Vibracion en dirección speedmaster

Hola a todos,publico este nuevo tema para trater la inestabilidad de la dirección de mi speedmaster ( iba por una carretera bién asfaltada a 90 Km/h,probé a soltar la dirección y me di cuenta que en cuanto quitaba las manos del manillar empezaba a moverse de un lado a otro,además tendia a desplazarse a la derecha ) por si alguien me puede dar una solución.Saludos.
Si algun moderador cree que este no es el sitio adecuado para este tema ruego lo mueva donde crea conveniente.

Como están los neumáticos?
Puede ser que no estén bien equilibradas y por eso se vaya a la derecha, aunque esto puede ser por viento, por su posición o incluso porque la carretera esté ligeramente inclinada.

La moto tiene 9 meses y 1500 km por lo que los neumaticos descartados y la carretera estaba bién,sin apenas viento,(¿podría ser la misma aerodinámica de la moto?)gracias por tu interés.

Por lo visto no eres el unico.... .. Yà han habido varios propietarios de Speedmaste`s con el mismo problema, personalmente a mì nunca me hà pasado.

Con tan pocos kilometros prueba a ver la presiòn de la rueda ò incluso puedes mirar la fecha en el lateral del neumatico, haber si es ke lleva tiempo fabricado. Si ambas cosas estàn correctas, mandalà a equilibrar de nuevo.

iO.K. probaré esto que me dices ,ya te diré como ha ido,gracias.

Quizá por tus "dimensiones" lleves la suspensión trasera blanda lo que hace descargar la horquilla.

Quizá por tus "dimensiones" lleves la suspensión trasera blanda lo que hace descargar la horquilla.[/quote2i8d1zhb]

la verdad es que no entiendo nada de lo que me dices,pore yo peso 67 Kg y mido 1.73 mts,la suspensión está tal y como me la entregaron.

Quizá por tus "dimensiones" lleves la suspensión trasera blanda lo que hace descargar la horquilla.[/quotexms33092]

la verdad es que no entiendo nada de lo que me dices,pore yo peso 67 Kg y mido 1.73 mts,la suspensión está tal y como me la entregaron.[/quotexms33092]

Me refiero a que si eres una persona de complexión larga y pesada, provoca que te sientes muy atrás y pasas todo el peso a la rueda trasera, provocando la descarga de la delantera. Algo así, pero más acusado, pasa cuando sientas al paquete atrás.
En tu caso no es así, o al menos no debería.

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Me refiero a que si eres una persona de complexión larga y pesada, provoca que te sientes muy atrás y pasas todo el peso a la rueda trasera, provocando la descarga de la delantera. Algo así, pero más acusado, pasa cuando sientas al paquete atrás.
En tu caso no es así, o al menos no debería.

no es este mi caso.

Efectivamente el tema lo saqué hace unos meses por exactamente lo mismo, vibraciones a velocidades entre 70 y 90 km/h. Pues , Juanito, pasé la revisión de los 10000km y aproveché para tocar el tema, y efectivamente es debido al neumático, da lo mismo los kilómetros pues me lo hace a mi desde el principio. No hay problemas de seguridad pero si quieres cambiar la rueda te solucionará las vibraciones.
También me pasa que tienda a irse hacia la derecha, pero ahí no estoy seguro de que sea por la goma 100%. De momento yo aguanto con los metzeler y cuando tenga que cambiarlos ya te diré si me sigue pasando.

Depende de la cantidad de cerveza que haya bebido, jeje. El problema de inestabilidad no lo he tenido pero si es cierto que sueltas el manillar y la moto tira ligeramante para la derecha, puede ser un falllo de diseño de chasis o algo por el estilo.

Efectivamente el tema lo saqué hace unos meses por exactamente lo mismo, vibraciones a velocidades entre 70 y 90 km/h. Pues , Juanito, pasé la revisión de los 10000km y aproveché para tocar el tema, y efectivamente es debido al neumático, da lo mismo los kilómetros pues me lo hace a mi desde el principio. No hay problemas de seguridad pero si quieres cambiar la rueda te solucionará las vibraciones.
También me pasa que tienda a irse hacia la derecha, pero ahí no estoy seguro de que sea por la goma 100%. De momento yo aguanto con los metzeler y cuando tenga que cambiarlos ya te diré si me sigue pasando.[/quote2w7e1s48]


Gracias demagogo por tu aclaración resuelve muchas dudas(perdona por responderte hoy ,pero he tenido un "pequeño problema" que no me ha permitido conectarme hasta ahora).Gracias

Depende de la cantidad de cerveza que haya bebido, jeje. El problema de inestabilidad no lo he tenido pero si es cierto que sueltas el manillar y la moto tira ligeramante para la derecha, puede ser un falllo de diseño de chasis o algo por el estilo.[/quote286py4e3]

De momento la cerveza no es una traba en la conducción , si lees la respuesta anterior, a demagogo también le ocurre lo mismo en el tema de la dirección, quizá tengas algo de razón en tu argumento,de todas formas también te agradezco tu aportación.Saludos.

A mi me pasaba lo mismo y hasta que no cambie la rueda delantera siguio a mas...

Le puse delante la misma serie que detras (marathon) y genial...

Auuu... Nos viemos

A mi me pasaba lo mismo y hasta que no cambie la rueda delantera siguio a mas...

Le puse delante la misma serie que detras (marathon) y genial...

Auuu... Nos viemos[/quote1dd1ubfu]

A la mia al final le puse tambien la maratòn delantera, pero la putada es ke la Speedmaster lleva un perfil de 80 y Metzeller no la fabrica, con la 90 se vè mas goma y và mejor pero la putada es la itv

Saludos

A mi me pasaba lo mismo y hasta que no cambie la rueda delantera siguio a mas...

Le puse delante la misma serie que detras (marathon) y genial...

Auuu... Nos viemos[/quotey1e85yui]

A la mia al final le puse tambien la maratòn delantera, pero la putada es ke la Speedmaster lleva un perfil de 80 y Metzeller no la fabrica, con la 90 se vè mas goma y và mejor pero la putada es la itv

Saludos [/quotey1e85yui]


Lo tendré en cuenta para el próximo cambio de neumaticos.Saludos

También lleva una medida delantera rara, ni es 16 o 17 como las de carretera ni una 19 o 21 en plan custom. Estos ingleses siempre contra corriente.

También lleva una medida delantera rara, ni es 16 o 17 como las de carretera ni una 19 o 21 en plan custom. Estos ingleses siempre contra corriente.[/quote2zovzfxj]


Pues por ahì van los tiros Tambien creo ke el fallo proviene por montar una medida (No-hacertada ), en la America al ser 90 de perfil el neumatico gana altura y se aproxima mas a llanta 19", pero sin serlo

En el modelo Speedmaster, al kerer hacerla con un toke mas sport, le bajan horquilla y perfil en el neumatico pero sin tocar la llanta y sin contar con el peso elevadisimo de nuestras motos.

Pues eso haber si entre todos le curamos el Parkinson a la Speedmaster

.......madre mia cuantas cosas desconozco de mi moto

Pues en mi caso, como es mi primera moto no se si vibra o no, pero yo creo que va bien

Seguiré leyendo. Tengo que mirarlo, pero yo juraría que los 2 neumáticos son Metzeller

Pues en mi caso, como es mi primera moto no se si vibra o no, pero yo creo que va bien

Seguiré leyendo. Tengo que mirarlo, pero yo juraría que los 2 neumáticos son Metzeller[/quote22p7u0za]

Metzeller seràn seguro, pero el delantero Modelo Lasertec y trasero Modelo Maratòn. Algunos de vosotros el temblor, al igual lo teneis pero es minimo, ò lo hace muy de vez encuando. Trankilidad con esto, ke no es para tanto

¿Y decís que la Marathon delantera va mejor?

Hola, yo cambie las ruedas hace poco y he puesto las 2 Marathon aunque esteticamente la Lasetec delantera me gustaba (es que no llevo guardabarros) creo que la Marathon delante va mejor.

Saludos