Ayuda con remolque

He visto en ebay esta bola para remolque muy barata.

[url31vxa8kj]http://cgi.ebay.es/Towbar-Kia-Sportage-Late-2004-Onwards-Tow-Bar-Kit_W0QQitemZ180471535105QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2a04f11601[/url31vxa8kj]

Pero tengo varias dudas.

Al ser de UK, habria que homologarla no?
Deberia pasar por un ingeniero o solo pasar la ITV?

necesitas la homologacion del fabricante y la homologacion o como lo quieras llamar de la istalacion firmada y sellada por un taller autorizado y con esos dos papeles ir a pasar la itv y alli te tocaran los huevos con algo

parece que la intención es montarlo tú. Te copio una respuesta que puse el otro día en otro foro. Después alguien añadió que encontró una bola en un desguace, comprobó con la ITV que era válida para su coche, la compró por 50 pavos y la llevó a un taller a montar y después pasó la ITV.

los pasos que yo hice

el verano pasado llevé a poner la bola el coche de un colega a Camecar, aquí en Villalba, esto es más o menos

- te tienen que sacar el alumbrado de freno y posición al conector de la bola (al poco le petó el fusible de la luz de freno, hazte con un juego)
- hay bolas desmontables, pero el sistema de enganche es fijo, paso de ponerme perdida de mierda mirandolo, pero creo que algo hubo que cortar
- importante que el modelo de la bola sea el adecuado, no puede tapar la matrícula, hay varios
- la matrícula para el remolque te puede salir por 10 leuros y 20 minutos (en una tienda de recambios justo enfrente de uno de los 2 talleres Camecar que hay aquí)
- y efectivamente, te tienen que preparar unos papeles para llevar a la ITV y que te la homologuen
- márcate la posición del conector, entra normal y girado 180º, por eso creo que petamos el fusible, una gotita de esmalte en la posición correcta y apañado

Ahm, fueron 320€ pero el precio depende mucho del coche, este era un León (no el FR)

Para legalizar un bola de remolque necesitas dos papeles

-El certificado de homologación, emitido por el fabricante de la bola, que dice que está diseñada para ese coche en concreto.

-El certificado de instalación, emitido por un taller autorizado, que dice que ellos lo han montado bien.

A continuación, ir a al ITV y pagar la tasa correspondiente por reforma de vehículo.

Dependiendo de la ITV, y que el ingeniero jefe esté o no las instalaciones, puede ser que se queden unos días la ficha técnica, para incluir en ella la "reforma", y que te digan ue regreses a recogerla en una semana o así.

Un detalle cuando vayas a legalizar la bola, si al coche no le toca pasar la revisión y le falta algún año, ojito que no te sellen la ficha como que has pasado la revisión, consideraran que la has pasado de manera voluntaria y la siguiente te tocará pasarla a contar desde ese día.

Para legalizar un bola de remolque necesitas dos papeles

-El certificado de homologación, emitido por el fabricante de la bola, que dice que está diseñada para ese coche en concreto.

-El certificado de instalación, emitido por un taller autorizado, que dice que ellos lo han montado bien.

A continuación, ir a al ITV y pagar la tasa correspondiente por reforma de vehículo.

Dependiendo de la ITV, y que el ingeniero jefe esté o no las instalaciones, puede ser que se queden unos días la ficha técnica, para incluir en ella la "reforma", y que te digan ue regreses a recogerla en una semana o así.

Un detalle cuando vayas a legalizar la bola, si al coche no le toca pasar la revisión y le falta algún año, ojito que no te sellen la ficha como que has pasado la revisión, consideraran que la has pasado de manera voluntaria y la siguiente te tocará pasarla a contar desde ese día[/color36cvmren].[/quote36cvmren]

que se lo digan a un vecino mio, que aun sigue nombrando a la madre de no se quien

Uff..!! creia que era para la moto...

a todo esto, no necesitas nada para la centralita????


por curiosidad, has preguntado precio en castellon????porque solo de los productos de UK son unos 150 euretes o mas, mas luego el taller que te apruebe lo que tu le hayas hecho.........

Creo que no te merece la pena la compra, pasate por un concesionario kia y pregunta precio por una bola fija que te saldra parecido, pues a los 97 euros que vale la que tu pones tienes que añadir los gastos de envio y montaje, ademas de los consiguientes problemas de homologación que podrias tener, no creo que te merezca la pena. Yo en la carnival la tengo puesta desmontable, y me salio por 450 euros montada y todo, siendo desmontable que es sensiblemente mas cara.

Creo que no te merece la pena la compra, pasate por un concesionario kia y pregunta precio por una bola fija que te saldra parecido[/quote373ww7ai]

Esto es lo que me imaginaba.

Gracias a todos, dejaremos los inventos para otro dia, y casi espero a Junio y aprovecho la ITV que ya le toca la primera revision.

Para legalizar un bola de remolque necesitas dos papeles

-El certificado de homologación, emitido por el fabricante de la bola, que dice que está diseñada para ese coche en concreto.

-El certificado de instalación, emitido por un taller autorizado, que dice que ellos lo han montado bien.

A continuación, ir a al ITV y pagar la tasa correspondiente por reforma de vehículo.

Dependiendo de la ITV, y que el ingeniero jefe esté o no las instalaciones, puede ser que se queden unos días la ficha técnica, para incluir en ella la "reforma", y que te digan ue regreses a recogerla en una semana o así.

Un detalle cuando vayas a legalizar la bola, si al coche no le toca pasar la revisión y le falta algún año, ojito que no te sellen la ficha como que has pasado la revisión, consideraran que la has pasado de manera voluntaria y la siguiente te tocará pasarla a contar desde ese día[/color8frg963f].[/quote8frg963f]

que se lo digan a un vecino mio, que aun sigue nombrando a la madre de no se quien[/quote8frg963f]

Lo de la revisión lo vivi en mis propias carnes cuando me compre el Frontera, me montaron la defensa al salir del concesionario, y con el coche nuevo me pusieron la pegatina y la jodimos, cuando monte la bola de remolque a los dos o tres años, me dijeron que tenía que haber pasado ya la ITV y tuve que pasar reforma e ITV, y pagar dos veces en el mismo día, aún me acuerdo del cabrón de la barba que me paso la defensa. Que además, el cabrón ese no fue la única que me hizo, pero eso es demasiado largo para contarlo por aquí.

Para legalizar un bola de remolque necesitas dos papeles

-El certificado de homologación, emitido por el fabricante de la bola, que dice que está diseñada para ese coche en concreto.

-El certificado de instalación, emitido por un taller autorizado, que dice que ellos lo han montado bien.

A continuación, ir a al ITV y pagar la tasa correspondiente por reforma de vehículo.

Dependiendo de la ITV, y que el ingeniero jefe esté o no las instalaciones, puede ser que se queden unos días la ficha técnica, para incluir en ella la "reforma", y que te digan ue regreses a recogerla en una semana o así.

Un detalle cuando vayas a legalizar la bola, si al coche no le toca pasar la revisión y le falta algún año, ojito que no te sellen la ficha como que has pasado la revisión, consideraran que la has pasado de manera voluntaria y la siguiente te tocará pasarla a contar desde ese día.[/quote2qh11bye]

a mi con esos papeles, en 5 min. pasada la itv.

MIran un poco por debajo, prueban las luces del nuevo conector y listo.

Para mi clio, 240€ todo colocado.

240€ todo colocado.[/quote35y0m0ap]

de botellas verdes tipo 1925 ??? menuo colocon si señor

Yo acabo de homologar el enganche en el coche nuevo, y la itv que pasas en diferente a la normal, te miran el enganche y sus luces y luego para justificarse de lo que cobran te miran un poco el coche, se quedan con la ficha tecnica como una semana y te la devuelven con los datos del enganche puestos en la ficha, pero de pegatinas y cosas de esas nada.

240€ todo colocado.[/quote2ybcsmm1]

de botellas verdes tipo 1925 ??? menuo colocon si señor[/quote2ybcsmm1]

Yo acabo de homologar el enganche en el coche nuevo, y la itv que pasas en diferente a la normal, te miran el enganche y sus luces y luego para justificarse de lo que cobran te miran un poco el coche, se quedan con la ficha tecnica como una semana y te la devuelven con los datos del enganche puestos en la ficha, pero de pegatinas y cosas de esas nada.[/quote2zmkpncw]


pues a mi me la sellaron en el acto y no fue en los huecos de las itv normales si no abajo, como modificación de ... no se que.

alguien conoce un buen sitio para poner el enganche en madrid. bueno bonito y barato

alguien conoce un buen sitio para poner el enganche en madrid. bueno bonito y barato[/quote3ar1a692]

Iberica de remolques en Arganda del Rey
http://www.ibericaderemolques.com/
Yo en mis coches lo he puesto siempre aquí no se si serán baratos pero si te puedo decir que son buenos profesionales y saben lo que hacen.

pues a mi me la sellaron en el acto y no fue en los huecos de las itv normales si no abajo, como modificación de ... no se que.[/quoteudgkzqqg]

A mi no me lo hicieron en el acto, por que en Valladolid el ingeriero jefe "digamos que los sabados no curra" con lo cual se quedaron con la ficha para poner la modificación en la parte de abajo, que luego cubren con un celo para que no escribas nada mas a continuación, jajajajajaja.

pues a mi me la sellaron en el acto y no fue en los huecos de las itv normales si no abajo, como modificación de ... no se que.[/quoteknfoxxxx]

A mi no me lo hicieron en el acto, por que en Valladolid el ingeriero jefe "digamos que los sabados no curra" con lo cual se quedaron con la ficha para poner la modificación en la parte de abajo, que luego cubren con un celo para que no escribas nada mas a continuación, jajajajajaja.[/quoteknfoxxxx]

donde se ha visto un ingeniero trabajar el sábado, por dios !!