Otra de neumáticos: Angel ST vs. Z6 Interact

Tengo que cambiar el trasero, delante llevo Diablo y había pensado probar los Angel ST o los Z6 Interact -no creo que sean demasiado incompatibles-.
Ya que he visto que algunos ya los habeis probado ¿Que me recomendaís?
Los precios finales que me han dado son 145 euros para los Angel, y 151 para los Z6 Interact. Otra opción serían los Z6 a secas (143 euros).

Escucho opiniones, gracias.

de los z6 interact te puede hablar alatriste
de los angel st, creo recordar pulpi

de los z6 interact te puede hablar alatriste
de los angel st, creo recordar pulpi[/quote3diybmup]
A ver si se retratan...

Tengo que cambiar el trasero, delante llevo Diablo y había pensado probar los Angel ST o los Z6 Interact -no creo que sean demasiado incompatibles-.
Ya que he visto que algunos ya los habeis probado ¿Que me recomendaís?
Los precios finales que me han dado son 145 euros para los Angel, y 151 para los Z6 Interact. Otra opción serían los Z6 a secas (143 euros).

Escucho opiniones, gracias.[/quote2o7jkqwq]

en angel es más duro, k el z6 interact, llevando un diablo delante, k es un intermedio, yo pondria DETRÁS o bien el Z6 STANDARD, (k es más duro k el diablo, pero no tanto como un ANGEL) O EL Z6 INTERACT, k es una cosa... intermedia... realmente no es así, ya k el z6 interact, tiene más agarre k el z6 standard, me explico, el z6 interact y el angel, son de carcasa interactiva, y TRICOMPUESTOS, con el centro duro, los laterales blandos y los cantos megachicle,

yo llevo ahora mismo un DIABLO STRADA delante y unANGEL DETRÁS y estoy encando, la combinación funciona de coña, y el trasero agarra como una garrapata...

yo, ya k tu delantero anda a medio uso, acabaria de gastarlo, montando un intermedio detrás y cuando se gasten los 2, monta o bien una pareja de PIRELLI ROSSO, (hermanos del z6 interact), o los ANGEL...(pero para tu moto, me gustan más los ROSSO )

de los z6 interact te puede hablar alatriste
de los angel st, creo recordar pulpi[/quote1cqpex6s]
A ver si se retratan... [/quote1cqpex6s]
ME HAS PILLADO ESCRIBIENDO

POR CIERTO, ambos , funcionan k dan vizio, en seco y en mojado, montes lo k montes, no kedaras defraudado

Gracias pulpi.

Mi idea es, de cara al veranito sureño, montar ahora algo más duro que el diablo que tengo montado atrás. Ya he probado los strada y me gustan, a pesar de esas deslizadas que a veces te regalan, pero quería probar otra cosa similar a ver que tal.

A ver si me he enterado, ordenados de mayor a menor dureza Z6 - Z6 Interact - Angel ST.
Otra pregunta ¿es posible que me duren los 9000 kms que me duraron los Strada? Con eso me doy con un canto en los dientes

el angel si, los rosso/z6 interact...... depende de tu forma de conducir, se de gente k con 8000, en las lonas, (daytona675, e una daytona y con 2 entradas en circuito), y otros (coby) k los lleva puestos 9000 kms y estan a mitad de su vida, en una speed triple 1050 ... yo los llevo en la tiger, A SACO PACO, y de momento con 4000 kms, ni inmutarse, estan a bastante más, de la mitad de su vida, calculo k llegaran sin problemas a los 9000-10.000, (k en mí, hacerle eso a un trasero, es todo un record guinnes), por cierto el delantero, el strada, lleva 14000 y está a mitad de su vida , vamos, k fijo k lo hago llegar a los 20.000

Gracias pulpi.

Mi idea es, de cara al veranito sureño, montar ahora algo más duro que el diablo que tengo montado atrás. Ya he probado los strada y me gustan, a pesar de esas deslizadas que a veces te regalan, pero quería probar otra cosa similar a ver que tal.

A ver si me he enterado, ordenados de mayor a menor dureza Z6 - Z6 Interact - Angel ST.
Otra pregunta ¿es posible que me duren los 9000 kms que me duraron los Strada? Con eso me doy con un canto en los dientes [/quote1rcaxpeo]

por cierto
z6=diablo strada
z6 interact= rosso
angel st= todavia no has sacado su equivalente en metzeler

pues pensando en el verano, tienes razón, yo k tú montaria directamente el ANGEL ST. k de cara a los "calores", soportará mejor, k un rosso o el z6, k se "degradará bastante más, con las "calores"

Pues igual me declino por los Angel, ya que por lo que deduzco, los Interact están más cerca de los Diablo que de los Strada, y al Diablo trasero que llevo montado lo he dejado listos en 6500 kms.
Eso sí, delantero no me atrevo a montarle un Strada delante...

Gracias de nuevo!

Pues igual me declino por los Angel, ya que por lo que deduzco, los Interact están más cerca de los Diablo que de los Strada, y al Diablo trasero que llevo montado lo he dejado listos en 6500 kms.
Eso sí, delantero no me atrevo a montarle un Strada delante...

Gracias de nuevo![/quote1mel09y6]

pues por lo k dices, SI, MONTA EL ANGEL , K EL ROSSO, te lo comes en 7000 kms

igualmente te digo, k cuando te comas el diablo delantero, motna la pareja ANGEL DELANTERA, k te llevaras SORPRESAS MUYYY AGRADABLES, k éstos de METZELER/PIRELLI, han dado con la piedra FILOSOFAL, con la tecnologia ésta de la CARCASA INTERACTIVA Y TRICOMPUESTO, es la leche, espera k te cuelgo un video

mirate éste video y el resto de "caracteristicas"----

http://www.pirelli.es/web/motorcycle/ty ... fault.page

ANGEL ST está consagrado a

* Viajantes que usan la moto como compañera de un largo viaje, con maletas laterales y hasta un pasajero, que busca seguridad, estabilidad y kilometraje.
* Moteros que quieren la mezcla perfecta entre el rendimiento y la seguridad en la carretera desde carreteras con curvas hasta autopistas pasando por la rutas urbanas diarias;
* Moteros que no sólo consideran su moto como un elemento mecánico, sino que también la identifican como una representación visual de su personalidad. Los neumáticos deben ser una mejora perfecta no sólo para su rendimiento sino también para su estilo;
* Motociclistas urbanos que buscan sensación de seguridad y versatilidad mientras navegan por la jungla urbana

¡POSEEDOR DE 7 RÉCORDS MUNDIALES!
El 15 de Marzo de 2009, 15 periodistas y 12 probadores de Pirelli lograron hasta siete records mundiales de resistencia en el Centro Tecnico de Nardó, en el Sur de Italia. Con sólo un juego de neumáticos del Angel ST, lograron cubrir una distancia de 5.135 km., a una velocidad media de 214 km/h, en una prueba ininterrumpida de 24 horas que puso a prueba la durabilidad y las prestaciones del nuevo Angel ST.

A mi el Z6 me gusto mucho, le saque unos 10.000Km, que para mi es lo justo que me gusta sacarle a una goma.

Lo curioso que los Angel estan mas baratos que los Interact, para ser una goma mas nueva.

V´sss...

A mi el Z6 me gusto mucho, le saque unos 10.000Km, que para mi es lo justo que me gusta sacarle a una goma.

Lo curioso que los Angel estan mas baratos que los Interact, para ser una goma mas nueva.

V´sss...[/quote2or9mwb5]

no es más nueva, tiene el mismo tiempo, fueron lanzadas a la vez, lo k OCURRE ES K LOS ANGEL, sustituyen a los STRADA y Z6 antiguos(enfocados netamente al SPORT TURISMO), LOS Z6 INTERACT, COMO LOS rosso, sustituyen A LOS PIRELLI DIABLO Y METZELER M3, netamente más SPORT, k turismo.... y lo k acaba de salir ahora, son los ROSSO CORSA/METZELER sportec M5, k sustituyen a los SUPERCORSA, m1, RACERTECH y SUPERCORSA II. sON gomas pensadas netamente para CIRCUITO, homologadas para la calle, megachicles

http://www.metzelermoto.es/web/products ... fault.page

http://www.pirelli.es/web/catalog/moto/ ... OCORSA.xml

[flash=640,3852or9mwb5]http://www.youtube.com/v/b9VUA7DldgU&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/b9VUA7DldgU&hl=es_ES&fs=1&[/flash2or9mwb5]


observar con detenimiento , éste video..no tiene desperdicio...

El M5 tiene una pinta estupenda. Lastima su duracion.

Yo me hecho con dos M1, un M3, Pilot Road, y Dunlop Roadsmart. Gomas para 3 años.

El Video es fantastico, como se deforma la goma al tumbar.

V´sss...

ya se cuales son mis siguientes gomas cuando los miguelines se vayan a tomar por culo alla por el 20 de agosto

Si? cuales.

llevan "alas y una corona dibujados"...k con el uso desaparecen y da paso a un "demonio"......

Si? cuales. [/quotez6319ei1]
angelitos st

Si? cuales. [/quote1d9muoqy]
angelitos st[/quote1d9muoqy]

pero ya te advierto, k éstos SEGURO, k duraran unos 1000 kms... menos k los PILOT ROAD 2 2CT, PERO a cambio de esos 1000 kms (k aún, están por ver si me duran menos....) funcionan algo mejor, en seco, son MUUUCHO MÁS ÁGILES, y en mojado están a AÑOS LUZ de los miguelin, netamente mejores..... y además son más baratitos...

Encargado!

pero ya te advierto, k éstos SEGURO, k duraran unos 1000 kms... menos k los PILOT ROAD 2 2CT, PERO a cambio de esos 1000 kms (k aún, están por ver si me duran menos....) funcionan algo mejor, en seco, son MUUUCHO MÁS ÁGILES, y en mojado están a AÑOS LUZ de los miguelin, netamente mejores..... y además son más baratitos... [/quote38imwvm8]

hermano, este verano vere la duracion real de los road 2ct, pero si son mejores los angel que los road2, tanto en seco como con agua,ademas de agiles y barato, blanco y en botella..... no crees ???

pero ya te advierto, k éstos SEGURO, k duraran unos 1000 kms... menos k los PILOT ROAD 2 2CT, PERO a cambio de esos 1000 kms (k aún, están por ver si me duran menos....) funcionan algo mejor, en seco, son MUUUCHO MÁS ÁGILES, y en mojado están a AÑOS LUZ de los miguelin, netamente mejores..... y además son más baratitos... [/quote1cpb659d]

hermano, este verano vere la duracion real de los road 2ct, pero si son mejores los angel que los road2, tanto en seco como con agua,ademas de agiles y barato, blanco y en botella..... no crees ???[/quote1cpb659d]

para mí, sí, ya te lo dije...pero cada uno ha de valorar, lo k más le interesa, yo prefiero , sacrificar, duración, (esos 1000-2000 kms), a cambio de agilidad, agarre en mojado...

No pretendiendo discrepar, y teniendo en cuenta que no he tenido el placer de probar los Angel ST, a mí los Road 2 que calzo me parecen bastante ágiles (no menos que los diablo a secas que llevaba antes), y que agarran bien en lluvia (varias salidas a ritmo decente y con 0 sustos o sensaciones de mínimo derrape)

Yo estoy contentísimo con ellos, vamos

No pretendiendo discrepar, y teniendo en cuenta que no he tenido el placer de probar los Angel ST, a mí los Road 2 que calzo me parecen bastante ágiles (no menos que los diablo a secas que llevaba antes), y que agarran bien en lluvia (varias salidas a ritmo decente y con 0 sustos o sensaciones de mínimo derrape)

Yo estoy contentísimo con ellos, vamos [/quote2r0zq1u0]

si nadie ha dicho k vallan mal, los ROAD 2 2CT, simplemente digo k los ANGEL, van mejor....

en la tiger he montado, la "kk" de origen, PILOT ROAD, luego los PILOT ROAD 2 2CT (infinitamente mejores k lo anterior en seco... en mojado, me dieron más de un sustito...), volví a montar mis keridos METZELET Z6 de toda la vida...MANO DE SANTO, todo y siendo una goma con más años k el sol, se siguen portando a las mil maravillas... tras los z6, volví a los DIABLO STRADA (mismo padre y madre, k los anteriores)... y a por mi 2º juego de los strada iba, cuando, se les havian agotado existencias, Y PROBÉ DE REBOTE LOS ANGEL...y NENG!!!!, DESDE ENTONCES le soy INFIEL A LOS STRADA, no hay color, les dan 40 vueltas, a los STRADA en todos los aspecto... (y te recuerdo k los STRADA, y toda la FAMILIA DIABLO, comparten la misma CARCASA)... EN EL angel y la FAMILIA ROSSO /METZELER INTERACT, las carcasas son INTERACTIVAS, a demñas de ser TRICOMPUESTOS, en las gomas...vamos, k han pasado del siglo XX al XX1... por la puerta grande ,...y SE NOTA

Hombre, tanta interactividad y tricompuesto bien vale probarlos

Me gustan mucho, pero bien es cierto que los Road 2 tienen el punto débil de que les cuesta un poquito calentar para ser sport-turismo, y eso en mojado es un handicap claro.

Para el invierno que viene el Angel será una opción que consideraré muy seriamente

Por cierto, Pulpi... ¿no trabajarás en el Grupo Pirelli por casualidad?

pos no, soy TELECO...y lo de mi "obsesión" con los pirellis/metzeler, viene de la çépoca de metzeler, cuando corria en enduro, y los primeros pirellis PENTACROSS, k eran la releche, desde k empecé a usar esas gomas... soy fiel a la marca..( de cuando en cuando pruebo a la competencia...por si hay algo k realmente vale la pena..pero de momento. los ITALO-ALEMANES, siguen estando un par de pasitos por delante....

Mi querido Pulpi.... si ángel st ni pollas... donde se pongan unos Z6 interact... ya sabes hermano.... dando la cara hasta n el circuito.

Mi querido Pulpi.... si ángel st ni pollas... donde se pongan unos Z6 interact... ya sabes hermano.... dando la cara hasta n el circuito.[/quote37b8lobn]

a ti, incluso con unos MANDRAKE te sobra , ¿¿¿¿TE RECUERDO k el k te METIO LA IDEA DE LOS metzeler... fUE UN "PELUO"... de esos k saben de todo, menos tirarse del tranvia ????

creo k te lo "avisó", k esas gomas VAN BIEN hasta PARA CIRCUITO...y estpoy por decirte, k las ANGEL.... no tiene k ir mal ... por k cuando les aprieto, les sale UNAS PELOTILLAS por los costados k es para "mear y no hechar ni gota" , el otro dia, hicimos una salidita con los "colegas de ZEHIO" y tos los CARbonillas, k se juntan con ellos, y Janis, dejó el pabellón bien alto .. "OPERA", en un momento, se keda mirando mis ruedas...Y ME VIENE TO ASUSTAO, a preguntarme....¿¿ K SON ESAS RUGOSIDADES Y PEGOTES K LE HAN SALIDO A LAs RUEDAs??? ¿¿estan JODIDAS??? .... Y ESO EN CARRETERA DE MONTAÑA, imaginate, lo k puede ser en ASFALTO DE CIRCUITO,,,,,

Mi querido Pulpi.... si ángel st ni pollas... donde se pongan unos Z6 interact... ya sabes hermano.... dando la cara hasta n el circuito.[/quotezfffidsj]

a ti, incluso con unos MANDRAKE te sobra , ¿¿¿¿TE RECUERDO k el k te METIO LA IDEA DE LOS metzeler... fUE UN "PELUO"... de esos k saben de todo, menos tirarse del tranvia ????

creo k te lo "avisó", k esas gomas VAN BIEN hasta PARA CIRCUITO...y estpoy por decirte, k las ANGEL.... no tiene k ir mal ... por k cuando les aprieto, les sale UNAS PELOTILLAS por los costados k es para "mear y no hechar ni gota" , el otro dia, hicimos una salidita con los "colegas de ZEHIO" y tos los CARbonillas, k se juntan con ellos, y Janis, dejó el pabellón bien alto .. "OPERA", en un momento, se keda mirando mis ruedas...Y ME VIENE TO ASUSTAO, a preguntarme....¿¿ K SON ESAS RUGOSIDADES Y PEGOTES K LE HAN SALIDO A LAs RUEDAs??? ¿¿estan JODIDAS??? .... Y ESO EN CARRETERA DE MONTAÑA, imaginate, lo k puede ser en ASFALTO DE CIRCUITO,,,,, [/quotezfffidsj]
Joder, al final voy a montar otra vez unos chicles de esos de usar y tirar...

las macadam van mejor que esos z6 interact

las macadam van mejor que esos z6 interact[/quote1zietvbk]

d9nde se pngan las PIRELLI PHANTON

Ya está montado el Angel st. Una de las manías que tengo es tocar, hundir el dedo en los neumáticos de vez en cuando y este me parece...mmm...blando...
Me lo esperaba mucho más durito...al menos en los flancos!

Según tengo entendido por lo que he leído, el factor dureza presionando con la uña en el neumático frío, no es el mejor indicador para saber si un neumático es más blando que otro

Por cierto, muy buena elección de neumático

Según tengo entendido por lo que he leído, el factor dureza presionando con la uña en el neumático frío, no es el mejor indicador para saber si un neumático es más blando que otro

Por cierto, muy buena elección de neumático [/quote2g1roesr]

Ya, pero yo de tanto tocar he llegado a recibir vibraciones , y en este caso, como no sea que al calentarse se ponga más duro...

Olvídate del neumático, que es una goma que seguro que supera tus límites mentales, y céntrate en pilotar la moto y disfrutar de las curvas hasta que se te ponga dura

Ya está montado el Angel st. Una de las manías que tengo es tocar, hundir el dedo en los neumáticos de vez en cuando y este me parece...mmm...blando...
Me lo esperaba mucho más durito...al menos en los flancos!
[/quoteqti8nszw]

el Angel es TRICOMPUESTO, el centro es durito(tienes unos 2-3 cms de anchura), en sus costados inmediatos .otros 2-3 cms.. por cada banda, de goma BLANDA (kizás lo tu ahs tocado?) y por últimos, los 2-3 cms, finales, los más "externos" de la rueda, ES "MEGACHICLE", esa zona se hunde con el dedo...y le sAlen UNAS PELOTILLLASS........ .

lo dicho, no te comas la cabeza Y SAL A PROVARLO A FONDO... y nos cuentas...