Retenes

Hola, pues en la daytona 675 con 17000 km me acabo de dar cuenta que un reten de la direccion me pierde aceite ¿entrará en garantia? ¿es normal? antes tenia una bandit y le daba el mismo uso y en 30.000km ni una sola gota.
saludos

reten de la dirección???, supongo k dices "reten de la horquilla"... so es eso, mira, los retenes, se joden por cosas san sencillas como k una piedrecita del camino haya picado una de las barras de la horquilla y ésta por el subir y bajar, acaba "limando" el retén.. y por lo tanto fugas de aceite. ·lo de la garantia, normalemnte entra, SI ESTAS DENTRO DE LOS 2 AÑOS DE AGARANTIA, pero como te digo, lo primero es averiguar por k se ha jodido, comprueba laas barras, k esten lisas, y k ninguna tenga ninguna picadita, ..sino el cambiar el retén, sólo servira para k se vuelva a joder....

reten de la dirección???, supongo k dices "reten de la horquilla"... so es eso, mira, los retenes, se joden por cosas san sencillas como k una piedrecita del camino haya picado una de las barras de la horquilla y ésta por el subir y bajar, acaba "limando" el retén.. y por lo tanto fugas de aceite. ·lo de la garantia, normalemnte entra, SI ESTAS DENTRO DE LOS 2 AÑOS DE AGARANTIA, pero como te digo, lo primero es averiguar por k se ha jodido, comprueba laas barras, k esten lisas, y k ninguna tenga ninguna picadita, ..sino el cambiar el retén, sólo servira para k se vuelva a joder....[/quote3gnt7cyc]

ahí ahí...

Los retens en sí son baratos, pero si se te joden a base de un golpecito, se debería cambiar la barra/tubo, porque vas a seguir gastando retenes al mismo ritmo que gastes gasolina.

Pásate por el taller y a ver qué te dicen, aunque pienso que es un poco difícil que haya sido una piedrecita que te haya tocado la barra y eso conlleve su desgaste.

incluso se joden por efecto de la sal de la carretera...

Bueno pues esta tarde si no llueve la llevaré al taller ya que aun esta en garantia a ver que me dicen ya os comentaré.
Saludos

Anda esto es para flipar, dicen que miraran de que es, pero que claro el jefe de taller dice que sabe que yo he entrado en circuito, y digo yo, ¿si tengo una daytona no puedo entrar en circuito nunca porque pierdo la garantia?

Anda esto es para flipar, dicen que miraran de que es, pero que claro el jefe de taller dice que sabe que yo he entrado en circuito, y digo yo, ¿si tengo una daytona no puedo entrar en circuito nunca porque pierdo la garantia?[/quotep9v8rvml]

Ni que hagas motocross con ella...

Se tendrá que investigar si es fallo mecánico, de fábrica o si es negligencia del propietario. Pero bueno... siendo un desgaste prematuro, algo huele mal.

Ya, me imagino, pero es que el jefe sabe que he ido y punto, no sabe que di solo 10 vueltas y no he entrado mas y eso fue hace un año.

Ya, me imagino, pero es que el jefe sabe que he ido y punto, no sabe que di solo 10 vueltas y no he entrado mas y eso fue hace un año.[/quotemj877tjz]

Si tienes el manual del usuario en las últimas páginas te dice lo que cubre y no cubre la garantía. Pero si quieres salir de dudas, lo mejor es consultar a TE. Aunque te confirmarán que tendrás que ir al concesionario a que la examinen.

Así sales de dudas.

Ya, me imagino, pero es que el jefe sabe que he ido y punto, no sabe que di solo 10 vueltas y no he entrado mas y eso fue hace un año.[/quote2ql4gz6x]

entra en el subforo, de TRIUMPH ESPAÑA, en éste mismo foro, y les hace la consulta, explicando todo tu caso, en un privado..y dandoles nombres y dirección del taller, en cuestión

pues anda que no han entrado daytonas a circuito y no se ahn estropeado

¿haces muchos caballitos?

¿haces muchos caballitos?[/quote25e8x5pn]
que va ninguno, en alguna ocasion se me ha levantado, ( la rueda ) pero sin querer, al cojer algun cambio de rasante, pero pocas veces, no la castigo, si fuese el caso no me preocuparia, ni me mosqueaba ya que seria por esa causa, pero es que ni pego frenazos fuertes ni hago caballitos, la mayoria de los km que tiene la moto son en autopista, por eso me extraña.

¿haces muchos caballitos?[/quote31guh1zx]

más k yo, lo dudo... y no he jodido ningun retén..NI EN LA ROCKETT.....antes se joden los RODAMIENTOS de dirección, te lo puedo asegurar...los RETENS de la horquilla ,s e joden, por "limadura", es decir, barras "picadas", por la sal, o por piedrecitas.. O SI HAN SUFRIDO UN GOLPE, k estén dobladas, y ese "arco" k hacen, van jodiendo el retén, hasta k deja de "retener" propiamente dicho....

Hasta un mosquito reseco en la barra puede hacer que con el tiempo se joda el reten...

Dile al del concesionario que no se pase de listo, que co*o tendra que ver si has entrado en circuito o no...

Si lo cubre pues lo cubre, y si por alguna razon esta excluido de la garantia que te den una razon de peso o por escrito, no "porque has entrado en circuito no cubre".

Saludos

Al final solucionado, le mandé anoche un mp a TE y esta misma mañana ya me habia contestado diciendome que la lleve al taller y que TE es quien decide si se arregla por garantia o no.
Ahora acabo de llamar al taller y me han dicho que si lo cubre, pero aún no me ha dicho la causa.

Buena noticia

Ves... ya sabía yo que te lo arreglaban...

para eso está la garantia, SIGUIENDO, LOS TRAMITES OFICIALES..las cosas funcionan

SIGUIENDO, LOS TRAMITES OFICIALES..las cosas funcionan[/quote1blcr1o0]