Triumph Sprint GT 1050: Prueba, Motos.net

Bueno yo la verdad es que no tenía ninguna duda de que sería una de las mejores en su categoría, pero es que en la prueba de motos.net la pone por las nueves !!!

Bien por triumph. He rodado por zonas muy reviradas unto a un compañero del foro por la zona de las Navas, y ya la anterior Sprint se comporta de un modo ejemplar, y eso que el chico llevaba sus maletas, y a una acompañante.

Os pongo el link de la prueba

http://motos.coches.net/noticias/triump ... oNoticia=2

PD En lo único que hacen mala referencia es en la regulación de los relojes en el cuadro. Pissssssssssssssssss algo tienen que decir....

PD2 En circuito a más de una japo se funde seguro.

No entiendo qué ha querido hacer Triumph con esta moto......para mi es un quiero y no puedo.....o no quiero....

quiero y no puedo[/quote2e606sjq]
ya lo decía miguel




























I can´t get noooo, saaaatiiiisfaaaaction......and i try, and I try, and I try.....

No entiendo qué ha querido hacer Triumph con esta moto......para mi es un quiero y no puedo.....o no quiero....

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+1. Una turismo, o una sport turismo hoy en día no se concibe sin cardan. Y lo más bonito que tenía la anterior (los escapes), se los han cargado.

lo más bonito que tenía la anterior (los escapes), se los han cargado.

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tanta gente quejándose de culo caliente + normas anticontaminación = no han quedado más cojones. Pero es un mal endémico en las motos de reciente hornada, si te fijas. sólo las superdeportivas, que se supone no llevarán pakete, llevan escapes por arriba........

Estéticamente la VFR tira mucho más...

Siendo sincero no hay color si comparamos ambas, por eso le bajan el precio para pillar cliente despistado o luchar contra rivales de concepto inferior y anticuado (japos varias de alta cilindrada... que les pones maletines y ya tienes rutera )

yo personalmente si alguien va pagar 13000 euros pagaría un poco más por la otra y tienes la mejor del segmento.

Es una Honda, va ser bastante exclusiva por precio, y lo que trae es la ostia...aparte y un problema grave de Triumph por aqui ....que tendra más talleres oficiales u otros que toquen esa moto ...al menos para comparar y escoger el que mejor te venga... ...

Estaría bien que la red de Triumph se abriera a cualquier profesional sea o no oficial de Triumph. Ganaríamos todos.

Aunque mala moto no es y si va como la ST no va mal, pero...la veo muy continuista y poco innovadora en mi opinión, ojalá me equivoque pero no la veo con mucho tirón..

Vsss