problema con el cambio

El viernes me llamó mi jefe a ver si le podia echar un cable con unas piezas,a sí que prontito el sabado me pillé la moto y me fuí hasta el taller donde trabajo. Son 6km, de ida todo bien y de vuelta de repente me empezo a venir un ruido del cambio, cla,cla,cla,cla... me paro pensando que era la cadena o el piñon flojo, que ya me pasó una vez, cual es mi sorpresa que no le pasa nada, el ruido viene de dentro, me entran todas las marchas pero con unos ruidos insoportables que parece va a salir el cambio por el carter, en punto muerto tambien hace un ruido es como si intentaras meter una marcha sin embrague en un coche....

JODER QUE POCO ME HA DURADO LA HIJADEPUTA...

Orientarme un poco, en el taller estan de vacaciones hasta septiembre.
Para desmontar a ver que pasa tengo que abrir motor o solamente la tapa lateral y el carter????

voy a empezar a preparar un despiece

Orientarme un poco[/quote2bmlu3w1]

T I R A L A....A....LA....B A S U R A....D E....U N A....S A N T A....V E Z

Yo te vendo la mía a buen precio, que se ma antojao una Tbird de las viejas cafeteada o una Thruxton



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buff,tienes la negra con esa moto Jaume.Tio o mucho me equivoco o algún piñón del cambio ha dicho basta.....
Esa moto es un saco sin fondo

lo primero saca el aceite y como salgan virutas tio la cagada es grave limpia muy bien la moto saca gasolina y aceites y la dejas de adorno que es la moto mas bonita saca de la fabrica de triumph y busca algo curioso para disfrutar sin que te deje tirado

Joder tío, tienes la negra con esa moto, no se puede tener tan mala suerte. Espero que no sea nada muy grave

la dejas de adorno que es la moto mas bonita saca de la fabrica de triumph y busca algo curioso para disfrutar sin que te deje tirado[/color10uwvq69] [/quote10uwvq69]
Haz caso a Iván y ya te he dicho que mi moto es mu buena opción y por ser tú te hago buen precio [/color10uwvq69]

Ve mirando motores 955i y le haces un cambiazo directo. A ver si así te quitas el vudú de encima.

Que no sea ná, tío. Igual no es tan fiero el tema, pero haría lo que te ha dicho Iván. Puede ser un piñón ó incluso una horquilla del cambio. Suerte.

pues para que te hagas una idea, a mi me paso exactamente lo mismo en una bandit 400, se la lleve a un mecanico que me dijo el listo que era habia que cambiarle el kit de arrastre

y unos kilometros despues revento el carter, si quieres ver uans fotos todavia lo tendo

si me pudiera subir al dragón kan y al furius baco un par de veces al mes no tendria moto...

Joder jaume, solo puedo decirte que lo siento.

Tiene mala pinta

parece que los meses de agosto no son buenos (materialmente hablando) para mi, hace dos años tuve que dar de baja la moto por robo y ahora creo que voy a tener que dar esta de baja....

a perro flaco todo son pulgas...

parece que los meses de agosto no son buenos (materialmente hablando) para mi, hace dos años tuve que dar de baja la moto por robo y ahora creo que voy a tener que dar esta de baja....

a perro flaco todo son pulgas...[/quote1pvor7xa]

Nada hombre... cuando más te desanimes peor te saldrán las cosas. Sólo tú puedes cambiar tu estado de ánimo y lña manera de ver las cosas.

Es fácil decirlo, pero intenta ser más positivo y verás que cosas positivas vendrán hacia tí.

Lo de la moto no será tan grave como pienses, que siempe pensamos lo peor. Igual solo es una cosa que se ha salido de sitio y ahora roza. Imagina que se te hubiera gripado el cambio y ahora tendrías todos los ejes torcidos y rotos.

Un reensamblaje de la caja de cambios debería ser suficiente. Desgraciadamente eso se traduce en horas de trabajo = pasta.

parece que los meses de agosto no son buenos (materialmente hablando) para mi, hace dos años tuve que dar de baja la moto por robo y ahora creo que voy a tener que dar esta de baja....

a perro flaco todo son pulgas...[/quote1xu687bh]


cagonlaostia con tanto hijoputa que respira y te tiene que tocar a ti......

Lo siento de veras Jaume...

Espero que no sea nada tan grave como se comenta pero realmente no tiene muy buena pinta.

Espero que lo puedas solucionar pronto y por poco.

Saludos y ánimo.

Lo que faltaba!!!
Te va a hacer falta otro poco más de paciencia...O es algo del selector, o toca abrir motor
Animos, que con suerte es lo minimo. En mi epoca de Bultaquista me fué peor que a tí...
Amarga a cualquiera, me voy a echar una primi a tu salud!!

es raro en punto muerto tambien hace ruido, si la mueves en punto muerto en marcha hace ruido...

Ey, Jaume! Menuda suerte con la abuela, men.
Yo también creo que esa moto te la deberías quitar de encima o te va a arruinar, tío. Las motos clásicas/antiguas que se rompen tanto están muy bien para el que las tiene de exposición y las saca dos domingos al año para llevarlas a una concentración o para los que están forrados de pasta, pero para la gente normal que usa la moto asiduamente y que lo que necesitamos es que funcionen bien son una lacra. A mí me pasó con una furgo VW que tuve.

Mira que es bonita la jodía moto y que es un clásico, pero opino que lo mejor que podrías hacer es buscar la manera de deshacerte de ella perdiendo la menos pasta posible.

Suerte, tío!

¿Sabemos algo?

madre mia Jaume!!!! macho, tienes la negra con la p.... moto.......
espero que no sea tan grave como parece....... suerte company!!!

Ostia Jaume, tienes la negra, de verdad.... Muchos animos, y sabes que si me toca el Extra de Verano, te voy a pagar por tu moto lo suficiente para que te compres una Speed nueva, tenlo clarisimo!

Un abrazo noi.

Ostia Jaume, tienes la negra, de verdad.... Muchos animos, y sabes que si me toca el Extra de Verano, te voy a pagar por tu moto lo suficiente para que te compres una Speed nueva, tenlo clarisimo!

Un abrazo noi.[/quote1zr1jdj4]


Gracias Josue, pero regalame una SMR estoy cansado de...........

joder que suerte la tuya tio, lastima me pilles tan lejos que si no la desaciamos entera, el ruido tambien lo hace con el embrague pillado? si es asi dudo que sea de algun piñon de la caja de cambios siendo mas probable el embrague puesto que unos piñones en mal estado hacen que las velocidades no entren ni medio bien y a ti eso no te ocurre, no obstante siento tener que decirte que estos motores eran muy delicados de la caja de cambios y mas concretamente de la segunda marcha.

joder que suerte la tuya tio, lastima me pilles tan lejos que si no la desaciamos entera, el ruido tambien lo hace con el embrague pillado? si es asi dudo que sea de algun piñon de la caja de cambios siendo mas probable el embrague puesto que unos piñones en mal estado hacen que las velocidades no entren ni medio bien y a ti eso no te ocurre, no obstante siento tener que decirte que estos motores eran muy delicados de la caja de cambios y mas concretamente de la segunda marcha.[/quote30rcls1z]


pues entran todas las marchas, la unica que hace algo raro es la 5ª, el embrague va bien, la campana lleva muelles nuevos desde que arregle el alternador...

pues eso de que la quinta hace algo raro ya es mala señal pero lo raro del todo es que entre y no la escupa, por eso dudo de que sea de alguno de los piñones del cambio, un piñon roto o en mal estado impide el engrane y saltan las velocidades, haber si el ruido es de otra cosa y no del cambio.

pues eso de que la quinta hace algo raro ya es mala señal pero lo raro del todo es que entre y no la escupa, por eso dudo de que sea de alguno de los piñones del cambio, un piñon roto o en mal estado impide el engrane y saltan las velocidades, haber si el ruido es de otra cosa y no del cambio.[/quote2gu9bwk8]


el ruido viene de ahí

Puede ser la horquilla del selector....

Puede ser la horquilla del selector....[/quote2c55emwq]

puede ser tambien, no obstante lo ideal sería desmontar antes que andar escuchando de donde biene o no el susodicho ruidito pues puede ocurrir averías mas grave haciendo funcionar al motor en esas condiciones.

hombre si os sirve de consuelo, las tres primeras marchas les cuesta entrar, pero entran la 5 te la escupe un poco da la sensacion que l falta un diente o varios por lo mal que va, en la unica marcha que va bien y casi no hace ruido es en sexta.

Conclusion, le pase lo que le pase hay que abrir el carter y el lateral, y no estoy dispuesto a gastar mas pasta en mano de obra...

hombre si os sirve de consuelo, las tres primeras marchas les cuesta entrar, pero entran la 5 te la escupe un poco da la sensacion que l falta un diente o varios por lo mal que va, en la unica marcha que va bien y casi no hace ruido es en sexta.

Conclusion, le pase lo que le pase hay que abrir el carter y el lateral, y no estoy dispuesto a gastar mas pasta en mano de obra...[/quote2qpj0za1]

muy bien dicho, ahora hay que ponerse manos a la obra y sera tu mano la que haga el trabajo, sinceramente, solo son tornillos de hierro no muy diferentes a lo que estas acostumbrado en tu trabajo, al fin y al cavo no tienes nada que perder y si mucho que ganar.

Talivan ¿Le dices al Jaume que saque el motor del chasis y lo abra? ¿ o que saque la tapa del embrague y mire el selector y esas cosillas que van por fuera?

"Economía de guerrilla" hace milagros...pero creo que es más cuestión de falta de tiempo libre, ojalá sea una chuminada de las que no hace falta abrir el motor...

Me suena a mi también que tendrás que abrir motor entero para ver el cambio, es posible que algún cojinete del eje primario o secundario, pero si no recuerdo mal, ese motor tuvo un problema en el cambio que el Dr. Afons conoce muy bien, pregúntale antes de desmontar nada, que lo mismo lo tienes sencillo.

Otra cosa, creo que Ricky vendía una de sus dos Daytonas, lo mismo te interesa, habla con el.

Si lo hace en punto muerto, ( no se de que moto hablamos) pero podia ser algún rodamiento del eje primario, o la cadena de transmisión primaria o piñones.