Vuelta a la Península Iberica en cuatro dias y en solitario

Quiero rendir tributo a un amigo virtual, a Gabriel, el Motero Solitario, que se ha marcado una machada, darse la vuelta a la Peninsula Iberica, aquí tenéis la dirección de su blog, si quereis pasar un buen rato, pinchad en el enlace, es una pasada solo leerlo, así que hacerlo debe ser la leche.

A cabo Norte se subió y bajó el solito el año pasado.

http://elmoterosolitario.blogspot.com/

Que disfruteis de los relatos, que son muy buenos, de verdad.

Por ultimo una pregunta, creeis que eso que este señor hace con su BMW 850 R ¿se podría hacer con una Bony? me interesa la respuesta, tal vez sea decisoria para mi próxima moto.

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Stingray

increible, he leido un rato pero le dediaré más tiempo a leerlo entero.

stingray, este año se hicieron dos granadinops si mal no recuerdo, elefantes, con un scooter de 125 y una 125 de marchas, asi que imaginate lo que puedes hacer con la bonny

yo le he hecho unos viajes buenos de 2000 o algo mas en 3-4 días y ni se inmuta, ni hace falta ponerle mas aceite ni nada.

me he subido desde Almería por la tarde en 5-6 horas, parando solo a poner gasolina, 650km y a ritmo bueno, y "legal". la moto perfecta.

Yo creo que es una roca. En 48.000 km solo le he puesto 1 vez aceite... y no fue mas de 200cc, coincidió con un cursillo de conducción, porque la llevé bastante alta de vueltas y el uso continuo del cambio.

También te digo que me imagino que cualquier moto de hoy en día debe (o debería) aguantar sin problemas.

Gracias por las respuestas, Mencey y Car-Lose, que me consta son de las más autorizadas. El tema está en que en este foro no veo noticias de este tipo de viajes, mientras que en el de motosbmw están a la orden del día. Gente que se va a elefantes, a Cabo Norte, la vuelta a la Peninsula, etc.

Lo más bestia que les he visto es lo que están preparando para todos los findes del mes de junio, que para colmo, lo van a hacer en grupo. Le llaman El Gran Reto, que a mi me tiene super mosca. Se les ha ocurrido que sería bonito ver salir el sol en Cap de Creus, el punto mas oriental de España y cagando leches irse para Fisterra, el mas occidental de España para verlo como se pone. Unos 1.400 kilometros que hay que hacer en 16 horas como mucho, porque si lo haces en mas ya se llega de noche y no vale. Para mí ese viaje es una pasada, una paliza de kilometros pero tambien la leche de bonito. La pregunta de la Bony era por este viaje, por si los que teneis Bony y la usais en carretera, creeis que se puede hacer con un minimo de comodidad?, no por lo que aguante la moto de una pieza, sino por la comodidad del piloto y demás. Quiero hacer ese viaje con la proxima moto y quiero acertarla, me gusta la Bony T100 y la BMW 850R o 1150R. Con la BMW ya se que se puede hacer, eso y mucho mas. El autor del viaje a la peninsula se encontró cerca de Cartagena con una BMW 850R con matrícula de New York, un tio que va recorriendo el mundo en moto. El reloj de la moto marca 85.000 millas, camino de conseguirlo lleva, desde luego.

Mi duda con la Bony era esa, que no hay relatos de grandes viajes, excepto unos cuantos que lo plantean como una gran aventura y es con Scramblers y Tigers. Para los de las BMW, meterse 1000 km diarios es una cosa bastante normal, o hay mucha gente que la hace, no se.

Gracias por la información.

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Stingray

hombre, yo no la veo moto por comodidad para hacer viejes de 1000 kms diarios, aunque todo depende de lo duro que sea el piloto

la moto es cómoda... pero para echarte 1400km en un día le veo 2 cosas a tener en cuenta

- El asiento es cómodo para uso, pero el culo se resiente, no sé si el de gel será mas cómodo para esto. A mi cuando llevo ya 300km me molesta, pero bueno.

- El aire la bonny no lleva pantalla, lo que significa que aguantas bien los 200km primeros, a los 500km ya estas cansado, a los 1000km el cuello esta molido seguro.
¿que se le puede poner pantalla?, si, pero sólo si pones la grande, yo tengo la "summer", y me manda turbulencias al casco, me resulta más pesada para viajar que no llevar nada (quizás con otro casco lo lleve mejor, pero con el actual el ruido se me hace insoportable)


[bw29qz422]resumiendo si te quieres comprar una moto para viajar, entre las que comentas, me decantaría por la BMW, además el poder llevar maletas rígidas con llave, te facilita el moverte durante los viajes, y lo hacen más lógico.[/bw29qz422]

Yo en la mía hago los viajes de A a B, parar en un sitio intermedio y dejarme todo el equipaje expuesto mientras hago una visita por algún pueblo o ciudad me da mal rollo.

es mi opinión, espero que te aporte algo

nos vemos

..sinceramente, con cualquier moto se puede hacer eso...Yo con mi Intruder 750...(k ahora solo marca 192.000Kms... y sigue "RONCANROLEANDO".. pues eso, me he metiodo palizas, por ejemplo de subir desde bcn a Elefante en 1.5 días... o de patearme toda Europa, acompañao y con equipaje... pillar un viernes, ...mirar algo en la biblioteca (por ejemplio las ruta de los "makis" en el pirineo, o los castillos de los templarios.. o cualquier cosa por el estilo), pillar la tarjeta de credito y hecharme a la carretra, con una tienda de campaña en el manillar, el saco de dormir en una alforja, y unos pantalones , gallumbos, calcetines y camisetas en la otra alforja y ha tirar millas.... y aparecer en Lisboa... o en Mónaco----el truco, pues saver lo k llevas debajo del culo, con la Intruder, (es una custom de 45CV.. pues a ritmos legales y sin pasar de 140 Máx....y donde me apetecia..sobre todo cada 140-150 Kms tenia k parar a hechar caldo.. pues cafecito de turno, o birrita ,o lo k se terciara...

Con la bonni, k es mucho más moto, lo haces sin miedo..(preguntale a Barry , k con su Trhuxtor, creo k no le kedan carreteras de la península y del sur de francia por conocer...., y la trhux, es mucho más incomoda....)

Bueno, muchas gracias a todos por las contestaciones. Yo ya he hecho mi prueba con la moto actual, el pasado domingo me fuí para Irún desde Castellón, en total 615 km, todo autovia y autopista el trozo de la AP68 desde Zaragoza hasta Tudela, ahí desvío hacia Pamplona, autovía hasta San Sebastián y luego a Irún. En total 7 hotas y cuarto de viaje, parando lo justo a repostar, pipí y cortados. Al día siguiente, lunes, visité al cliente y a las 11 salí para Castellón, esta vez por la N121A de Irún a Pamplona, donde hice una parada extra gracias a la G.C., que por cierto me pidió a parte de papeles, que le enseñara el juego de bombillas de repuesto, no lo llevaba, pero tampoco me multaron. Por la tarde agua, mucha agua al pasar Zaragoza, como unos 200 km de agua, toda la del mundo. Llegué a Castellón a las 19'00.

Resultado del viaje FENOMENAL, mi pequeñita HONDA CB500S como un reloj, manteniendo una velocidad de crucero de 130, 120 en tramos de radar y al adelantar a coches sospechosos de radar y cuando me descuidaba se iba a los 140 sin ningún tipo de problema, tenía que retenerla, que ella quería más.

Tenía que repostar cada 260 km mas o menos, en contra de los 300 que tenia yo por norma en recorridos urbanos.

El casco que llevo es un MT Tribe, gama alta de MT, un pelín ruidoso por el viento, pero en aerodinámica perfecto, no me movía la cabeza para nada y por el peso, tambien bueno. Ninguna queja sobre el casco. Es más, cuando llovía no se empañaba estando totalmente cerrado. Yo esperaba tener dolores de cuello por lo menos, pero no, todo fué bien. A los 51 añitos ya se tiene que andar con cuidado con los evcesos físicos.

Estoy preparando un relatito con el viaje que colgaré del post de viajes en cuanto lo tenga terminado.

Con la prueba que he hecho de unos 1.300 km en dos dias seguidos, se que puedo ir a donde me plazca, mi chasis (huesos) aguanta bien, con la moto que elija, seguro que no tendré problema de comodidad.

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Stingray