CharLee
24-05-2010 20:16:29
Empezando con que no soy un buen narrador comienzo mi historia personal
¡¡¡PELIGRO LADRILLACO DEL 15!!!
Siempre he admirado la gente que se mete en circuito y he pensado que esto era para super hombres y para gente con un nivel muy alto por carretera con motos pepino-deportivas, pero aun así soñaba con entrar algún y poder hacer realidad uno de los sueños de mi vida aunque pensara que todo el mundo me pasaría por encima.
El año pasado sabiendo eso, mi novia me regalo de cumple un sobre que dentro ponía vale por el curso que tu quieras para moto, en aquel entonces con mi bandit 650N me alegre un montón, pero por miedo/pereza/no creerme preparado deje pasar el tiempo y al final no lo hice.
El 29 de enero de 2010 con mi preciosa bandit en manos de otro
me entregan mi preciosa Tiger 
apodada cariñosamente "La jirafa parda 
" enseguida me trasmite unas sensaciones muy chulas de motor pero me cuesta hacerme a la nueva posición de conducción y manera de dirigirla.
Tras varias salidas por carretera solo, siempre cuando vuelvo a casa me siento un poco paquete porque mucha tela en recta pero en curva entraba pasado y tenia que rectificar o no trazaba correctamente, en fin fatal. Empiezo incluso a modificar reglajes de suspensión y acabo yendo PEOR todavía.
Se me empiezan a quitar hasta las ganas de salir a montar y la empiezo a usar UNICAMENTE para ir a trabajar y para viajar con mi novia, empiezo a autoconvencerme que yo no seré capaz de ser como otros del foro que van a "To rabo" con la tiger y que no la podre usar para salir a montar porque no es mi tipo de moto.
Recuerdo lo del curso de conducción y digo me voy a hacer uno cojones y me quito la duda de si soy un paquete o es que nadie nunca me ha dado la mínima noción de montar por carretera (siempre he salido solo) y eso es lo que pasa.
Empiezo a buscar. En ALV DEALER distribuidor triumph en guadalajara (donde compre mi moto) hay un curso en abril/mayo, de puta madre pienso, me voy a apuntar.... chasco, coincide con el GP de Jerez y no puedo ir. Sigo mirando y Black el del foro organiza otro curso, este si... nada, coincide con cumple de mis sobrinos.
Por fin veo en el Poolbox y encima en el jarama (soy de madrid) el 22 de mayo que no hay nada importante menos mi cumpleaños, al final digo que a tomar viento todo, que ya lo celebrare otro día y me apunto sin consultar a nadie.
CarlesTT hace un curso en circuito leo su crónica y el resumen es que se lo ha pasado de muerte, le escribo hasta privados
para que me cuente mas y los reglajes,etc...
Me dice que ponga los reglajes de serie y que este tranquilo que me lo voy a pasar fenomenal.
Le monto las defensas a la moto por miedo a piñarme en circuito y salgo a montar para probar el mono y fatal
.
Una semana antes siendo mi cumple el jueves y el sábado el curso, me paso toda la semana supernervioso y os prometo que no me acuerdo ni del cumple en toda la semana
.
Llega mi cumple (jueves) y nada me hace ilusión, el viernes el estomago revuelto todo el día y prácticamente ni dormí
.
Sábado, día del curso
, empieza a las ocho de la mañana, a las seis estoy en pie , a las 730 estoy en el jarama con la moto repostada en la ultima gasolinera antes de llegar, con el café tomado y con los reglajes de las suspensiones puestos como pone en las instrucciones para conducción deportiva (creo que ponía eso), la entrada esta cerrada y me tiro 25 minutos solo sentado en el suelo hasta que llega la primera moto.
Es una street R de un tipo de Bélgica que vive Madrid desde hace unos meses, le hablo un poquillo del foro y tal
y ya empieza a llegar todo el mundo y abren el circuito.
Empieza la inscripción, sigo atacado de los nervios , nos colocan en grupos (yo en nivel 3 de 5 de principiantes) mis compañeros son una XJ6N, ER6N, CBR600F, ZX6R. Luego en otras tandas se añadirían ZX10R, R6 totalmente de competí (el tenia una custom y se la había dejado un colega, era la primera vez que la cogía), GSR600 y una R1200GS con un tío con un mono de Triumph del que luego hablare 
. Tapo la matricula y giro los espejos para no ver como me recomendó Carlestt.
PRIMERA TANDA. Todas las motos en la salida de boxes, nos dicen que estemos tranquilos y nos preocupemos de mirar la trazada del profesor y nada mas, motores de muchísimas motos de todo tipo rugiendo y sacando calor de sus motores...
Empezamos. Me coloco el tercero y empezamos a rodar, una curva, otra, otra y los nervios fuera . Me toca el turno de ir detrás del instructor y todo es suavidad, buen asfalto, visibilidad perfecta de la salida de todas las curvas, etc... coño pero si es mas divertido y mas seguro que por carretera 
.
2ª y 3ª TANDA. Sin ya ningún nervio encima y con las trazadas totalmente aprendidas me empiezo a centrar a descolgarme un poquito cada vez mas de la moto, el instructor cuando voy detrás de el me empieza a enseñar el pulgar hacia arriba y a mi de verdad se me caían las lagrimas de alegría/emocionado. Madre mia esto es maravilloso, impresionante, pienso continuamente pero con una concentración total. Fuera de cachondeo estaba viviendo uno de los momentos de estos de paz total mas grande de mi vida. Me sentía comodisimo incluso sobrado lo que me quito el ultimo nervio que me quedaba .
4ª TANDA. Hay varios cambios/lío de gente en el grupo y entre otros aparece un tipo con un tipo con una R1200GS y un mono de triumph. "Este me suena del club" pienso, el tipo va muy bien y me lo paso cojonudo a su rueda, de momento era el mas rápido de todos los de mi grupo.
Fin de la mañana. Hablo con el y efectivamente era del club (lo siento muchísimo tronco pero por mas memoria que hago no me acuerdo de tu nick) gallego que vive en pucela. Un tío cojonudo que iba con su novia que también entro en el curso con una scarver y un colega con una k1200s. Todos mas majos que la leche y nos pegamos buenas risas. Un placer haberlos conocido
.
Comemos y toa la leche y volvemos. Estoy que me duermo por la barriga llena
y nos dicen "ahora una tanda libre para los del grupo de iniciación" .
TANDA LIBRE. Nervioso pero con ganas empezamos, pienso en quien engancharme y me pongo detrás de una gsxr1100 del noventa y pico que va fuertecillo (para mi nivel) pero me gusta como va. Pasamos a unas 10 motos en 6 vueltas y y solo nos pasan dos instructores , en la ultima vuelta le paso en la recta de meta y me pongo a tirar (prácticamente estaba llorando de emoción y sin parar de sonreír como un bobo 
). Se acaba la tanda paramos en boxes y nada mas bajarme me doy un abrazo con el de la gsxr, los dos estábamos emocionados diciendo que guapo tronco, que pasada, increíble, como me lo he pasado, etc...
Ademas de este, casi todos los de mi grupo me dijeron cosas como
Como anda la triumph, cuando te vi llegar pensé que donde va este con ese aparato, ¿de cuanto es esto?, ¿cuantos cvs tiene?, que bien va, etc... No solo estaba contento por mi sino porque la jirafa parda se estaba comportando de cine ajusticiando a esas escualidas chillonas multicolores .
Ultima tanda que hago (con profesor). Me pongo detrás del compañero del club con su GS y me siento muy bien pero ya no puedo mas por el cansancio (llevo mas de 15 dias resfriado que aunque ya casi no lo notaba todavía seguía ahí ligeramente) entre el instructor, el compi con la GS y yo perdemos a todo el grupo metiendoles bastantes segundos en la ultima vuelta de la tanda en la que la GS iba primero y yo segundo. Paramos en boxes y el instructor dice que aprieten mas que llevamos 6 tandas, que si no pueden que no pasa nada, que se bajen de nivel
, que no es normal que solo las dos trail aguanten .
Mientras estoy en esta tanda me doy cuenta que el cansancio es exagerado y que si sigo hay grandes posibilidades de piño puesto que ya las trazadas me cuesta mas seguirlas y casi me cuesta hasta moverme por el resfriado.
Me despido con abrazos de todo el mundo
prometiéndonos que en menos de 3 meses nos tenemos que volver a ver en otro curso.
FIN DEL LADRILLO.
Podría decir que entra muy alto en el "top ten" de los mejores momentos de mi vida y que de verdad quiero volver en menos de tres meses. También pienso que que bien hacen mucha gente de por aquí teniendo una moto de circuito y no salir a montar por la calle porque para mi también la seguridad y lo bien que te lo pasas no tiene parangón .
Si tuviera espacio para meterlo también pillaría un carro y un cepo tipo daytona, r6 o algo asi para circuito.
PD Black esta organizando un curso para este finde creo, si tenéis oportunidad deberíais ir, es inolvidable.
Y si no podéis apuntaros a uno aunque llevéis 6 meses montando en moto, hay cosas que se aprenden aquí, que no te lo dan ni años de carretera, por la seguridad del recorrido e instructores que saben de verdad y te van a ayudar.
Unas poca Fotuquis
Con el amiguete del club triumph
Fotuquis hechas por mi novia
La GS y la jirafa parda
Y otra vez yo
Con el profe
Perdon por el ladrillo chavales pero es que todavia estoy emocionado .
¡¡¡PELIGRO LADRILLACO DEL 15!!!
Siempre he admirado la gente que se mete en circuito y he pensado que esto era para super hombres y para gente con un nivel muy alto por carretera con motos pepino-deportivas, pero aun así soñaba con entrar algún y poder hacer realidad uno de los sueños de mi vida aunque pensara que todo el mundo me pasaría por encima.
El año pasado sabiendo eso, mi novia me regalo de cumple un sobre que dentro ponía vale por el curso que tu quieras para moto, en aquel entonces con mi bandit 650N me alegre un montón, pero por miedo/pereza/no creerme preparado deje pasar el tiempo y al final no lo hice.
El 29 de enero de 2010 con mi preciosa bandit en manos de otro
me entregan mi preciosa Tiger apodada cariñosamente "La jirafa parda " enseguida me trasmite unas sensaciones muy chulas de motor pero me cuesta hacerme a la nueva posición de conducción y manera de dirigirla.Tras varias salidas por carretera solo, siempre cuando vuelvo a casa me siento un poco paquete porque mucha tela en recta pero en curva entraba pasado y tenia que rectificar o no trazaba correctamente, en fin fatal. Empiezo incluso a modificar reglajes de suspensión y acabo yendo PEOR todavía.
Se me empiezan a quitar hasta las ganas de salir a montar y la empiezo a usar UNICAMENTE para ir a trabajar y para viajar con mi novia, empiezo a autoconvencerme que yo no seré capaz de ser como otros del foro que van a "To rabo" con la tiger y que no la podre usar para salir a montar porque no es mi tipo de moto.
Recuerdo lo del curso de conducción y digo me voy a hacer uno cojones y me quito la duda de si soy un paquete o es que nadie nunca me ha dado la mínima noción de montar por carretera (siempre he salido solo) y eso es lo que pasa.
Empiezo a buscar. En ALV DEALER distribuidor triumph en guadalajara (donde compre mi moto) hay un curso en abril/mayo, de puta madre pienso, me voy a apuntar.... chasco, coincide con el GP de Jerez y no puedo ir. Sigo mirando y Black el del foro organiza otro curso, este si... nada, coincide con cumple de mis sobrinos.
Por fin veo en el Poolbox y encima en el jarama (soy de madrid) el 22 de mayo que no hay nada importante menos mi cumpleaños, al final digo que a tomar viento todo, que ya lo celebrare otro día y me apunto sin consultar a nadie.
CarlesTT hace un curso en circuito leo su crónica y el resumen es que se lo ha pasado de muerte, le escribo hasta privados
para que me cuente mas y los reglajes,etc...Me dice que ponga los reglajes de serie y que este tranquilo que me lo voy a pasar fenomenal.
Le monto las defensas a la moto por miedo a piñarme en circuito y salgo a montar para probar el mono y fatal
.Una semana antes siendo mi cumple el jueves y el sábado el curso, me paso toda la semana supernervioso y os prometo que no me acuerdo ni del cumple en toda la semana
.Llega mi cumple (jueves) y nada me hace ilusión, el viernes el estomago revuelto todo el día y prácticamente ni dormí
.Sábado, día del curso
, empieza a las ocho de la mañana, a las seis estoy en pie , a las 730 estoy en el jarama con la moto repostada en la ultima gasolinera antes de llegar, con el café tomado y con los reglajes de las suspensiones puestos como pone en las instrucciones para conducción deportiva (creo que ponía eso), la entrada esta cerrada y me tiro 25 minutos solo sentado en el suelo hasta que llega la primera moto.Es una street R de un tipo de Bélgica que vive Madrid desde hace unos meses, le hablo un poquillo del foro y tal
y ya empieza a llegar todo el mundo y abren el circuito.Empieza la inscripción, sigo atacado de los nervios
, nos colocan en grupos (yo en nivel 3 de 5 de principiantes) mis compañeros son una XJ6N, ER6N, CBR600F, ZX6R. Luego en otras tandas se añadirían ZX10R, R6 totalmente de competí (el tenia una custom y se la había dejado un colega, era la primera vez que la cogía), GSR600 y una R1200GS con un tío con un mono de Triumph del que luego hablare . Tapo la matricula y giro los espejos para no ver como me recomendó Carlestt.PRIMERA TANDA. Todas las motos en la salida de boxes, nos dicen que estemos tranquilos y nos preocupemos de mirar la trazada del profesor y nada mas, motores de muchísimas motos de todo tipo rugiendo y sacando calor de sus motores...
Empezamos. Me coloco el tercero y empezamos a rodar, una curva, otra, otra y los nervios fuera
. Me toca el turno de ir detrás del instructor y todo es suavidad, buen asfalto, visibilidad perfecta de la salida de todas las curvas, etc... coño pero si es mas divertido y mas seguro que por carretera .2ª y 3ª TANDA. Sin ya ningún nervio encima y con las trazadas totalmente aprendidas me empiezo a centrar a descolgarme un poquito cada vez mas de la moto, el instructor cuando voy detrás de el me empieza a enseñar el pulgar hacia arriba y a mi de verdad se me caían las lagrimas de alegría/emocionado. Madre mia esto es maravilloso, impresionante, pienso continuamente pero con una concentración total. Fuera de cachondeo estaba viviendo uno de los momentos de estos de paz total mas grande de mi vida. Me sentía comodisimo incluso sobrado lo que me quito el ultimo nervio que me quedaba
.4ª TANDA. Hay varios cambios/lío de gente en el grupo y entre otros aparece un tipo con un tipo con una R1200GS y un mono de triumph. "Este me suena del club" pienso, el tipo va muy bien y me lo paso cojonudo a su rueda, de momento era el mas rápido de todos los de mi grupo.
Fin de la mañana. Hablo con el y efectivamente era del club (lo siento muchísimo tronco pero por mas memoria que hago no me acuerdo de tu nick) gallego que vive en pucela. Un tío cojonudo que iba con su novia que también entro en el curso con una scarver y un colega con una k1200s. Todos mas majos que la leche y nos pegamos buenas risas. Un placer haberlos conocido
.Comemos y toa la leche y volvemos. Estoy que me duermo por la barriga llena
y nos dicen "ahora una tanda libre para los del grupo de iniciación" . TANDA LIBRE. Nervioso pero con ganas empezamos, pienso en quien engancharme y me pongo detrás de una gsxr1100 del noventa y pico que va fuertecillo (para mi nivel) pero me gusta como va. Pasamos a unas 10 motos en 6 vueltas y y solo nos pasan dos instructores
, en la ultima vuelta le paso en la recta de meta y me pongo a tirar (prácticamente estaba llorando de emoción y sin parar de sonreír como un bobo ). Se acaba la tanda paramos en boxes y nada mas bajarme me doy un abrazo con el de la gsxr, los dos estábamos emocionados diciendo que guapo tronco, que pasada, increíble, como me lo he pasado, etc...Ademas de este, casi todos los de mi grupo me dijeron cosas como
Como anda la triumph, cuando te vi llegar pensé que donde va este con ese aparato, ¿de cuanto es esto?, ¿cuantos cvs tiene?, que bien va, etc... No solo estaba contento por mi sino porque la jirafa parda se estaba comportando de cine ajusticiando a esas escualidas chillonas multicolores
.Ultima tanda que hago (con profesor). Me pongo detrás del compañero del club con su GS y me siento muy bien pero ya no puedo mas por el cansancio (llevo mas de 15 dias resfriado que aunque ya casi no lo notaba todavía seguía ahí ligeramente) entre el instructor, el compi con la GS y yo perdemos a todo el grupo metiendoles bastantes segundos en la ultima vuelta de la tanda en la que la GS iba primero y yo segundo. Paramos en boxes y el instructor dice que aprieten mas que llevamos 6 tandas, que si no pueden que no pasa nada, que se bajen de nivel
, que no es normal que solo las dos trail aguanten .Mientras estoy en esta tanda me doy cuenta que el cansancio es exagerado y que si sigo hay grandes posibilidades de piño puesto que ya las trazadas me cuesta mas seguirlas y casi me cuesta hasta moverme por el resfriado.
Me despido con abrazos de todo el mundo
prometiéndonos que en menos de 3 meses nos tenemos que volver a ver en otro curso.FIN DEL LADRILLO.
Podría decir que entra muy alto en el "top ten" de los mejores momentos de mi vida y que de verdad quiero volver en menos de tres meses. También pienso que que bien hacen mucha gente de por aquí teniendo una moto de circuito y no salir a montar por la calle porque para mi también la seguridad y lo bien que te lo pasas no tiene parangón
.Si tuviera espacio para meterlo también pillaría un carro y un cepo tipo daytona, r6 o algo asi para circuito.
PD Black esta organizando un curso para este finde creo, si tenéis oportunidad deberíais ir, es inolvidable.
Y si no podéis apuntaros a uno aunque llevéis 6 meses montando en moto, hay cosas que se aprenden aquí, que no te lo dan ni años de carretera, por la seguridad del recorrido e instructores que saben de verdad y te van a ayudar.
Unas poca Fotuquis
Con el amiguete del club triumph
Fotuquis hechas por mi novia
La GS y la jirafa parda
Y otra vez yo
Con el profe
Perdon por el ladrillo chavales pero es que todavia estoy emocionado
.
) un día de estos, aunque sea sin dar un rulo con la moto, y nos comentas más detalladamente con unas 
