eltorro
13-06-2010 21:40:02
Saludos.
Soy negro.
Esa es la conclusión después de días nefastos en lo que va de semana (que gracias a Dios termina, aunque no se si también mi mala suerte lo hará...). El caso es que después de la caida estúpida que he tenido hace dos días, aquí estoy denuevo con más peripecias.
Hoy me he decidido a montarle un pedal de freno de SESRACEPRODUCTS.COM , el cual se me había roto en mi primera castaña con la Daytona 675. Estaba super ilusionado porque por fin había encontrado un pedal chulo y que no me costaba 100 € por ser el oficial. Aprovechando el envío me compré también el de embrague, y con gastos de envío me salió todo en poco más de 100 €. Negocio redondo pensé yo...
http://www.sesraceproducts.com/triumph- ... -128-p.asp
http://www.sesraceproducts.com/triumph- ... -163-p.asp
¡Y UNA MIERDA!
Me pongo a montar el del freno y pfffffffffff, eso no cuadra por ningún lado, tengo que comprar otro tornillo para aguantarlo, en fin... Una pequeña chapuza me solucionará la papeleta. El problema viene después con el del embrague. Ese NI DE COÑA encaja. Si lo monto se topa de frente con la caja de cambios, que alguien me explique como puede ser que hayan hecho ambas piezas totalmente planas, sin dobleces ni inclinaciones, y cómo puñetas las meto en sus teóricos espacios porque, al menos la de freno con un poco de ñapa igual consigo que se mantenga, pero el del embrague ni de broma.
Lejos de sumar otro gol en propia puerta, me dispongo a encender la moto una vez que le he limpiado hasta las tripas con los pañitos, y me marca que la reserva. Tengo el depósito con gasolina de sobra, intento arrancarla y hace un click y no enciende. Embrago, acelero y trato de encender pero tampoco... He pensado que igual es de la batería, no sé que me podréis decir vosotros/as, a ver si me dáis algún consejo, porque he sacado la batería y la he puesto a cargar con el cargador del LIDL (hoy lo estreno) porque si no mañana me quedo sin ir a trabajar ___(
Bueno, lo dicho, que mucha parrafada y mucha negrura, a ver si me podéis decir algo de lo del encendido y de lo de la pieza si se os ocurre algo.
Gracias!
Soy negro.
Esa es la conclusión después de días nefastos en lo que va de semana (que gracias a Dios termina, aunque no se si también mi mala suerte lo hará...). El caso es que después de la caida estúpida que he tenido hace dos días, aquí estoy denuevo con más peripecias.
Hoy me he decidido a montarle un pedal de freno de SESRACEPRODUCTS.COM , el cual se me había roto en mi primera castaña con la Daytona 675. Estaba super ilusionado porque por fin había encontrado un pedal chulo y que no me costaba 100 € por ser el oficial. Aprovechando el envío me compré también el de embrague, y con gastos de envío me salió todo en poco más de 100 €. Negocio redondo pensé yo...
http://www.sesraceproducts.com/triumph- ... -128-p.asp
http://www.sesraceproducts.com/triumph- ... -163-p.asp
¡Y UNA MIERDA!
Me pongo a montar el del freno y pfffffffffff, eso no cuadra por ningún lado, tengo que comprar otro tornillo para aguantarlo, en fin... Una pequeña chapuza me solucionará la papeleta. El problema viene después con el del embrague. Ese NI DE COÑA encaja. Si lo monto se topa de frente con la caja de cambios, que alguien me explique como puede ser que hayan hecho ambas piezas totalmente planas, sin dobleces ni inclinaciones, y cómo puñetas las meto en sus teóricos espacios porque, al menos la de freno con un poco de ñapa igual consigo que se mantenga, pero el del embrague ni de broma.
Lejos de sumar otro gol en propia puerta, me dispongo a encender la moto una vez que le he limpiado hasta las tripas con los pañitos, y me marca que la reserva. Tengo el depósito con gasolina de sobra, intento arrancarla y hace un click y no enciende. Embrago, acelero y trato de encender pero tampoco... He pensado que igual es de la batería, no sé que me podréis decir vosotros/as, a ver si me dáis algún consejo, porque he sacado la batería y la he puesto a cargar con el cargador del LIDL (hoy lo estreno) porque si no mañana me quedo sin ir a trabajar ___(
Bueno, lo dicho, que mucha parrafada y mucha negrura, a ver si me podéis decir algo de lo del encendido y de lo de la pieza si se os ocurre algo.
Gracias!
