
TheJack
08-01-2011 20:15:54
Pienso ke el tema no es discutir entre nosotros sobre lo que es suficiente en la carretera, quien conduce mejor, lo que tengo entre manos para lo que quiero hacer... Yo sigo a lo mio, es la ley de la oferta y la demanda, lo que ofrecen y lo que piden por ello. Si te parece correcto lo que piden y te gusta adelante si puedes. A mi me gusta mucho ese modelo, pero no me parece etico lo que piden, me parece más una burla, por muy bonita que sea.
cunyat
08-01-2011 20:47:50
Solo es hablar por hablar y pasar el rato opinando sobre motos, nada mas.
La moto en cuestion es cara si no te acaba de convencer, si no...sarna con gusto no pica
Se pagan motos viejas (antiguas) a precio de nuevas, para usarlas un par de veces al mes preocupado por su fiabilidad y se nos cae la baba al verlas. Yo no lo pagaria pero lo puedo entender. Con HD pasa parecido, aunque no es lo mismo...
Carloscantabria
08-01-2011 21:21:32
¿Que eres adivino y sabes a lo que me pide el cuerpo? ..... Que voy en unas custom ..... así que el cuerpo no me pedirá mucho. Tampoco salgo en plan Irma la Dulce ..... buscando tréboles de 4 hojas, en espera de que algún afortunado, me cace por detrás.
Un buen amigo mío se mató, hace unos años dejando mujer e hija de 4 meses ...... yendo para Madrid en el Páramo de Masa ...... hacía mucha niebla y a pesar de que el otro compañero que iba delante se la señaló ...... acabó incrustado contra una vaca, no te digo perro ..... "vaca" ..... y como comprenderás iba con niebla cerrada a menos de la velocidad permitida. Así que no me digáis que no importa que la moto frene mucho ...... y que si vas a la velocidad permitida ..... no te va a pasar nada. Que hasta en el Scalextric de motos, por muy despacio que vayas ..... viene el compañero y te saca al verde en una chicane. Y yo de toda la vida a todo vehículo que me he subido como piloto ..... lo primero comprobar el freno, que es lo que en muchas ocasiones te va a salvar la vida. Y para saber frenar ..... hay que haber practicado mucho.
Pero el mogollo de la cuestión ..... lo hemos explicado varios ..... a TheJack solo le falta salir a la ventana para que alguien le haga caso. Y es que no hay derecho que salgan al mercado determinadas máquinas, con deficiencias en la frenada, independientemente de lo que cuesten, entre otras cosas ..... porque no sabes en que manos van a caer ...... si les gusta correr, sino, si tienen experiencia o no ..... y para colmo son los modelos más bajos ...... y propensos a que sean utilizados por clientes que se van a iniciar en el mundo custom ..... y yo conozco a unos cuantos compañeros del mundo racing, que han hecho pruebas con alguna en días de puertas abiertas ...... y se bajan de ellas echando pestes, porque son clientes que han salido de muchas situaciones difíciles ...... con acelerador y freno.
Y por otro lado está el acompañante o paquete ...... y si con uno frenan poco ...... con dos ..... menos que la bici de Yanero ...... y no hay derecho que se ponga en peligro sus vidas, porque con la tuya haz lo que te plazca ...... y vete subido en lo que te apetezca ...... pero yo de siempre he sido muy proteccionista con él ..... y lo que no me vale para mí, no le vale para él.
Cunyat ..... no pienses que soy una persona polémica ...... no es mi estilo, ni mucho menos. Pero es que por suerte o por desgracia ...... he visto mucho.
chifanfano
08-01-2011 22:22:06
haya paz.
cunyat
09-01-2011 00:14:23
Carloscantabria siento la desgracia de tu amigo. Supongo que iba en Harley que es la moto que estamos crucificando ¿no? con otra no hubiera pasado nada, hubiera frenado en pocos centimetros sin perder el control.
No soy adivino, sera que he entendido mal tus palabras "como me pide el cuerpo".
Dejare de opinar sobre lo que dice gente en el foro ya que no entiendo correctamente algunas expresiones.
Paz y amor...
Carloscantabria
09-01-2011 02:26:57
A ver ..... que no pretendo que te ofendas, ni mucho menos, ..... sencillamente darte mi opinión de determinados productos ..... y en ningún momento me he centrado en HD, que tienen varios productos de una grandísima calidad y puedes leer que le doy caña a yamaha con nombre y apellido ..... algo que no he hecho con HD, ..... son temas muy graves a mi parecer como para silenciarlos ..... o que nos tomen el pelo en los concesionarios ...... con afirmaciones engañosas, como me pasó a mí en yamaha, donde me aseveraron que era la 950 XVS, la que mejor frenaba del sector. No hay que ofuscarse ..... y no pretendo que me des la razón, que me da lo mismo ..... yo lo único que afirmo y no me baja del burro ni Dios que bajase del cielo ..... es que cualquier moto ..... ¡CUENTO MÁS FRENE MEJOR! .... y que sea yo, el que decida a que velocidad me apetece ir ..... o con la que voy más seguro.
los frenos son mas importantes que la aceleracion, eso de logica, pero para mi, no quiero unos que muerdan demasiado fuerte porque ya me encontre cuando me sacaba el carnet, que en una rotonda inclinada hacia la derecha, toque un poco el freno delantero y m clavó la rueda, haciendo que la moto se me tumbase sin que pudiese levantarla, solo acompañarla hasta el suelo para luego levantarla. A ver si voy a coger una con un freno que te cagas de bueno y en un minimo gesto que toque el freno me hace un invertido!
De todas formas, como ya he dicho, aun no las he probado, pero el dia que las pruebe estare muy pendiente de los frenos y de todo el comportamiento. Y tengo que darte toda la razon cuando hablas del pasajero, por eso a mi me gusta montar solo, o al menos hasta que controle bien, que entonces será hora de pillar respaldo y un buen asiento para el culito de mi rubia.
Valero
09-01-2011 20:01:13
De todas formas, como ya he dicho, aun no las he probado[/quote3fdk9soe]
Hola, pues hasta que no las pruebes no te va a servir de nada lo que te digamos, pruebalas y si te gusta la "peculiar" conducción de las Harley asumirás sus defectos ya está.
Saludos
elchut
09-01-2011 20:28:19
Os recuerdo qeu estamos hablando de la Sporter, no de Harley Davidson en general. Y la Sporter es como la publicidad de las opticas que dicen GAFAS DE MARCA GRADUADAS A 50€. Al final sales de la optica con unas gafas de 200€ porque las de la oferta son una mierda.
El "Sportero" que un dia decida salir de la ciudad descubrirá que su moto no es tan divertida.
Carloscantabria
09-01-2011 21:51:08
cunyat
10-01-2011 15:38:47
Me parecio ver un TBird ayer por la Ronda Litoral...a las 1700...
YANERO
10-01-2011 18:12:32
Me parecio ver un TBird ayer por la Ronda Litoral...a las 1700... [/quote9nol7dvs]
Y no te quedastes ciego de ver tanta belleza [/color9nol7dvs]
doido
10-01-2011 20:55:35
Creo que este tema está agotado.
Si, creo q si, se desvaria mucho y ya me he decidido x la HD 48. Cuando vea q mi economia mejora ya os la presentaré y podreis decir lo mucho q me he equivocado o lo mucho q os gusta!
ok, cuando la tenga nos las intercambiamos para ver que tal es la moto del otro
Carloscantabria
10-01-2011 22:49:08
Yanero .... no te dejes ..... ni de coña, ...... que con los espejos, para mirarte las ladillas y los frenos para circular por los aparcamientos ...... perdona Moa corrijo ..... que me olvidaba que yanero va en su otra churri .... sin espejos y sin frenos ..... está preparadísimo para darse un rule con la tuya ..... aunque no se si tú con la de él.
Fuera bromas ..... que la disfrutes que es muy bonita.
pues creo q no me atreveria a coger semejante bestia y creo q el tampoco se fiaría de un novatillo
ok, cuando la tenga nos las intercambiamos para ver que tal es la moto del otro[/quote1qzaqflu]
Me huele a que no te querras bajar de ella 
[/color1qzaqflu][/quote1qzaqflu]
es posible, seguramente m pondré celoso que alguien acerque su culo a mi 48!
jaja, q remedio, hasta que no la tenga es lo que toca
Of course!
Triply
11-01-2011 15:47:25
cunyat
11-01-2011 16:48:43
Carloscantabria
11-01-2011 19:53:19
cunyat
12-01-2011 00:35:07
jimjor
14-01-2011 07:41:53
Novedades!
Esta mañana he pasado por Proeuropa (Madrid) para ver la Speedmaster y ..SORPRESA! una preciosa HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER XL1200X FORTY-EIGHT (este es su nombre completo) estaba ahí al lado del mostrador!!! Me he subido a la HD48 y me ha dicho TOMAME, SOY TODA TUYA!
Luego he visto la Speedmaster y esta vez me he subido a ella y la he visto detenidamente y cuando estaba encima me ha dicho O YO ESTOY MU GORDA O TU NECESITAS UN PAR DE PETITSUISES!
Como ya dije..me quedo con la HD48..aunq aun no hay pelas
PD.- La Speedmaster es realmente preciosa!
PD.- (Britania, Madrid) Speed-Triple '10 naranja al lado de la Speed-Triple '11 blanca....que destrozo han hecho!
cunyat
15-01-2011 09:04:18
Triply
15-01-2011 11:16:46
cunyat
15-01-2011 11:48:29
Aún no dispongo de toda la güita para pillarmela. Por cierto, la vi en su negro original, luego otra con deposito 12L. sin letras toda en negro brillante y escapes negros, y por último, una en negro mate! es una joya, sin duda me gusta más que la Iron 883 y un poquito más q la Speedmaster, pero casi que me me ha ayudado a decidirme el tamaño de la Speedmaster, que no me veia yo sacandola de una cuesta a pulso.
Y otra cosa, la marca Harley-Davidson es un saca cuartos que flipas! de precios es muchisimo mejor Triumph, asique los que se quejan de altos precios en Triumph..que se pasen a preguntar en Harley, que seguro que soltarán un suspiro de alivio al escuchar los precios de motos, de revisiones, de accesorios originales, de ropa, ....
Valero
15-01-2011 15:15:05
Carloscantabria
15-01-2011 20:19:25
richardPascal
15-01-2011 21:03:59
Si, creo q si, se desvaria mucho y ya me he decidido x la HD 48. Cuando vea q mi economia mejora ya os la presentaré y podreis decir lo mucho q me he equivocado o lo mucho q os gusta! [/quote2tf1u87r]
,joder llevaba un tiempo si ver que se cocía por este post,sempre puedes pillar la jarly y ponerle un bicilíndrico en paralelo ,no,es broma, sólo es mi opinión,que esto es como las tías,que si te has follado una modelo alguna vez,después todas te van a parecer feas,mi mejores deseos para tu futura montura,pero no te vuelvas "way of life" y respeta a los Triunpheros eh?
en lo otro,es que yo mido 195,o sea que se me ve pequeña hasta una goldwyn
Bueno, lo de sacarla a pulso no me refiero a sacarla de frente, si no q en un despiste la meta de morro con el culo en cuesta...que fallos se pueden tener (como el que metio diesel en lugar de gasolina).
Mido 1'70 y no peso mas de 63Kg..asi que sí, a mi la Harley no me viene pequeña, si midiese 1'90 posiblemente me iría a por la Rocket III Roadster
o la Speedmaster.
Y tranquilo richardPascal, que ninguna moto me va a hacer pasar de Triumph, me gustan demasiado!
albacete
16-01-2011 15:47:35
Mido 1'70 y no peso mas de 63Kg.....[/quote1wv4dymb]
A esto en mi pueblo se le llama un "Arañazo" [/color1wv4dymb][/quote1wv4dymb]
Qué le vamos ha hacer! la naturaleza no siempre nos da lo que deseariamos, si por mi fuese mediria entre 1'80 y 1'85
Llevo varias semanas viendo una HD Iron 883 muy bonita aparcada siempre en el mismo sitio, y hace 2 dias vi una Speedmaster bicolor preciosa aparcada en una acera.... de quien será? no hay ningun toledano en el foro?
Carloscantabria
03-02-2011 20:05:27
Que pasa Moa ..... ¿vas a darles el palo?.
Que pasa Moa ..... ¿vas a darles el palo?. [/quote1afptuk3]
no hombre! es solo que en Toledo creo que solo hay 2 Iron 883 y siempre veo la misma y casi nunca veo Triumph, y me alegré por ver la Speedmaster, que ya era la segunda vez que la veia en Toledo 
chifanfano
03-02-2011 23:05:19
pues yo estuve por alli hace tiempo en un concentra de intruders paseando la speedy.
no se, la primera vez q la vi fue en la plazita del bar Enebro y esta segunda fue a principios de semana en la Avd. Reconquista....asi que poca Intruder vi
cunyat
04-02-2011 09:33:44
DarkSeed
04-02-2011 10:23:17
260 Mensajes y aún no hay moto ni foto????
MOA le has pillado gusto al hilo
Saluten.
que seria de un foro sin temas que den conversacion y juego??
A ver, aun no hay foto porque no hay moto, por eso tanta pregunta sobre cual. La decision se hizo el dia que fui a Proeuropa o Britania (ya no se en cual fue, porque estuve en ambos conces) al ver la Speedmaster al lado (en frente mas bien) de la Forty-Eight, y al reposar mi culo en cada una de ellas...vi que la Speedmaster, por mucho que me guste, no esta hecha para mi (de momento) pero la HD si me dio esa sensacion de estar hecha a mi medida (os recuerdo, 1'70)
Total, que hasta que no vuelva a tener un curro seguro y bien pagado (no como el actual) me ire de cabeza a por una 48 de segunda zarpa, que ya las hay por 9200€.
Dice que al final se va a quedar con mi bici [/quote1izx6fva]
Te lo agradezco, pero para ir en bici pillo la mia (aun no la he pintado en negro mate y tengo los sprays en el trastero ) ..pero aceptaré conducir alguna de vuestras motos
jajaja esta primavera quiero lijarla y darle la pintura, a ver q tal.
Tu maquina creo que es mucho para mi, como mucho me atreveria con la Shadow 125 del colega
(que hace mucho que no monto)
jajaja esta primavera quiero lijarla y darle la pintura, a ver q tal.
Tu maquina creo que es mucho para mi, como mucho me atreveria con la Shadow 125 del colega (que hace mucho que no monto)[/quote1t43v14w]
Bueno, pues te llevo yo de paseo, pero eso sí, sentadito entre mis piernas y el depósito, pa que notes la velocidad 
[/color1t43v14w][/quote1t43v14w]
tu que desayunas? ??
No te ofendas, pero preferiria ir de paquete con alguna motera custom
No hombre, tu señora esta mu bien, pero por respeto no iria con ella en la moto y tu mirando...que soy joven y apuesto y seguro q te pones celoso
No hay ninguna triumphera? ya sea de moto o de sujetadores?
Bueno, si hay alguna que se anime...ya sabe, soy educado, muy correcto, limpito, rubio con ojos azules....pero con pareja
De todas formas a ver si a lo largo del año la cosa mejora y en unos meses os puedo presentar orgulloso a la HD48 con unas buenas fotos y una quedada custom (o la que sea)
DarkSeed
04-02-2011 13:01:45
Bueno, si hay alguna que se anime...ya sabe, soy educado, muy correcto, limpito, rubio con ojos azules....pero con pareja
De todas formas a ver si a lo largo del año la cosa mejora y en unos meses os puedo presentar orgulloso a la HD48 con unas buenas fotos y una quedada custom (o la que sea)[/quote2vcweeai]
No he llegado a leer el hilo del todo porque hubo un punto en el que se desvió, pero ¿Has llegado a probar la hd48?
Antes de pillarme la Speedmaster estuve probando la 883 iron, aunque la que quería probar era la 1200, pero ya estaba pillada.
La 48 tb se puede probar.
Me la dejaron una hora y hasta tuve que echarle gasofa, los cabrones.
Saluten
Bueno, si hay alguna que se anime...ya sabe, soy educado, muy correcto, limpito, rubio con ojos azules....pero con pareja
De todas formas a ver si a lo largo del año la cosa mejora y en unos meses os puedo presentar orgulloso a la HD48 con unas buenas fotos y una quedada custom (o la que sea)[/quote245ir9jb]
No he llegado a leer el hilo del todo porque hubo un punto en el que se desvió, pero ¿Has llegado a probar la hd48?
Antes de pillarme la Speedmaster estuve probando la 883 iron, aunque la que quería probar era la 1200, pero ya estaba pillada.
La 48 tb se puede probar.
Me la dejaron una hora y hasta tuve que echarle gasofa, los cabrones.
Saluten[/quote245ir9jb]
no me parece mal que si gastas gasolina la pagues, bastante que te la dejan probar una hora..aunque si te regalan la gasolina mejor que mejor. No pude probarla por no tener ninguna unidad limitada (hasta abril no cumplo los 2 años) y m decian que si queria probar la SLow en lugar de la 48 .................... ¬¬ a quien se le ocurre comparar la SLow con la 48!!? 
En abril cuando se me acaben las restricciones voy a ir a Triumph a montar en las Street-Triple y Speedmaster, y a HD a probar la 48
