PASAR ITV CON COLA DE ESCAPE SLIP-ON TIPO JARDINE

Muy buenas a todos, quería haceros unas preguntilla y es que dentro de poco voy a intentar pillarme un jardine para mi daytona 675 , y claro ello conlleva para hacer las cosas bien un filtro BMC y o bien un power commander con el mapping de jardine, o bien la repro de triumph para el slip-on, que dicen que tb va muy bien y la duda que me surge es la siguiente

Obviamete entre power commander y repro de la casa, la repro es mucho más barata, pero sabe alguien si al pasar la itv (obviamente tendría que cambiar a la cola original), pasaría la ITV con el mapping de inyección cambiado y la cola original?

Muchas Gracias

Directamente en la Itv no van a saber si tu moto lleva o no lleva repro hecha. Y un PowerComander ni idea de si te lo ven, si te lo tiran para atras.

Si tu pregunta es, si con la repro hecha y el escape de serie la moto ira tan mal como para que se note, directamente lo dudo muchisimo.Por ejemplo, con una cola cambiada y el mapa de inyeccion de serie, la moto va practicamente igual.....

Directamente en la Itv no van a saber si tu moto lleva o no lleva repro hecha. Y un PowerComander ni idea de si te lo ven, si te lo tiran para atras.

Si tu pregunta es, si con la repro hecha y el escape de serie la moto ira tan mal como para que se note, directamente lo dudo muchisimo[/colorc8mrhnpy].Por ejemplo, con una cola cambiada y el mapa de inyeccion de serie, la moto va practicamente igual.....[/quotec8mrhnpy]


esta es la solucion, la que usaremos todos.......

Puedes ir perfectamente con la repro jardine y el escape de casa. Las diferencias osn mínimas y a los criterios de los de la ITV te la pasa. Al fin y al cabo lo que quieren es que el ruido esté entre los límites.

Gracias, si el problema en el que pensaba era en los gases o similar al pasar con la repro aunq con el escape de serie, pero vamos yo tb pensaba lo mismo,

Muchas Gracia schavales, unas cerves

Yo tengo el Jardine montado con la repro. No vas a pasar la ITV por ruidos, lo digo por experiencia. Y cuando oigan como respira tu Daytona y te pidan el certificado de homologación del silencioso tendrás un problema.

Consejos

1- pásate por la ITV con el Jardine cuando haya muy poca gente a media mañana o a última de la tarde. La intimidad siempre es más útil a la hora de pedir favores y vistas-gordas.

2- Cambia el tubo por el de serie antes de ir.

Y otro consejo no le pongas el power commander. Vas a gastarte pasta inútilmente. Reprograma y punto.

Te lo digo por gente que ha cambiado la centralita y en banco de pruebas ha dado menos cvs que de serie

Yo me he licenciado dos reductoras de seccion para ponerselas el dia que me toque pasar la ITV, las ha probado y algo de ruido quitan. Me las ha hecho un tornero con una rosca interior para ponerle un tornillo prisionero y ponerla una en cada salida. Reducen 5 mm de diametro.

Yo tengo el Jardine montado con la repro. No vas a pasar la ITV por ruidos, lo digo por experiencia. Y cuando oigan como respira tu Daytona y te pidan el certificado de homologación del silencioso tendrás un problema.

Consejos

1- pásate por la ITV con el Jardine cuando haya muy poca gente a media mañana o a última de la tarde. La intimidad siempre es más útil a la hora de pedir favores y vistas-gordas.

2- Cambia el tubo por el de serie antes de ir. [/quote1hvmjkv7]

y añado algo mas, ve a una pública, las privatizadas suelen ser mas tiquismiquis

Joder TATANKA, y estás contento con el JArdine? A mi es que me vuelve loko!!!

Se nota mucho la diferencia de ruido? Es que en los videos del youtube no se aprecia en exceso, y en la calle veo que los slip-on se notan mazo!!jeje

Has subido algún vídeo tu?

1Abrazo y gracias a todos

Joder TATANKA, y estás contento con el JArdine? A mi es que me vuelve loko!!!

Se nota mucho la diferencia de ruido? Es que en los videos del youtube no se aprecia en exceso, y en la calle veo que los slip-on se notan mazo!!jeje

Has subido algún vídeo tu?

1Abrazo y gracias a todos
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El Jardine es un petardito si. He de decir que en rutas largas llega a ser hasta molesto y, después de un día entero rodando en circuito, también te deja un ligero pitido en los oídos.

Si, se nota una diferencia grande frente al silencioso de serie. Además, según lo vayas usando, sonará mejor y más ronco (por las fibras).

No tengo videos, pero te garantizo que te va a encantar.

Muchas Gracias Tio!!