Triumph Rocket III Roadster por fórmula moto

http://www.formulamoto.es/pruebas/prueb ... roadster-2

Quien tuviera dinero... Y sitio.

Quien tuviera dinero... Y sitio.[/quote1a50v3pf]

yo tengo sitio, así que si quieres comprarmela

Menuda maquina, la verdad es que tiene algo que hace que no te quedes impasible ante ella

mardita sean toaaas las arpias..."!!!! ....

como hecho de menos a mi Betty

Que quereis que os diga, cada día la llevo entre las piernas

se han quedado un poco cortos, no???

esperaba mas datos.....mas sensaciones......pero se ve que han cortao y pegao de otros sitios.....

PD la moto casi que me gusta bastante.....

No dice mucho, pero me a gustado lo de la ECU. De grande quiero una

se han quedado un poco cortos, no???

esperaba mas datos.....mas sensaciones......pero se ve que han cortao y pegao de otros sitios.....

PD la moto casi que me gusta bastante.....[/quote1ueduosm]
Yo mejor como que me callo...

viewtopic.php?f=1&t=36624

se han quedado un poco cortos, no???

esperaba mas datos.....mas sensaciones......pero se ve que han cortao y pegao de otros sitios.....

PD la moto casi que me gusta bastante.....[/quote1xcq2kkq]
Yo mejor como que me callo...

http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=1&t=36624[/quote1xcq2kkq]


vale, edito lo que puse, solo necesito mas datos......porque sensaciones........tu estabas tó palote, no??????

vale, edito lo que puse, solo necesito mas datos......porque sensaciones........tu estabas tó palote, no?????? [/quotedacjikfp]
Bueno, un poco berraco sí que me puse...

mardita sean toaaas las arpias..."!!!! ....

como hecho de menos a mi Betty [/quote33mkme2c]

hermano , la tata se ha enmelonado en la roadster

mardita sean toaaas las arpias..."!!!! ....

como hecho de menos a mi Betty [/quote36q2xjsy]

hermano , la tata se ha enmelonado en la roadster [/quote36q2xjsy]


hermano te veo en mayos el año que viene.

no hacer en casa.

http://www.youtube.com/watch?v=rla9KU0m ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=tSKFucw8 ... re=related

mardita sean toaaas las arpias..."!!!! ....

como hecho de menos a mi Betty [/quote134egq9u]

hermano , la tata se ha enmelonado en la roadster [/quote134egq9u]
LA TATA ESTÁ ENMELONÁ en las ROCKETT desde siempre... y con BETTY, ya babeaba toa.... contra más lo ROADSTER.... te veo vendiendo las 2 gatitas.....

Qué cifras... lo que debe tirar eso...

Aunque eso para Mallorca es demasiá moto...

Qué cifras... lo que debe tirar eso...

Aunque eso para Mallorca es demasiá moto...[/quotew5qkyqmy]



te puedes salir de la isla en uno delos caballitos?

Qué cifras... lo que debe tirar eso...

Aunque eso para Mallorca es demasiá moto...[/quote2htq1zkc]



te puedes salir de la isla en uno delos caballitos?

[/quote2htq1zkc]


Eso o con una salida de un semáforo fundido mandas a la isla y se toca con Ibiza.

Yo creo realmente que es un Rocket 3 lo que hace que la tierra rote, la tienen en USA haciendo la Ruta66

Pues a mi me gusta mas la 69

Pues a mi particularmente, echar el asiento para delante y retrasar las estriberas pues cómo que no me hace mucha gracia, esta moto todo estirado y sientiendo las sensaciones de que parece que vas tumbado tiene que ser la leche, así que por una parte a mi ya me echo un poco para atrás si tengo previsto pillarmela algún dia.

Pues a mi particularmente, echar el asiento para delante y retrasar las estriberas pues cómo que no me hace mucha gracia, esta moto todo estirado y sientiendo las sensaciones de que parece que vas tumbado tiene que ser la leche, así que por una parte a mi ya me echo un poco para atrás si tengo previsto pillarmela algún dia.[/quoteowljrg7w]
Hola, eso mismo que ha parecido a mí, esteticamente me gusta, sobre todo porque han "arreglado" los escapes que era lo que menos me gustaba de la Rocket y aunque por peso, prestaciones, precio, et se que no es una moto para mi, si tenía alguna posibilidad con eso la han eliminado, de todas formas si te gusta, esto es custom y todo se puede solucionar con imaginación.

Saludos

Para customizar esta moto me pillaria otra base HD para ponerla a mi gusto, esta moto seria para tocarla cuánto menos mejor, los escapes al menos la han logrado un poco pero si algo que tenía ya de serie (estriberas y asiento), me toca moverla pues como que me jode tener que gastarme pelas en algo que ya tenía anteriormente.

Pues a mi particularmente, echar el asiento para delante y retrasar las estriberas pues cómo que no me hace mucha gracia, esta moto todo estirado y sientiendo las sensaciones de que parece que vas tumbado tiene que ser la leche, así que por una parte a mi ya me echo un poco para atrás si tengo previsto pillarmela algún dia.[/quote2khw4lj5]
como se nota k nunca te has subido a una.... y lo k es más importante... NO LA HAS CATADO A FONDO, si no ni te plantearias ese pensamiento....

al retrasar las estriberas, han buscado algo NECESARIO, en la rockett, por peso, potencia e inercias, girar con ella, es cuestión de fuerza fisica, al retrasar, las estriberas ese "baile" se hace más "inato" YMENOS FORZADO, por lo k gana en agilidad y maenjabilidad, y lo mismo, al "centrar más el peso, del piloto sobre el motor, se consige k sea más fácil "moverla", con los estribos adelantados, hay k tenr "manitas" para no sufrir al manejar esa moto, k los 400 KG y los cV con el par motor de 220 Nm, se notan y mucho, cuando la "Sra". se emperra en tirar de morros y no kerer entrar en las curvas.....

Paricularmente los escapes, es lo único k no me gusta de la nueva, yo les havria colocado unos "más estrechitos" tipo "trhuxtor", o incluso como los k llevaba antes, pero en lugar de 3 salidas (k me encantaban), pero ésta vez sólo 2 salidas... y por supuesto la mierda y puta mania de pintarla en color NEGRO Y MATE, lo odio, ...su color es el AZUL....o el rojo...o el blanco...o...o ...el k sea, menos el NEGRO MATE.

Yo no he probado ninguna pero desde que salió me pareció un acierto la nueva posición a los mandos, en parado se nota la mejoría de posición mucho y en marcha gana en maniobrabilidad seguro

Hola, por eso digo yo que no es mi moto, porque no necesito 140 cv para ir como voy.
De todas formas esta moto nunca ha sido custom pero ahora menos, es una meganaked, mucle bike, dragster o como la quieran llamar.
Y las motos pueden ser de 2 colores o negras o negaras mate , la verdad es que ya empieza a cansar esta moda, me compré la Spedmaster por que era "oscura" pero es que ahora lo son casi todas.
Saludos

Hola, por eso digo yo que no es mi moto, porque no necesito 140 cv para ir como voy.
De todas formas esta moto nunca ha sido custom pero ahora menos, es una meganaked, mucle bike, dragster o como la quieran llamar.
Y las motos pueden ser de 2 colores o negras o negaras mate , la verdad es que ya empieza a cansar esta moda, me compré la Spedmaster por que era "oscura" pero es que ahora lo son casi todas.
Saludos[/quotedc741t8r]

pero yo me sigo quedadando con la nuestra , tiene mas clase.

Hola, por eso digo yo que no es mi moto, porque no necesito 140 cv para ir como voy.
De todas formas esta moto nunca ha sido custom pero ahora menos, es una meganaked, mucle bike, dragster o como la quieran llamar.
Y las motos pueden ser de 2 colores o negras o negaras mate , la verdad es que ya empieza a cansar esta moda, me compré la Spedmaster por que era "oscura" pero es que ahora lo son casi todas.
Saludos[/quoteadbtft3w]

pero yo me sigo quedadando con la nuestra , tiene mas clase. [/quoteadbtft3w]

+1 , lo mismo digo yo.

pero yo me sigo quedadando con la nuestra , tiene mas clase. [/quote1nsg28yd]

+10000

Hola, si al final vamos a ser una secta mas cerrada que los jarlistas, todo lo que no sea una Speedmaster es una mierda moto, aunque sea una moto de 2.300 cc y 140 cv .

Saludos

Hombre, tampoco es eso.

Yo probé la thunderbird y me encantó, pero me pareció demasiado grande para mi tamaño. La speed me viene al pelo.

Eso sí, no me importaría tener las dos en el garage, pero no hay espacio

Saludos.

Hola, si al final vamos a ser una secta mas cerrada que los jarlistas, todo lo que no sea una Speedmaster es una mierda moto, aunque sea una moto de 2.300 cc y 140 cv .

Saludos[/quote3gpficu0]

No es que el resto sea una mierda, yo particularmente no necesito por mi estilo de conducción una 2300 con 140 cv, yo busco otros temas como linea de moto etc. y creo que más cerrada que los jarlistas

Pues a mi particularmente, echar el asiento para delante y retrasar las estriberas pues cómo que no me hace mucha gracia, esta moto todo estirado y sientiendo las sensaciones de que parece que vas tumbado tiene que ser la leche, así que por una parte a mi ya me echo un poco para atrás si tengo previsto pillarmela algún dia.[/quotesqulj3xe]
como se nota k nunca te has subido a una.... y lo k es más importante... NO LA HAS CATADO A FONDO, si no ni te plantearias ese pensamiento....

al retrasar las estriberas, han buscado algo NECESARIO, en la rockett, por peso, potencia e inercias, girar con ella, es cuestión de fuerza fisica, al retrasar, las estriberas ese "baile" se hace más "inato" YMENOS FORZADO, por lo k gana en agilidad y maenjabilidad, y lo mismo, al "centrar más el peso, del piloto sobre el motor, se consige k sea más fácil "moverla", con los estribos adelantados, hay k tenr "manitas" para no sufrir al manejar esa moto, k los 400 KG y los cV con el par motor de 220 Nm, se notan y mucho, cuando la "Sra". se emperra en tirar de morros y no kerer entrar en las curvas.....

Paricularmente los escapes, es lo único k no me gusta de la nueva, yo les havria colocado unos "más estrechitos" tipo "trhuxtor", o incluso como los k llevaba antes, pero en lugar de 3 salidas (k me encantaban), pero ésta vez sólo 2 salidas... y por supuesto la mierda y puta mania de pintarla en color NEGRO Y MATE, lo odio, ...su color es el AZUL....o el rojo...o el blanco...o...o ...el k sea, menos el NEGRO MATE.[/quotesqulj3xe]

Pues subirme si que me he subido en la Rocket y a mi particularmente no me termina de convencer, a lo mejor es que soy un poco raro pero no me llena, no la veo moto para mi.

simplemente digo...kién la "kata", se enamora.... no es lo mmismo, subirte en parado, k "intentar" exprimirla a fondo....

Pulpi me está poniendo los dientes largos, aunque lo del negro mate tampoco me va. De todas maneras, ya estoy mayor pa esas megaburras, además uso la speedmaster para ir a trabajar y ya me parece grande (Madrid es una mierda para ir en moto).
Como siga, me voy apillar un scutre. Si alguién me deja una rocket pa un paseito que lo diga.


Vsss

Pulpi me está poniendo los dientes largos, aunque lo del negro mate tampoco me va. De todas maneras, ya estoy mayor pa esas megaburras, además uso la speedmaster para ir a trabajar y ya me parece grande (Madrid es una mierda para ir en moto).[/color29eqetxg]
Como siga, me voy apillar un scutre. Si alguién me deja una rocket pa un paseito que lo diga.


Vsss[/quote29eqetxg]

esa fue una de las razones (hicieron falta varias...y una muy gorda), por la k vendí mi Betty.... no es moto para las grandes ciudades, (yo pateo BCN, casi a Diario)....

Negro o negro mate de toda la vida del señor

el pensamiento y doctrina de HENRY FORD, nunca fue con migo...... (famosa fue la frase.... todos los clientes de ford, k kieran un modelo "T", pueden pedirlo del color k deseen, ....siempre y cuando sea NEGRO!!).... discrepo, a la rockett, le color azul, el blanco, el combinado blanco y azul, el gris... es decir, TODOS LOS COLORES, le kedan mil veces mejor, k el negro o el negro mate... ese color, MATA la belleza de ésta máquina.....

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Para gustos los colores

por eso se inventaron.....

¿Sabe alguien si es mentira lo que dicen aqui, que la Rocket la desarrolló KAWASAKI ?

http://www.estilohoy.com/interior/index ... Nota=92409

NUEVOS ACCESORIOS PARA LA ROCKET III ROADSTER
TRIUMPH, ha preparado un 2010 lleno de sorpresas. Prueba de ello son los nuevos accesorios para la Rocket III Roadster que ya están en el mercado. Para la máquina con el motor más potente del mundo, la firma también ha diseñado un silencioso de estilo agresivo, un kit de luces antiniebla y un juego de puños calefactables.




La Rocket III Roadster, una obra maestra reconocida tanto por los clientes de TRIUMPH como por los profesionales del sector, actualmente cuenta con más de 50 accesorios. Entre ellos, la marca británica quiere destacar algunas novedades del 2010

Nuevo silencioso – PVPR 432 €
Un marcado estilo agresivo, potenciado por los dos tubos completos, que incrementan la fuerza y mejoran la calidad sonora.

Juego de puños calefactables - PVPR 169 €
Estos puños calefactables reemplazan las piezas originales sin necesidad de cableado adicional. Integrado en el manillar, el cableado se oculta internamente para un acabado limpio.

OTROS ACCESORIOS TRIUMPH

Manillar grande y torretas para la Triumph Tiger

Manillar – PVPR 99€

Manillar cónico de aluminio, de gran tamaño, que se ofrece en gris anodizado, en bronce, o anodizado en negro, con el logo de Triumph grabado a láser.

Este manillar curvado es una propuesta de estilo agradable para la Tiger. Requiere un kit elevador para su montaje.

Torretas – PVPR 68€

Torretas de aluminio anodizado CNC, que se sujetan a la moto con una pieza de alta rigidez y resistencia. Se ofrecen en bronce, gris o negro, para que coincidan con las opciones del manillar.


Nuevo candado Triumph U de 270mm – PVPR 123€

Aprobado por SRA, FFMC, Sold Secure, NK Test, ART.

¿Sabe alguien si es mentira lo que dicen aqui, que la Rocket la desarrolló KAWASAKI ?

http://www.estilohoy.com/interior/index ... Nota=92409[/quote1z0vx4n4]

el k ha escrito éste articulo, sabe de la rockett, lo mismo k yo de "trigronometria cuantica avanzada".

El motor venia "de la base", del motor de AUTOMOCIÓN DEL LOTUS SPIRIT
LOS PRIMEROS protototipos, daban 170 cv, y decidieron "rebajar chicha", "para hacerla cicilizada, tuvieron k desarrollar conjuntamente con METZELER, un neumático especifico, para ésta moto, por k lo k havia en el mercado "esplotaba", cuando abria a saco. el chasis, es el clásico, de TRIUMPH de toda la vida, de espina dorsal, "modificado y desarrollado PARA SOPORTAR, el peso del "motor 2300", TOTALMENTE MADE IN TRIUMPH.

(hace unos añitos, tuve la inmensa suerte de poder hablar, con uno de los pilotos de pruebas, k desarrollaron, el proyecto de la rockett... y así me lo contó...

Pues a mi particularmente, echar el asiento para delante y retrasar las estriberas pues cómo que no me hace mucha gracia, esta moto todo estirado y sientiendo las sensaciones de que parece que vas tumbado tiene que ser la leche, así que por una parte a mi ya me echo un poco para atrás si tengo previsto pillarmela algún dia.[/quote3j4ru19x]
Hola, eso mismo que ha parecido a mí, esteticamente me gusta, sobre todo porque han "arreglado" los escapes que era lo que menos me gustaba de la Rocket y aunque por peso, prestaciones, precio, et se que no es una moto para mi, si tenía alguna posibilidad con eso la han eliminado, de todas formas si te gusta, esto es custom y todo se puede solucionar con imaginación.

Saludos[/quote3j4ru19x]
+ 1[/color3j4ru19x]