Garry McCoy competirá en el Mundial de MotoGP

[quote7i712c19]El piloto australiano ha llegado a un acuerdo con el FB Corse de Andrea Ferrari. McCoy competirá las dos próximas temporadas a los mandos de la FB01.

La vida de Garry McCoy ha experimentado un giro de 180 grados en las últimas horas. Si hace unos días se quedaba sin moto a escasas 48 horas del primer entreno de pretemporada del Mundial de Supersport, esta misma tarde hemos hablado con él confirmando que estará en el Mundial de MotoGP 2010.

Garry pilotará y será el responsable del desarrollo de la FB01, un acuerdo que le vincula con el equipo de Andrea Ferrari, el FB Corse, durante las próximas dos temporadas, y con claras opciones a seguir renovando. A su disposición tendrá un completo equipo humano; técnicos, mecánicos e ingenieros, 32 en total, con los que intentará llevar la nueva moto de MotoGP a la zona alta de la tabla.

Da la casualidad que McCoy será el piloto número 18 de la parrilla de MotoGP, número que coincide con el 18 aniversario de Garry en activo. Contento por su nuevo destino en la categoría reina y tras pasar unos días muy complicados, Garry se ha mostrado entusiasmado y con ganas de comenzar a trabajar en este proyecto.

En breve os daremos más detalles sobre la estructura y características del equipo, así como las primeras fotos oficiales de este fichaje que lleva a The Sliding King de regreso al Mundial de MotoGP.[/quote7i712c19]


Fuente dailymotos[/url7i712c19]

Alucina otra vez!! la de vueltas que da la vida!!! estara Garry que ni el mismo se le cree!!! Como que es un buen pavo me alegro por el!!!

weeeno un piloto triumph que evouciona en su carrera, me alegro!!

me alegra volver a ver a mccoy en competicion

me alegro por él, pero ahora se entienden ciertas cosas, su despido o lo que haya sido seguro que tiene alguna relación con esta nueva noticia, no creería queno tuviera nada que ver

pues si

¿qué moto es la FB01?

¿qué moto es la FB01? [/quote1vphiws4]

¿qué moto es la FB01? [/quote1gsjsakf]Me parece que tiene motor Ferrari

pues si alguien tiene infiormacion de esa moto...(chaisi..motor....seria un detalle...

Me alegro por McCoy

A ver si evoluciona bien la FB01 y puede terminar el año

Insisto, ¿qué moto es esa?

Una con dos ruedas creo

Yo ni sabia que estaba en el paro...

Pero no iba a correr con triumph en SS ¿Que ha ocurrido?

¿qué moto es la FB01? [/quote2rkj811q]

Tengo entendido que será una TRICILINDRICA Italiana de 800 cc
Cuyo propietario es Andrea Ferrari.
El proyecto esta desarrollado por Mauro Froghieri ex ingeniero de Ferrari y tambien trabajo para Bugatti y Lamborghinni y por otra parte Franco Antoniazzi.
El chasis se los fabrica BIMOTA, como a las de Moto 2 del mismo equipo

¿qué moto es la FB01? [/quote38xxvnpf]

Tengo entendido que será una TRICILINDRICA Italiana de 800 cc
Cuyo propietario es Andrea Ferrari.
El proyecto esta desarrollado por Mauro Froghieri ex ingeniero de Ferrari y tambien trabajo para Bugatti y Lamborghinni y por otra parte Franco Antoniazzi.
El chasis se los fabrica BIMOTA, como a las de Moto 2 del mismo equipo

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Buaaa, pues se va a pelear con ella de lo lindo..

¿qué moto es la FB01? [/quote2c363asx]

Tengo entendido que será una TRICILINDRICA Italiana de 800 cc
Cuyo propietario es Andrea Ferrari.
El proyecto esta desarrollado por Mauro Froghieri ex ingeniero de Ferrari y tambien trabajo para Bugatti y Lamborghinni y por otra parte Franco Antoniazzi.
El chasis se los fabrica BIMOTA, como a las de Moto 2 del mismo equipo

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nada, para rellenar parrilla

o no... un 3 cilindros pesa BASTANTE menos k los 4 perolos... y lso chasis bimotas, PRECISAMENTE TORPES, LO K SE DICE TORPES, NO LOS SON, por el contrario, siempre presumen de ser de los más ligeros del mercado, además de los más ágiles... y de hacer gala de una IMAGINACIÓN brutal, a la hora de NUEVOS inventos, para direccion, suspensiones,. etc..etc... NO es una mala idea.. a ver como se desarrola el motor.
La ILMOR, ya fue un buen proyecto, una máquina, k murió por falta de DINERO, para su desarrollo, cuyo chasis kedaba a años luz, del potencial del motor, (al cual le faltaba desarrollo y sobre todo fiabilidad).....

y este morirá también por falta de dinero. Ni siquiera equipos con fabrica detrás como kawasaki han sobrevivido menos estos inventos de ultima hora

y este morirá también por falta de dinero. Ni siquiera equipos con fabrica detrás como kawasaki han sobrevivido menos estos inventos de ultima hora[/quoteoyes754z]
por desgracia, es lo k me temo...al igual k el proyecto de motgp, del equipo de euskadi...con moto totalmente desarrolada, diseñada, por personal, de EUSKAL HERREIA, y con Silva, (ganador del CEV), como piloto estrella y de pruebas, todo en 1

http://www.dailymotos.com/noticias-moto ... n=20100212
aqui hay algo mas de info
saludos

Video de la presentación de la tricilíndrica

[flash=560,3401dtl05ft]http://www.youtube.com/watch/v/NOhOW-UquKQ&feature=player_embedded#[/flash1dtl05ft]

Me alegro mucho por el, a ver si nos da el mismo espectaculo que con la Kawa, esas derrapadas