Marca aceite Daytona

A ver si alguno me puede ayudar, necesitaría saber que marca de aceite es la que usan los talleres, porque quiero comprarme 1l. La cosa esta en que en el manual aconsejan la marca Mobil1 10w 40 y el mecánico de Triumph me ha dicho que ellos le echan un semisintetico 15w 50 (que como en su día hice la revisión es el que debe llevar), y que me lo vende a 24€+iva (no me dijo la marca). Como quiero reponerle exactamente el mismo aceite quiero ver si lo encuentro por ahí más barato, no es que la diferencia me vaya a sacar de pobre pero para una cosa tan tonta como esta, me da coraje que me claven.

Hasta hace nada utilizaban motorex, pero ahora si mal no recuerdo triumph a cerrado contrato con castrol

compra un un 10w40 que te venden en cualquier lado, especifico para moto eso si

Gracias a todos por las respuestas, buscare el Motorex 15w 50 y así le hecho el mismo que tiene.

Gracias a todos por las respuestas, buscare el Motorex 15w 50 y así le hecho el mismo que tiene.[/quotelrph830i]

aunque no sea el mismo,en este tipo de aceites no pasa nada si se mezclan.
24€ es un robo.

en este ultimo cambio de aceite que le hize a la tiger, el motorex 15-50 a 8 euros el litro.
Puedes irte creo recordar a carrefour, que tiene el GPS Castrol 15-50 a 8,5 € litro

24 + iva será con tapita de ibérico, no????????

Muchas gracias a todos (da gusto la rapidez de respuesta) ya lo tengo localizado a 9€.
Por cierto aprovecho y amplio la pregunta, el mecanico me insistio en que en este tipo de motos deportivas era conveniente adelantarle la revision (la moto tiene 5.000kms y la compre en abril) le hice la primera de los 800kms como manda el manual. Como mejor entiendo que efectivamente sí es mejor si en vez de a los 10000kms se la hago a los 5000kms, ¿pero de verdad merece la pena si no la he estrujado?.

Muchas gracias a todos (da gusto la rapidez de respuesta) ya lo tengo localizado a 9€.
Por cierto aprovecho y amplio la pregunta, el mecanico me insistio en que en este tipo de motos deportivas era conveniente adelantarle la revision (la moto tiene 5.000kms y la compre en abril) le hice la primera de los 800kms como manda el manual. Como mejor entiendo que efectivamente sí es mejor si en vez de a los 10000kms se la hago a los 5000kms, ¿pero de verdad merece la pena si no la he estrujado?.[/quote1ag4gm65]

te refieres a cambios de aceite y filtro o a las revisiones que se recomiendan???

si es hacerle las revision cada 5 mil , es gastar el dinero tontamente

Yo en mi tiger 955, he llegado a hacerle cambios de aceite cada 5 mil ( estos ultimos 10 mi , ahora tiene 60 mil ) por que la utilizacion ha sido mas de ciudad y msa de cambiar primera segunda, para primera segunda.

yo no entiendo demasiado de deportivas,aunque ahora que lo pienso mi cafetera es una Thunderbird Sport ,será deportiva,no....

cada 5.000km ,como comenta Mencey es tirar el dinero,cada 10.000km es lo suyo y si la estrujases muy mucho,pues un poco antes a los 9.900km

Pues aclarado entonces, como no la exprimo le hare las revisiones según manda el manual y listo

como dicta el manual y punto

Palabra de John Bloor...

Palabra de John Bloor...[/quote1uux96sw]


palabra de Jaume Busom, tengo sus mismas iniciales, solo me falta su cuenta bancaria

Palabra de John Bloor...[/quote2nwdqkz8]


palabra de Jaume Busom, tengo sus mismas iniciales, solo me falta su cuenta bancaria [/quote2nwdqkz8]
Mándale un mail contándole tu rocambolesca historia con sus triumphs, a lo mejor te quiere adoptar...