DarkSeed
30-07-2010 11:06:44
Buenas a todos,
Ayer fui a recoger la moto de la revisión de los 1000 km y por una pequeña fuga que tenía en el cilindro izquierdo por un tornillo defectuoso y que rezumaba. Nada importante, por lo visto.
El caso es que tras recogerla y dirigirme a casa, me doy cuenta que cuando acelero y paso de 3000-4000 vueltas se enciende el testigo del motor.
Se pone de color apagado o suave, no el naranja intenso cuando enciendes la moto.
Además, tras pasar de esas 4000 rpm, aprox, se apaga.
He llamado al taller para volver a llevarla y saber qué le han hecho, ya que antes no ocurría eso. En principio me han dicho que no tiene nada que ver con el cambio de tornillo y supongo que tampoco con lo que le hayan cambiado en la revisión, pero claro, cuando la lleve no se encendía y ahora sí.
Total, que me quedo todo mosca hasta que vuelva de vacaciones y pueda llevarla
Os suena que puede ser?
Es una speedmaster 2010.
para todos.
Ayer fui a recoger la moto de la revisión de los 1000 km y por una pequeña fuga que tenía en el cilindro izquierdo por un tornillo defectuoso y que rezumaba. Nada importante, por lo visto.
El caso es que tras recogerla y dirigirme a casa, me doy cuenta que cuando acelero y paso de 3000-4000 vueltas se enciende el testigo del motor.
Se pone de color apagado o suave, no el naranja intenso cuando enciendes la moto.
Además, tras pasar de esas 4000 rpm, aprox, se apaga.
He llamado al taller para volver a llevarla y saber qué le han hecho, ya que antes no ocurría eso. En principio me han dicho que no tiene nada que ver con el cambio de tornillo y supongo que tampoco con lo que le hayan cambiado en la revisión, pero claro, cuando la lleve no se encendía y ahora sí.
Total, que me quedo todo mosca hasta que vuelva de vacaciones y pueda llevarla
Os suena que puede ser?
Es una speedmaster 2010.
para todos.