MANRI
29-04-2009 12:00:36
Al final fui a visitar el concesionario de HD en Alicante en su fin de semana de puertas abiertas, iba con un amigo, el de la Mega-Scooter, al cual le rondan esas motos. Yo he de reconocer que tenía bastante curiosidad por ver la Sportster Iron Black , la había visto en los medios y era una moto que me atraía pues la veía realmente atractiva.
El recibimiento fue realmente acogedor y muy profesional, dejamos las motos aparcadas, lejos de las demás, la persona que nos atendió sólo pudo ver la Scooter de mi amigo, no la mía, lo que creo que le llevó a pensar que éramos potenciales clientes. Fuimos temprano, sobre las 10.30 h. del domingo, y nos pudimos apuntar a probar las motos, había bastantes modelos, no me fijé en los otros, eran un total de siete modelos los que se podían probar, a excepción de una Buell. La Iron que tenían era la del depósito gris, no me gustó, una 883, la 1200 no la tenían ese día de prueba, la recorrí con las manos, tocando todo, he de reconocer que los acabados, salvo excepciones, son magníficos, la pintura negra del motor, áspera, es bastante bella lo que no deja de ser problemático a la hora de pasarle un paño, no habrá forma de que quede bien…je,je.
La primera decepción fue al sentarme, el asiento me pareció duro como una roca y quizá demasiado bajo, y eso que yo sólo mido 1’68, pero eso era algo subjetivo pues a mi amigo le pareció perfecto. Otra cosa que tampoco me gustó fue el manillar y su posición, me resultó muy incómodo y encima algo que no entiendo, ¿Y nos quejamos de Triumph? ¿ como le pueden poner a una HD unos puños que parecen de bicicleta?, por lo demás todo perfecto.
La encendí, y nos dimos una pequeña vuelta de unos 15 km. aprox. no era una carretera exigente, más bien tipo “bulevard”, con alguna rotonda y carretera entre poblaciones de tipo comarcal, alrededores de Mutxamel, San Vicente y San Juan, las impresiones es que la moto vibra, al final me picaban las manos, no tengo costumbre, frena a mi parecer algo menos que la Bonni o eso me parecía y no me gusta como hay que tomar las curvas con ella, eso de que haya que convencerla para ir por donde tu quieres no me convence, la posición, una vez más, horrible, cada vez peor, el ruido, yo lo llevo muy mal, no me gustan, era bastante fuerte, y eso que era una 883, aunque no es objetivo por que íbamos siete HD en fila y el ruido era atronador, y según el vendedor estaba muy “capada” por aquello del Euro3.
La moto me pareció literalmente un “madero”.
El vendedor me vio la cara de decepción se apresuró a indicarme que era una moto para ciudad y alrededores y “alguna salida” y me llevó a ver la Iron 1200 ( 12 000€ ) toda negra con una fina línea en plata rodeando el depósito, esa aunque el asiento era igual de duro, durísimo, que la 883, la posición era mucho mejor, el manillar tenía otro diseño y era, he de reconocer, bellísima, ¡ por cierto esta con radios, la 883 con palos!, no obstante los dos tipos de rueda son muy atractivas,no comprobé ni le pregunté si cambiaban algunos elementos mecánicos, sobre todo frenos, con respecto a la 883, no la pude probar pues era la de exposición y no estaba disponible, los acabados perfectos, me llamaron la atención los intermitentes en negro lacados de las dos, todo al detalle y acabado perfecto, eso si sin asiento trasero en las dos ni estribos laterales, (si se los colocas prepara 600 € ).
Una cosa que me resultó curiosa es que a media mañana, ya nos íbamos, se llenó de hombres de casi llegados los 60 con sus mujeres, parece que esas motos les atraen poderosamente.
Me monté en mi Bonni escondida entre los coches del aparcamiento trasero lo que me llevó a pasar por al lado de toda la gente que se encontraba admirando las motos, muchos miraron mi moto, incluido el chico que nos atendió, el seguro que si reconoció la moto,por eso entendería muchas de mis preguntas, pero estoy seguro que casi ninguno de los que se encontraban allí supo qué moto era y miraron muchos.
Saludos.
Esta es la que probé con el depósito en gris plata mate.
[url=http://img142.imageshack.us/my.php?image=harleydavidsonsportster.jpg36nqsm4o]
Esta es la que me enseñaron en la tienda y sólo puede montar en "seco".
(Preciosa)
El recibimiento fue realmente acogedor y muy profesional, dejamos las motos aparcadas, lejos de las demás, la persona que nos atendió sólo pudo ver la Scooter de mi amigo, no la mía, lo que creo que le llevó a pensar que éramos potenciales clientes. Fuimos temprano, sobre las 10.30 h. del domingo, y nos pudimos apuntar a probar las motos, había bastantes modelos, no me fijé en los otros, eran un total de siete modelos los que se podían probar, a excepción de una Buell. La Iron que tenían era la del depósito gris, no me gustó, una 883, la 1200 no la tenían ese día de prueba, la recorrí con las manos, tocando todo, he de reconocer que los acabados, salvo excepciones, son magníficos, la pintura negra del motor, áspera, es bastante bella lo que no deja de ser problemático a la hora de pasarle un paño, no habrá forma de que quede bien…je,je.
La primera decepción fue al sentarme, el asiento me pareció duro como una roca y quizá demasiado bajo, y eso que yo sólo mido 1’68, pero eso era algo subjetivo pues a mi amigo le pareció perfecto. Otra cosa que tampoco me gustó fue el manillar y su posición, me resultó muy incómodo y encima algo que no entiendo, ¿Y nos quejamos de Triumph? ¿ como le pueden poner a una HD unos puños que parecen de bicicleta?, por lo demás todo perfecto.
La encendí, y nos dimos una pequeña vuelta de unos 15 km. aprox. no era una carretera exigente, más bien tipo “bulevard”, con alguna rotonda y carretera entre poblaciones de tipo comarcal, alrededores de Mutxamel, San Vicente y San Juan, las impresiones es que la moto vibra, al final me picaban las manos, no tengo costumbre, frena a mi parecer algo menos que la Bonni o eso me parecía y no me gusta como hay que tomar las curvas con ella, eso de que haya que convencerla para ir por donde tu quieres no me convence, la posición, una vez más, horrible, cada vez peor, el ruido, yo lo llevo muy mal, no me gustan, era bastante fuerte, y eso que era una 883, aunque no es objetivo por que íbamos siete HD en fila y el ruido era atronador, y según el vendedor estaba muy “capada” por aquello del Euro3.
La moto me pareció literalmente un “madero”.
El vendedor me vio la cara de decepción se apresuró a indicarme que era una moto para ciudad y alrededores y “alguna salida” y me llevó a ver la Iron 1200 ( 12 000€ ) toda negra con una fina línea en plata rodeando el depósito, esa aunque el asiento era igual de duro, durísimo, que la 883, la posición era mucho mejor, el manillar tenía otro diseño y era, he de reconocer, bellísima, ¡ por cierto esta con radios, la 883 con palos!, no obstante los dos tipos de rueda son muy atractivas,no comprobé ni le pregunté si cambiaban algunos elementos mecánicos, sobre todo frenos, con respecto a la 883, no la pude probar pues era la de exposición y no estaba disponible, los acabados perfectos, me llamaron la atención los intermitentes en negro lacados de las dos, todo al detalle y acabado perfecto, eso si sin asiento trasero en las dos ni estribos laterales, (si se los colocas prepara 600 € ).
Una cosa que me resultó curiosa es que a media mañana, ya nos íbamos, se llenó de hombres de casi llegados los 60 con sus mujeres, parece que esas motos les atraen poderosamente.
Me monté en mi Bonni escondida entre los coches del aparcamiento trasero lo que me llevó a pasar por al lado de toda la gente que se encontraba admirando las motos, muchos miraron mi moto, incluido el chico que nos atendió, el seguro que si reconoció la moto,por eso entendería muchas de mis preguntas, pero estoy seguro que casi ninguno de los que se encontraban allí supo qué moto era y miraron muchos.
Saludos.
Esta es la que probé con el depósito en gris plata mate.
[url=http://img142.imageshack.us/my.php?image=harleydavidsonsportster.jpg36nqsm4o]
Esta es la que me enseñaron en la tienda y sólo puede montar en "seco".
(Preciosa)
pero no asi....iba a trompicazos,por momentos pensaba que se paraba o que estallaba...nunca en mi vida he llevado un motor que vaya tan mal....no frenaba.....era dificilisimo meterla en una curva....y los puños y muchas piezas me parecian de juguete y nada justificadas en unas motos de casi 20000€....te las venden asi para que tu la modifiques a tu gusto y te gastes otra fortuna en ella....
, ¿cómo rayos te puede resultar atractiva una HD, tanto como para ir a probarla, y luego renegar de todos aquellos "aspectos" que las hacen ser lo que son vibraciones, postura, sonido...? 
