TUNEECU en Tiger 955

Después de lo que dí por saco en el foro con el Tune que menos que una breve crónica de mi experiencia.....
Tras una breve pájara y comprar el cable , me agencio un TOR Triumph OFF ROAD nuevo a precio de saldo ( 80 leuros) y ya puestos un filtro Pipercross......tengo que decir que ya tuve otro escape abierto ( blue flame) y lo vendí aunque ahora sé que la cagaron en el conce con el mapa ya que la moto no iba bien .......pero ahora con el rollo del programilla gratis me animo de nuevo....
Le pongo el filtro ( buena pinta)....le pongo el TOR ( que ligero) y le meto el mapa 10121 para exhaust aftermarket.........el reseteo de la TPS es rapídisimo y todo va fenomenal....
Toca dar un minivoltio.....arranca a la primera y mantiene el ralentí perfecto....el sonido me gusta ...es grave y suena con poderío....arranco y no hay tirones ni titubeos...bien...coño..mi tunel favorito ( Feria Valencia)...joder que bien acelera y como ruge el TOR .....acelera limpiamente y sin baches por cierto me llama la atención que en retenciones no petardea nada , cero.... .......bueno falta ver el consumo ...pero eso hoy no...MAÑANA .....me voy a una de mis vueltas favoritas.." el triángulo Carbonilla".....El Portillo, Villatoya, Hervideros , Chirrichana, Chera ...una cañita y a casa .....ya os cuento algo ....
Uves para todos...

jeej quecon lo bien que suena el blueflame yo no se que programatengo pero tengo un diente alargado el desarroyo del piñon que es bastante y da miedito abrir inclinado siempre esta lista para derrapar la hp eso si el consumo si haces conduccion loca se dispara el otro dia 182km 21 litros

No te rías perrete que ya se yo que escape llevas .....11,5 litros a los cien....por Jehova ...que animalico

Como molan los tuneles eh.

V´sss...

Como molan los tuneles eh.

V´sss...[/quote2rsl2vzm]
Con el de serie me dan igual pero con este

No te rías perrete que ya se yo que escape llevas .....11,5 litros a los cien....por Jehova ...que animalico [/quote240j2rrg]
si me hubieses consultado tendrias uno mejor que el tor solo por los portes un JBM

Hiciste lo mismo que yo y con igual suerte. El escape abierto BLUE FLAME no hacía ir fina a la moto. No se reprogramó bien y desistí. Lo vendí y volví a poner el de origen.
Ahora me queda solucionar los excesivos petardeos con el de origen.
Saludos.

no se de que año es la vuestra la mia es del 02 y viene un programa especifico para escape abierto y ese es el que me pusieron en el conce para mi centralita y luego hay otro que segun el nº del vin me parece que es a partir del 2004 y ahora mismo tengo ese metido con el tune y petardea menos pero creo que gasta mas ya ire probando y si 23 tiene algun programa diferente a estos del tune pues pasanoslos

No te rías perrete que ya se yo que escape llevas .....11,5 litros a los cien....por Jehova ...que animalico [/quote2fr40rk7]
si me hubieses consultado tendrias uno mejor que el tor solo por los portes un JBM[/quote2fr40rk7]


aún lo tienes

si lo guardo como oro en paño esta de lujo

Pues yo llevo el BlueFlame+K&N y la moto va finisima, eso si, el consumo ha subido mucho.

Pues yo llevo el BlueFlame+K&N y la moto va finisima, eso si, el consumo ha subido mucho.[/quote35k4xp12]
Acabo mi crónica......tras 70 km de autovía ( 120/140 km*hora) y 230 km de curvas a buen ritmo se me enciende la reserva con lo que el consumo es muy parecido a la configuración anterior (moto de serie)....muy contento con el cambio...no hay tirones, no ha perdido ni bajos ni medios y el consumo es normal....lo dicho está vez esta todo OK..el mapa es el OEM 10121.. .....
PD tengo aparte de los mapas que están en la web de Tuneecu uno propio que con la moto de serie va perfecto para las 955cc Tiger up to VIN # 206546 [/size35k4xp12] ( 10173) si alguien lo quiere no tiene más que pedirlo....
Uves para todos

No te rías perrete que ya se yo que escape llevas .....11,5 litros a los cien....por Jehova ...que animalico [/quote9epq9596]
si me hubieses consultado tendrias uno mejor que el tor solo por los portes un JBM[/quote9epq9596]
No lo tenía planeado.....pero al tener las repros gratis y que me líe en ebay al encontrar una subasta de TOR que me salió barato ya no pude parar .....además he decidido que hasta que no saquen todas la Tiger nuevas ( 800 y 1200) y se vean como salen me quedo con la mía que anda muy bien y no da ni un problema...

Pues lo mismo te los pido para que PepTorres los guarde en su programilla, ahora la moto va perfecta, asi que no me hace falta tocarla, pero nunca se sabe.

Cuando quieras me mandas un privi con tu mail y te lo mando

23, ¿tienes algo para un C-Max de gas-oil?

23, ¿tienes algo para un C-Max de gas-oil?[/quotekk3e35n4]
Déjame que te lo mire .....algo encontraremos pero necesito más info

23, ¿tienes algo para un C-Max de gas-oil?[/quote2jfrpyun]
Déjame que te lo mire .....algo encontraremos pero necesito más info [/quote2jfrpyun]


Pero alma cándida te lo crees todo,si es que si tuvieras alrededor de 30 en vez de 23, te pediría relaciones, que todavía estás muy tierna para mi...

[quote3oop1lsm]Pero alma cándida te lo crees todo,si es que si tuvieras alrededor de 30 en vez de 23, te pediría relaciones, que todavía estás muy tierna para mi... ga[/quote3oop1lsm]
Tú si que te lo crees todo , pan blanco.... y si quieres relaciones lo miramos también pero para que esto no sea como el facebuk te dire que tengo 46 y curraditos ...

No,si ya te había visto el careto .......

Por cierto, no secuestremos mas el hilo no se enfade el creador....

No,si ya te había visto el careto .......

Por cierto, no secuestremos mas el hilo no se enfade el creador.... [/quote2yzjnur5]
Bah, tranquilo conozco un poco al creador del post y es un despotenciao que no hay que hacerle mucho caso

Hiciste lo mismo que yo y con igual suerte. El escape abierto BLUE FLAME no hacía ir fina a la moto. No se reprogramó bien y desistí. Lo vendí y volví a poner el de origen.
Ahora me queda solucionar los excesivos petardeos con el de origen.
Saludos.[/quote2zu1e0rd]

y lo bien que funciona en la mia

Acabo mi crónica......tras 70 km de autovía ( 120/140 km*hora) y 230 km de curvas a buen ritmo se me enciende la reserva con lo que el consumo es muy parecido a la configuración anterior (moto de serie)....muy contento con el cambio...no hay tirones, no ha perdido ni bajos ni medios y el consumo es normal....lo dicho está vez esta todo OK..[/quote16x37mlt]

Compartimos sensaciones, se vuelve una moto más refinada y elegante

Hiciste lo mismo que yo y con igual suerte. El escape abierto BLUE FLAME no hacía ir fina a la moto. No se reprogramó bien y desistí. Lo vendí y volví a poner el de origen.
Ahora me queda solucionar los excesivos petardeos con el de origen.
Saludos.[/quoteue333xob]

y lo bien que funciona en la mia [/quoteue333xob]

y en la mia...

Acabo mi crónica......tras 70 km de autovía ( 120/140 km*hora) y 230 km de curvas a buen ritmo se me enciende la reserva con lo que el consumo es muy parecido a la configuración anterior (moto de serie)....muy contento con el cambio...no hay tirones, no ha perdido ni bajos ni medios y el consumo es normal....lo dicho está vez esta todo OK..[/quote2cezsatg]

Compartimos sensaciones, se vuelve una moto más refinada y elegante [/quote2cezsatg]

PD tengo aparte de los mapas que están en la web de Tuneecu uno propio que con la moto de serie va perfecto para las 955cc Tiger up to VIN # 206546 [/size3jdyde8a] ( 10173) si alguien lo quiere no tiene más que pedirlo....[/quote3jdyde8a]

Podrías enviarlo a la web de TuneEcu para que lo pongan allí en el caso de que no esté ya, pues todos los que se le puedan enviar, ellos lo agradecerán, que el trabajo que están haciendo no tiene precio y pienso que sería una forma de colaborar.

PD tengo aparte de los mapas que están en la web de Tuneecu uno propio que con la moto de serie va perfecto para las 955cc Tiger up to VIN # 206546 [/size221foqut] ( 10173) si alguien lo quiere no tiene más que pedirlo....[/quote221foqut]

Podrías enviarlo a la web de TuneEcu para que lo pongan allí en el caso de que no esté ya, pues todos los que se le puedan enviar, ellos lo agradecerán, que el trabajo que están haciendo no tiene precio y pienso que sería una forma de colaborar.[/quote221foqut]
Bien pensado Topo.....no todo es recoger....

hola muy buenas a todos, la verdad es que veo que sois bastante especialistas en el tema de escapes jejejjejeje, deciros que me he pedido pa los "reyes" un blue flame de esos en concreto este http://www.triumph-online.co.uk/tiger-9 ... 4435-p.asp y mi pregunta es si aparte de montarlo le tengo que hacer algo a la moto de centralita, si es asi a ver si me podeis echar un cable porque de eso no tengo ni idea y la verdad es que me preocupa que no vaya bien la moto, a parte del escape ya llevo un filtro k&n. Espero que me podais ayudar. muchas gracias

para que funcione bien, bien, tendrás que reprogramar la centralita en un concesionario.

para que funcione bien, bien, tendrás que reprogramar la centralita en un concesionario.[/quoteam57lsnx]
Lo que te dice Hija o si dices de donde eres a lo mejor tienes alguien cerca con el cable y el Tuneecu y te la puede puede actualizar.....en el conce suelen cobrar y ya somos unos cuantos con el cable en casa ......

pues bueno yo soy de huelva, si hubiese alguien por ahi cerca que me lo pudiese hacer se lo agradeceria, si tubiese que llevarla al conce que les tendria que decir? mi moto es del 2001 y cuanto me cobrarian?, y si no es muy dificil y teneis la amabilidad de decirme cual es el cable y el programa que necesitaria os lo agradezco, claro y como se hace porque no tengo ni idea, tengo una gsxr 1000 del 2007 y os aseguro que me da menos miedo meterle mano que a la tiger jejejjejeje.

pues bueno yo soy de huelva, si hubiese alguien por ahi cerca que me lo pudiese hacer se lo agradeceria, si tubiese que llevarla al conce que les tendria que decir? mi moto es del 2001 y cuanto me cobrarian?, y si no es muy dificil y teneis la amabilidad de decirme cual es el cable y el programa que necesitaria os lo agradezco, claro y como se hace porque no tengo ni idea, tengo una gsxr 1000 del 2007 y os aseguro que me da menos miedo meterle mano que a la tiger jejejjejeje.[/quote20flg4ht]
Si te lo quieres hacer tú es sencillo, lee este post y lo verás
viewtopic.php?f=3&t=44989
Si lo llevas a conce debes llevar el nº VIN que figura en la centralita o en la documentación y decirles que te actualicen la moto con el sofware para escape abierto....te aconsejo leerte el post que te he puesto y lo tendrás más claro...en este mismo post ya cuento un poco mi experiencia...

lo que cobran normalmente son unos 30€ pero se han escuchado burradas

tendras que reprogramar para que vaya fina y como dice Hijarano suelen cobran entre 20 y 30€, aunque a mi en mallorca me pedian 50€!!!

me voy a comprar el cable creo y ya me estoy bajando todo el software necesario, si alguno tiene algo que contarme que me avise de lo que sea puesto que yo de esto ni idea.

ya he pedido el cable y bajandome los programas, a ver si de esta me cargo la moto jejejjeej

ya he pedido el cable y bajandome los programas, a ver si de esta me cargo la moto jejejjeej[/quotez0dd51zr]
Mira este post viewtopic.php?f=3&t=44989
y este link http://speedtriple.mundoforo.com/tuneec ... light=tune
Información general sobre TuneECU http://www.tuneecu.com/TuneECU_ES/index.html
Salu2,