lager
09-12-2009 23:34:25
como empezar esta cronica?tengo una mezcla de alegria y de,como decirlo,falta de confianza.........a la hora de ir al limite.
empeze el dia en elgrupo 3,que nada mas entre a rodar me di cuenta que era en lentos,m vino bien pq no habia vuelto a rodar desde el piñazo en cheste y lacurva de final de recta aun me traia esos recuerdos.
para la siguiente me cambie a rapidos,y nada mas empezar me enganche a una zx6-r de la ninja cup y a una zx10-r.....estabamos rodando los 3 en grupo a ritmo de 1,49...que para el frio que hacia os aseguro que es muy rapido...................volvia a sentirme de pm,nos adelantamos un par de veces,la zx10 en la recta era un misil,pero a la 4 vuelta y,como no,al final de recta,dude a la entrada y en vez de entrar como lo hacia siempre,me entro el canguelo,y me fui recto,ya ves,140 por la grava,casi me fundo los antebrazos de coger los semis............pero la salve........
en la siguiente tanda,veia que los neumaticos se desintegraban a ritmo de 1,50...............el puto nitrogeno......las suspensiones estaban perfectas,las puse como siempre.........pero el canguelo de una caida sobre todo al final de recta,me impedia frenar despues del puente,como lo hacia antes........en ese punto nunc me habian adelantado en tadas,y en lo que llevaba de dia ya me habian pasado 4,se que tenia hay el problema pues despues les adelantaba yo,en doohan o en la de final de la contrarecta ..................luego en la parabolica tambien me venia el fantasma del piño,y por eso la hacia a nivel medio,asi me sentia seguro....
despues de llenar las ruedas de aire y sacar el puto nitro,que me puso el de las ruedas,hice,ya por la tarde,con pista abierta,2 tandas de 20 vueltas seguidas a ritmo de 1,50.....por este tema estoy muy contento,he mantenido este ritmo durante muchas vueltas,y con riesgo o sensacion de ello,cero................el de los neumaticos del circuito me dijo que con el nitro no pilla teperatura y por eso se destrozan,pues asi acabo el trasero.
ya digo que por un lado,de pm,pues no me cai,que de 3 rodadas llevaba 2 caidas,la de cheste,y la de motorland.....y eso me ha marcado.
mi ritmo en cheste era e 1,46 altos,y vuelta rapida en 1,45,pero con todos los riesgos................ahora veo que rodando 2-3 segundos mas lento,soy un reloj,ese tiempo me sale con relativa facilidad..........
ahora tengo que recuperar esa seguridad,que con el paso de las rodadas seguro que vuelvo a encontrar.
por otro lado,un placer conocer a caipi,ademas es de los mios,siempre con las cerves frias y apunto
la proxima corren ami cuenta.
y mi hermano,bueno mi hermano,lasruedas estaban cristalizadas y no habia forma de hacer entrar la moto en curvas,la delantera parecia pinchada,asi que se dedico a rodarse con ella..................
las fotos aun no las tengo,ya las colgare
empeze el dia en elgrupo 3,que nada mas entre a rodar me di cuenta que era en lentos,m vino bien pq no habia vuelto a rodar desde el piñazo en cheste y lacurva de final de recta aun me traia esos recuerdos.
para la siguiente me cambie a rapidos,y nada mas empezar me enganche a una zx6-r de la ninja cup y a una zx10-r.....estabamos rodando los 3 en grupo a ritmo de 1,49...que para el frio que hacia os aseguro que es muy rapido...................volvia a sentirme de pm,nos adelantamos un par de veces,la zx10 en la recta era un misil,pero a la 4 vuelta y,como no,al final de recta,dude a la entrada y en vez de entrar como lo hacia siempre,me entro el canguelo,y me fui recto,ya ves,140 por la grava,casi me fundo los antebrazos de coger los semis............pero la salve........
en la siguiente tanda,veia que los neumaticos se desintegraban a ritmo de 1,50...............el puto nitrogeno......las suspensiones estaban perfectas,las puse como siempre.........pero el canguelo de una caida sobre todo al final de recta,me impedia frenar despues del puente,como lo hacia antes........en ese punto nunc me habian adelantado en tadas,y en lo que llevaba de dia ya me habian pasado 4,se que tenia hay el problema pues despues les adelantaba yo,en doohan o en la de final de la contrarecta ..................luego en la parabolica tambien me venia el fantasma del piño,y por eso la hacia a nivel medio,asi me sentia seguro....
despues de llenar las ruedas de aire y sacar el puto nitro,que me puso el de las ruedas,hice,ya por la tarde,con pista abierta,2 tandas de 20 vueltas seguidas a ritmo de 1,50.....por este tema estoy muy contento,he mantenido este ritmo durante muchas vueltas,y con riesgo o sensacion de ello,cero................el de los neumaticos del circuito me dijo que con el nitro no pilla teperatura y por eso se destrozan,pues asi acabo el trasero.
ya digo que por un lado,de pm,pues no me cai,que de 3 rodadas llevaba 2 caidas,la de cheste,y la de motorland.....y eso me ha marcado.
mi ritmo en cheste era e 1,46 altos,y vuelta rapida en 1,45,pero con todos los riesgos................ahora veo que rodando 2-3 segundos mas lento,soy un reloj,ese tiempo me sale con relativa facilidad..........
ahora tengo que recuperar esa seguridad,que con el paso de las rodadas seguro que vuelvo a encontrar.
por otro lado,un placer conocer a caipi,ademas es de los mios,siempre con las cerves frias y apunto
la proxima corren ami cuenta.y mi hermano,bueno mi hermano,lasruedas estaban cristalizadas y no habia forma de hacer entrar la moto en curvas,la delantera parecia pinchada,asi que se dedico a rodarse con ella..................
las fotos aun no las tengo,ya las colgare
¿ cervezas? ¿ que cervezas? 
