PROBLEMAS CON LA INYECCIÓN CREO.

HOLA A TODOS/AS, PROBLEMAS CON LA INYECCIÓN CREO.

Hola, soy nuevo en esto de los foros, pero tengo entendido que salen buenas soluciones para algunosproblemas.

Espero que me podáis dar luz a uno enparticular. Tengo una Bonneville T.100 la cual tiene menos de 2000km y el otro día tuve que llamar a la grúa pues se cortó la inyección y se encendó el piloto de avería. Estoy seguro que no la pasé devueltas, pues rodaba a 120 + - km en 5a. y tenia gasolina.

Bueno espero noticias.

Gracias, un saludo.

fallos en la bateria?
si tienes la batería regulera se le va la pinza a la centralita

Hombre, tanto como soluciones, lo que salen son problemas similares o parecidos, pero que no necesariamente pueden tener la misma solución.

Lo mejor es que el propio concesionario te diga que le pasa, pues creo que tu moto, por los kilómetros que llevas, es posible que esté aun en garantía, asi que quien mejor te puede ayudar es el propio taller.

Aquí en el foro y en la distancia, poco se puede hacer, solo hacer conjeturas de que puede o no puede ser, además de preocuparte mas de lo que ya puedes estar.

Otra cosa, es aconsejable una buena presentación en el Garito Virtual, el personal lo agradecerá enormemente.

GRACIAS A LAS DOS RESPUESTAS.
LA MOTO LA TENGO EN EL TALLER OFICIAL. Y SI ESTA EN GARANTIA ESPERO COMENTARLO .
Y ME PRESETARE EN EL GARITO VIRTUAL.

Sip, a mi también me huele a problemas de batería

Yendo en marcha no es el famoso tema de la bateria, eso lo que hacía es que no arrancara, no que se parara circulando y menos a 100-120/h

¿No será lo de siempre, el pinzamiento de los cables yo centralita por estar mal situados por el asiento?

¿No será lo de siempre, el pinzamiento de los cables yo centralita por estar mal situados por el asiento?[/quoter2wenmgr]

Ciertamente tiene mas pinta de eso que de la batería.

Mikel, ¿eso te pasa cuando vas solo o con acompañante?

Por ir descartando cosas.

Cuando sucedió la avería íbamos dos.
Según me dicen en el concesionario OFICIAL, que la avería es el pikat (sensor de posición de cigüeñal), estoy a la espera de que tengan la pieza.

Bueno ya tengo la Bonni, parece que era el sensor o pick up. Al parecer lo fabrica Nipodenso para Triumph, y que no es una averia muy frecuente, espero que no salgan más pijadas.
Me gustaria preguntaros una cosa, ¿si uno observa que una de los terminales que están recubiertos con goma está deteriorado, está obligado el concesionario a cambiarlo? Porque, solo a mi me lo ha encintado, cosa que me parece un poco cutre.

Ponte pesao... Que para eso te has gastado el dinero! Y además, eso se lo paga Triumph España.

Me gustaria preguntaros una cosa, ¿si uno observa que una de los terminales que están recubiertos con goma está deteriorado, está obligado el concesionario a cambiarlo? Porque, solo a mi me lo ha encintado, cosa que me parece un poco cutre. [/quote2fo7g9q6]

Si está en garantía, que lo cambien, no tienen por que maquillarte algo que esté deteriorado.

lo bien que hubieran quedado con una funda retractil y lo barato que es

Si, lo cierto que podían haber quedado bien, no como miserias.
Bueno espero NO tener más problemas y disfrutar de la moto.
Gracias a todos.
UN SALUDO