Aceite para horquilla Daytona 955 i

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HECTOR

20-04-2010 23:14:36

Bueno gente,

me toca cambiarle el aceite a la suspensión delantera de mi Triumph Daytona 955 i y me gustaría que alguien me aconsejase sobre el tipo de aceite más adecuado.

En el manual de taller pone capacidad (586 cc) y como no podría ser de otro modo se refiere al tipo por el nombre comercial no indicando el SAE así que me gustaría saber el SAE de serie para esta suspensión y si alguien le ha puesto otro tipo que le va mejor también sería de interés.

Salu2 XX

sach

20-04-2010 23:15:57

Desconozco el SAE, pero no te fies de la capacidad que indica. Date cuenta que cuando la vacies, siempre quedara algo.

Mide la camara de aire, es un dato mas certero.

V´sss...

PULPI

20-04-2010 23:20:32

Desconozco el SAE, pero no te fies de la capacidad que indica. Date cuenta que cuando la vacies, siempre quedara algo.

Mide la camara de aire, es un dato mas certero.

V´sss...[/quote1gufevym]

idem, en lo de la capaidad, y el sae, cro recordar k de serie sale con SAE 10

peptorres

20-04-2010 23:42:11

Mi manual Haynes dice que para modelos anteriores a 2001, aceite Showa SS8, para modelos 2002 en adelante, SAE10W.

Y si... 586cc de aceite por tubo... así que necesitarás más de un litro.

La mejor manera de medir cuánto aceite tienes que poner es desmontar la barra, abrir por encima y meterle un metro hasta que te toque con el nivel superior. Mides la distancia que hay en el tope de la barra y hasta ahí tienes que meter aceite.

Para cerciorarte aún más, vierte todo el aceite en un vaso de medida y comprueba datos. Igual tienes que dejarlo gotear toda la noche.

sach

21-04-2010 08:35:57

Yo, ademas de lo indicado por Peptorres, la desmonto entera, la pongo poca abajo y la tengo asi unas 24 horas.

Luego limpio bien todos los restos de barro del aceite.

V´sss...

HECTOR

21-04-2010 21:22:21

Muchas gracias gente,

da gusto escribir por este foro, XX

sach

21-04-2010 21:23:55

Son 300€ D D

V´sss...

HECTOR

22-04-2010 21:52:26

Leñe, a sumar al mantenimiento de una Triumph que no es poco...pero que gusto da escuchar un tri-cilíndrico. Nada que ver con esas japonesitas

XX