Cambio de Colectores

Estoy pensando en volver a poner los colectores y tubo originales a mi moto para pasar la ITV, pero he visto que los tornillos de mi Speed Triple 955i del 2001 están un poco oxidados (soldados) a los tornillos del cilindro y me da miedo partirlos al intentar destornillar las tuercas de sujeción, algún consejo? hay que cambiar juntas de algún tipo al cambiar los colectores?

Sinceramente, me ha costado leer tu post.... ese avatar!!

es para comprobar el nivel de atención de la gente ;-)

creo recordar(no me hagas mucho caso), pero como te digo, creo k puedes desmontar los colectores, sin necesidad de DESATRONILLAR, la boca de salida de culatas... creo k "encajaban"...
de todas formas, para pasar ITV, con CAMBIAR SIMPLEMNTE LA COLA, y hacerla "silenciosa", tienes bastante, no tendrás k desmontar los colectores...

Pulpi el problema es que mis colectores y mi cola son akrapovik y la cola original, no encaja en los colectores.

según he visto de las culatas salen tornillos y la tuerca con arandela esta en la parte de fuera, pero es lo que digo, lo que esta oxidado cochambroso es esa tuerca, y tengo miedo de partir el tornillo que sale de la culata al soltar la tuerca.

Otra opción es la de la lana de acero, que me pasare hoy por el Ardi a ver si encuentro

Pulpi el problema es que mis colectores y mi cola son akrapovik y la cola original, no encaja en los colectores.

según he visto de las culatas salen tornillos y la tuerca con arandela esta en la parte de fuera, pero es lo que digo, lo que esta oxidado cochambroso es esa tuerca, y tengo miedo de partir el tornillo que sale de la culata al soltar la tuerca.

Otra opción es la de la lana de acero, que me pasare hoy por el Ardi a ver si encuentro[/quote2fy3j16t]
y para intentar, soltar las tuercas "gripadas", nada COMO LA "COCACOLA", LAS bañas bien bañaditas en coca-cola, (ideal dejarlas bañadas en ella, y salen como por arte de magia), pero la solución sencila, es la LANA DE ACERO, esa la encontrarás, en cualquier ALMACEN DE MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN, contra más "de currito mejor"... en EL AKI, y semejantes es dificil, encontrarla, pero por lo contrario, en cualquier FERRETERIA INDUSTRIAL, seguro k la encuentras..

he comprado por 6 € un rollaco de metros de lana de acero y he echo la prueba en casa de meterle un porron, y no suena nada de nada, lo que suena es el motor jejejje, que normalmente esta ocultado por el sonido del tubo, asi que la semana que viene intentare pasar la itv, alguno sabe si se ponen muy exigentes con el freno trasero de la moto en la ITV, no frena una mierda, pero pq me dijeron en el concesionario que el disco estaba como limado demasiado delgado que se habia comido.

he comprado por 6 € un rollaco de metros de lana de acero y he echo la prueba en casa de meterle un porron, y no suena nada de nada, lo que suena es el motor jejejje, que normalmente esta ocultado por el sonido del tubo, asi que la semana que viene intentare pasar la itv, alguno sabe si se ponen muy exigentes con el freno trasero de la moto en la ITV, no frena una mierda, pero pq me dijeron en el concesionario que el disco estaba como limado demasiado delgado que se habia comido.[/quotep1672zuk]

acuerdate de llenarlo de lana, justo antes de entrar, k ésta con el uso, se kema y desaparece...
y por lo del freno, pues si neng, si no das los valores mínimos te tocaran los webs,,,... pero bueno, siempre lo puedes intentar ..... y si te tiran para atrás ya sabes... ac omprar un disco nuevo,,,,,

Ale ITV pasada al final he tirado de Lana de Acero y sin problemas, segun papeles tiene que marcar 95db a 4.500 rpm, con la lana puesta he dado 89 db, y el tio me ha dicho que la proxima vez le meta mas fibra que a ellos les da igual con que no supere el limite, realmente la he pasado de segundas, pq me tiraron para atras por las luces de posicion que no ibam (ni lo sabia) asi que fui a casa se las cambie, llene el tubito con mas fibra (le eche un monton), y a los 30 min estaba de vuelta, y a los 5 minutos ITV pasada con colectores y escape akrapovik ;-)