BASE DATOS AVERIAS..colabora.
webunder
07-11-2005 12:30:01
Bueno, el tema es el siguiente, vamos a elaborar una
estadística--- listado, detallado por modelo, con los datos que amablemente os solicito y es totalmente voluntario y anónimo, si se prefiere.
Se trata de detallar las averías
([i3s9ggt9t]se entiende por averías de cierta importancia, imprevistas.....
NO reseñaremos[/color3s9ggt9t] las producidas por un accidente, o las voluntarias como roturas de radios o discos por candado, o por poner diésel en vez de sin plomo,o por no rellenar aceite, bombillas fundidas,etc, etc [/i3s9ggt9t])
que conste que se trata de un estudio totalmente amateur, con carácter informativo para los usuarios de esta pagina, y como tardará un poquito tened paciencia, creo que el resultado merece la pena, a largo plazo, ya que podemos disponer de información de primera mano de como evolucionan nuestros motores, bueno gracias de antemano a los que colaboréis, si se quiere añadir algún dato que se considere de importancia, se añade. quien lo prefiera puede remitirmelo PINCHANDO AQUÍ[/url3s9ggt9t]
En el caso de alguna reparación en garantía, también se puede poner, pero indicar que se reparo o sustituyo en garantía, así como los recall de la marca.
[color=green3s9ggt9t][size=1503s9ggt9t]MODELO
AÑO FABRICACIÓN
USO diario/rutas/esporádico.
LOCALIZACIÓN opcional
KM ACTUAL
DETALLE AVERÍAS
-****
-****
-****
USUARIO
**INDICAR SI ANÓNIMO**[/size3s9ggt9t][/color3s9ggt9t]
Podría ser algo así
Thunderbird 900
año 2000
km. actual 34000
-18900 km..rotura piñón motor arranque+eje
-25000 km..cambio rodamientos dirección por agarrotamiento
-28000 km..retenes botella horquilla, por desgaste
-30000 km..CDI averiado, sustitución.
-31000 km..rotura relé interruptor corte encendido pata cabra.
BASE DATOS.........[url=http://basedatostriumphmodernas.blogspot.com/2007/05/base-de-datos-de-averias-en.html3s9ggt9t]
Mencey
07-11-2005 16:07:09
ahi vamos webunder.
MODELO TIGER 955 i
AÑO FABRICACION 2001
USO DIARIO/RUTAS
LOCALIZACION GRANADA
KM ACTUAK 26.450 KMS
DETALLES AVERIAS Expulsión del liquido refrigerante por eL vaso expansor, procedieron al cambio del tapón del radiador y al cambio de un manguito del circuito
que estaba doblado
USUARIO MENCEY
modelo Legend 900 TT
fabricación año 1998
Uso diario/viajes
localización Barcelona
Km actual 110.200
averias rotura cable gas
rotura pickup
usuario Hax
modelo Tiger 955i
año 2005
Uso diario/viajes
localización barcelona
Km Actual 3.600
Averias ---------
Usuario Hax
triumpho
07-11-2005 16:46:54
Hay va
modelo Tiger 955i
año Octubre 2001
Uso esporadico/rutas/viajes
localización asturias
Km Actual 38.000
AveriasRotura de conectores del deposito al desmontarlo, los sustitui por unos metalicos que compre en USA.
Usuario Triumpho
diesu
07-11-2005 20:32:04
Modelo TT600
Año Febrero 2001
Uso Fines de semana
Localización Asturias
Km 25000
Averias Nanocontacto presion de aceite.
Usuario diesu
knACk
07-11-2005 21:46:00
Bueno averia averia ninguna si una por cagada de alguien la pongo aunque no cuente
Ultima actualización 17/06/2008
MODELO Speed Triple
AÑO FABRICACION 2004
USOdiario/rutas/esporadico. Diario
LOCALIZACIONVigo
KM ACTUAL nueva 40.000km
DETALLE AVERIAS
- Paso de rueda - enganches rotos por olvido de apretar tornillos de alguien (la garantia me ignora)
- Bateria descarda a los 6 meses (entro en garantia)
Post garantia (2006)
Cable del embrague no estaba bien alineado y rozaba en la funda rompiendo en la parte de abajo, se coloco otro y se limo la pieza para que no rozara más.
USUARIO knACk
ACTUALIZACION A 11/05/2009
Me peto el ventilador.
Empieza a pedir embrague.
Anonymous
08-11-2005 00:30:25
MODELO Daytona 600
AÑO FABRICACION 2004
USOfines de semana/rutas
LOCALIZACIONMadrid
KM ACTUAL 31500
DETALLE AVERIAS
-escape original jodio por los remaches, me lo cambiaron en garantia por uno de carbono que va por el mismo camino.
USUARIO Yo misma mismamente
xander
08-11-2005 00:31:44
MODELO THUNDERBIRD 900
AÑO FABRICACION 1995
USO RUTAS/VIAJES/ESPORADICO
LOCALIZACION ANTEQUERA
KM ACTUAK 32.000 KMS
DETALLES AVERIAS
- FALLO EN EL RODAMIENTO DE LA PUESTA EN MARCHA, SE TRATA DE UNA PIEZA QUE HA SIDO REMODELADA POR TRIUMPH, PERO QUE HA OCURRIDO FUERA DE GARANTIA.
USUARIO XANDER
car-lose
08-11-2005 12:27:44
modelo Bonneville 800
año 2003
uso diario/fin de semana
localización Castellón
Km actuales 21.000
Detalles averias
- pierde aceite motor en la parte izquierda desde los 7.000 +-. Es poca cosa pero no mejora con nada.
Usuario car-lose
taulari
12-11-2005 14:38:49
Modelo Thunderbird Sport (Naranja)
Año 2003
Uso Cuando puedo, aunque sea para ir a comprar el pan
Localización Mallorca
Km Entre 7000 y 8000 km. me cambiaron el cuadro por accidente
Averias tornillo sujeción alternadora (eso me han dicho
) garantia sin problemas
hacia ruidoy vibracion como un diesel de barco
Usuario Taulari
modelo Bonneville black
año 2004
uso diario, trayectos cortos
localización Toledo
Km actuales 4.500 (ya me gustaría que fuesen más...)
Detalles averias Ninguna
Incidentes en garantía Septiembre 2005, cambio de amortiguadores (me llamaron del taller para ir a cambiarlos, según parece porque el lote estaba mal y los iban a sustituir todos)
modelo Speed Triple T 509 (la autentica)
año Diciembre 1999
Uso esporadico/rutas/viajes
localización Fuengirola (Málaga)
Km Actual 42.000
AveriasRotura de los piñones de 4º.. la repare yo mismo y triumph habia cambiado el diseño de los casquillos
Usuario T800
Modelo Legend TT900
Año 1998
Uso semanal / carretera
Kms 24.500
Localización Valencia
Averias Ninguna ( toco madera )
Usuario Mariano
Viktor
22-11-2005 14:37:07
Modelo Speed Four
Año 2003
Uso semanal / carretera
Kms 12.500
Localización Castellon
Averias Conectores del deposito y regulador (ambas en garantia)
Usuario Viktor
tonishark
27-11-2005 23:28:59
MODELO SPEED TRIPLE YELLOW
Año 2005
Uso Diario / RUTAS
lOCALIZACIÓN GRANADA
KM ACTUALES 9900
DETALLES AVERÍAS
1.- Con 8000 km Entrada de agua en cuadro de relojes.....Se sustituye en garantía
2.- Con 9500 Km Entrada de agua en Bujías......Se sustituyen bujías y pipas de goma en garantía
USUARIO Tonishark
dosidaytona
03-12-2005 09:03:50
MODELO DAYTONA T 595
AÑO 1997
USO CASI DIARIO
LOCALIZACION SANTIAGO DE COMPOSTELA
KM. ACTUALES 53000 APROX.
AVERIAS
1.- A la semana de tenerla, suutitución de la junta de la placa-soporte de la bomba de gasolina (perdía gasofa)
2.-Con aprox. 30.000km. se afloja la tuerca del plato de arrastre del alternador.
3.-A los cuarenta y tantos (no sé los km. exactos porque no los anoto y no tengo facturas porque lo hago yo),sustitución del relé de alimentación general.
4.-Hace medio año, sustitución de los rodamientos de la dirección (esto no se debe considerar ya que es un consumible y la sustitución fué después de una vida útil normal)
USUARIO Dosidaytona.
Dragoncet
07-12-2005 17:02:40
MODELO DAYTONA 955i
AÑO Diciembre de 2002
USO Fines de Semana / Rutas a GGPP
LOCALIZACION ALICANTE
KM. ACTUALES 15.000 APROX.
AVERIAS
1º - En la primera revisión de los 1.000 km, le sustituyeron el cable de la luz de posición y freno, porque de serie venían mal y quemaban las bombillas (¿¿??)
2º - A los 14.000 km se rompe uno de los conectores rapidos del deposito, me entregan dos metalicos nuevos en la casa (gratis) y los monto (cabreo del copon, por cierto ya que casi se pega fuego el bicho).
USUARIO Dragoncet.
Mencey
16-12-2005 18:08:34
ahi vamos webunder.
MODELO TIGER 955 i
AÑO FABRICACION 2001
USO DIARIO/RUTAS
LOCALIZACION GRANADA
KM ACTUAK 26.450 KMS
DETALLES AVERIAS Expulsión del liquido refrigerante por eL vaso expansor, procedieron al cambio del tapón del radiador y al cambio de un manguito del circuito
que estaba doblado
USUARIO MENCEY
[/quote3uhtqdb1]
Añado algo mas a averías rotura del soporte del protector de escape, no le gusta a la tiger carrilear, es que no lo pude evitar
Oscario
18-12-2005 12:46:35
MODELO Daytona 600
AÑO 2004
USO Diario
LOCALIZACIÓN Madrid
KM ACTUAL 40000
AVERÍAS
- En los primeros 15 días se fundieron 3 bombillas de freno. No ha vuelto a pasar.
- Escape oxidado. Cambiado en garantía
- Discos delanteros ovalados. Cambiados en garantía por defecto de fabricación.
- Todas las gomas que sujetan los relés y la batería podridas. Cambiado en garantía.
USUARIO oscario
Caesar
20-12-2005 22:20:32
Adelante con el estudio, es muy interesante...
MODELO TT600
AÑO FABRICACION 2000
USO semanal
LOCALIZACION Valencia
KM ACTUAL 52.000
DETALLE AVERIAS
-600 Km. Fuga tapa del alternador (defecto de fábrica solucionado en garantía)
- 25.000 km. Fuga por manguito de refrigeración.
- 27.000 km. Rotura de los conectores de gasolina por manazas
No me entraron en garantía al no estar tipificado por entonces como fallo de casa. Año y medio después me los cambiaron por metálicos en garantía.
-30.000 km. Rotura del reenvio del cuentakilometros.
-35.000 km. Batería.
-37.000 km. Empiezan a sonar los remaches de los discos de freno delanteros (aunque sigo utilizando los mismos sin problemas).
- 45.000 km. Falla la bobina del alternador, sustituida.
- 48.000 km. sustitución de bomba de freno por fatiga de la misma.
USUARIO Caesar
Caesar
30-12-2005 12:39:44
Última reparación
- 52.000 km Rodamiento de dirección.
losifumi
15-01-2006 20:59:22
MODELO Daytona 650
AÑO 2005
USO Casi diario en trayectos cortos, viajes esporádicos
LOCALIZACIÓN Vigo (Pontevedra)
KM ACTUAL 9000 km
AVERÍAS
- Sustitución en garantía del disco de freno delantero derecho con 500 km por defecto de fabricación (el famoso ruidito de los flotantes)
USUARIO Losifumi
ANTINOS
15-01-2006 23:57:38
MODELOspeedfour
AÑO2002
USOsalidas fines de semana y concentraciones
LOCALIZACIONasturias
KM ACTUALES24000
USUARIOantinos
AVERIAS
-a los 15.000 le cambie los famosos conectores
-sobre los 20.000 le cambie el patin de la cadena aunque creo que no es una averia
-en esos 20.000 le sustitui la goma que aguanta la bateria y la goma de la palanca de cambio que se me pudrieron
xaluca
16-01-2006 10:57:27
MODELO Tiger955i
AÑO FABRICACION 2005
USOdiario + rutas
LOCALIZACIONMadrid
KM ACTUAL 1350
DETALLE AVERIAS
-con 800kms. puño izquierdo no calienta (en garantía)
USUARIO Xaluca
Nacho98
16-01-2006 12:39:31
MODELO Daytona 600 (Antes Sprint RS 955i)
AÑO FABRICACION 2004 (2001)
USO Saliditas Sabaderas y Rutas (idem.)
LOCALIZACION Logroño (idem.)
KM ACTUAL 6.800 ( + )
DETALLE AVERIAS sin averias (idem.)
USUARIO Nacho'98
Ricard
16-01-2006 15:08:36
MODELO Speed Triple SE
AÑO FABRICACION 2004
USO Rutas fin de semana y viajes
LOCALIZACIÓN Barcelona
KM ACTUAL 43000km +-
AVERÍAS
- 1000km susitución de conectores de gasolina por unos metálicos por iniciativa propia
- 10000km cambio bomba freno delantera por una radial por iniciativa propia
- 40000km (3º año) re-envio de la rueda al velocímetro
- 42000km (3º año) Motor Ventilador radiador de agua quemado
- 43000km (3º año) batería muerta después de 4 meses de estar la moto completamente parada
USUARIO Ricard
theboarder
16-01-2006 16:59:40
ahora que lo leo si que tengo algo a añadir ...
MODELO Sprint ST 955i
AÑO FABRICACION 1999
USO diario
LOCALIZACIÓN Barcelona
KM ACTUAL vendida, pero utilizada entre 24000-49000
AVERÍAS 2
- Descarga de bateria cada 6 meses (casi al dia exacto), no hay solucion al no entrar en garantia y se deberia hacer una prueba exhaustiva de cada un o de los cables. Una vez cargada vuelve a funcionar.
-Fuga de liquido refrigerante. (paseo 100 años HD) Una vez fria y despues de verificar no falta, es decir esta al maximo - resultado ot enia demas o es un expediente - X . En taller no encuentran ningun fallo.
USUARIO theboarder
anlord
16-01-2006 18:22:51
MODELO Speed Triple 1050 2005
USO Diario
LOCALIZACIÓN Madrid
KM ACTUAL 16000
AVERÍAS
- Se me han roto las 2 llaves originales abriendo el asiento, me hice unas más fuertes. Las originales son de chicle.
USUARIO anlord
Topopaco
17-01-2006 11:34:08
MODELO Daytona 600
AÑO 2004
USO Diario, de lunes a domingo.
LOCALIZACIÓN Murcia
KM ACTUAL Casi 50.000
AVERÍAS
- Escape oxidado. Cambiado en garantía
- Asiento de los discos delanteros algo defectuoso. Reparado en garantía.
- Los conectores cambiados en garantía, que no se llegaron a romper. (esto es un racall)
- El tornillo del amortiguador trasero cambiado de posicion, tambien en garantía. (esto es un recall)
- Un rodamiento de la rueda delantera estropeado, al ser una pieza de desgaste no entra en garantía, lo reparo yo mismo por unos 15 Euros, monto los dos rodamientos nuevos marca SKF de la mejor calidad y los retenes.
Por lo demas solo me da satisfaciones.
dani72
17-01-2006 17:35:07
MODELO speed triple
AÑO 2005
USO salidas fin de semana y algun dia aislado entre semana
LOCALIZACIÓN Granollers (Barcelona)
KM ACTUAL 3000
AVERÍAS
- Arregler el anclaje del claxon (sonaba muy poco)
- Tramitando el cambio en garantia de los retenes de las pinzas de los frenos delanteros
USUARIO dani72
Estrakos
04-02-2006 13:37:32
Modelo Trophy 1200
Año 1998
Uso rutas y esporádico
Localización Benmidorm
Km actuales 54.000
Averias
Eléctricas. Tres cambios de bobina de alta 15.000, 30.000 y 45.000 kms). Dos cambios de intermitentes (por problemas del cableado que sale de la central) 20.000 y 40.000 kms.
Cambio de caballete central 50.000 kms
Mencey
11-02-2006 17:10:09
Añade algo mas webunder a la mia
Rotura de una de las patas de soporte del cubrecolector de la Tiger 27.780 kms
punto de soldadura y pa lante
MODELODaytona 955i NS
AÑO FABRICACION 2002
USOrutas y esporadico.
LOCALIZACIONBadajoz
KM ACTUAL no llega a los 25000 y espero hacerle muchos más
DETALLE AVERIAS
ninguna a dia de hoy (tocaremos madera)
USUARIO Aku (tambien conocido como Daytona_Aku)
TRYNOMIUN
24-02-2006 00:04:18
MODELO Speed Triple 955i S.E.
AÑO FABRICACION 2004
USO Salidas fin de semana y algun dia aislado entre semana
LOCALIZACION Sevilla
KM ACTUAL 15.000
DETALLE AVERIAS A los 10.000 kms, pequeña fuga en el radiador de aceite por llevar una tuerca del tubo algo floja, se aprieta, se cambia arandela y listo (entiendo que esto no llega a ser una avería)
USUARIO Trynomiun
bala_amarilla
24-02-2006 10:33:29
MODELO sprint rs
AÑO FABRICACION 2000
USOmenos navegar , de todo
KM ACTUAL 65000
AVERIAS a los 48000 junta de la tapa lateral del motor , si algun dia llega la pieza me cambiaran el rodamiento de la direccion
USUARIO bala amarilla
Moskyto
07-03-2006 22:00:39
MODELO THUNDERBIRD 900 NEGRA
AÑO FABRICACION 1996
USO RUTAS
LOCALIZACION TARAZONA (Z)
KM ACTUAK 33000 +/-
DETALLES AVERIAS
RODAMIENTO DEL MOTOR DE ARRANQUE O ALGO ASÍ (COMO A XANDER)
RETENES DE LAS ORQUILLAS DELANTERAS
RETEN DE LA VARILLA EMPUJADORA?? DEL EMBRAGUE
RETEN DEL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIOS
BATERIA
PULSADOR DE ARRANCAR LA MOTO (HAY QUE CAMBIAR TODA LA PIÑA)
USUARIO MOSKYTO
Por suerte todas estas averias se han producido porque la moto llevaba mas de tres años parada cuando la compre yo (28000 kms), por suerte las más importantes se hizo cargo el vendedor (por supuesto).
No la cambio por nada del mundo
beltranejo
15-03-2006 23:58:18
MODELO Tiger 955i
AÑO 2006
USO Rutas/Diario
LOCALIZACIÓN Madrid
KM ACTUAL 3400
AVERÍAS Por ahora salvo que en BRITANIA me entregaron la moto con la mitad de los tornillos flojos (clausor, estribera dcha, porta-maletas izdo), y el famoso"ruidito" del ventilador, nada.
USUARIO Beltranejo
matracu5
19-04-2006 12:30:29
MODELO bonneville T100
AÑO FABRICACION 2002
USOdiario
LOCALIZACION tarragona
KM ACTUAL 17000
DETALLE AVERIAS
-ninguna (al menos des de que la tengo yo)
-****
-****
USUARIO matracu5
greño
02-05-2006 22:25:48
Modelo .---------S3
Año .-------------2006
Uso ---------------diario
Km ---------------450
Averias ------------por ahora ninguna
Usuario -----------pos yo “greño”
daytona675
26-05-2006 19:11:12
Me parece una idea cojonuda!
MODELO Daytona 675
AÑO FABRICACION 2006
USO fin de semana y cuando me pica el gusanillo entre semana. Viajecillos esporadicos
LOCALIZACION Sabadell (BCN)
KM ACTUAL 940
DETALLE AVERIAS
A los 600 km perdida de aceite por arandela del sensor de la presión defectuosa. Entra en garantia, no me cobran ni la mano de obra.
USUARIO Daytona 675
culebra
27-05-2006 11:03:51
Modelo Speed Triple 1050
Año 2006
Uso a diario y fin de semana (cuanto mas esté sobre ella mejor)
Localización Madrid
KM1000, acabo de pasar la primera revisión.
Detalle de averías ninguno, parece que el tema del freno delantero ya lo arreglan de fábrica.
Usuario Culebra
pegasomallorca
05-06-2006 09:27:38
MODELO TIGER 885
AÑO FABRICACION 2000
USOdiario+rutas (300 km/semana)
LOCALIZACIONMallorca
KM ACTUAL 24.000
DETALLE AVERIAS
Comprada de 2º mano, el anterior dueño no indicó ninguna averia.
Desde que la tengo yo, tampoco.......
USUARIO
Pegasomallorca
AGOSTO/2006 Rotura cable embrague
ricky
07-06-2006 17:34:25
MODELO Daytona t595
AÑO FABRICACION 1999
USO todos los dias que puedo
LOCALIZACION Alicante
KM ACTUAL 47.000km
USUARIO Ricky
DETALLE AVERIAS
a los 19.000km desgaste prematuro de la cadena,se sustituye.
a los 20.000km se rompen los conectores de gasolina de plastico se sustituyen por otros de plastico y finalmente los cambio por unos metalicos.
a los 25.000km el chip que lleva la rueda trasera,falla corta el encendido en el momento de la rueda no hacer contacto con el suelo,y se para la moto,se arregla.
a los 47.000km a pesar de llevar el scottoiler la cadena debo de cambiarla de nuevo.
En general ningun problema ni incidencia grave....tocare madera
Topopaco
23-06-2006 17:10:11
MODELO Sprint ST 1050
AÑO 2006
USO Diario, rutas, salidas y viajes de lunes a domingo.
LOCALIZACIÓN Murcia
KM ACTUALES Casi 9.000
AVERÍAS
- Amortiguador trasero excesivamente blando, aun con la precarga al maximo se comporta muy blando, aun espero a que lo cambien en garantía, no tengo prisa pero se que lo cambiaran.
Hasta la fecha eso nada mas y espero que como mi anterior Triumph Daytona 600, solo me de satisfaciones.
aldeamayork
16-07-2006 00:37:28
MODELO LEGEND TT 900 AÑO 1999
USO CUANDO PUEDO LA USO PARA TODO, AQUI LLUEVE MUCHO.
LOCALIZACIÓN BURGOS
KM ACTUALES 32000
AVERÍAS NINGUNA QUE YO SEPA AVERIGUAR
Chuvi
22-07-2006 16:10:36
Hola
Modelo bonneville jet black
Año de fabricación 2004 (el 24 de julio hará dos años)
Kilómetros 15720
Uso diario para ir a trabajar, salidas los fines de semana, algún que otro viaje...
Problemas ....¿pro-qué?. Absolutamente nada de nada. Solo las revisiones y mantenimiento normal (pero esto no cuenta).
talivan
21-08-2006 16:27:09
modeloDAYTONA 955 NS 2001.
usoFINES DE SEMANA.
localizacionCACERES-TOLEDO-MADRID
km actuales53000
Averias
-ROTURA DE LOS CONECTORES DEL DEPOSITO GASOLINA A LOS 30000KMS
-ROTURA DEL CAPTADOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DELANTERA A LOS 25000KMS
-ROTURA DEL PATIN DE LA CADENA DE TRANSMISION A LOS 30000 KMS
-ROTURA DEL REGULADOR DE CORRIENTE Y SU CONECTOR A LOS 30000 KMS
-ROTURA DE LA VALVULA DE RALENTI A LOS 40000 KMS
-ROTURA-QUEMADO CONECTORES ELECTRICOS SALIDA ALTERNADOR HACIA EL REGULADOR CON 43000KMS
-ROTURA DEL RODAMIENTO SUPERIOR DE DIRECCION A LOS 50000KMS.
De momento todo lo he reparado yo mismo, pues todo ha ocurrido fuera de garantia.
jamarro2000
11-09-2006 19:43:36
Modelo Daytona 675
Año 2006
Uso diario y fines de semana
Kms 6.000
Localización Valencia
Averias Una tontería con el relentí
Usuario Jamarro2000
ogron
13-09-2006 17:41:03
MODELO TRIDENT 750
AÑO FABRICACION1996
USO SALIDAS DE FIN DE SEMANA, VIAJES Y RUTAS
LOCALIZACION ASTURIAS
KM ACTUAL 74000
AVERÍAS
-50000KMS ROTURA DE MANGUITO DE VASO DE EXPANSIÓN
-65000KMS SE CAMBIA LA 1ª BATERÍA POR AGOTAMIENTO
-73000KMS SE PARA EN CUANTO SE CALIENTA, POSIBLE FALLO EN PIK UK(EN TALLER)
USUARIOOGRON
fragata
18-09-2006 16:29:07
Hola yo también me sumo
modelo Bonneville T100
año 2005
uso diario, trayectos cortos
localización Murcia
Km actuales 5000
Detalles averias Cambio de batería (¿golpe de calor?
Incidentes en garantía Julio de 2006, cambio de batería
Salud.
bertujan
19-09-2006 08:49:55
Bueno, aunque ahora no tengo una triumph, reflejo aquí me experiencia con mi Daytona 595
MODELO Daytona T595
AÑO1999
USO SALIDAS DE FIN DE SEMANA, VIAJES Y RUTAS
LOCALIZACION Sevilla
KM 38000
AVERÍAS NINGUNA. Se descargaba la bateria con bastante frecuencia.
USUARIOBertujan
CarlosBonnie
20-09-2006 22:06:24
Bonneville, año 2005, kilometros 10.000 solo una avería... los retenes de la horquilla con la consiguiente pérdida de aceite... claro que viviendo en Madrid en la zona de Principe Pio (en mitad de las obras de la M30) no se si echarle la culpa a la moto o al "señor alcalde"...
tt6002003
11-10-2006 22:57:24
MODELO TT600
AÑO FABRICACION2003
LOCALIZACION LA CORUÑA
KM ACTUAL 33.000
DETALLES AVERIAS
- 600 KM SALE UNA MANCHA EN EL SILENCIOSO ( DECOLORACION POR TEMPERATURA) NO SE HACE CARGO LA GARANTIA
-1300 KM UNA RAJA EN EL ASIENTO DE UNOS 3 CM AL ESTAR EL PLATICO INTERIOR MAL CANTONADO ME MANDAN UN ASIENTO CASI NUEVO
- 8000 KM EL AMORTIGUADOR TRASERO LE FALLA LA EXTENSION PELEO CON LA GARANTIA Y CONSIGO Q ME DEN UNO NUEVO A LOS 12000 KM
- 14.000 KM ROMPE EL ALTERNADOR EN GARANTIA UNO NUEVO
- 16000 KM FALLA UNA BOMBILLA DEL CUADRO DE RELOJES A LOS DOS DIAS SE SOLUCIONA SOLO
- 18000 KM EL AMORTIGUADOR TRASERO VUELVE A CASCAR POR LO MISMO
LE PREGUNTAN AL CONCESIONARIO SI ANDO MUY FUERTE O ESTOY MUY GORDO
ME QUEDO SIN AMORTIGUADOR
- 20000 KM LOS DISCOS DE FRENO SE PONEN NEGROS LUEGO AZULES Y DESPUES UNO SE DOBLA , ME CALLO CREO Q ESO FUI YO
PONGO UNOS ALBEOLADOS
- 21000 KM KIT DE TRANSMISION AL GARETE PONGO UN KATAYAMA
- 26000 KM VUELVE A CASCAR EL ALTERNADOR SE SUSTITUYE EN GARANTIA
Y VAN 2
- 28000 KM EL DEJA DE MARCAR LA VELOCIDAD ROTURA RENVIO CUENTAKILOMETROS
- 33000 KM UN COCHE SE SALTA UN STOP 14000 EURAZOS DE REPARACION SEGUN EL TALLER
POR CIERTO VENDO SINIESTRO DE TT600 " A TODA PRUEBA NO LE ROMPE NADA MAS"
trisónico
14-10-2006 11:27:31
Modelo Speed Triple 2007, pero fabricada el 2006 (varían 3 chapas sólo)
Localización Madrid
Km actuales 1260
Averías una incidencia a los 770 Km ni se inmutaba al arrancar, y tras varios intentos, lo hizo con el chivato de anomalía en el motor encendido. En el taller me dijeron que estaba bien, y que fue un lapsus sin importancia....espero q así sea.
Usuario trisónico
Yorch
19-10-2006 13:48:26
Modelo Sprint ST 1050 06/2005
Localización Madrid
Km actuales 32.000
Averías Ninguna importante, aunque en un par de veces se me ha parado al hacer una reduccion fuerte (embrague, reduzco, acelero para que coja vueltas y se para antes de soltar embrague
)
Modelott600
Año de fabricacion 2000,2001
Km actuales10.000
Averiaperdida de aceite por rotura del reten de la palanca de cambio o algo asi,le cambian el eje y la cadenita pequeña por que estaba rozada.
Pasa casi un mes en el taller esperando la pieza.
Usuarioyo mismo.
elchico
27-12-2006 00:49:54
Modelo Daytona 955i
Año 2001
Uso Diario, rutas y concentraciones
Averias Conectores de gasolina del deposito, rotura del cable del embrague, fuga de refrigerante por el tapon del radiador.
Usuario elchico y su chica
el chino
11-01-2007 18:30:04
Modelo Sprint RS 955i 2001
Fecha de fabricación 2001
Fecha de compra 2003
Km. actuales 12000
Uso Esporádico, rutas (pocas
).
Averías Imposibilidad de poner punto muerto con la moto parada del todo. Se soluciona cambiando la maneta de embrague, en garantía.
Dureza extrema del embrague, que se soluciona cambiando la camisa del cable.
Usuario un servidor.
CarlosBonnie
12-01-2007 00:25:46
MODELO Bonneville Black
Año 2005
Kilometros actuales 11.000
LOCALIZACION Madrid
USO poco, casi todo por ciudad, y algún viajecillo.
AVERIAS A los 5.000 y menos de un año los retenes de Horquilla , no lo admiten en garantía
A los 10.00 eje principal caja cambios, esto si entra en garantía...
PULPI
01-04-2007 22:19:17
AMOS PALLÁ..
MODELO Rockett III S.E.
AÑO DE FABRICACION/COMPRA marzo 2006
USO el k buenamente puedo mormalmente semanal + rutas
KMS ACTUAL 8000
AVERIAS de momenó Ná de Ná
USUARIO El PULPI, Alias el "Octopus Cachondus"
modifico el post, la vendí con 17.000 Kms, ni un sólo problemas, cambio de neumáticos y pastillas de ferno trasero., UN PEDAZO DE MOTO..la hecho de menos
KARLS
10-04-2007 17:02:44
Modelo Sprint ST 1050
Año 05/2005
Uso Diario /Rutas
Localización Málaga
Kms actuales 24500.
Detalles averias
Con 6000 kms rotura de un cable del conmutador de encendido y caida del mismo, arreglado en garantia.
Con 10000kms cambio de la goma que sujeta la bateria(partida debido al calor) en garantia.
Con 20000kms revision del amortiguador avisado en recall (sin problema).
Ahora me tienen que cambiar las 5 gomas que sujetan los reles estan cuarteadas y quemadas (supongo que del calor del motor) y una de las lupas de faro se ha rajado y estoy pendiente de que la reciban para que me la cambien en garantia.
Usuario Karls
Lotriquell
07-05-2007 00:02:04
MODELO America
AÑO FABRICACION 2005
USOFines de semana y rutas.
LOCALIZACIONLleida
KM ACTUAL 17000
DETALLE AVERIAS
- A los 1200 Km rotura del soporte del motor de arranque. Cambiado motor entero en garantia
USUARIO Lotriquell
trianatiger
13-05-2007 12:37:37
Hola,
tiger 900, año 98
km actuales 28.000 (aunque parezca mentira)
averias a los 25.000 sustitución tornillo alternador, (se rompió la cabeza del tornillo)
a los 25.400 sustitución de un retén
a los 26.000 cable del starter fijado (por el poco uso).
a los 27.100 cable de bellota de temperatura, al moverse dejaba de marcar el indicador.
localización. sevilla.
hijarano
13-05-2007 22:34:06
tiger 2006
35000 kms
uso diario y rutas
Localización Hijar (Teruel)
averias ninguna
syum90
18-05-2007 17:30:51
Año fabricacion Finales 2005 (matriculada en enero 2006)
Uso poco, fines de semana, sobre todo carretera
Km actuales 4103
Averias nada (que siga asi)
litronas
29-05-2007 15:54:34
MODELO TRIUMPH DAYTONA 650
AÑO DE FABRICACION2005
USOfines de semana y entre diario
LOCALIZACIONmadrid(en el parking espero)
KM ACTUAL14000
AVERIAS
-Desde el primer dia,me di cuenta que consumia liquido refrigerante,la lleve a la casa y no me supieron decir nada,ahora de vez en cuando la echo un poco y ya esta.(me dio un bote la casa de 2 litros)
-Por lo demas,mas contento que un 8
BONHAM36
20-07-2007 22:44:41
MODELO tiger 955i
AÑO FABRICACION 2006
USOdiario/rutas/esporadico. diario
LOCALIZACIONsevilla
KM ACTUAL 3500
DETALLE AVERIAS ninguna...los dichosos ruiditos y tirones al ambragar
USUARIO BONHAM36
ROSCACHAPA
09-08-2007 10:22:26
Modelo Legend TT 900
Año 1999
Uso Esporadico
Localización Cantabria
Kilometros 7800
Averias Con 6500 aproximadamente empezó a fallar en bajos. Bobina del 2º cilindro estropeada. Cambio las tres por otras usadas de otra marca que dicen que es mejor. Viejas Gill, nuevas PVL.
Ahi va la mia
Modelo Bonneville Black
Año 2006
Uso diario + rutas
Localización Tarragona
Kilometros 17000
Averias A los 2000 km mas o menos, perdida de aceite por la junta de la tapa de balancines. Solucion apretar las tuercas allen que la fijan, ya que una de ellas estaba tan floja que se podia desenroscar con el dedo.
losmierdas
10-08-2007 09:20:57
MODELO Boneville black
AÑO FABRICACION 2006
USO rutas / esporadico
LOCALIZACION Sevilla
KM ACTUAL 10.000
DETALLE AVERIAS
-Junta retén horquilla derecha (NO cubre garantía)
-Pérdida aceite tapa balancines (Cubre garantía)
-Pérdida aceite lateral derecho cárter (Cubre garantía)
USUARIO losmierdas (Alvaro)
xavikoala
10-08-2007 16:30:10
La mia.
Modelo Tiger 955i
Año 2006
Uso Casi diari, salidas fin de semana y un viaje al año.
Localización Manacor (Mallorca)
Km actuales 18000
Detalle de averias Desde hace 500Km no se calienta el puño izquierdo (garantia)
car-lose
10-08-2007 18:39:30
8 noviembre 2005
modelo Bonneville 800
año 2003
uso diario/fin de semana
localización Castellón
Km actuales 21.000
Detalles averias
- pierde aceite motor en la parte izquierda desde los 7.000 +-. Es poca cosa pero no mejora con nada.
Usuario car-lose[/quote1fzspw56]
10 agosto 2007
Km actuales 42.000
Detalles averias
- lo del aceite se arreglo con una pasta en la revisión de los 30.000, ademas se cambio el kit transmisión. En esta revisión le quite el "inyector de aire".
- Revisión 40.000 Reten delantero derecho. También se cambia la goma de la junta de culata (esa negra que se ve en el motor).
sprinter
10-08-2007 19:33:39
Coñe!...interesante post que no había visto. Mis felicitaciones a los creadores del blog. Os relato mi única avería seria hasta el momento ( me consta que existe otra ST en el foro del año 2003 con el mismo problema y a los mismos kilómetros)
MODELO SPRINT ST 955i
AÑO FABRICACION NOVIEMBRE 2002/matriculada junio 2004
USO rutas / esporadico
LOCALIZACION DONOSTI
KM ACTUAL 34.000
DETALLE AVERIAS
-Cambio de Alternador averiado. No cargaba la batería y se apagaba el motor
USUARIO Sprinter
Saludos
larri
14-08-2007 14:12:15
Yo también me apunto a esto.
Mi Thunderbird es como sigue
Año de fabricación yo-que-se
Año de matriculación 2003
Año de adquisición 2004
Km al comprarla 4.500
Km actuales 32.500
Uso diario por MAD (quien pillara un acrónimo así, ¿eh BCN?. Bueno, pues nosotros ni lo usamos).
Problemas En la revisión de los 10.000 Km me cambiaron el retén de una de las barras de la horquilla (no recuerdo cual).
Contentez Contentísimo. Venía de una CBR 1000 que murió entre mis brazos en la M-30 al no estar dispuesto a pagar por el hospital unas 500 veces más de lo que me darían por ella. Comparando mi Thundy con ella veo que gasta menos de todo gasolina, ruedas, cadenas, pastillas, retenes...(si, retenes, la CBR se los merendaba).
De todas formas soy cuidadoso y, ahora, que he decidido cumplir las normas a rajatabla, espero dejar la Thundy a los nietos (la CBR hizo 150.000 Km...)
|^HaDes^|
25-08-2007 00:39:10
Modelo Daytona 675
Año 2006
Uso diario y fines de semana
Kms 13000
Localización Almería
Averias Se me para al relentin, el concesionario todavia no da con la averia
Usuario |^HaDeS^|
mikeljones
19-09-2007 21:50:57
Modelo Speed triple 955i
Año 2003
Uso Para desplazarme
Localización Bilbao
Km 40.000
Averias
A los 20.ooo "se rompió" un sensor situado en la caja del filtro de aire, lo que originaba que se parase al llegar a los semaforos.
A los 25.ooo aparece un ruido en el tambor del monobrazo. Suena al soltar el embrage y salir en 1ª velocidad. Aún sin resolver.
A los 28.000 comienza el fallo endemico del velocimetro, se queda a cero. Aún sin resolver.
Fallo de motor a partir de las 9 mil vueltas, el motor se para y no consigo pasar de 242 km/h.
Usuario Mikeljones
Mencey
22-09-2007 20:51:49
tito webunder aqui va otra pal listado
ModeloTiger 955i
Año2001
UsoUso diario y viajes
LocalizacionGranada
Kms50.800
Averia
Se aprecian anomalia en la IACV y en el sensor de mariposa, solucionado
aldeamayork
22-09-2007 21:06:44
hace mucho que no escribo pero aqui va mi granito de arena
Modelolegend
Año 1999
Usodiario cuando no llueve y solo
Localizacion norte de burgos
Kms 36000
averia Ninguna salvo las que le hago yo en el garage
Jaume
22-09-2007 21:56:18
MODELO Speed triple 1050
AÑO2005
USOdiario y escapadas a la Mussara
LOCALIZACION Capital mundial de la avellana
KMS17000
AVERIAS motor de arranque a los 15000km. Reparado en garantia.
Lo de los frenos lo solucione yo cambiando la bomba
USUARIO yo mismamente
blacksheep
23-09-2007 02:51:05
Bueno avería ninguna
, salvo que la alarma se chupa las baterías
MODELO Daytona 955i Edición Limitada
AÑO FABRICACION 2004
USO (DIARIO/RUTAS/ESPORÁDICO) esporádico.
LOCALIZACION Madrid.
KM ACTUAL 17.000km
DETALLE AVERIAS
- Baterias descargadas ( tengo alarma triumph; si no circulo en los meses de frío me suelen durar un año, o poco más )
USUARIO wistrass
Saludos
AleBert
02-10-2007 21:27:27
MODELO Speed Triple 1050
AÑO 07
USO Diario
LOCALIZACIÓN Madrid
KM 13.000
AVERIAS Ninguna
USUARIO AleBert
Speed triple 1050
Año 2005
Uso 3 a 4 veces semanales carretera curvas conduccion deportiva
Pamplona
13500Km
Averias
2700km cambio cuadro de mandos en garantia
3000km corrosion en discos de freno delanteros
6000km aproximadamente cambio sensor presion de aceite,tb en garantia.
8000Km cambio pistones y retenes de pinzas de freno delanteras junto al liquido de frenos,todo cubierto por garantia
13000km ratea a bajas revoluciones,bujias oxidadas a los 5000 km de su sustitucion,por agua dentro del pipas.
Me gustaria que el freno trasero tuviese mas efectividad,y el delantero menos recorrido muerto.De todas formas el delantero tiene mucha potencia si aprietas con 2 dedos,no asi el trasero que parece casi de adorno
UsuarioTxas
La moto va de cine y es preciosa,estoy enamorado.Me pregunto si las Honda pasaran tanto por el taller...
l3ugim
14-11-2007 13:13:21
modelo sprint st 1.050i
fabricación 2006
Uso diario/viajes
localización valencia
Km actual 15.800
averias se quedo sin bateria. al conectar las pinzas para recargar se borro el mapa de encendido y se paso tres semanas en el taller porque era verano y todos lo mecanicos estaban de vacaciones
usuario l3ugim
Blade9
05-12-2007 15:24:51
MODELO daytona 675
AÑO FABRICACION 2007
USO Siempre.
LOCALIZACIONopcional
KM ACTUAL 5300km
DETALLE AVERIAS Caladas por doquier ( ver tema se me para la daytona) Solución, deslimitar la moto, ajustar el ralenti y canviar en mi caso el mapa del escape ya que llevava el escape TOR de triumph.
-****
-****
-****
USUARIOBlade9
**INDICAR SI ANOMINO**
PULPI
08-12-2007 17:06:20
AMOS PALLÁ..
MODELO Rockett III e.e.
AÑO DE FABRICACION/COMPRA marzo 2006
USO el k buenamente puedo mormalmente semanal + rutas
KMS ACTUAL 8000
AVERIAS de momenó Ná de Ná
USUARIO El PULPI, Alias el "Octopus Cachondus"[/quote2ezk8at1]
Bueno pues paso a actualizarme.. "Betty " ya no es de mi propiedad, la cambié por "Jannis", Betty, la vendí con 17.000 Kms y fina como la seda, ni un sólo problema ni amagos ningunos, a los 6000, cambios pastillas freno trasero, y a los 17000, cambio de filtros y ruedas, la trasera la primera vez a los 8000 y la delantera a los 17000.
[b2ezk8at1]nuevo tema
MODELO[/b2ezk8at1] tiger 1050 (Alias JANNIS, la perla blanca)
[b2ezk8at1]AÑO DE FABRICACIÓN/COMPRA[/b2ezk8at1] 2007/2008 (modelo 2008 entregada en septiembre 2007)
[b2ezk8at1]USO[/b2ezk8at1] todo el k puedo
[b2ezk8at1]KMS ACTUALES[/b2ezk8at1] 17.500 KMS
[b2ezk8at1]AVERIAS[/b2ezk8at1] Mancha de grasa el culo de la moto por que cubre cadenas es una P.M., solucionado con un invento (alargué el cubrecadenas con una radriografia,luego lo modifiqué con una tapa de "canaleta pasacable de 40 mm" y mano de santo, 2 remaches, un poco de cinta adeshiva de color negro, y parece un cubre original. A día de hoy, se le fue la "pelota"a la cpu con el tema del marcador de gasolina, tras una fundida de fusible `por Humedad, se solucinoa in situ, fusible nuevo, lo del marcador de "caldo" reprogramación en garantia, 0€, el concesionario estaba al "loro" de k alguina unidad había tenido éste problema. 15 minutos y a rodar. sigue sin decir ésta boca es mia, uso CASI ESCLUSIVO en rutas y salidas domingueras, lleva escape MIVV y reprogramada, filtro de aire K&N, caja del filtro de aire "retocadita"... amos k tien "más chicha" 135 Cvs a la rueda. Y hasta ahora sólo cambio de aceite alos 10.000.. cambios de pastillas de freno traseras, a los 5.500kms y a los 14.000 kms... ylas delanteras siguen siendo las de origen.... no le he hecho nada más
[b2ezk8at1]USUARIO[/b2ezk8at1]Yo y sólo yo.
Alatriste
17-01-2008 11:32:13
Pues le toca al capitán!! Pulpi, Jannis "la perla blanca"; que barbaridad!! me encanta... Pues la mía será la Alaniss "la perla negra".
Modelo Tiger 1050-.
Año de fabricación Imagino que 2007....
Año de compra Noviembre 2007.
Uso A diario y rutas.
Kilómetro actuales 4.800 kms.
Averías Ninguna salvo dos ruiditos... Un "claqueo" que sube y baja conforme a las rpm del motor y un "gruñido" al compás de cuando gira la rueda trasera.
Usuario Como dice Pulpi, yo y sólo yo.
Un saludo y un abrazo a todos.
El Capitán.
DrCoGoLLo
10-02-2008 20:32:26
Modelo Daytona 675
Año de fabricación 2006
Año de compra Febrero de 2007
Uso Fines de semana
Localizacion Coruña
Kilómetro actuales 15.600 kms.
Averías Con 7.000 kms valvula de escape. Sigue con ella fulminada... Segun triumph, no hay problema.
Con 11.000 kms tensor de cadena de distribucion. Cambiaron distribucion completa, arbol de levas, valvulas y creo que nada mas.
Hoy mismo, con 15.600 kms, lo mismo que con 11.000.... duracion de la reparacion 3 meses
LLevo con ella 1 año y 1 dia... proximo post Se vende 675
Usuario DrCoGoLLo
Angel
17-02-2008 12:15:46
Modelo SPRINT 1050 ABS
Año de fabricación2006
Año de compraENERO 2007
Uso SIEMPRE QUE PUEDO
Localizacion LUGO
Kilometros actuales13.500 KMS
Averias QUE ES ESO?
toco madera[/size3e8o2jw5] 
Usuario CHICHO (angel)[/size3e8o2jw5]
webunder
18-02-2008 11:11:45
okerror
21-02-2008 14:32:35
MODELO thruxton900
AÑO FABRICACION2007
USOdiario/rutas
LOCALIZACIONmadrid
KM ACTUAL 6.500
DETALLE AVERIAS
-1.000 Fallo en intermitente trasero izq.
-5.000 Obstrucción llave de paso de gasolina por cuerpo extraño.
-5.000 Cambio rodamientos de la rueda delantera (hacían ruido)
USUARIO okerror
tigermallorca
21-03-2008 16:59:51
MODELO Tiger 1050 ABS fusion white
Año Marzo 2007, comprado en Alemania en Septiembre 2007 con
12175km como moto demo del conce. Ahora 17800km
USO Fines de Semana, algunas veces al trabajo...
LOCALIDADManacor, Mallorca
KM ACTUAL17800
AVERIAS con 13500 km reten derecha de la horquilla por perdida de aceite (se ha encontrado parte del emballage de transporte en el Reten). Al Final Garantia, pero solo por llamar xx veces a Fabrica por que nuestro famoso Importador ha negado garantia sin presentarla a Fabrica. El Conce me ha dejado pagar 225¤ y todavia estoy esperando al dinero. por lo minimo de momento la conversacion con proeuropa funciona y me avisan (dicen) cuando sale el dinero hacia el conce.... en relacion al tratamiento que conozco de alemania... de verdad estamos muy cerca a Africa...
USUARIO YO y a veces XAVIKOALA.
v`ssssssssssssssssssss
Mencey
26-03-2008 21:21:38
MODELO Tiger 955i jet black
Año 2001
USO TODAS LAS POSIBLES
LOCALIDADGRANADA
KM ACTUAL54.093
AVERIAS Manguito del radiador hacia el motor, con un por que hace que en invierno y con temperatura fria , por la noche pierda algo de refrigerante
USUARIO Mencey
actualizado
webunder
28-03-2008 09:26:41
actualizado a 28/03/2008
PULPI
01-05-2008 18:25:01
he modificado datos... por cierto , en la base de datos, no has corregido la Rockett 3, sale con 8.000 kms, cuando la vendí con 17.000 y te actualicé el tema... la tiger también la actualizo..
tema de averias actualizado[/url30y7pz0p]
webunder
01-05-2008 20:42:52
he modificado datos... por cierto , en la base de datos, no has corregido la Rockett 3, sale con 8.000 kms, cuando la vendí con 17.000 y te actualicé el tema... la tiger también la actualizo..
tema de averias actualizado[/url3jn9gu9z][/quote3jn9gu9z]
gracias por seguir colaborando, PULPI, a pesar de estos imperdonables errores, achacables solo a mi entera responsabilidad.......... 
ya estas con las modificaciones actualizadas, de todas formas estoy pensando en darle otro formato, para que sea mas facil encontrar lo que se busca claro.
pediria que por favor si actualizais algun dato, se haga siguiendo el hilo del post, porque si no me hago la pixa un lio, me resulta mas facil seguirlo y actualizaros si es en mesajes correlativos.....ok
el formato de la pagina es blog, asi que admite es critores y 
colaboradores...
PULPI
01-05-2008 21:17:45
aton_tao
04-05-2008 10:39:28
modelo Speed Four
año Mayo 2002
Uso esporadico/rutas/viajes
localización valencia
Km Actual 25.000
Averias
Rotura de conectores del deposito 2 veces, 1 en garantía (los machos) y hace 2 meses una hembra!!!
Aparecía aceite en la caja del filtro del aire. 12000km.
Contínuo aire en el circuito de frenado delantero.
Usuario Aton_Tao
benhur
10-05-2008 00:19:12
MODELO
speed triple 1050
AÑO FABRICACION
2007
USOdiario/rutas/circuitoesporadico. voy hasta mear con la moto
LOCALIZACIONbarcelona
KM ACTUAL10.000
DETALLE AVERIAS
-escape de agua radiador
solucion cambio del tapon
-temperatura elevadisima
solucion ventilador mas rapido
USUARIObenhur
DrCoGoLLo
10-05-2008 15:28:35
Modelo Daytona 675
Año de fabricación 2006
Año de compra Febrero de 2007
Uso Fines de semana
Localizacion Coruña
Kilómetro actuales 15.600 kms.
Averías Con 7.000 kms valvula de escape. Sigue con ella fulminada... Segun triumph, no hay problema.
Con 11.000 kms tensor de cadena de distribucion. Cambiaron distribucion completa, arbol de levas, valvulas y creo que nada mas.
Con 15.600 kms, parecia lo mismo que con 11.000. Al final, se saco carter, y se calleron los trocitos de una viela... Canteira total. A todo esto, ¡¡GARANTIA NO SE HACE CARGO!!
Yo no se que pensais vosotros, pero yo despues de lo vivido, y la experiencia con esta marca, no se merecen mi confianza como para volver a comprarles otra moto. He dicho!
Usuario DrCoGoLLo
Jaume
10-05-2008 16:33:48
Joder Drcogollo, menudo putadón, lo siento mucho chico, no haces mas que confirmar que en triumph no se pueden tener problemas o te quedas con el culo al aire.
Animo tio
trisónico
12-05-2008 23:47:40
Pensé que me había pasado un pelín con mi 2ª foto del II concurso fotográfico, pero veo que me he quedado hasta corto.
webunder
14-05-2008 12:40:21
Joder Drcogollo, menudo putadón, lo siento mucho chico, no haces mas que confirmar que en triumph no se pueden tener problemas o te quedas con el culo al aire.
Animo tio [/quote1gqasztz]
se pueden abrir otros post para expresar la opinion personal de cada cual, pero por favor no secuestremos este, que tiene una tematica diferente.[/color1gqasztz]
Pensé que me había pasado un pelín con mi 2ª foto del II concurso fotográfico, pero veo que me he quedado hasta corto.[/quote1gqasztz]
eso mejor lo debias comentar en el hilo al que te refieres...II concurso fotográfico, asi tenemos este tema para lo que es, GRACIAS.[/color1gqasztz]
daytona675
15-05-2008 18:55:36
Modelo Daytona 675
Año de fabricación 2007
Año de compra abril de 2007
Uso Fines de semana/ viajes/ cursos
Localizacion Sabadell( BCN )
Kilómetro actuales 19.000 kms.
Averías
Con 1.000 km apretar tornillos que sujetan la caja de admisión y colocar los que ya se habian perdido, y los sellaron con una pasta.(GARANTIA)
Con 5.000km cambio del tapon del radiador porque perdia toda el agua en cuanto me paraba en un semaforo con el motor caliente.(GARANTIA)
Usuario Daytona675
TRITT600
20-05-2008 16:35:25
Modelo TT600 año 2002 37000 km
Uso casi a diario en desplazamientos cortos y rutas de fin de semana
Averias - a los 30000 perdida de aceite por el lado izquierdo, justo donde va el piñon de la cadena, gracias a mi gran y habilidoso mecanico se soluciono desmontando el eje que sujeta la caja de cambios y poniendo un reten en este eje que es por donde perdia.
- a los 31000 manocontacto de aceite
- a los 33000 perdida de gasolina por donde todas las triumph los conectores del deposito.
- y ahora el dicchoso ruido que os comente, pero parece que no va mas alla que un ruido,eso espero
Daytomad
25-05-2008 21:05:59
ahi va la colaboracion,
AÑO FABRICACION Daytona 955i (t595)
USOdiario/rutas
LOCALIZACION Madridl
KM ACTUAL 29.000
DETALLE AVERIAS
- 25.000 se enciende la luz del aceite en un atasco nada mas sacarla del conce(de 2ª mano..), me la revisan desmontando todo y ven que el sensor esta bien, no ha vuelto a pasar.
- 25.100 intentando colocar el cristal del retrovisor izdo se parte. Estaba completamente bloqueado, en el concesionario ni con 3 en 1 lo consiguieron mover. Me trajeron uno nuevo rapidamente (por la garantia)
- 26.000 falla el clazon, parece que la bocina no tiene fuerza si no aceleras la moto.
- 27.500 el escape tintinea, la llevo y me cambian el soporte que lo engancha a la estribera. Se habia roto uno de los tornillos.
- 28.900 se me queda acelerada la moto en plena autovia, y se enciende la luz de gestion del motor. Me lo revisan y me dicen la luz fue por que estaba suelta una tuerca de una bujia(o algo asi, no me entere muy bien...).
- 28.900 falla el boton de encendido de la moto. Me lo sustituyen en garantia.
USUARIO Novatillo
M.McQueen
26-05-2008 23:33:09
No os asusteis...
MODELO DAYTONA T595SP
AÑO DE FABRICACIÓN 1998
USO Fines de semana (curvas, curvas y más curvas
)
LOCALIZACIÓN ASTURIAS
FECHA DE COMPRA Mayo de 2005
KMS ACTUALES 36.000 (el motor no se cuantos tiene; es el 2º....)
AVERIAS
La compro de 2ª mano en el concesionario oficial para Asturias; nada más sacarla de allí empieza a tirar anticongelante, después de mucho batallar (la moto calentaba excesivamente) y revisar la moto pensando que era el termostato, comprueban que el problema es la culata.
Junta de culata, planificar y asientos de válvula....en garantia.
Al poco tiempo me quedo sin alternador; me ponen uno que tenian por allí para salir del paso mientras mandan el mio a reparar.
Rotura y consiguiente perdida de gasolina de uno de los malditos conectores de plastico del deposito (me los sustituyen por unos de metal).
Otra vez alternador; mientras llega uno nuevo (tarda casi un mes), me dejan una Tiger 955 de pruebas para no quedarme sin moto.
Empieza a parpadear la luz del aceite al ralentí, le doy un golpe de gas y desaparece.
Acudo al concesionario y se lo explico al mecánico, el cual me dice que probablemente sea el sensor....
Lo desmonta y limpia y me dice que ya esta, arranco, llego a a casa y sigue igual.
La dejo una semana en el taller hasta que llega un sensor nuevo, lo montan, la prueban y a ellos no se les enciende la luz del aceite.
Me entregan la moto, mi mujer viene detras de mi en coche (me acercó hasta el concesionario).
Al dia siguiente tengo previsto una salida en pareja con varios amigos, y como no las tengo todas conmigo, pruebo la moto por lo que pudiera pasar....y pasa.
A 200 kms/h, el motor dice adios.
Empieza a sonar como una jaula de grillos, cojo el embrague, le doy al cortacorrientes y mantengo la moto lo más derecha posible rezando porque no caiga aceite a la rueda trasera....
Juro en arameo y varios idiomas más ininteligibles y después de una llamada demasiado subida de tono por mi parte, vienen los del conce a recogerme la moto.
La moto tiene dañados cigüeñal ,casquillos de biela , una biela.....
3 meses sin moto; primero no localizan un motor, luego les mandan uno que es de una Daytona 2002 y no vale, hasta que dan con el que tengo ahora montado (mientras tanto, y durante un mes y medio, me dejan una Rocket 2300 cc
), todo ello en garantia.
A los 3000 kms de tener montado el motor, me quedo sin embrague (esto ya no entra en garantía).
Monto unos discos EBC y separadores y muelles originales, y me doy por vencido y la entrego para sacar una GSR.....a las 3 semanas la veo en el taller, me da pena y me la llevo de nuevo para casa más ilusionado que cuando estrené la GSR (si, lo se , estoy muuuuu mal).
Esto fue en el 2006, a principios del 2007 le cambio los rodamientos de las bieletas y del basculante (notaba "cosas" raras, y estaban bastante machacados).
En Agosto del año pasado, el amortiguador trasero se viene abajo, y lo sustituyo por un Ohlins "pata negra", regulable en todo, todo y todo
Al poco, me fuga un retén de horquilla (culpa mia y de mis "macarradas") y aprovecho para ponerle muelles Ohlins y aceite más denso y los dos retenes nuevos, ahora va perfecta de suspensiones.
Y la última, hace 3 semanas, viniendo de rodar y cambiando de 3ª a 4ª, se me estropea uno de los piñones del cambio.
Grua y para el taller.
Motor abierto por abajo , piñón de la 4ª sin unos cuantos dientes , y de paso pido 2 piñones que se ven un poco tocados.
Las piezas me tardaron 2 semanas en llegar; en esta semana espero tenerla montada.
Y a ver si tarda una buena temporada en darme otro susto.....
Un saludo
PULPI
26-05-2008 23:46:54
hoder Macho, parece k estés hablando de una KTM en lugar de un triumph.....
Lord-berto
28-05-2008 13:52:33
Bueno, la verdad que no me hace gracia escribir en este post... pero todo sea por colaborar
MODELO [b1ii4wrgq]speed triple[/b1ii4wrgq]
AÑO FABRICACION [b1ii4wrgq]2007[/b1ii4wrgq]
USO [b1ii4wrgq]rutas de fines de semana y a veces la cojo entre semana sobre todo para dar algún pequeño paseo o para hacer cosas por la ciudad[/b1ii4wrgq]
LOCALIZACION [b1ii4wrgq]Tenerife[/b1ii4wrgq]
KM ACTUAL [b1ii4wrgq]9500 aprox. En una año y un mes[/b1ii4wrgq]
DETALLE AVERIAS
[b1ii4wrgq]- a los 1500 kms perdida de líquido de freno trasero por la tapa (la tapa venía mal de fábrica), tapa nueva y solucionado... la tapa no me la cobraron.[/b1ii4wrgq]
[b1ii4wrgq]- a los 9000 kms perdida del líquido refrigerante, cuando le daba caña al pararla tiraba todo el líquido refrigerante. Me cambiaron la tapa del radiador en garantía y problema solucionado, parece que era algo así como que el resorte de la tapa había perdida la fuerza que debe de ejercer y por eso se salía el agua... en algún post está bien explicado por los expertos en mecánica de este foro. Les pongo el link por si interesa tener el documento de este problema que parece que es bastante común en las speed triple (creo) Bueno, la verdad que no me hace gracia escribir en este post... pero todo sea por colaborar
MODELO
speed triple[/b1ii4wrgq]
AÑO FABRICACION [b1ii4wrgq]2007[/b1ii4wrgq]
USO [b1ii4wrgq]rutas de findes de semana y a veces la cojo entre semana sobre todo para dar algún pequeño paseo o para hacer cosas por la ciudad[/b1ii4wrgq]
LOCALIZACION [b1ii4wrgq]Tenerife[/b1ii4wrgq]
KM ACTUAL [b1ii4wrgq]9500 aprox.[/b1ii4wrgq]
DETALLE AVERIAS
[b1ii4wrgq]- perdida de líquido de freno trasero por la tapa (la tapa venía mal de fábrica), tapa nueva y solucionado... la tapa no me la cobraron.[/b1ii4wrgq]
[b1ii4wrgq]- perdida del líquido refrigerante, cuando le daba caña al pararla tiraba todo el líquido refrigerante. Me cambiaron la tapa del radiador en garantía y problema solucionado, parece que era algo así como que el resorte de la tapa había perdida la fuerza que debe de ejercer y por eso se salía el agua... en algún post está bien explicado por los expertos en mecánica de este foro. Les pongo el link por si interesa tener el documento de este problema que parece que es bastante común en las speed triple (creo) viewtopic.php?f=3&t=23458[/b1ii4wrgq]
USUARIO [b1ii4wrgq]Lord-Berto[/b1ii4wrgq]
Mr-Joke
01-07-2008 22:07:46
MODELO Daytona 600i
AÑO FABRICACION 2004
USOdiario/rutas
LOCALIZACION Barnacity
KM ACTUAL 17.000 y pico
DETALLE AVERIAS
- La compre de 2º mano con 14.000 km.
- A los 16.000 - Perdida de relé de intermitentes en marcha.
- Al poco tengo un accidente, un coche me embiste y en las reparaciones propias también detectan que fallaba el cable de indicador de la bomba de aceite.
- A los 17.... - Fallo del encendido / alternador, siguiendo el consejo de Bigbike y Topopaco, rebobino las bobinas en lugar de cojer pieza nueva, con el consiguente ahorro monetario.
webunder
02-07-2008 13:07:24
ACTUALITATIS TUTUS
[urlx2ybfa19]http://basedatostriumphmodernas.blogspot.com/[/urlx2ybfa19]
fragata
09-07-2008 01:06:27
Hola, sumo tres problemas nuevos, he tenido alguna cosilla más pero la considero de mantenimiento y no la pongo.
modelo Bonneville T100
año 2005
uso diario, trayectos cortos
localización Murcia
Km actuales 15000
Detalles averias 1 Cambio de manguitos de aceite, 2 cambio de junta de tapa de balancines y 3 revisión de botón de starter.
Incidentes en garantía todos los incidentes fuera de garantía.
1 el manguito de aceite gotea por un lugar poco definido (unas pérdidas mínimas, pero pérdidas al fin y al cabo). Se sustituye entero y al estar fuera de garantía me toca la lotería -180 euros. Una gran alegría.
2 justo una semana después del cambio de aceite, la junta de la tapa de balancines se ve un poco húmeda, a los tres días ya hay una gotita recorriendo las aletas del bloque. Otra lotería de -120 euros. Otra gran alegría.
3 el botón del starter a veces no funciona, toca desmontarlo y echarle unas gotitas de aceite limpiador de conexiones... bueno por esta no me mosqueo...
Espero que sea de utilidad.
Salud.
RROCKER
29-07-2008 20:14:17
MODELOSpeedmaster
AÑO FABRICACION2008
USOdiario
LOCALIZACIONMálaga
KM ACTUAL5080
DETALLE AVERIAS
-Tornilos de fijación del escape izquierdo perdidos por estar mal apretados.me los ponen al lunes siguiente de darme cuenta.
-A los 34 dias de tener la moto gripa el motor por falta de aceite (Perdida o consumo todavía no identificado). Todavia no sé la causa pero todo apunta a un manguito metálico. pero no me enrrollo que pa eso ya está mi hilo de la avería abierto todavía.
USUARIO Ramon.
Como veo ke no hay ninguna Street haya voy!
Modelo [b4dob6v4w]Street TRiple 675[/b4dob6v4w]
Año fabricacion [b4dob6v4w]2008[/b4dob6v4w]
Año compra [b4dob6v4w]2008[/b4dob6v4w]
Uso [b4dob6v4w]Diario y espero ke rutas[/b4dob6v4w]
Localizacion [b4dob6v4w]Sitges, Barcelona[/b4dob6v4w]
KM Actuales [b4dob6v4w]5056[/b4dob6v4w]
Averias [b4dob6v4w]Regulador de la corriente a los 4911KM la garantia se hizo cargo.[/b4dob6v4w]
Usuario [b4dob6v4w]v3RD[/b4dob6v4w]
Mencey
02-11-2008 23:39:11
Webunder , actualizo las averias de la moto
Modelo triumph tiger 955
Año fabricacion 2001
Año compra 2005
Uso todo
Localizacion granada
KM Actuales 59.845
Averias
Un cable de la piña de contacto, se ha desoldado, se ha enviado al electronico de turno y soldado.
Se sale liquido refrigerante tanto por delante como por detras; se soluciona cambiando de nuevo el tapon del radiador, ya es el segundo en 4 años, ademas de cambiar la junta del termostato que por ahi se perdia tambien refrigerante.
Usuario Mencey
MODELO daytona 675
AÑO FABRICACION 2007
AÑO COMPRA el mismo
USOrutas/esporadico.
LOCALIZACIONcadiz
KM ACTUAL 7800
DETALLE AVERIAS
-tiembla a partir de 120/140km/h se soluciona con ajuste de tornilleria (garantia)
-tapon radiador, perdida de anticongelante por mala presion del tapon (garantia)
-regulador, muerto a causa de la temperatura que alcanza (garantia)
-bateria, muerta por regulador (gastos unos 60€)
-tapon radiador, 2º que se chafa
USUARIO rafa
*por el momento es la moto que mas problemas me ha dado.
scout1
06-11-2008 13:48:06
Modelotunderbird 900
Año1995/96
Usofin de semanas
LocalizacionComodoro Rivadavia- Chubut -Patagonia Argentina
Km9000 reales
Detalle de averiassafada de arranque solucion bajar el motor revisar bendix de arranque. tension de resorte pobre, se cambia el resorte por otro. Dato especificoel resorte de los retenes de botellon de suspencion tiene el mismo espesor y menor diametro le queda de maravilla y solucionado.
No marcaba el neutro se rellena con estaño ella ruedaubicada en la selectora y marca de maravilla
Bulon de alternador flojo a bajas revoluciones se siente u n golpe que se va cuando aceleras lentamente.Solucion retirar alternador y colocar un liquido en el bulon (aqui se llama loctae o trabacil)para fijarlo. Cambio de retenes en botellones por estar resecos y traspiraban un poco.
Conclucion se que es una moto viejita, que va a tener algunos problemas , pero como el unico que desarma soy yo, estoy en el otro lado del mundo, y tengo amigos en España que ponen soluciones en foros como este, creo que todo lo que le pase va a ser solucionable. No se olviden que son fierros y se arreglan.!!!!. Dice el refran Al que le gusta el pescado , que se moje el
!!! SALUDOS
MODELO daytona 675
AÑO FABRICACION 2007
AÑO COMPRA el mismo
USOrutas/esporadico.
LOCALIZACIONcadiz
KM ACTUAL 7800
DETALLE AVERIAS
-tiembla a partir de 120/140km/h se soluciona con ajuste de tornilleria (garantia)
-tapon radiador, perdida de anticongelante por mala presion del tapon (garantia)
-regulador, muerto a causa de la temperatura que alcanza (garantia)
-bateria, muerta por regulador (gastos unos 60€)
-tapon radiador, 2º que se chafa
USUARIO rafa
*por el momento es la moto que mas problemas me ha dado.[/quote2j0keczg]
TENGO QUE SUMARLE REGULACION DE VALVULAS DE ESCAPE QUE LLEVA YA EN EL TALLER 3 DIAS
hijarano
24-11-2008 11:32:21
tiger 2006
35000 kms
uso diario y rutas
Localización Hijar (Teruel)
averias ninguna[/quote1gpk1tlw]
tiger 2006
64000 kms
uso rutas
Localización Hijar (Teruel)
averias ninguna
Daytona 675, marzo 2007
11500 kms
uso primeros 9000 kms en carretera y resto solo circuito
Averias ninguna
PULPI
24-11-2008 19:38:06
devera78
02-12-2008 14:05:28
MODELO SPEED FOUR
AÑO FABRICACION 2006/5 (creo)
USOdiario y rutas.
LOCALIZACIONCórdoba
KM ACTUAL 19000
DETALLE AVERIAS
- ROTURA DE FUNDA DE CABLE DE EMBRAGUE POR LA ANILLA QUE LO SUJETA. LO ARREGLAN CHAPUCERAMENTE EN GARANTIA Y SIGUE ROTO A DIA DE HOY.2007.
- PIERDE ACEITE POR RETEN PALANCA DE CAMBIOS. CAMBIO JUNTA RETEN. EN GARANTIA.2007.
- ROTURA DE ALTERNADOR Y BATERIA. NUEVOS EN GARANTIA.2007.
- AL AÑO JUSTO REGULADOR ROTO. EN GARANTIA.2008.
- A LOS CUATRO DIAS ALTERNADOR ROTO. OTRO MAS. EN GARANTIA. 2008.
ESTOY POR EMPEZAR A COMPRAR ALTERNADORES AL PESO EN ALGUN DESGUACE.
pues otra cosita mas (como si fueran pocas)...
traga mas aceite que Mencey Jack Daniel's un sabadete por la noche
(y encima me lo tomo con humor), ahora mismo esta en quirofano... espero que no sea grave
(rezare)
miguelcl
03-12-2008 10:23:44
Modelo.- Speed Triple
Año fabricacion.- 2007, comprada en marzo de 2008
Uso.- Diario y rutas
Localizacion.- Madrid
Km.- 4000
Detalle incidencias
1ª revision con 900Km, cambio de aceite
Con 1000 Kms empieza a rezumar aceite por la tapa de balancines. Tornillos sueltos, me los aprietan en plan chapuzas (sin desmontar nada).
Con 1600 Kms empieza a tirar todo el agua por el rebosadero del deposito de expansion. Me 'limpian y ajustan' el tapon del radiador, ¡vaya! ¿que con 1600 kms ya estaba sucio?
Con 2600 Kms el motor empieza a encender a dos cilindros y sigue tirando aceite. La llevo al taller y tardan casi una semana en devolvermela. Limpian y ajustan toda la injeccion (que moto mas sucia que tengo ¡caray!), aprovechan que tienen todo desmontado para apretar bien los tornillos de la tapa de balancines. Me voy con ella a casa...... y al dia siguiente vuelve a encender a dos cilindros.....
La vuelvo a llevar esa misma tarde..... y a la semana me la devuelven. Parece que ya han dado con el tema, ¿si?, o no..... Ultimamente me enciende a dos cilindros de vez en cuando, si bien es verdad que no es tan exagerado como antes, en el rato que tardo en ponerme los guantes y el casco ya se a espavilado, asi que lo tomaremos como 'normal'. El motor a perdido bajos y sube mejor de vueltas, ¿reprogramacion de la centralita?, ¿tendra que ver algo con el Euro3?
PD.- Suelo hacer mas kms, pero como no me fio un pelo no salgo de Madrid o poco mas. Tengo un escape Mivv Xcone comprado pero aun sin poner, no sea qiue vuelva a fallar como antes y el taller me diga algo al respecto. Los Kms son +o-, asi por lo que me acuerdo. ¡y parece que ya no rezuma mas aceite!
Dante
26-12-2008 01:43:21
Modelo Speedmaster
Matriculada febrero 2008
Uso Diario + rutas
Loc Mallorca
Km 8.600
Incidencia Fallo del intermitente delantero derecho (bombilla en perfecto estado). Inicialmente, y tras leer fallos similares en el foro, sospecho del relé de intermitente. Sin embargo el intermitente trasero funciona. Comprobando continuidad en el plafón, compruebo discontinuidad en el cable de masa. Soolución Cortado el terminal y crimpado de nuevo.
Moriarty
31-12-2008 09:31:46
Modelo Bonneville Black
Matriculada Enero 2006
Uso A diario
Localizacion Manresa
Km 22.000 km
Averias 0
Solo hago carretera, la ciudad me desespera.
MODELO Daytona 600
AÑO FABRICACION 2004
USOfines de semana/rutas
LOCALIZACIONLa Coruña.
KM ACTUAL 12000.
DETALLE AVERIAS
-Con menos de 1000 km goteaba aceite del motor. Me lo arreglan en garantía, por un supuesto mal montaje de fábrica.
-Con 9500 km aproximadamente y dos años y dos meses, no arranca. El alternador y regulador chamuscados
. Consigo meter las piezas en garantía (gracias Manell) y pago solo la mano de obra.
-El escape comienza a tener signos de oxido en los remaches. Sin reparar aún (me trae de cabeza
).
-De vez en cuando, la iluminación del velocímetro digital falla y de noche no veo a cuanto voy
. Como hace tiempo que no me pasa, está sin solucionar.
USUARIO Yo mismo.
MODELO Daytona 600
AÑO FABRICACION 2004
USOfines de semana/rutas
LOCALIZACIONLa Coruña.
KM ACTUAL 12000.
DETALLE AVERIAS
-Con menos de 1000 km goteaba aceite del motor. Me lo arreglan en garantía, por un supuesto mal montaje de fábrica.
-Con 9500 km aproximadamente y dos años y dos meses, no arranca. El alternador y regulador chamuscados . Consigo meter las piezas en garantía (gracias Manell) y pago solo la mano de obra.
-El escape comienza a tener signos de oxido en los remaches. Sin reparar aún (me trae de cabeza ).
-De vez en cuando, la iluminación del velocímetro digital falla y de noche no veo a cuanto voy . Como hace tiempo que no me pasa, está sin solucionar.
USUARIO Yo mismo.[/quoteo25gugtj]
pues es lo mas raro... que yo sepa la mano de obra entra en la garantia...
silvestre
05-01-2009 23:37:28
MODELO América 2008
AÑO FABRICACION 2008
USOdiario
LOCALIZACIONCórdoba
KM ACTUAL 5400
DETALLE AVERIAS Ninguna
USUARIO Silvestre
Me parece genial lo de la base de datos, os felicito
La mano de obra yo también creo que entra en garantía, pero la moto ya se había pasado por 2 meses aproximadamente de la garantía, así que a pesar de que era defecto de fabricación y no era el único caso (al preguntar por el tema, un mecánico me dijo que ya había cambiado un montón, y a una daytona en concreto le había cambiado 3 en garantía) no me lo querían aceptar en garantía. Mediante el concesionario que dije, me lo consiguieron meter en "garantía de cortesía", es decir, me pagaban las piezas pero no la mano de obra. No sé si a alguien le ha pasado algo parecido.
Un saludo a todos
Moskyto
04-02-2009 17:41:31
MODELO THUNDERBIRD 900 NEGRA
AÑO FABRICACION 1996
USO RUTAS DE FIN DE SEMANA Y DOMINGOS
LOCALIZACION TARAZONA (Z)
KM ACTUAL 45000 +/-
DETALLES AVERIAS
(Ademas de las descritas en otro post)
[listvxjul86v]28.000 --- Cuenta rpm, Se rompen unas soldaduras que llava en la placa interna por vibraciones (supongo). Saldadas varias veces y siempre se rompen de nuevo. Ya estaba así cuando la compre, he ido arreglando pero al final cambiado por aborrecimiento.... (por uno usado)
35.000 --- Cuenta kms, no sumaba el parcial. Sustituido por el de una Legend y a los 5000 kms la misma historia.
38.000 --- Bocina, sonaba fuerte pero "caia" el sonido en un segundo (ITV NOK)
45.000 --- Termostato roto y termo-contacto por precaución. He modificado el sistema electrico del ventilador para que cuando este se conecte se encienda un "chivato" en el cuadro de mandos, tambien he añadido un interruptor para conectar el ventilador cuando yo lo considere oportuno (en ciudad, por ejemplo).[/listuvxjul86v]
USUARIO MOSKYTO
Buzzer
20-02-2009 00:03:44
Moto Daytona 600I
Año 04
Uso Muy poco aqui siempre llueve
Localizacion Guipuzcoa
km Actuales 18.000
Averias Consumo de anticongelante por defecto en junta de culata, encharcando un piston. Valla fin de semana me espera abriendo el motor que guay
Usuario Buzzer
titopink
20-02-2009 21:26:48
mis problemas mecanicos fueron tantos que no quiero asutar a nadie. pero me considero un nostalgico y continuo con ella. Solo para paseos cortitos, de momento esta enferma de C.D.I. pero con vuestra ayuda saldra adelante,no desespereis las maquinas son asi. Cuando funcione te enviare un borrado de averias,y si os parece trucos para reparar el motor de arranque.
franh
06-03-2009 09:23:33
Moto Thruxton 900
Año 2005
Uso rutas y casi diario
Localizacion Barcelona
Klometros 28000
Averias con 27500 empezo a hacer ruido el velocimetro y a volverse loca la aguja hasta que un dia petaron aguja y mecanismo interno (velocimetro nuevo 300 euros, ruletita reset gratis, tornillo sujeccion ruletita 0,80)
Usuario Franh
Morgui
06-03-2009 10:38:13
ModeloTiger 900i
Año2000
La compre en el 2002 con 13.000 KM
Averias con 20.000 se rompe cable de embrage
a los 25.000 cambio rodamientos de direccion.
con 42.000 se rompe el clausor y empieza a sonar el rodamiento del eje del
alternador del lado del embrague total 800 eurosen Britania.
Los primeros 30.000 KM solo la usaba para viajar ahora para todo.
La verdad es que anda de PM y estoy bastane agusto con ella.
DMORENO
13-04-2009 23:14:43
MODELO THRUXTON KIT ARROW
AÑO FABRICACION 2009
USOdiario
LOCALIZACIONMADRID
KM ACTUAL 300
DETALLE AVERIAS NO ENTRAN LA 3ª Y LA 2ª
USUARIO DMORENO
Tema solucionado, después de mucho mirar al final era la cadena que estaba destensada.
hijarano
05-05-2009 12:21:33
Actualizo los datos aunque solo cambien los kms.
tiger 2006
71000 kms
uso rutas
Localización Hijar (Teruel)
averias ninguna
extras bixenon, scottolier, guantes calefactable baher copiloto, filtro aire bmc, escape blueflame de dos salidas, pantalla MRA.
otra vez al taller (quiero que le miren varias cosillas ya que el mes que viene pierde la garantia)
- vuelve a perder agua
- freno delantero "chilla"
- disco de freno trasero tiene una zona ennegrecida, se nota que no pisa bien la pinza y no hacen buen contacto las pastillas con el disco.
- indicador de marcha falla titubea entre la 1ª y la 2ª
tricilindrico
05-05-2009 13:12:03
otra vez al taller (quiero que le miren varias cosillas ya que el mes que viene pierde la garantia)
- vuelve a perder agua
- freno delantero "chilla"
- disco de freno trasero tiene una zona ennegrecida, se nota que no pisa bien la pinza y no hacen buen contacto las pastillas con el disco.
- indicador de marcha falla titubea entre la 1ª y la 2ª[/quote2k7z6usn]
Joder, lo tuyo es mala suerte macho, esas cosas desquician. Lo de la marcha a veces si pone un poco tonta, a mi también me pasa, por lo demás que lo miren y bien y aprovecha la garantía. Suerte
Joder, lo tuyo es mala suerte macho, esas cosas desquician. Lo de la marcha a veces si pone un poco tonta, a mi también me pasa, por lo demás que lo miren y bien y aprovecha la garantía. Suerte[/quotervf5r6ks]
ya te digo
Mencey
07-05-2009 22:46:44
con las tiger no pasa eso
bueno, ya hable con paco de triumph algeciras (menos mal que el ayuda a solucionar problemas)
disco de freno trasero tenia una parte ennegrecida, pues por lo visto estaba un poco tocado/doblado y no hacia buen contacto la pinza en toda la superficie (garantia).
perdida de agua, supuestamente nuevamente el tapon (garantia).
perdida de grasa(aceite por un reten en la tija de direccion, no se exactamente el motivo, pero supuestamente esta solucionado.
ruido de ñac, ñac, ñac... en frio durante unos minutos, le han metido el gameboy y supuestamente esta bien.
pues la dejo en el taller durante unos 15 dias por las piezas (espero que no sea mas
) ya que traerla "115kms" y volverla a llevar "otros 115kms ya que la grua no me volveria a prestar servicio por lo mismo" para poner piezas es un coñazo.
tricilindrico
12-05-2009 18:45:37
bueno, ya hable con paco de triumph algeciras (menos mal que el ayuda a solucionar problemas)
disco de freno trasero tenia una parte ennegrecida, pues por lo visto estaba un poco tocado/doblado y no hacia buen contacto la pinza en toda la superficie (garantia).
perdida de agua, supuestamente nuevamente el tapon (garantia).
perdida de grasa(aceite por un reten en la tija de direccion, no se exactamente el motivo, pero supuestamente esta solucionado.
ruido de ñac, ñac, ñac... en frio durante unos minutos, le han metido el gameboy y supuestamente esta bien.
pues la dejo en el taller durante unos 15 dias por las piezas (espero que no sea mas ) ya que traerla "115kms" y volverla a llevar "otros 115kms ya que la grua no me volveria a prestar servicio por lo mismo" para poner piezas es un coñazo.[/quote2yhvyneh]
Me alegro que empieces a ver la luz
bueno, ya hable con paco de triumph algeciras (menos mal que el ayuda a solucionar problemas)
disco de freno trasero tenia una parte ennegrecida, pues por lo visto estaba un poco tocado/doblado y no hacia buen contacto la pinza en toda la superficie (garantia).
perdida de agua, supuestamente nuevamente el tapon (garantia).
perdida de grasa(aceite por un reten en la tija de direccion, no se exactamente el motivo, pero supuestamente esta solucionado.
ruido de ñac, ñac, ñac... en frio durante unos minutos, le han metido el gameboy y supuestamente esta bien.
pues la dejo en el taller durante unos 15 dias por las piezas (espero que no sea mas ) ya que traerla "115kms" y volverla a llevar "otros 115kms ya que la grua no me volveria a prestar servicio por lo mismo" para poner piezas es un coñazo.[/quote232p7yab]
Me alegro que empieces a ver la luz [/quote232p7yab]
si, solo espero que no se funda rapido la bombilla que da esa luz...
por cierto, del ruido en frio no me han dicho nada... hoy he llamado al mecanico y estaba enfermo (si es que me crecen los enanos )
rubengarmat
12-05-2009 22:54:28
modeloStreet Treiple R grafito
fabricación año 2009
Uso fin de semana/viajes
localización Barcelona
Km actual 2.100
averias fallo en la junta del filtro de aceite al cambiarlo en la primera revision, consecuencias casi me voy al suelo por perdida de aceite con el consiguiente chorreo en la rueda trasera y casi tb le pego el calenton por quedarme sin aceite, al final todo quedo en un susto gracias a un motero que me aviso que iba hechando aceite antes de que llegara a una curva.
YesWeCan
15-05-2009 22:59:12
A ver si algún usuario de Scrambler escribe algo,...
Gracias.
Carlos790
02-08-2009 00:48:04
No puedo contribuir a esta sección porque con 20.000 km la TRIUMPH TIGER 955 del 2.006 de momento 0 averías.
problemas, que en BRITANNIA me dejaron sin apretar tornillos de sujección de malatas y estriberas !!!.
elpedo
12-08-2009 12:04:36
Daytona 675
2006
21300 kms
uso diario
Localización Madrid
Averias Al mes se le cayeron las lucecitas del cuadro (garantía)
Ahora con 21300 km le he pasado la revisión de los 20.000 y les dije que se calaba si bajaba rápido de revoluciones (al reducir si tardaba un poco en meter la marcha o al meter punto muerto sin acelerar un pelín), le han reprogramado la centralita pero parece que sigue haciendo lo mismo, la volveré a llevar a ver qué se les ocurre que puede ser.
elpedo
14-08-2009 11:29:03
Parece ser que estaba un poco amariconada, después de la revisión y un poco de rodaje me he dado una vuelta subiendo hasta las 14.000rpm y como nueva, ha dejado de calarse.
culebra
14-08-2009 15:36:29
Modelo Speed Triple 1050 '06
Uso a diario y fin de semana (cuanto mas esté sobre ella mejor)
Localización Madrid
KM1000, acabo de pasar la primera revisión.
Detalle de averías ninguno, parece que el tema del freno delantero ya lo arreglan de fábrica.
Usuario Culebra[/quoteq1ait7sm]
Modelo Speed Triple 1050 '08
Uso fin de semana
Localización Madrid
KM12000
Detalle de averías a los 5000 empezó a gotear aceite (poco) por la tapa del alternador, con un reapriete de tornillos se solucionó, a los 8000 empezó a perder aceite(poco) por la palanca del embrague que está en el carter, le cambiaron la junta en garantía y arreglado.
hijarano
23-09-2009 15:10:24
Trimpuh Tiger 955i
Año 2006
Uso rutas
Localización Alcañiz
kms Actuales 83.000
Averias
60.000 kms cambio de rodamientos de dirección. La dirección oscilaba de lado a lado a 50 km/h, se corrige pero muy poco. Fue un gasto inutil. Esto lo he solucionado a los 80.000 kms cuando me han cambiado muelles y aceite de horquilla. La era que no habia la misma cantidad de aceite en ambas barras.
80.000 kms cambio de sensor TPS (puño del gas)
Usuario Hijarano
webunder
23-09-2009 23:25:33
a ver si tengo un rato y me pongo a actualizar porque veo que se me acumula el curro...............esto......help..............alguien se ofrece para cooperar desinteresadamente en las actualizaciones del blog?????????
hijarano
24-09-2009 22:15:44
yo mismo.
webunder
24-09-2009 22:50:50
yo mismo.[/quote22ggvxj5]
estas seguro....... 
mira que te metes en un fregao.........
tienes cuenta en blogger o gmail?
es necesario para ponerte como administrador
tricilindrico
24-09-2009 23:03:14
modeloStreet Treiple R grafito
fabricación año 2009
Uso fin de semana/viajes
localización Barcelona
Km actual 2.100
averias fallo en la junta del filtro de aceite al cambiarlo en la primera revision, consecuencias casi me voy al suelo por perdida de aceite con el consiguiente chorreo en la rueda trasera y casi tb le pego el calenton por quedarme sin aceite, al final todo quedo en un susto gracias a un motero que me aviso que iba hechando aceite antes de que llegara a una curva.[/quote33je9kn3]
Pa haberte matao, eso si es una avería peligrosa
webunder
24-09-2009 23:17:41
no, pero no pasa nada por trabajar un poco más por los demas
mañana me hago una cuenta de gmail y te la paso.[/quotemcijro1z]
ok, pues ni mas ni menos..................
cuantos mas seamos mejor se hara para todos.
algun interesado mas que lo manifieste.
hijarano
21-10-2009 16:41:43
Actualizado. He creado el modelo street triple 675 para que los propietarios mandeis vuestros datos.
webunder
21-10-2009 18:30:18
Zariguella
21-10-2009 22:11:39
modelo Daytona 675
fabricación año 2007
Uso A diario/rutas de fin de semana
localización Vigo
Km actual31500
averias -Con 6000 km mas o menos empezo a fundir las bombillas de cruce y las de situación. Reparación en garantia cambiando una bobina.
- Con 30000 km la moto empezo a calarse al cambiar de marcha entre primera y segunda antes de soltar el embrague. Solucionado conectandola al ordenador y restaurando valores de la centralita.
En principio sin ningún problema a mayores. Tocamos madera para que todo siga a si.
knACk
22-10-2009 10:19:03
Actualización 17/06/2008
Actualización A 11/05/2009
MODELO Speed Triple
AÑO FABRICACION 2004
USOdiario/rutas/esporadico. Diario
LOCALIZACIONVigo
KM ACTUAL nueva 40.000km
DETALLE AVERIAS
- Paso de rueda - enganches rotos por olvido de apretar tornillos de alguien (la garantía me ignora)
- Bateria descargada a los 6 meses (entro en garantía)
Post garantia (2006)
Cable del embrague no estaba bien alineado y rozaba en el soporte del motor rompiendo, [b2z41bj88]coloque[/b2z41bj88] otro y lime la pieza para que no rozara más.
- Me peto el ventilador con 50.000 se debió de atascar con tierra durante el invierno y se quemo al llegar el verano y encenderse.
[b2z41bj88]USUARIO knACk[/b2z41bj88]
[/quote2z41bj88]
voy a ampliar/actualizar
MODELO daytona 675
AÑO FABRICACION 2007
AÑO/FECHA COMPRA mayo '07
USO rutas/esporadico.
LOCALIZACION cadiz
KM ACTUAL 12000
DETALLE AVERIAS
- tiembla a partir de 120/140km/h se soluciona con ajuste/apriete de tornilleria (garantia)
- tapon radiador, perdida de anticongelante por mala presion del tapon (garantia)
- regulador, muerto a causa de la temperatura que alcanza supuestamente por la proximidad del colector de escape (garantia)
- bateria, muerta a causa de averia de regulador (gastos unos 60€... NO LO VEO JUSTO, no es fallo de bateria)
- tapon radiador, 2º que se chafa (garantia)
- cambio de disco de freno trasero por presentar una deformidad (garantia).
- tapon radiador (ya va por el 3º, garantia) ahora tiene uno de suzuki de los mismos bares y solucionado.
- ajuste valvula de mariposa (garantiaa).
- consumo de aceite (reprogramacion "inadecuada" por cambio de cola de escape), solucionado con reprogramacion adecuada.
- indicador de marchas falla alguna vez entre 2ª y 3ª, por lo visto se ensucia y empieza a fallar.
USUARIO rafa
Speed triple 1050
Año 2005
Uso 3 a 4 veces semanales carretera curvas conduccion deportiva
Pamplona
13500Km
Averias
2700km cambio cuadro de mandos en garantia
3000km corrosion en discos de freno delanteros
6000km aproximadamente cambio sensor presion de aceite,tb en garantia.
8000Km cambio pistones y retenes de pinzas de freno delanteras junto al liquido de frenos,todo cubierto por garantia
13000km ratea a bajas revoluciones,bujias oxidadas a los 5000 km de su sustitucion,por agua dentro del pipas.
Me gustaria que el freno trasero tuviese mas efectividad,y el delantero menos recorrido muerto.De todas formas el delantero tiene mucha potencia si aprietas con 2 dedos,no asi el trasero que parece casi de adorno
UsuarioTxas
La moto va de cine y es preciosa,estoy enamorado.Me pregunto si las Honda pasaran tanto por el taller...
Bueno ahora llevo 26000km y en la revision de los 20.000 en Biarritz, me cambiaron en garantia un engranaje grande que tiene conectado al motor de arranque, que me ahcia un ruido raro a veces al arrancar, como tac, tac tac tac tac kcik y no arrancaba.
Me dijeron que tenian ese fallo muchas 2005 y que en francia se hacia en garantia.Como ya tenia mas de dos años me cobraron la mano de obra, pero no la pieza que valia 360 euros creo.
No me engañaron, pq me enseñaron la pieza y pude ver el color azulado que habia ido cogiendo, por sobrecalentamiento debido al problema de fabricacion.
Por aquel entonces aqui teniamos a los de proeuropa o algo asi de distribuidores, y me tendria que haber comido la reparacion casi seguro.
-20.000 km -engranaje acople motor arranque
-pipas de las bujias connuevo diseño mas estanco, al menos
conocian su existencia y desde entonces ningun problema y
labo la moto con manguera presion como todo dios.
Por lo demas perfecta, de hecho antes me consumia un poquito de aceite y ahora ya casi no, puede ser pq el aceite que me echaron en FRancia esa un Silko, que igual no era tan liquido como el MObil
Saludos
hijarano
04-11-2009 11:54:30
Actualizadas las últimas aportaciones.
Gracias.
bala_amarilla
07-11-2009 14:02:42
aportando nuevoos datos
modelo sprint rs
año 2000
74000 kmscambio de centrifugador de aceite
95000 kmscambio del reenvio velocimetro/cuentakilometros
cheletriumph
07-11-2009 19:37:19
A ver
Modelo Bonneville Black
Año 2009
Uso diario + rutas
Localización
Kilometros 1700
Averia en garantia A los 700 km, perdida de aceite por la junta de la tapa de balancines.
Solucion Cambiar la junta y dar con pasta tipo "nural", apretar tuercas.
danyday
11-11-2009 23:25:59
Modelo Daytona675
Año 2008
Uso diario + rutas
Localizaciónbarcelona
Kilometros 11.500
Averia en garantia A los 9.000 limpieza de circuito de refrigeracion, pagado de mi bolsillo por que dicen que es de no usar la moto, lo pago me la llevo y al llegar a casa voy sin liquido refrigerante de nuevo.
Solucion CAMBIO DE TAPON en garantia, ahora mismo con 11.500 se les a roto en el concesionario el REGULADOR, me lo cambian esta semana sin coste y puede que la bateria tambien.
Tiger 955i
año 2005
96.000..... tapizado asiento de gel se ha hecho "transparente"...Toca tapizar...
a los 96.000 la tiger del 2005 empeza a padecer un poquillo de "fatiga" en frenos, amortiguador, embrague, tornilleria...Nada grave de momento, siendo más una cestión de mantenimiento exhaustivo que propiamente averias...
El amortiguador trasero voy a mirarlo con calma (en BB) los fenos también..Su opinón me hará decidir que se substituye, que se repara y que no se hace nada...
hijarano
16-11-2009 14:48:16
a los 96.000 la tiger del 2005 empeza a padecer un poquillo de "fatiga" en frenos, amortiguador, embrague, tornilleria...Nada grave de momento, siendo más una cestión de mantenimiento exhaustivo que propiamente averias...
El amortiguador trasero voy a mirarlo con calma (en BB) los fenos también..Su opinón me hará decidir que se substituye, que se repara y que no se hace nada...[/quote666qkkrx]
ya contarás porque tu caso personal me interesa personalmente, la mia va en camino de los 90.000 y asi se lo que me espera
pues eso Guillermo... hay que cuidarla e ir haciendo algún mantenimieno...Yo lo que hago es comentarle siempre a Joan lo que voy notando o viendo, y el me analiza que seria mejor...Averias por eso no hay, pero el desgaste se va notando en los componentes...Tornilleria oxidada, o alguna goma en mal estado...cosillas, pero que i las dejas la moto acabará siendo una montaña de cosas... Pero no puedo decir nada (NADA!) al respecto de mecánica... Bueno sólo puedo quajarme de la bateria, pero eso no es un problema único y propio de Triumoh no d ela Tiger...Las motos cada vez llevan mas historias y las baterias no estan en consonancia (cuestion de espacio, supongo)...Y que sifga así!...
Ahora mismo, a veces noto un "mini ruidillo" al desembragar en ciudad...Joan dice que la campana de embrague ha cogido un poco de holgura...Pues eso...Ya lo sabe, dic que no me preocupe y que con los años y los km's, si va a mas ya veremos (...) Cosas normales, no?... 4 años y 1 mes...96.000km's.... Yo lo veo normal...
hijarano
30-11-2009 10:28:45
pues eso Guillermo... hay que cuidarla e ir haciendo algún mantenimieno...Yo lo que hago es comentarle siempre a Joan lo que voy notando o viendo, y el me analiza que seria mejor...Averias por eso no hay, pero el desgaste se va notando en los componentes...Tornilleria oxidada, o alguna goma en mal estado...cosillas, pero que i las dejas la moto acabará siendo una montaña de cosas... Pero no puedo decir nada (NADA!) al respecto de mecánica... Bueno sólo puedo quajarme de la bateria, pero eso no es un problema único y propio de Triumoh no d ela Tiger...Las motos cada vez llevan mas historias y las baterias no estan en consonancia (cuestion de espacio, supongo)...Y que sifga así!...
Ahora mismo, a veces noto un "mini ruidillo" al desembragar en ciudad...Joan dice que la campana de embrague ha cogido un poco de holgura...Pues eso...Ya lo sabe, dic que no me preocupe y que con los años y los km's, si va a mas ya veremos (...) Cosas normales, no?... 4 años y 1 mes...96.000km's.... Yo lo veo normal...[/quote21gogc0x]
le pusiste una bateria igual o más grande a la original?
hijarano
30-11-2009 10:37:42
datos actualizados hasta hoy
Gracias.
hijarano
12-02-2010 09:00:40
actualizo mis datos
MODELO Tiger 955i
AÑO FABRICACIÓN 2006
USO rutas
LOCALIZACIÓN Alcañiz
KMS ACTUALES 95.000
AVERIAS
-60.000 kms cambio de rodamientos de dirección. La dirección oscilaba de lado a lado a 50 km/h, se corrige pero muy poco. Fue un gasto inutil. Esto lo he solucionado a los 80.000 kms cuando me han cambiado muelles y aceite de horquilla. El problema era que no habia la misma cantidad de aceite en ambas barras.
-80.000 kms cambio de sensor TPS (puño del gas)
USUARIO Hijarano
Humphrey
20-02-2010 23:57:55
Todavía no había puesto nada aquí...
MODELO Tiger 955i
AÑO FABRICACIÓN 2006
USO diario y rutas
LOCALIZACIÓN Donostia
KMS ACTUALES 39.400
AVERIAS Pierde la junta de la bomba de freno (me lo arreglan en cada revisión pero no aguanta de una revisión a otra)
USUARIO Humphrey
peptorres
21-02-2010 12:01:58
Yo pensaba había pueso un post ya... a lo mejor se perdió cuando petó el foro o habré soñado que lo escribi.. en fin...
MODELO Speed Triple 955i
AÑO FABRICACIÓN 2004
USO diario y conducción deportiva
LOCALIZACIÓN Mallorca
KMS ACTUALES 29.000
AVERIAS
23000km. -Se rompió el imán del reenvío del velocímetro
27000km. -Se encendía la luz de gestión del motor y la moto 'tosía' perdiendo potencia momentáneamente. Ocurría en especial a altas RPM y al pisar baches. Reapriete de bornes de batería (aunque no sea avería, almenos es algo que me tuvo loco un tiempo)
USUARIO PepTorres
hijarano
22-03-2010 23:19:48
Datos actualizados hasta la fecha
Gracias.
Harkaitz
18-04-2010 22:50:31
No es gran cosa pero le quitará algún quebradero de cabeza a algún usuario
MODELO Thruxton 900
AÑO FABRICACION 2008
AÑO/FECHA COMPRA octubre 2008
USO Diario/rutas.
LOCALIZACION Gipuzkoa
KM ACTUAL 12800
DETALLE AVERIAS
Retrovisor derecho al subir de revoluciones se mueve hacia arriba. No parece que haya ninguna manera de ajustarlo
Solución Aplicar fijador Loctite 243. No es un adhesivo al uso, es un fijador muy lento que se usa para fijar tornillos. Una vez añadido a la "rótula" del retrovisor este se puede ajustar pero ya no se mueve con tanta facilidad.
USUARIO Harkaitz
danielsam
06-05-2010 20:11:32
Pensaba, bueno deseaba no tener que escribir en esta sección, pero mira tu que al final por todo lo alto.
Bueno pues aver.
MODELO Daytona 600
AÑO FABRICACION 2005
AÑO/FECHA COMPRA lleva conmigo 2 años
USO rutas y ahora circuito.
LOCALIZACION Madrid
KM ACTUAL 50.000
DETALLE AVERIAS 36.000 KM bomba de aceite jodida coste (1200 €)
La compre de segunda mano con 7000 KM +- y de pu... madre, sin problema ningun, encantado de la vida, sus revisiones aceites y demas.
Cuando la usaba para rutear, sin problema los consumibles normales.
Tras dejarla para circuito exclusivamente con tan solo una entrada el año pasado en Alabacete en un cursillo y el pasado mes que rode DOS unicas tandas en Cheste por culpa de la lluvia,
bomba de aceite jodida[/colorbmd03xsb] y 1200 euros de reparación QUE GRACIA.
Conclusión no meatis esta moto en circito....... se jode.
Buen, pues despues de arreglarla, me voy a MOTORLAND mas contento que unas pascuas y a las 9.50 de la mañana, la primera tanda y en la segunda vuelta me gripa el motor, ale pa casita menos mal que la han arreglado en garantia.
Machine
24-05-2010 21:33:29
Hola soy Machine y aqui os cuento mi averia y espero que tarde en tener otra.
MODELO STREET TRIPLE
AÑO FABRICACION 2009
FECHA COMPRA 2009
USO RUTAS
LOCALIZACION ALGEMESI
KM ACTUALES 7000
DETALLES AVERIAS PETADA DEL REGULADOR Y BATERIA.
El regulador lo cubre la garantia, pero la bateria me cuesta 76 + IVA
miguelcl
08-06-2010 10:44:26
Modelo.- Speed Triple
Año fabricacion.- 2007, comprada en marzo de 2008
Uso.- Diario y rutas
Localizacion.- Madrid
Km.- 4000
Detalle incidencias
1ª revision con 900Km, cambio de aceite
Con 1000 Kms empieza a rezumar aceite por la tapa de balancines. Tornillos sueltos, me los aprietan en plan chapuzas (sin desmontar nada).
Con 1600 Kms empieza a tirar todo el agua por el rebosadero del deposito de expansion. Me 'limpian y ajustan' el tapon del radiador, ¡vaya! ¿que con 1600 kms ya estaba sucio?
Con 2600 Kms el motor empieza a encender a dos cilindros y sigue tirando aceite. La llevo al taller y tardan casi una semana en devolvermela. Limpian y ajustan toda la injeccion (que moto mas sucia que tengo ¡caray!), aprovechan que tienen todo desmontado para apretar bien los tornillos de la tapa de balancines. Me voy con ella a casa...... y al dia siguiente vuelve a encender a dos cilindros.....
La vuelvo a llevar esa misma tarde..... y a la semana me la devuelven. Parece que ya han dado con el tema, ¿si?, o no..... Ultimamente me enciende a dos cilindros de vez en cuando, si bien es verdad que no es tan exagerado como antes, en el rato que tardo en ponerme los guantes y el casco ya se a espavilado, asi que lo tomaremos como 'normal'. El motor a perdido bajos y sube mejor de vueltas, ¿reprogramacion de la centralita?, ¿tendra que ver algo con el Euro3?
PD.- Suelo hacer mas kms, pero como no me fio un pelo no salgo de Madrid o poco mas. Tengo un escape Mivv Xcone comprado pero aun sin poner, no sea qiue vuelva a fallar como antes y el taller me diga algo al respecto. Los Kms son +o-, asi por lo que me acuerdo. ¡y parece que ya no rezuma mas aceite![/quote2pcwjshp]
Jeje.... Otro vez aqui, por completar esto. Os cuento....
Despùes de todo el rollo de mas arriba..... el año pasado mas o menos por estas mismas fechas me seguia tirando aceite y volvia a fallar en el arranque (otra vez a dos cilindros). La lleve al taller, pero esta vez a proeuropa (antes la llevaba a britania, que fue donde la compre). Ya le habia puesto el mivv que tenia, y claro la culpa de que encienda a dos cilindros del escape, jeje... Les tengo que llevar los originales. Lo de que pierda aceite?, pues que lo miraran. A la semana me llaman, que la moto ya esta y eso, asi que paso a buscarla. Me la entregan, supuestamente arreglada, pero fijese que le doy al boton y aquello no hace por encender. El 'encargado' sale a la calle y trata de arrancarla (sera que yo no se hacerlo), pero nada, no enciende. La mete al taller y siguen dandole al boton hasta que consiguen arrancarla despues de mucho insistir. Vale! que me vaya, que lo miraran, que ya me avisaran. A la semana me paso por el taller y me dicen que me tienen que cambiar un motor paso a paso que abre la mariposa del gas en frio o noseque (¿el starter?), que se lo tienen que enviar de fabrica, y que tardara un par de semanitas. Bien!, la pieza llega se la ponen y parece que ya bien. Un mes de taller en total. Eso fue en julio-agosto del año pasado, estamos en junio, sigue con sus escapes originales tal y como me la entregaron, y la moto SIGUE TIRANDO ACEITE Y VUELVE A ENCENDER A DOS CILINDROS.
Continuara............
carlesTT
08-06-2010 10:51:35
Como era el refrán....ah! si " no creo en brujas, pero haberlas , haylas!!! "
miguelcl
08-06-2010 11:04:13
Como era el refrán....ah! si " no creo en brujas, pero haberlas , haylas!!! "
[/quote2xqe9gx6]
Si lo dices por el problema del encendido te lo admito, pero el que no sepan o no quieran molestarse en cambiar una junta.... eso ya no son brujas amigo mio...
alcarayon
29-07-2010 23:42:32
Hola amigos. Es la primera vez que intervengo. Daos por invitados a unas birras muy frías.
Paso a contaros mi problema con mi Tiger 955i del 2001.
Me trae aurrido un problema eléctrico. Le he puesto tres veces el estátor reparado en poco tiempo y se quemaron. Se lo puse nuevo, no original, y se volvió a quemar. Desesperado le coloco otro estátor nuevo y el regulador R, y otra vez ha dejado de cargar, pues se queda en 13,20v y no mete más corriente.
¿Alguien me puede ayuidar?
Topopaco
30-07-2010 01:29:45
Hola amigos. Es la primera vez que intervengo. Daos por invitados a unas birras muy frías.
Paso a contaros mi problema con mi Tiger 955i del 2001.
Me trae aurrido un problema eléctrico. Le he puesto tres veces el estátor reparado en poco tiempo y se quemaron. Se lo puse nuevo, no original, y se volvió a quemar. Desesperado le coloco otro estátor nuevo y el regulador R, y otra vez ha dejado de cargar, pues se queda en 13,20v y no mete más corriente.
¿Alguien me puede ayuidar?[/quote3rm0aaiw]
Hola Alcarayon, te aconsejo que esta pregunta la pongas en el subforo de mecánica, veras como allí te contestan y te ayudan mejor, en cuanto a las birras, mejor que lo hagas en el Garito Virtual y de paso te presentes allí mismo.
Gracias por colaborar.
miguelvaloz
30-07-2010 02:02:48
Modelo.- Speed Triple
Año fabricacion.- 2007, comprada en marzo de 2008
Uso.- Diario y rutas
Localizacion.- Madrid
Km.- 4000
Detalle incidencias
1ª revision con 900Km, cambio de aceite
Con 1000 Kms empieza a rezumar aceite por la tapa de balancines. Tornillos sueltos, me los aprietan en plan chapuzas (sin desmontar nada).
Con 1600 Kms empieza a tirar todo el agua por el rebosadero del deposito de expansion. Me 'limpian y ajustan' el tapon del radiador, ¡vaya! ¿que con 1600 kms ya estaba sucio?
Con 2600 Kms el motor empieza a encender a dos cilindros y sigue tirando aceite. La llevo al taller y tardan casi una semana en devolvermela. Limpian y ajustan toda la injeccion (que moto mas sucia que tengo ¡caray!), aprovechan que tienen todo desmontado para apretar bien los tornillos de la tapa de balancines. Me voy con ella a casa...... y al dia siguiente vuelve a encender a dos cilindros.....
La vuelvo a llevar esa misma tarde..... y a la semana me la devuelven. Parece que ya han dado con el tema, ¿si?, o no..... Ultimamente me enciende a dos cilindros de vez en cuando, si bien es verdad que no es tan exagerado como antes, en el rato que tardo en ponerme los guantes y el casco ya se a espavilado, asi que lo tomaremos como 'normal'. El motor a perdido bajos y sube mejor de vueltas, ¿reprogramacion de la centralita?, ¿tendra que ver algo con el Euro3?
PD.- Suelo hacer mas kms, pero como no me fio un pelo no salgo de Madrid o poco mas. Tengo un escape Mivv Xcone comprado pero aun sin poner, no sea qiue vuelva a fallar como antes y el taller me diga algo al respecto. Los Kms son +o-, asi por lo que me acuerdo. ¡y parece que ya no rezuma mas aceite![/quote2vpf0sm8]
Jeje.... Otro vez aqui, por completar esto. Os cuento....
Despùes de todo el rollo de mas arriba..... el año pasado mas o menos por estas mismas fechas me seguia tirando aceite y volvia a fallar en el arranque (otra vez a dos cilindros). La lleve al taller, pero esta vez a proeuropa (antes la llevaba a britania, que fue donde la compre). Ya le habia puesto el mivv que tenia, y claro la culpa de que encienda a dos cilindros del escape, jeje... Les tengo que llevar los originales. Lo de que pierda aceite?, pues que lo miraran. A la semana me llaman, que la moto ya esta y eso, asi que paso a buscarla. Me la entregan, supuestamente arreglada, pero fijese que le doy al boton y aquello no hace por encender. El 'encargado' sale a la calle y trata de arrancarla (sera que yo no se hacerlo), pero nada, no enciende. La mete al taller y siguen dandole al boton hasta que consiguen arrancarla despues de mucho insistir. Vale! que me vaya, que lo miraran, que ya me avisaran. A la semana me paso por el taller y me dicen que me tienen que cambiar un motor paso a paso que abre la mariposa del gas en frio o noseque (¿el starter?), que se lo tienen que enviar de fabrica, y que tardara un par de semanitas. Bien!, la pieza llega se la ponen y parece que ya bien. Un mes de taller en total. Eso fue en julio-agosto del año pasado, estamos en junio, sigue con sus escapes originales tal y como me la entregaron, y la moto SIGUE TIRANDO ACEITE Y VUELVE A ENCENDER A DOS CILINDROS.
Continuara............
[/quote2vpf0sm8]
La mejor solución es que alguien que entienda un poco te recomiende un buen taller. Lo de la perdida de aceite sin solucionar me lo dice todo y a dia de hoy cualquier taller puede solucionar y verificar una averia de encendidoen poco tiempo.
dfelix
20-08-2010 19:55:51
Speed Triple 2006
~10.000km o-rings fueron reemplazados en la pinza de freno
~60.000km filtro de aceite mande-in-China causó este
~60.500 tensor de la distribución saltó!
~92.000 rompió una guía de la válvula
cazuelax
25-08-2010 11:22:46
MODELO street triple
AÑO DE FABRICACION 2008
KM 16500
LOCALIZACION Salamanca
USO diario en buen tiempo
AVERIA fallo del alternador
franchalo
08-09-2010 20:37:30
MODELO Rocket III
AÑO FABRICACION 2008
USO Esporadico
LOCALIZACION ESTEPONA (MALAGA)
KM ACTUAK 11.500 KMS
DETALLES AVERIAS Ruido como metalico en el motor y pequeña vibración a 3.500 vueltas, procedieron al cambio del tensor de la correa de distribución. (Reparación en Garantía) (J.M. Motos (Granada).
USUARIO Franchalo
Dante
12-09-2010 01:21:07
MODELO SPEEDMASTER EFI
AÑO FABRICACION 2008
USO DIARIO/RUTAS
LOCALIZACION MALLORCA
KM ACTUAL 26.900 KMS
DETALLE AVERIA Switch - Rear Brake. Interruptor de presión hidráulica del freno trasero. Al presionar el pedal de freno ligeramente y soltar se queda la luz de freno enganchada. Cambio de Switch P/N 2023120-T0301 (pendiente de recibir repuesto)
USUARIO Dante
sharkblue
12-09-2010 09:50:27
MODELO DAYTONA 955 i
AÑO FABRICACION 2003
USO DIARIO/RUTAS
LOCALIZACION MADRID
KM ACTUAK 37.350 KMS
DETALLES AVERIAS Fallo del regulador de la bateria. Al a ver comprado la moto de segundamano, la tienda me lo cambia en garantia y y por las molestias me regalan los topes anticaidas.
SpeedMaster05
12-09-2010 11:54:06
MODELO Speedmaster
AÑO FABRICACION 2005
USO DIARIO/RUTAS
LOCALIZACION MURCIA
KM ACTUAL 39.000 KMS
DETALLES AVERIAS
- 39.000 km Rotura del eje del motor de arranque y engranaje contiguo. Triumph España atiende excepcionalmente mi avería.
scaleman
03-10-2010 22:57:55
MODELO Tiger 1050 SE
AÑO FABRICACIÓN2009
USO casi diario
LOCALIZACIÓN Girona
KM ACTUAL7.500Km
DETALLE AVERÍAS De momento todo perfecto (toco madera)
(al estrenarla el cable de gas y luces estaban mal regulados ,se soluciono en la 1ªrevision)
Humphrey
03-10-2010 23:16:14
MODELO Tiger 955i
AÑO FABRICACIÓN2006
USO diario
LOCALIZACIÓN Donostia
KM ACTUAL 50.000 km
DETALLE AVERÍAS Toca cambiar rodamientos de dirección (a ver cuando puedo).
USUARIO Humphrey
Rocketman
07-10-2010 13:22:58
ModeloTiger 1050
Año2009
UsoViajes
LocalizaciónGalicia
Kms. 27.800
Averias Con 27.400 kms. se cambia motor de arranque en garantía.
chino27
29-10-2010 09:41:32
MODELO Bonneville Black efi
AÑO 2008
USO casi diario, y rutas
LOCALIZACIÓN Logroñño
KM ACTUAL11000
DETALLE AVERÍAS
+Sudar tapa de balancines, cambiar tapa y juntas, reapretado y sellado
+NO ARRANCA, Problema de bateria, reprogramada a City (solucionado)
+NO ARRANCA. Sensor del captador de cigueñal. (solucionado)
jesusfm
08-11-2010 19:44:40
MODELO daytona 600
AÑO 2004
USO ocasional
LOCALIZACION Madrid
KMS 27000
DETALLE AVERIAS
MARCADOR se resetea al principio solo cuando salta el electro, luego continuo, a veces el marcador digital se queda a cero y no funciona. (pendiente de reparacion)
INYECCION se cala sola en frio el relenti se sube y se baja solo (reparado) un sensor que estaba mal.
spunk
14-11-2010 13:25:48
MODELO daytona 675
AÑO FABRICACION 2007
AÑO COMPRA el mismo, de segundamano en sept 2007 con 2300km
USODiario al trabajo, fines de semana curvas
LOCALIZACIONMADRID
KM ACTUAL 20400
DETALLE AVERIAS
5000KM FALLO VÁLVULA ESCAPE - REGULAR CORRIENTE DE LA MISMA
20400KM ROTURA DEL COJINETE DE UNIÓN CIGÜEÑAL-BIELA, DEFUNCIÓN DE LA MOTO.
BYE BYE
Shnavi
19-11-2010 12:19:04
MODELO Street Triple R
AÑO 2009
USO diario(ciudad) y alguna salida fin de semana
LOCALIZACION Barcelona
KMS 10.000
DETALLE AVERIAS
3000km - Problema a ralentí bajando mucho de revoluciones llegando a calarse en ocasiones. Se soliciona reprogramando (garantía)
8000km - Aunque no es una avería lo pongo ya que me resultó raro tener que cambiar pastillas traseras de freno. (50€)
Jessik
09-12-2010 01:32:07
MODELO Daytona675
AÑO 2006
USO diario, rutas y circuitos cuando se puede...
LOCALIZACION Barcelona
KMS 36.000
DETALLE AVERIAS
Apagado moto al reducir y frenar por el ralentí solución...ahí estamos, todavía lo hace.
Regulador.
Alternador(una bobina)
Indicador de marchas8 a veces se confunde).
Exup...estamos en ello y ahora posible problema con un inyector..
Con 3/4 baterías ya...
Al adelantar a veces ni sube las revoluciones ni la velocidad, se estanca...(esto me lo ha hecho este año)
Y por ahora no me acuerdo de más..ya continuaré cuando averigué lo último que le pasa...
paco1972
10-12-2010 23:14:06
MODELOTbird 900
AÑO2003
USOSalidas en carretera
KM42000
AVERIAS15000km retenes horquilla
23000km "" ""
39000km "" ""
41000KM Bobina de encendido
antobf
11-12-2010 22:01:34
MODELOTiger 955 2005
USOTodo lo que puedo
Me encargo personalmente de su mantenimiento y reparación de averías
32.000 kms. Cable de embrague. Recambio original 39 €
50.500 kms. Tapón del radiador. Recambio original 20,35 €. (El tapón de un Nissan Micra, también le vale 3,40 €.)
CARLITIN63
04-02-2011 15:37:37
MODELO TIGER 1050 2008
22000 KM.
USO RUTAS, CARRETERAS ALGO MALAS...
DESPERFECTO BOTE DE ACEITE POR HORQUILLA IZQUIERDA...
SE CAMBIO SELLO DE ACEITE Y GUARDAPOLVO, Y SOLUCIONADO...
