THUNDERBIRD 900 del 96. Problema temperatura-encendido

Hola a todos, tengo un problema con mi thunderbird. Os cuento a ver si me podeis ayudar.
Un buen amigo de mi padre es mecánico de toda la vida y me está echando un cable pero no damos con ello.
Hace poco cambié la batería porque hacía falta. Ahora el problema que tengo es que cuando sube la temperatura la moto se para y ya no arranca hasta que se enfría.
Ayer nos dejaron una centralita para probar si la avería venía de aquí, pero no era exactamente la misma y no pudimos ver nada. También me comentaron que podía ser el pickup (creo que se le llama así). El caso es que a parte de pararse cuando sube la temperatura, me ha hecho algún raro como pararse al poner la corta, o chivato de temperatura que sólo lucía al dar la corta (cuando normalmente no funciona así).
La válvula (termo) de temperatura en principio parece estar bien, el termostato del circuito de agua también.
No se si a alguien le habrá pasado algo parecido, el problema fundamental es que se para cuando sube un poco la temperaura, el ventilador funciona y corta bien y los raros de chivatos sólo me los ha hecho en caliente cuando ya da problemas de arranque.
Bueno, saludos y gracias a todos.

suele ser un síntoma claro de PICK-UP.

Muchas gracias. Un amigo nuestra creo que tiene uno de una speed triple, no se si será igual. No se si lo podría comprobar midiendo en los cables. ¿Que me aconsejas?

muchas gracias por tu ayuda

Muchas gracias. Un amigo nuestra creo que tiene uno de una speed triple, no se si será igual. No se si lo podría comprobar midiendo en los cables. ¿Que me aconsejas?

muchas gracias por tu ayuda[/quote16783zll]
¿De que año es la Speed?
Puedes ir leyendo esto
viewtopic.php?f=24&t=41108
viewtopic.php?f=24&t=43826
Uves.

Hola, no se de qué año es pero creo que del 94. Mañana a ver si me entero y me lo dejan. De todas formas los hilos que me pasaste me han venido estupendamente. En cuanto pruebe algo te cuento.

Muchas, muchas gracias, un placer y una suerte.

Saludos

Hola, no se de qué año es pero creo que del 94. Mañana a ver si me entero y me lo dejan. De todas formas los hilos que me pasaste me han venido estupendamente. En cuanto pruebe algo te cuento.

Muchas, muchas gracias, un placer y una suerte.

Saludos[/quote1g86uphh]
Si es de ese año es una T3 y te vale perfectamente poruqe labase del motor de carburadores es igual para todas.
Sino tienes la opción de pedirlo donde lo hizo el Gran Webunder.
Uves.

Hola de nuevo a todos. Hoy me han traído el pick-up y ya lo he cambiado, por ahora problema solucionado. He estado probandola un buen rato con el calorcito que ha hecho hoy y no se ha parado, ni he tenido problemas al arrancar.

Lo único que sigo observando que me tiene mosqueado es que el chivato de la temperatura se me sigue encenciendo. El ventilador salta correctacmente pero no se si debería llegar a encenderse el chivato o es que se enciende durante el funcionamiento del ventilador. Además el chivato de temperastura sólo funciona con las luces dadas, si las apago deja de funcionar.

Muchísimas gracias a todos, en especial a Rafel y Kekodi, un placer, si pasais por toledo aquí teneis unas cañas pagadas.

Saludos

Lo único que sigo observando que me tiene mosqueado es que el chivato de la temperatura se me sigue encenciendo. El ventilador salta correctacmente pero no se si debería llegar a encenderse el chivato o es que se enciende durante el funcionamiento del ventilador. Además el chivato de temperastura sólo funciona con las luces dadas, si las apago deja de funcionar. [/quote8wazmd01]
Es otro de los fallitos de los T3, la masa de los pilotos del cuadro no es muy buena (están todos empalmados dentro del mazo de cables a la altura de la dirección) y con las luces encendidas suele haber un retorno y da esa falsa alarma.
Si miras el esquema de este post se ve claramente
viewtopic.php?f=24&t=28061
La solución pasa por seguir el hilo, desconectarlo de ese punto y llevarlo a una buena masa.
Uves.