Mancha rara rara

Hola compañeros

Tengo la moto unos 4 meses, llevo casi 4mil km y todo de pm. Pero desde hace un par de semanas, vengo observando que a veces (unas 3 o 4) en el suelo, debajo de la moto encuentro una manchita de unos 2 cm de diametro. No parece aceite, ni por tacto ni por color, y hoy fijándome he encontrado de donde cae, os adjunto el link a la foto

http://yfrog.com/n720100907185931j

Por el color verdoso y la textura, yo diría que es líquido refrigerante, pero tampoco estoy seguro. He mirado los niveles de líquido refrigerante y de aceite y todo correcto. Pero me tiene mosca el asunto...

¿Alguien tiene idea de qué puede ser? ¿Debo preocuparme?

Ahora viene mi duda, si me acerco al taller a que me lo miren, siendo la moto nueva y estando en garantía, ¿me cobrarán la mano de obra?

Bueno, gracias otra vez y saludddd!!!

Por si no queda claro que parte de la moto es la de la foto; es delante, al lado de donde se insertan los tubos de escape en los cilindros.

Como veis, no tengo NI PUTA IDEA de mecánica

Por el color es liquido refrigerante seguro. Ahora hay que saber de donde viene.

Suerte.

Puede ser liquido sobrante ?

Eso había pensado yo también jfkmac... Porque mirando el nivel está casi a tope, y como he dicho antes, no me lo hace siempre, en 2 semanas lo ha hecho 3 veces o así... por eso no sé si preocuparme o no.

La utilizo cada día, y no sé si es casualidad o no, pero cuando la he cogido por la mañana nunca he encontrado la mancha, las 3 veces ha sido cuando la he ido a coger por la tarde para volver del trabajo a casa.

sigue la huella a ver dónde te lleva,puede que sólo séa un reapriete de algún manguito.En las motos nuevas ya se sabe.... . Por eso yo tengo un reserva del 99

Justo a ese tubo donde ves la gota va un manguito...he intentado seguir el rastro pero no se exactamente de donde cae...

Si lla llevo a la casa y me lo miran, crees que me cobrarán estando en garantía y siendo la moto nueva???

Es refrigerante, fijo. Y no importa que sólo sea una gotita, la moto no tiene que gotear nada. Y no, en garantía no tienen que cobrarte ni un duro, así que no te cortes, esos dos añitos de garantía los pagaste de sobra al comprar tu moto nueva.
Saludos.

Pues nada, el finde la moto parada, que no voy a estar aquí...y el lunes que viene PAL CONCE!!!! Que lo revisen que aunque sea poco no es normal como bien decía, y la moto es nueva coñeee!!!!

Por cierto, sabeis si puedo "exigir" una moto de sustitución??? Sé que tienen una Street Triple roja para ello, porque la he visto

Gracias por la ayuda, a esta invito yo!!!

Si llamas por teléfono para pedir cita, pregúntales si tienen moto de sustitución antes que nada. Y si te vas a presentar en el conce sin cita, más de lo mismo, antes de dejar la moto, pregunta por la moto de susti.

Un saludo y trankis, ke no parece nada grave.

puedo "exigir" una moto de sustitución???[/quote2n5rr2wc] JUAS! No digo que no, igual tienes suerte. Pero eso me gustaría verlo.

Que Tal amigos de Triumph, Mi nombre es Armando y mi Nick es Vi@jero, reciban un cordial saludo desde México, yo tengo una Street Triple R, y como acá apenas tiene 2 años que llego la marca no hay mucha información, yo los sigo y e aprendido mucho de ustedes, y tengo un comentario sobre la mancha rara, amí me paso lo mismo como a los 3 meses de nueva, le vi de donde alia y resulta q fue de las abrazaderas de las mangeras, la sorpresa es q estaban flojas todas, las aprete y ahora no mancha nada, cada 1000 kilometros checo las abrzaderas y continuan bien.

gracias y salu2 a To2.

dale un reapriete a todos los manguitos y asunto solucionado, no tiene mayor importancia

Estoy controlandola cada día, en cada momento que me voy a subir a ella y de momento no me ha vuelto a perder nada de líquido. Quizás fuese lo que comentamos de que "expulsa" el sobrante de líquido refrigerante...

De todas formas seguiré controlándola y si me lo vuelve a ahcer la llevo al taller y que me aprieten ellos lo que me tengan que apretar, que para algo está en garantía

Gracias, a todos!!! Os mantendré informados.

Bueno chicos, seguía perdiendo, así que finalmente la llevé al taller sobre la marcha al salir del trabajo, y en 5 minutos me apretaron las abrazaderas del manguito y no ha perdido ni una gota mas

Esperemos que todas las averias que me dé sean estas jejejejeje.

Gracias a todos!!!

Hay que informar a T.E., para que al becario ese,( que es sobrino del dueño) que aprieta las abrazaderas, lo larguen[list1jpn5dzs]A LA P... CALLE [/color1jpn5dzs][/listu1jpn5dzs]

Bueno chicos, seguía perdiendo, así que finalmente la llevé al taller sobre la marcha al salir del trabajo, y en 5 minutos me apretaron las abrazaderas del manguito y no ha perdido ni una gota mas

Esperemos que todas las averias que me dé sean estas jejejejeje.

Gracias a todos!!! [/quote3n06en09]

justo te iba a decir que apretaras las abrazaderas, a mi me pasó tambien, estaba preocupado y al final solo era eso, pero bueno, veo que ya los has solucionado

Puto becario!!!

Tricilíndrico aprovecho para preguntarte otra cosa... ¿Tú le pasaste la segunda revisión a los 10 mil como pone el manual o antes? Es que llevo casi 5mil, y en la primera revisión el tipo me dijo vuelve a los 6 mil

De aceite la veo bien, aunque igual me compro una lata del mismo que lleva y le echo un chorretón, y aguanto así hasta los 10mil...¿que opinas?

SAludddd!!!

V'sssss

el tipo me dijo vuelve a los 6 mil

V'sssss[/quote11duv1u5]

El manual pone que a los 10.000 asi que ya sabes, con vigilar el nivel de vez en cuando basta, conozco unos cuantos talleres que te dicen eso de los 6.000 km.....con esto de la crisis tienen que improvisar.

Tu lo hiciste así Blackmax???

Gracias

Puto becario!!!

Tricilíndrico aprovecho para preguntarte otra cosa... ¿Tú le pasaste la segunda revisión a los 10 mil como pone el manual o antes? Es que llevo casi 5mil, y en la primera revisión el tipo me dijo vuelve a los 6 mil

De aceite la veo bien, aunque igual me compro una lata del mismo que lleva y le echo un chorretón, y aguanto así hasta los 10mil...¿que opinas?

SAludddd!!!

V'sssss[/quote9ay8bn1a]

se la hice a los 11.000, con eso de que a los mil se le hacía una pues otros 10.000 dan 11.000. La verdad es que con lo de las revisiones intento hacerlas más o menos cuando tocan pero en casi todas he alargado algo, y de momento no se queja. Es que con todo lo que uso la moto no saldría del taller

el tipo me dijo vuelve a los 6 mil

V'sssss[/quote3rshku0h]

El manual pone que a los 10.000 asi que ya sabes, con vigilar el nivel de vez en cuando basta, conozco unos cuantos talleres que te dicen eso de los 6.000 km.....con esto de la crisis tienen que improvisar.[/quote3rshku0h]

Si, mi taller tambien me dijo que fuera a los 5000, auuque Triumph indicase a los 10000. Me estraño muchismo esta correccion por parte de el taller, y al parecer lo recomiendan muchos talleres.
Actualmente tiene unos 8500 Km, reviso la moto a menudo y vigilo el nivel de aceite y si rezuma algo en algun sitio y como no es el caso hasta los 10000 no la llevo. Tambien es verdad que mi conduccion no es agresiva.

Los talleres siempre te recomiendan que cambies el aceite cada 5000, será por eso simplemente

Tu lo hiciste así Blackmax???

Gracias [/quote32xnxluj]

Asi lo hice y asi lo seguire haciendo, y la moto va como un reloj.

Los talleres siempre te recomiendan que cambies el aceite cada 5000, será por eso simplemente[/quote8mnip6lu]

será por que no es lo mismo que les dejes la pasta cada 5.000 que cada 10.000

Los talleres siempre te recomiendan que cambies el aceite cada 5000, será por eso simplemente[/quote2xqthwjr]

Los aceites de hoy en dia , no es que aguanten 10.000, es que mirarias la viscosidad a los 15.000 y en un uso normal aun estarian bien...

Cambiar el aceite a los 5.000 es una barbaridad y ganas de tirar el dinero, imaginaros que los fabricantes nunca se pillan los dedos con estos temas y te dicen que cada 1o.000 y vosotros lo cambiais a los 5.000.
Si os dijeran a los 5000 que lo ibais a cambiar a los 2.5000 ??


Respecto a lo de la mancha, como ya te han dicho, reaprieta todas las abrazaderas y solucionado el tema, recien comprada la mia tube que reapretar todos los tornillos del carter y la tapa del alternador, ademas de las abrazaderas , y todo con dinamometrica , que los pares de apriete del carter son muy bajos