Hola Tigreros racing,
Yo no soy ninguna lumbrera, pero suelo ir unas tres veces por año a los circuitos, con la Tiger llevo ya 5 rodadas, 2 Alcarrás, 1 Motorland y 1 Montmeló.
Probad primero a descolgaros, tal vez con eso sea suficiente, si ya lo haceis, pues os pasará como a mí, que a pesar de descolgarme bastante, las estriberas me rozaban, primero quité los avisadores, luego limé el botón donde van roscados los avisadores, pero como no me fio mucho de que rozen las estriberas, acabo de colocar esto, ya os diré el resultado.
http://www.mfw-wolf.de/en/products/moto ... g-brackets
Aviso, que para conservar la distancia normal a las palancas de freno y cambio, probablemente tendreis que hacer modificaciones, si alguien se decide a compraserlas le envío fotos por mail.
Tened en cuenta que son tres piezas, soporte, brazo alargador de 23, 30 o 50 mm y estribera. Los portes van incluidos en el precio, yo he comprado el alargador de 30 mm. y estriberas racing, por su diseño, se ganan 35 mm de distancia al suelo y solo sube 20 mm, la base de la estribera.
El tema de las botas, es estar siempre pendiente de colocar el pie lo más adentro posible de la estribera, aun así, yo también me he cargado las protecciones de las botas.
Saludos y gas...........pero solo en circuito, ehhhhhhhh.
con un poco mas de experiencia en circuito ira bastante mejor.