Duda versión Sprint ST 2001 o 2002

Buenas a todos

Necesitaría ayuda para averiguar si la versión de mi moto es 2001 o 2002.

La compré de segunda zarpa el año pasado, y en la ficha técnica aparece como fecha de matriculación principios de junio del 2002.

Ésto en teoría debería indicar que es la versión del 2002, pero siempre existe la posibilidad de ser un modelo 2001 que se vendió en el 2002.

El tema es que no sé diferenciar una versión de la otra, cosa que no me no me había preocupado demasiado hasta ahora, pero quiero ponerle un filtro de aire K&N, y el modelo es diferente si la moto es de un año o de otro

TB-9097 si es del 2001
TB-9002 si es del 2002

¿Algún alma caritativa me podría indicar un modo de averiguar de qué año es mi ST 955i?.

Gracias por anticipado

¿ya vas a venderla?

Para nada

Estoy súpercontento con ella, y me falta evolucionar mucho todavía para que se me quede corta en algún aspecto

Son exigencias del filtro de aire... Qué se le va a hacer

que sepas que si pones el kn se acabó lo de llamarla mecherito....lo notarás en consumo, teóricamente

Pues entonces ahí va otra pregunta más

¿Recomendación de filtro de aire bueno, bonito y barato que mantenga las especificaciones del de serie y no acabe con mi mecherito?

Pues entonces ahí va otra pregunta más

¿Recomendación de filtro de aire bueno, bonito y barato que mantenga las especificaciones del de serie y no acabe con mi mecherito? [/quotedy3il7ry]
pipercross mi moto esta matriculada en el 2005 pero en la ficha pone que es del 2002 en la tuya deberia ponerlo

Pues entonces ahí va otra pregunta más

¿Recomendación de filtro de aire bueno, bonito y barato que mantenga las especificaciones del de serie y no acabe con mi mecherito? [/quote2nnl0s9e]
pipercross mi moto esta matriculada en el 2005 pero en la ficha pone que es del 2002 en la tuya deberia ponerlo [/quote2nnl0s9e]

Pues miraré de nuevo la ficha, pero creo que no me aparece el año

Me he dado una vuelta por "internés", y el Pipercross parece muy del estilo del K&N

Fits directly to your factory airbox
Replaces your restrictive paper air filter
30% More Air Flow
More Power
Increased Acceleration
Increased Dust Capacity
Will last the lifetime of your vehicle
Fully Washable and Reusable

Yo quiero uno que no me convierta la moto en una tragona como la de JoseST

En la ficha técnica del vehículo, junto al sello del importador (o mejor dicho debajo) aparecerá una fecha.Ese es el año de tu moto.

Pues entonces ahí va otra pregunta más

¿Recomendación de filtro de aire bueno, bonito y barato que mantenga las especificaciones del de serie y no acabe con mi mecherito? [/quote1v2lyqlo]El de serie y no se hable más

En la ficha técnica del vehículo, junto al sello del importador (o mejor dicho debajo) aparecerá una fecha.Ese es el año de tu moto.

[/quote1b2ujn4w]

Nada más llegue a casa lo miro. Debo estar ciego si no me he percatao mirando la ficha técnica ^_^

Ahora sólo queda en el aire la pregunta acerca de un filtro de aire con especificaciones como el que trae de serie, para que no le dé por consumirme más, que ya me trae por la amargura el diente menos de piñón que me pusieron con el último kit de transmisión, y que ha hecho que suba medio litro la media de consumo a los 100 km...

Aunque bien es cierto que ahora acelera un poquito más

Pues entonces ahí va otra pregunta más

¿Recomendación de filtro de aire bueno, bonito y barato que mantenga las especificaciones del de serie y no acabe con mi mecherito? [/quote11ibknsm]El de serie y no se hable más [/quote11ibknsm]

¿Y cuánto vale el de serie más o menos?. Yo tenía en mente uno lavable como el K&N, o en su defecto algún genérico de estos estilo Hiflofiltro que saliese por cuatro perrillas

A las motos del modelo del año 2002 les cambiaron el alternador.
en lugar de llevarlo sobre la caja de cambios lo colocaron en la punta izquierda del cigüeñal.
Si al mirar la moto por el lado izquierdo se ve una espacie de motor electrico entre el motor y el chasis la moto es anterior al 2002.



El motor de esta Tiger es modelo 2002 en adelante.
El los modelos anteriores se ve el alternador justo encima de la tapa del piñon.



Sprint RS 2001 o anterior


Sprint St 2001 o anterior



Sprint ST 2002 o posterior.

Compara la forma de las tapas de embrague....
Mas fácil En los motores de modelo 2002 se elimino el "ojo de buey" para mirar el aceite y se sustituyo por el tapón con varilla..

Jué, vaya currote con la respuesta que me has dado

Todas mis dudas resueltas hasta el extremo

Mi moto es del 2001, con lo que por un lado he perdido 10 cv sobre los que creía tener, y por otro el filtro de aire es más barato

Al fin y al cabo, tampoco es tan duro perder lo que nunca has tenido

Muuuuuchas gracias a todos

que no te dé pena... es mucho mejor tu motor, sin duda alguna...

que no te dé pena... es mucho mejor tu motor, sin duda alguna...[/quote3jvhlwfd]
No sé si será para tanto, pero de lo que estoy seguro es de que la primera serie de las Sprint ST se hizo para durar mucho.

que no te dé pena... es mucho mejor tu motor, sin duda alguna...[/quote3m3wa1am]

No sé si mejor, pero bastante más fino y el cambio mucho más suave.

Como ya te han dicho, tu modelo es del 2001. Y te aseguro que no te pierdes gran cosa, porque por ejemplo sigues teniendo warning y no tienes que quitar el tapón para ver el nivel del aceite...

Saludos

yo tengo una roja del 99 y una verde del 2003 y cuando lo necesito cojo piezas de una para la otra hai muy poca diferencia
y los 10cv de diferencia apenas lo notas