bateria speedmaster K0

pues nada no ha llegado el frio y otra vez ploblemas con la bateria, la puse nueva en al mes de marzo y otra vez parece que va a empezar a fallar .

alguien sabe que se puede hacer para que no se descarge tan facilmente?.

Aunque parece que tampoco es la panacea, ¿ le modificaste la programación a "city" ?

* Como sea de inyección, y no lleves al menos el progama City, como bien dice MANRi.... ..

Yó empezaria por ahí

es de carburacion del 2006.

Joer tíos... programa City?? Esto de la inyección es una historia...

es de carburacion del 2006.[/quote2em4mwt0]


Entonces si es de carburación la cosa se simplifica mucho mas, ó te há salido falluta la bateria ( Ke puede pasar ), ó puede ser ke tengas alguna descarga.

Aparte de comprobarle la carga del alternador, comprueba si tiene algún consumo sin terer el contacto puesto.

Antes de nada, coméntanos tus hábitos.

Cuando sacas la moto, ¿cuántos kms le haces?
Ten en cuenta que las motos no llevan alternadoras de coches, y a ralentí, puede darse el caso que no carguen o que lo hagan muy mínimamente.

Si sólo sacas la moto unos 10-15minutos, ir y volver del trabajo, puede que no le baste para recuperarse del consumo de batería que le das al arrancar.

De todas maneras, todo motero debería tener u ncargador de baterías, aunque sea un ode esos 'baratos' de mantenimiento ue cargue poco. Cuanto menos cargue, mejor para la salud de la batería. Los cargadores rápidos sólo sirven para salir del paso.

Procura que tenga los niveles de ácido dentro de los márgenes recomendados y sinó, rellena con agua destilada. En verano se suele evaporar más líquido por el calor y el respiradero que éstas tienen.

Pero sí, también puede darse el caso de que haya salido defectuosa. De todas maneras tienes almenos 6 meses de garantía para la batería o incluso un año. Depende del fabricante y de dónde la compraste.

Otra cosa, que también es probable, es que tengas el regulador roto, la alternadora que no cargue o algún cable chamuscado.

Se dió el caso a la Speed Triple de McQueen que se quedó tirado porque ya no le cargaba la batería al tener una clema fundida y que no hacía contacto los 3 cables amarillos que salen de la alternadora al regulador. Cortar, borne nuevo para sustituir la clema fundida y ale. No le ha vuelto a fallar.

Así que, ya tienes un par de cosas que puedas revisar.

Antes de nada, coméntanos tus hábitos.

Cuando sacas la moto, ¿cuántos kms le haces?
Ten en cuenta que las motos no llevan alternadoras de coches, y a ralentí, puede darse el caso que no carguen o que lo hagan muy mínimamente.

Si sólo sacas la moto unos 10-15minutos, ir y volver del trabajo, puede que no le baste para recuperarse del consumo de batería que le das al arrancar.

De todas maneras, todo motero debería tener u ncargador de baterías, aunque sea un ode esos 'baratos' de mantenimiento ue cargue poco. Cuanto menos cargue, mejor para la salud de la batería. Los cargadores rápidos sólo sirven para salir del paso.

Procura que tenga los niveles de ácido dentro de los márgenes recomendados y sinó, rellena con agua destilada. En verano se suele evaporar más líquido por el calor y el respiradero que éstas tienen.

Pero sí, también puede darse el caso de que haya salido defectuosa. De todas maneras tienes almenos 6 meses de garantía para la batería o incluso un año. Depende del fabricante y de dónde la compraste.

Otra cosa, que también es probable, es que tengas el regulador roto, la alternadora que no cargue o algún cable chamuscado.

Se dió el caso a la Speed Triple de McQueen que se quedó tirado porque ya no le cargaba la batería al tener una clema fundida y que no hacía contacto los 3 cables amarillos que salen de la alternadora al regulador. Cortar, borne nuevo para sustituir la clema fundida y ale. No le ha vuelto a fallar.

Así que, ya tienes un par de cosas que puedas revisar.[/quote2grk09m1]

gracias tendre en cuenta tus consejos , veo que pilotas un guevo.