NEUMATICOS SPEEDMASTER
lorbruno
04-11-2010 13:02:45
Quiero cambiar los neumaticos de mi Speedmater, y quiero montar algo que agarre mas, y a su vez evite un poco el tema de las vibraciones del neumatico delantero LASERTEC, cuando se desgasta.
La página de BRIDGESTONE me recomienda
Delantero Battlax BT-45 110/80 18 58V TL
Trasero Exedra G544 170/80 15 77H TL
La página de Pirelli me recomienda
Delantero Sport Demon 110/80 18 58V TL
Trasero Route MT 66 170/80 15 77H TL
¿ALGUNA IDEA DE CUAL AGARRA MEJOR?
Salu2 y
Recupero un post de Dante
Ojo, que no todos los modelos tienen las mismas medidas (modificaciones y personalizaciones aparte)
Trasero 170/80 15 77H Metzeler ME 880 Marathon
Delantero 110/80 18 58H Metzeler Lasertec
Estos son los modelos/marcas alternativos que he visto por internet
MICHELIN
Trasera Commander
Delantera Pilot Active
PIRELLI
Trasera Night Dragon / MT66 Route
Delantera Sport Demon
AVON
Trasera Venom AM42
Delantera Roadrider AM26
BRIDGESTONE
Trasera Exedra G702
Delantera Exedra G574
Si alguien conoce alguna otra, que complete la lista
Metroid
04-11-2010 13:27:52
para más agarre cambiate la moto!!! que vas rozando escapes, para que quieres más agarre
lorbruno
04-11-2010 14:30:54
La sport demon es la que llevabas en la gpz u x....
para más agarre cambiate la moto!!! que vas rozando escapes, para que quieres más agarre [/quote12igow2h]
Metroid
04-11-2010 14:35:26
La sport demon es la que llevabas en la gpz u x....
para más agarre cambiate la moto!!! que vas rozando escapes, para que quieres más agarre [/quote89r8byfk][/quote89r8byfk]
Si, llevaba esa, pero porque en esa medida era la que mejor me apareció de precio sin ser dura
chifanfano
04-11-2010 22:20:18
pues yo llevo la metzeler adelante y pirelli route atras.
lorbruno
05-11-2010 12:06:10
pues yo llevo la metzeler adelante y pirelli route atras.[/quotebhcnd2x4]
Personalmente opino que la Lasertec va bastante bien y agarra bien, pero cuando empieza a desgastarse da problemas de vibraciones. Si ya tienes 5000 o 6000 km suelta el manillar y lo veras. En cuanto a la Marathon la encuentro muy dura y con poco agarre, y si hay agua ni te cuento.
Si no fuera por los problemas de vibraciones seguiria con el Lasertec.
Mi idea es cambiar a otro tipo de neumatico, probablemente elija el bridgestone bt 45, que esta puesto en la gs de 500 de mi mujer y agarra bastante bien.
DarkSeed
05-11-2010 12:54:22
Personalmente opino que la Lasertec va bastante bien y agarra bien, pero cuando empieza a desgastarse da problemas de vibraciones. Si ya tienes 5000 o 6000 km suelta el manillar y lo veras. En cuanto a la Marathon la encuentro muy dura y con poco agarre, y si hay agua ni te cuento.
Si no fuera por los problemas de vibraciones seguiria con el Lasertec.
Mi idea es cambiar a otro tipo de neumatico, probablemente elija el bridgestone bt 45, que esta puesto en la gs de 500 de mi mujer y agarra bastante bien.[/quoteo5dyovi3]
Lorbruno, yo tuve la gs500 con los bt45 y le llegué a hacer 9000 kms... Y desde el principio no me dieron ninguna confianza. Y menos en lluvia.
Si no llego a cambiar la montura les habría puesto los pirelli sport daemon, aunque ahora con la sm estoy como tú y no sé que ponerle en el futuro.
Pero tengo claro que no van a ser los bt45.
Saludos.
Yo hace unos días le he cambiado el trasero y le he metido un Avon y estoy muy contento con su comportamiento, noto que la moto va como si fuera por railes tanto en recta como en curva y tiene muy buena pinta pa el agua por el dibujo que lleva 
[/color2p5bir6l][/quote2p5bir6l]
Yaaaá, ![[]](../smilies/como.gif "Hambre")
el dibujo parece prometedor 
Notas si es mas blanda ke la Maratón de Metzeler ???
Cuando pises un charkito , expón tus sensaciones porfa. Aunke sea una thunder dá igual, a proporción moto-Neumatico podemos sacar conclusiones
lorbruno
06-11-2010 21:27:30
pues yo llevo la metzeler adelante y pirelli route atras.[/quote2sswo4id]
¿que tal va la pirelli route, mejor que la marathon?¿alguna diferecia en el comportamiento de la moto?
manolove
08-11-2010 20:36:35
Al final todo se reduce a lo mismo Si conduces como Alonso, los neumáticos los degastas por igual, te duran más y no vibran.
Si conduces como Hamilton los desgastarás antes de tiempo, de forma irregular y te vibrarán.
Ergo Afina el juego embrague-acelerador.
Valero
10-11-2010 10:52:41
Hola, pues yo cambie mi lasertec con algo mas de 20.000 km y a la trasera todavia le quedaban muchos km, ahora llevo las 2 marathon y joder que duras son, con lluvia es un susto tras otro, a ver si encontramos unas que vayan bien.
Saludos
Hola, pues yo cambie mi lasertec con algo mas de 20.000 km y a la trasera todavia le quedaban muchos km, ahora llevo las 2 marathon y joder que duras son, con lluvia es un susto tras otro, a ver si encontramos unas que vayan bien.
Saludos[/quote39925h64]
Aparte de YANERO, otros moteros me están aconsejando mucho AVON, y el modelo para las Custom-cruiser, ( Venom ), El dibujo es una pasada y aparte son gomas mas blandas, es provable ke pruebe con esas... .
Saludos
lorbruno
10-11-2010 18:15:27
venga, a ver si entre todos sacamos el neumatico perfecto....
jimjor
11-11-2010 12:29:29
Joder y yo que ni he mirado como están y llevo más de 20.000km 
, hoy miraré el dibujo de las ruedas porque a lo mejor por eso suelo ir derrapando 
[/quote1svdl28f]
20.000.... .. Entonces debes de ir como yó 
¿ A ke parece ke la Speedmaster tenga 180 caballos ?
jimjor
11-11-2010 12:53:01
demagogo
12-11-2010 22:12:48
Avon... alguien da mas...entonces cerramos con Avon...Avon a la 1... Avon a la 2...
Vamos chavales que me he dado cuenta que estoy bordeando el limite con la delantera.
Por cierto, 14000km, la delantera gastada y la trasera a medias.
lorbruno
13-11-2010 10:16:54
Avon a las 3 
Yo desde luego estoy mu contento con ella, aunque aún no la he probado en mojado, pero en seco y un poco calentita va de cojones, tanto que al final voy a rozar hasta el chasis por abajo (porque estriberas ya no quedan 
) como siga pegandome esas tumbadas 
[/quote1xwmjofo]
Delante conservas la Maratón ó cambiaste solo la trasera... ..
michel7412
13-11-2010 22:44:23
En breve voy a tener que cambiar las gomas, especialmente la delantera, y me estoy planteando poner una Bridgstone BT 45 F delante y una Avon Venom AM 42 detras ya que las Metzeler no me acaban de convencer (y mucho menos en mojado) Alguna opinión?
Saludos
demagogo
14-11-2010 21:08:02
...y ahora que cambio la delantera que recomendais
- Venom 130/70b-18 o Roadrider 130/70-18
- Roadrider 120/80-18
Teniendo en cuenta que nonguna me pasará la itv me va a dar lo mismo, lo que no me queda claro son las equivalencias.
...y ahora que cambio la delantera que recomendais
- Venom 130/70b-18 o Roadrider 130/70-18
- Roadrider 120/80-18
Teniendo en cuenta que nonguna me pasará la itv me va a dar lo mismo, lo que no me queda claro son las equivalencias.[/quote1m13044a]
Ten cuidado con el perfil del neumatico, como le bajes mucho, la misma llanta acaba cerrandote el neunatico y en apariencia se puede ver incluso mas fino.
HEAVY
14-11-2010 22:36:26
...y ahora que cambio la delantera que recomendais
- Venom 130/70b-18 o Roadrider 130/70-18
- Roadrider 120/80-18
Teniendo en cuenta que nonguna me pasará la itv me va a dar lo mismo, lo que no me queda claro son las equivalencias.[/quote1klmsp6d]
Yo le acabo de poner a mi Speedmaster un 120/80-18, que es equivalente al 110/80-18, es decir, ningun problema con la ITV. Por si no lo acabas antes de pasar la próxima ITV fíjate en el indice de carga, que sea igual o mayor al neumático que trae la documentación. De todos para saber las equivalencias basta con una llamada telefónica a cualquier estación de ITV para que te informen.
demagogo
15-11-2010 12:10:22
...y ahora que cambio la delantera que recomendais
- Venom 130/70b-18 o Roadrider 130/70-18
- Roadrider 120/80-18
Teniendo en cuenta que nonguna me pasará la itv me va a dar lo mismo, lo que no me queda claro son las equivalencias.[/quote298fdq35]
Yo le acabo de poner a mi Speedmaster un 120/80-18, que es equivalente al 110/80-18, es decir, ningun problema con la ITV. Por si no lo acabas antes de pasar la próxima ITV fíjate en el indice de carga, que sea igual o mayor al neumático que trae la documentación. De todos para saber las equivalencias basta con una llamada telefónica a cualquier estación de ITV para que te informen.[/quote298fdq35]
Y has notado el cambio? por que mi capricho es meramente estético.
Volviendo al tema, Que neumático le has puesto?
HEAVY
15-11-2010 21:43:47
Yo le he puesto un Lasertec. Según Metzeler este 120/80-18 está considerado como trasero. Estéticamente sí he notado el cambio, esta fue la razón de mi elección. Con el temporal que entraba el sábado sólo pude rodar 100km y no pude probarlo en condiciones.
demagogo
16-11-2010 17:23:34
Estoy detras de una avon roadrider 120, pero no desecho volver a Metzeler que me han aguantado sus 15.000km.
jimjor
18-11-2010 13:35:18
Avon es caro según me han comentado pero bueno seguiremos mirando.
YANERO
18-11-2010 14:59:48
Avon es caro según me han comentado pero bueno seguiremos mirando.[/quote3vtuvtuz]
Una 190 que es la que he puesto yo detrás, aunque en realidad monto 200 pero no había, me costó 150 euros montada y puesta en la calle pa rodar .............. así que de caro nada [/color3vtuvtuz]
* Uno ke se descuelga de cambiar neumaticos de momento 
es que,, me hé gastado 200 chitas en homologar el neumatico delantero para poder calzarle 110/90-18 ó 120/90-18.
Hé pensado en aguantar la trasera hasta los 30.000 y así de paso cambio las dos con la misma marca y dibujo.
Saludos [/quote1nhg3r0e]
Por qué quieres tener un perfil de 90? No te merece mas la pena meterle unos 120mm y mantener el perfil?[/quote1nhg3r0e]
Hay ke tener en cuenta ke la garganta de la llanta delantera es bastante estrecha, si se le amplia el ancho sin tocar el perfil, apenas se verá mas ancha ke la ke lleva, yá ke la llanta se encargará de cerrartela. Te lo digo por experiencia, el compañero Ros le metió una 120-[u1nhg3r0e]70[/u1nhg3r0e]-18, y al no tener suficiente perfil, la goma se cerró hasta el punto de verse incluso mas fina ke la (110-80-18) ke llevamos de serie.
Lé aré una foto a la ke llevo ahora para ke veas a lo ke me refiero 
demagogo
22-11-2010 12:31:52
Tiene su lógica, pero entra bien un perfil de 90 con una 120 sin que de en el guardabarros?
Si se la pongo no creo que la homologue, aun, por que la itv no la paso hasta dentro de un año y algo.
Cuelga fotos Moi, que estoy indeciso y he de poner algo para pingüinos.
Tiene su lógica, pero entra bien un perfil de 90 con una 120 sin que de en el guardabarros?
Si se la pongo no creo que la homologue, aun, por que la itv no la paso hasta dentro de un año y algo.
Cuelga fotos Moi, que estoy indeciso y he de poner algo para pingüinos.
[/quote1cbli6jc]
* Si le pones la 110/90-18 te entra justita, justita pero sin llegar a rozarte
* Si le pones la 120/90-18 si ke habria ke lebantarle un pokito al guardabarros ten encuenta ke esta ultima es la misma ke monta la Yamaha Special, detras 
Vamos ke te kedaria en plan Bobber, fijo 
* En poder pongo unas fotillos para ke te orientes
demagogo
23-11-2010 15:31:15
lorbruno
23-11-2010 19:51:55
Despues de hacer unos 80 km con la Sport Demon por curvas, muy buen comportamiento. Al ser mas ovalada, facilita la entrada en curvas y la tumbada. Faltara saber, si con el tiempo me pasa igual que con la Metzeler, vibraciones y desgaste rapido.
De momento, contento!!!
Despues de hacer unos 80 km con la Sport Demon por curvas, muy buen comportamiento. Al ser mas ovalada, facilita la entrada en curvas y la tumbada. Faltara saber, si con el tiempo me pasa igual que con la Metzeler, vibraciones y desgaste rapido.
De momento, contento!!![/quote3qc02fkr]
* Al ser mas ovalada, le proporciona mas grados de inclinación a la moto.
- Creo ke las vibraciones, puedes haberlas corregido
Ahora, el desgaste si son mas blandas ke la Lasertec, ke creo ke sí. El desgaste será un pokito mas pronunciado.
Pero si le ganas en confor y seguridad.... ..Bienvenida, sea 
Por las dudas que puedan surgir por cambios de las medidas de las ruedas, aquí teneis un link donde te aseguras si es equivalente para poder pasar la itv
http://www.arpem.com/financia/calculado ... atico.html
[/quote1ro66hbc]
demagogo, akí tienes la comparativa ke te prometí
.
En esta imagen, se pueden comparar ambas medidas
La de la derecha monta una 120/70-18. ( Moto de Ros )
La de la izquierda monta una 110/90-18. ( Moto de Moi )
Si te fijas en la altura del guardabarros, en la de ros la altura ke
nos dá +/- es la de una moneda de 1 €uro, puesta de canto.
Y en la mia la distancia frente al guardabarros, es de la misma
moneda, pero tumbada.
Y si cogemos un compás de medir llantas la 110/90.18
se mete en 4.4 de ancho total.
y la 120/70.18 se keda en 3.8 pulgadas aproximadamente
Conclusión, la 110/80.18 y la 120/80.18 practicamente
se vá a ver iguales. Un muy ligero ensanche, por decir algo,
pero nada mas.
* Estas dos ultimas medidas estarian situadas en medio de las dos dedidas anteriores ( 110/90-18...120/70-18 )
Espero haberte ayudado con la aclaración
elchut
28-11-2010 22:13:35
¿Alguien ha montado la 120/90 18 ?
Seria genial si pudiera poner unas fotos y confirmarnos cuanto rozan en el guardabarros, ya que estoy dudando entre 120/90 y 110/90, y no me gustaria tener que quitar el guardabarros.
Me gustan los neumaticos gordos sin guardabarros!
¿Alguien ha montado la 120/90 18 ?
Seria genial si pudiera poner unas fotos y confirmarnos cuanto rozan en el guardabarros, ya que estoy dudando entre 120/90 y 110/90, y no me gustaria tener que quitar el guardabarros.[/quote32qqzo13]
Para hacerte una idea, es el mismo ke monta la Yamaha Special, detrás
Creo ke rozaria, pero un pokito, Con levantarlo un poco ó haciendo algún apaño.... . Se puede montar incluso co guardabarros
demagogo
30-11-2010 03:23:07
Gracias, Moi, por las fotos.
Creo que intentare meterle la 120-90 18 y si la encuentro en blanco, grandisiiimo, los de Avon la tienen. Ahora estoy en el otro lado del charco pero en una semana regreso y buscare la trasera y delantera con medidas a mi gusto en color blanco. A ver si las pongo y cuelgo fotos.
De momento he de preparar pingüinos en cuanto vuelva.
elchut
30-11-2010 15:54:44
Creo que igualmente ire por las 120/90 porque si no voy a estar media vida arrepiendome, a ver si el guardabarros deja margen.
Gracias, Moi, por las fotos.
Creo que intentare meterle la 120-90 18 [/color2r044od0]y si la encuentro en blanco, grandisiiimo, los de Avon la tienen. Ahora estoy en el otro lado del charco pero en una semana regreso y buscare la trasera y delantera con medidas a mi gusto en color blanco. A ver si las pongo y cuelgo fotos.
De momento he de preparar pingüinos en cuanto vuelva.[/quote2r044od0]
Creo que igualmente ire por las 120/90 [/color2r044od0]porque si no voy a estar media vida arrepiendome, a ver si el guardabarros deja margen.[/quote2r044od0]
Yó dudaba mucho y me kedé apuntito de comprarle la 120/90-18, y al final me rajeé, en cuanto la gaste lo mas seguro es ke lo haga. si os decidiss por dios poner fotillos,
michel7412
03-12-2010 13:27:12
Al final me he decidido por Pirelli.
Le he pursto atrás la Night Dragon y alante la Sport Demon (110/80).
Espero haber acertado porque con la Metzeler Lasertec delante no tenía problemas, excepto las ligeras vibraciones, pero la Marathon atras derrapaba fácilmente y no me daba ninguna confianza.
Saludos
demagogo
05-12-2010 14:01:45
Claro
esa es la Avón 110.90.18 Universal.
Fijate como le keda yá el guardabarros, por eso creo ke al meterle la 120.90.18 habrá ke retocarle y subirle un poco el guardabarros
demagogo
05-12-2010 22:14:43
La rueda es una Avon roadrider pero la medida 110-90 no existe para esa rueda. No será una 120-80?
Aun así queda de vicio. Ahora tengo que encontrar la tienda en Madrid que me las pida.
demagogo
05-12-2010 22:37:11
CIERTO!!!!
De todas formas esta semana, si el puente no ha dejado Madrid vacio, tentaré la suerte en un par de talleres que comercializan las Avon.
Te iré contando.
y la trasera para la Speedmaster y America en llanta 15" en Avón, tendria ke ser esta, ke no está nada mal
Avón Venom
demagogo
06-12-2010 01:07:48
Un ingles tiene puesta 120-90[/colorcyu2bhm4]. Parece que entra bien.
La trasera la mantendre con la medida de origen. Pero una 200[/colorcyu2bhm4]... [/quotecyu2bhm4]
Pero por el tipo de guardabarros y llanta, es una America, te lo digo porque el de la S.Master es un pokito mas bajito [/colorcyu2bhm4]
Viciosoo !![/colorcyu2bhm4]
jimjor
09-12-2010 15:30:02
La llanta y el guardabarros dice que esa no es una S.Master. Coño que guapas quedan, cómo tengo que cambiar las gomas voy a ver cómo quedarían para meterle gordas todo lo que pueda.
jimjor
09-12-2010 15:38:03
Si es que uno no se puede pillar unos dias de relax jejejejeje. No se si estoy vivo o muerte jejeje demasiada fiesta
Y donde vas a estar mejor que por aquí con tus colegillas?
Me alegra verte por aquí [/color1vesv3ak][/quote1vesv3ak]
y por lo ke veo no há cambiado la S.master por la Thunder 
demagogo
13-12-2010 19:47:33
demagogo
17-12-2010 00:49:26
Bueno, por fin he cambiado la rueda.
,
A falta de avon con linea blanca tiré a la Avon Venom 120/90-18. Cunado le plantee al mecanico que le iba a calzar esa rueda se extrañó y a regañadientes aceptó.
El resultado? increible!!! Mas gorda, un poco mas ancha y mas aparente. Me encanta.
La duda? si iba a rozar. Pues si, roza un pelin en la parte frontal del guardabarros. Como solución se me plantearon dos opciones limando unos mm el anclaje delantero para levantar el guardabarros o limar directamente el frontal del guardabarros por la parte interior. Opté por la segunda, mas rapido y no se nota por si quisiera volver a la rueda de origen o una homologada.
Querreis fotos asi que en cuanto no haga el frio que esta haciendo las hago y las cuelgo.
demagogo
17-12-2010 01:06:54
ya veo que no duermes , Yanero.
Siempre vigilante. Jaja
No sentir el índice para pulsar el boton a 0 grados mas el tembleque corporal impide lucirse con las fotos.
Pero prometo intentar hacerlas este finde. No seas ansioso,
Como ya te dije Demagogo, yo tambien espero esas fotos, que seguro que tiene que quedar de vicio
Como ya te dije Demagogo, yo tambien espero esas fotos, que seguro que tiene que quedar de vicio[/quote3ttxghi9]
y yó, haber como keda esa 120 con guardabarros
demagogo
20-12-2010 20:00:01
Unas fotillos desde el garaje, no pidais calidad porque con el tiempo de mierda la saqué para apaciguar ansiedades.
Os cuento que sali a dar una vuelta y después de 10 min un olor a goma quemada acompañado de humo blanco. Mosqueado paré en una gasolinera y resulta que se comió la parte delantera del guardabarros, la parte que limé porque rozaba y que con el viento siguió rozando. La putada fue volver sin guardabarros con lo que había llovido los dias anteriores, la de mierda que tragué.
He mantenido la pieza metálica que soporta el guardabarros por protección del cable de los frenos de disco. No roza por milímetros.
Mi intención ahora es tomar medidas y recortar el guardabarros delantero lo máximo para que no me eche la mierda pero que quede disimulado, porque viendola sin el mejora bastante.
elchut
20-12-2010 21:36:49
Queda genial, incluso sin guardabarros.
Expectantes nos tienes con la solucion del guardabarros, en breve voy detras tuyo (bueno, con el frio que nos espera hasta Abril o Mayo aguanta la que tengo puesta).
demagogo
21-12-2010 13:59:45
Pues la intención era colocala con franja blanca, tanto atras como alante. Pena que el taller no las encontrase.
Lo de ir sin guardabarros gana estéticamente pero como pases por arena, barro o un simple charco estas perdido, hasta el casco se te llena de mierda.
Entonces esa es la 120/90...eh? queda bastante bien la rueda, y sin neumatico esta genial, aunque no estaria mal guardarlo para temporadas de llubia.
Entonces esa es la 120/90...eh? queda bastante bien la rueda, y sin neumatico esta genial[/color3kxwkbiv], aunque no estaria mal guardarlo para temporadas de llubia.[/quote3kxwkbiv]
Será sin guardabarros, no?[/color3kxwkbiv] 
[/quote3kxwkbiv]
Fallo mio!
jaja tenia que probar sin neumatico, a ver hasta donde llegaba jajaja
jimjor
21-12-2010 16:32:02
jimjor
21-12-2010 16:35:06
Tengo un aparatito que me dice el Yane te está poniendo a parir jajajjaja
demagogo
30-12-2010 01:09:34
Retomo el hilo.
Decidido a solucionar el problema del guardabarros, recortarlo y ponerlo para evitar las lentejas en la visera; me he fijado que seguia rozando minimamente. Debajo del guardabarros hay un soporte metálico que aun que no llegue a tocar por un par de mm, cuando vas en marcha la rueda calienta y dilata, y es cuando roza en la paste central de la rueda.
La solución ha sido coger la radial y limar los dos laterales y la parte superior por la cara interior de la pieza en cuestión. Así me aseguro que por mucho que dilate no llegue a rozar.
El guardabarros lo he recortado unos 15 cm desde el frontal, pasa desapercibido y muestra la magnitud de la rueda (recuerdo 120/90-18).
Aun así, quizas por se el primero y después de ver otro resultados con una medida menor, recomiendo calzarle la 110/90-18. Queda mejor que la de serie, pasa la ITV y te olvidas de hacer ñapas. Eso si, en verano sin el guardabarros espero lucir ese balonaco.
Tiraré fotos para enseñaos como ha quedado.
HEAVY
30-12-2010 21:54:42
YANERO
30-12-2010 23:06:07
TheJack
30-12-2010 23:09:02
¿K tal van en mojado?? s para guardar la referencia, que en Donosti este año han llovido 200 dias (dato registrado).
porque no entrenas, que si no . . . 
el 
