curiosidades triumph en tailandia

estoy de viaje por tailandia, y me he acercado al concesionario triumph de bangkok.
aparte de hacerme unas fotos de recuerdo, he visto una bonneville y iuna truxton, retocadas, que estaban bastante majas, y de las cuales colgare fotos cuando vuelva.
para que os animeis, deciros que una bonneville t100 alli, cuesta casi 16.000 euros puesta en la calle. las bonneville llegan a piezas desde inglaterra,y se ensamblan en tailandia, con piezas de fabricacion europea, japonesa, tailandesa etc. y luego son exportadas de nuevo a inglaterra. asi que para venderlas en tailandia necesitan reimportarlas otra vez y pagar el modico arancel que hay en tailandia para coches y motos extranjeros, del 100%, esto hace que los propietarios de motos extranjeras alli, sean mas bien gente de alto poder adquisitivo.
asi que no os quejeis de lo que pagamos aqui, porque otros estan bastante peor.
saludos desde estas tierras, y prometo fotos a la vuelta

estoy de viaje por tailandia, y me he acercado al concesionario triumph de bangkok.
aparte de hacerme unas fotos de recuerdo, he visto una bonneville y iuna truxton, retocadas, que estaban bastante majas, y de las cuales colgare fotos cuando vuelva.
para que os animeis, deciros que una bonneville t100 alli, cuesta casi 16.000 euros puesta en la calle[/color2tv5j5vk]. las bonneville llegan a piezas desde inglaterra,y se ensamblan en tailandia, con piezas de fabricacion europea, japonesa, tailandesa etc. y luego son exportadas de nuevo a inglaterra. asi que para venderlas en tailandia necesitan reimportarlas otra vez y pagar el modico arancel que hay en tailandia para coches y motos extranjeros, del 100%, esto hace que los propietarios de motos extranjeras alli, sean mas bien gente de alto poder adquisitivo.
asi que no os quejeis de lo que pagamos aqui, porque otros estan bastante peor.
saludos desde estas tierras, y prometo fotos a la vuelta
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Joder , Y ¿¿si se ahorran algun viajecito??? porque hacen mas kms en cajas que en la carretera¡¡¡¡

los productos de marcas extranjeras, que entran en tailandia solo para ser montados, deben obligatoriamente volver a su pais de origen una vez finalizados y ser reimportados. si son fabricados en tailandia. entonces se pueden ahorrar las tasas de importacion. de hecho, los pick ups , son considerados vehiculos industriales, y no pagan tanto, asi que en tailandia resulta mas barato tener un pick up toyota 4x4 enorme, que un honda civic, o casi.
por supuesto, es rarisimo ver gente conduciendo triumph. ducati, bmw etc. solo se ven miles de pequenos scooters de 90 cc

ahora resulta q somos gente exclusiva

En esos países hay que ser mega rico para comprarse una moto extranjera.
Madre mía con Tailandia!

Que barbaro, a veces no entiendo las Politicas exteriores.

V´sss..

Que barbaro, a veces no entiendo las Politicas exteriores.

V´sss..[/quote18w0e411]


Pues lo mismo que llamar a culaquier SAT. Que llamas a la India, Venezuela, Colombia...

Por eso pido que me atiendan en catalán.. así hablo con 'alguien' de España.

Yo cuando lo pido a veces me dicen que no me ponen, o no estan disponibles.

V´sss...

Yo cuando lo pido a veces me dicen que no me ponen, o no estan disponibles.

V´sss...[/quote23ymos2t]

Como yo soy autónomo tengo 'Repsuesta Profesional' y cuando no me dan respuesta les pido que me digan cuánto me queda de permanencia que me voy. Enseguida se ponen las pilas.

Creo que en Brasil es al revés tienes que llevar las motos por piezas (o llevarla allí y desmontarla) para que una empresa Brasileira la vuelva a montar, si no quieres pagar un pastón, y aún así son muy caras. Imaginaros la putada de desmontar y montar. En fin, el proteccionismo y los aranceles, que aquí en Europa con el tema de movimiento libre de capitales y personas ya nos hemos olvidado de cómo era hace unas décadas