Leo vince, britania y revision de los 10.000

Muy buenas, despues de presentarme voy con el problemilla, mi querida street a cumplido un año y a echo 10.000km con lo que en casa (no es verdad, casi me echa mi chica) la hemos comprado unos escapes leo vince por eso de que eran los mas guapos (digo baratos!!!) y he llamado a britania para preguntar precio de la revision y su contestacion ha sido;
-260 euros mas o menos por la revision y 46+iva por cargar el programa de los arrows por que no hay otro.
juraria haberos leido (varias veces) que estaba la reprogramacion para arrow y una para escape abierto, no es verdad?? y no es un palazo 46+iva por cargar un programa que no hacen nada mas que dejar enchufado el ipod mientras pasan la revision??
por favor aconsejarme por que no se que hacer, si decir ok y ir o....
gracias

pues me parece un disparate, lo normal es que si solo fuera a reprogramar si te la cobraran pero pasando la revision me parece un robo.
yo de ti preguntaba en rms que es el conce de toledo y del que hablan muy bien los del komando madrid.
sobre los programas yo creo que es el mismo

No lo veo excesivamente caro teniendo en cuenta que en mi pueblo el taller más barato te cobra a 35eu la hora, cosa que si fuera de carburación es lo que te cobrarían para enchufarle el vacuómetro y ajustar.

La revisión depende, pero ten en cuenta que va filtro de aire, aceite, filtro de aceite y más cosas que me estoy dejando. Comprando las piezas tú sólo, tranquilamente te puedes ir a los 75€, más luego la labor de montar y desmontar. También otros puntos de revisión que le darán.

La revisión de los 10.000 km. por 260 euros, sinceramente, me parece muy cara.

Respecto al tema de la reprogramación. Como bien dices, el ordenador en la revisión te lo conectan de todas maneras para hacer la diagnosis y hacer la repro no les cuesta ni 5 minutos (he reprogramado la mía ya un par de veces).
46 euros + IVA me parece una barbaridad. No digo que no te tengan que cobrar nada, pero es que te están cobrando por una reprogramación una hora y media (aproximadamente) de mano de obra . No sé si tendrán unos tarifarios oficiales de tiempos, como con las garantías, pero si fuera así seguro que para una reprogramación de ECU no les darían ni media hora. Yo desde luego reclamaría, dudo que te puedan justificar ese importe de ninguna manera, y más después de cobrarte 260 euros de revisión.

A mí personalmente no me la cobraron cuando monté los Arrow (un buen detalle por su parte)

LLama a Óscar en Toledo, tío. No lo pienses más. Allí ya se encargan de todo komando madrid. Yo, personalmente SIEMPRE la llevo allí pase lo que pase. Por si no lo encuentras, el teléfono es 925241485.

No soy nadie para decir nada. pero un amigo acaba de hacer esa revisión y no le salió ni cerca de ese precio tan caro.

yo pase la revision de los 10000 en toledo cuando tenga un rato busco la factura y te digo precio x cierto para k vas a reprogramar te va mal la moto kn los leo vince? a mi m va perfecta un saludo y bienvenido

carallo---- a mi tambien me parece algo cara, ...yo aun no llegue pero la de los 1000 me costo 110 €..., me voy preparando o q? jejjje
vsssss

149€[/size6rqn7sb2] me cobraron a mí ayer los de Toledo!!!!Por la revisión de los 10.000km.

No vuelvas a Britannia en la vida!!!!

Cualquier miembro del komando madrid te aseguro que te recomendará (yo personalmente) que vayas a Toledo sin dudarlo.

Sólo por el trato que recibes de ellos (te reciben como si fueras uno más de la familia y no un cliente) merece la pena ir hasta ahí; además de que es la mitad de barato que en Britannia

muchas gracias a todos
apuntado, luego llamo a Toledo que lo habeis dejado claro, un poco lio ir hasta alli pero seguro que merece la pena,
mikedoohan, no va mal la moto con los leo, pero la llevo con los 2 tapones en cada tubo (no puedes salir sin ellos a las 7,00 de la mañana del garaje de casa!!!) y ya que he comprado el filtro bmc pues...no me voy a quedar con la duda de si mejora un poco o no al reprogramar, tu no has reprogramado?? no lo aconsejas??
lo dicho va por vosotros

La revisión en Madrid es tan cara porque se "inventan" un cambio de bujias. En fin que cada uno saque sus propias conclusiones. Que coste que yo por no discutir pagué relijiosamente. Eso y porque pense que de esta manera el reglaje de válvulas pensaba alargarlo hasta los 30.000 y hacerlo coincidir (Todo ya fuera de garantía.

muchas gracias a todos
apuntado, luego llamo a Toledo que lo habeis dejado claro, un poco lio ir hasta alli pero seguro que merece la pena,
mikedoohan, no va mal la moto con los leo, pero la llevo con los 2 tapones en cada tubo (no puedes salir sin ellos a las 7,00 de la mañana del garaje de casa!!!) y ya que he comprado el filtro bmc pues...no me voy a quedar con la duda de si mejora un poco o no al reprogramar, tu no has reprogramado?? no lo aconsejas??
lo dicho va por vosotros [/quotefxftus5x]

Cuando cambias sólo las colas sin cambiar los colectores sólo ganas estética y sonido. Para notar alguna "variación" en la moto al cambiar sólo colas yo te recomiendo lo que vas a hacer, cambiar el filtro a un BMC o K&N y hacer una reprogramación de centralita, y en versión "con DB-Killer" si vas a usarla por ciudad y de rutillas de fin de semana. Notarás que igual te pierde un poquito de bajos, pero a medias-altas vueltas vas a notar que la moto sube con bastante más "alegría". A esas medias vueltas que es al régimen al que trabajan estos motores normalmente la verdad que se agradece ese impulso extra

Que no me entere yo que alguien de este Foro va a Britannia a regalarles la pasta!!!!

Que no me entere yo que alguien de este Foro va a Britannia a regalarles la pasta!!!! [/quote2efstdmr]

Puff pues apuntito estuve de comprarles la moto a ellos la semana pasada , al final la compre en ALV Dealer de guadalajara que son tambien muy majetes. Si no hubiera sido por vuestra ayuda lo mismo hubiera caido. Muchas gracias a todos.

Que no me entere yo que alguien de este Foro va a Britannia a regalarles la pasta!!!! [/quote1o0mcgdj]

Puff pues apuntito estuve de comprarles la moto a ellos la semana pasada , al final la compre en ALV Dealer de guadalajara que son tambien muy majetes. Si no hubiera sido por vuestra ayuda lo mismo hubiera caido. Muchas gracias a todos. [/quote1o0mcgdj]

Fallo mío que no he concretado.De el conce no tengo queja, pero del taller ....

Fallo mío que no he concretado.De el conce no tengo queja, pero del taller .... [/quote6mhodovj]

3/4 de lo mismo que aquí en Mallorca entonces...

Puff pues apuntito estuve de comprarles la moto a ellos la semana pasada , al final la compre en ALV Dealer de guadalajara que son tambien muy majetes. Si no hubiera sido por vuestra ayuda lo mismo hubiera caido. Muchas gracias a todos. [/quote296818d3]

Fallo mío que no he concretado.De el conce no tengo queja, pero del taller .... [/quote296818d3]

Ya, pero soy de la opinion que es mejor comprar un vehiculo donde vayas a pasar las revisiones. En el coche tuve una pequeña averia hace poco, lo lleve a un concesionario donde no lo habia comprado porque se me encendio la luz de averia motor, me acojone y lo lleve al mas cercano, en mi conce siempre me habian hecho minimo 10% de descuento en todo, pues estos me hicieron 0% de descuento en todo, se lo comente y me dijeron directamente ¿lo has comprado aqui? pues no hay descuento. Logicamente perdonar por las palabras en la PUTA VIDA volvere a ese conce y no se lo aconsejare a nadie. Por tanto mejor me curo en salud.

la de los 10000 en toledo son unos 150€ más o menos. lo de la repro de los escapes, ni zorra, pero 50 pavos no creo que te cobren.

allí por defecto siguen el manual de taller y no te hacen ni más ni menos. cambiar bujías a los 10000 me parece un disparate.

saludos.

respecto al tema conces/talleres de madrid. tanto cuando me he ido a comprar el coche como la moto me los he acabado comprando en otro sitio. excepto algunos, son bordes, parece que no les interese venderte y que te están haciendo un favor. ya de negociar el precio ni hablemos porque ahí sí que no entra ninguno, PVP+gastos+limitación y si eso, te regalan un candado.

yo creo que como la mayoría son empleados y no tienen ni arte ni parte se la pela vender que no vender y prefieren no hacer la venta que llamar para preguntar si pueden ofrecer un mejor precio, no sea que queden como que no saben negociar delante del que les paga.

saludos.

respecto al tema conces/talleres de madrid. tanto cuando me he ido a comprar el coche como la moto me los he acabado comprando en otro sitio. excepto algunos, son bordes, parece que no les interese venderte y que te están haciendo un favor. ya de negociar el precio ni hablemos porque ahí sí que no entra ninguno, PVP+gastos+limitación y si eso, te regalan un candado.

yo creo que como la mayoría son empleados y no tienen ni arte ni parte se la pela vender que no vender y prefieren no hacer la venta que llamar para preguntar si pueden ofrecer un mejor precio, no sea que queden como que no saben negociar delante del que les paga.

saludos.[/quote2ympsz3b]

A mi en uno de los conces de madrid, entré un dia de diario a las 10 de las mañana y el comercial (o dueño no se seguro) ni se puso de pie ni me saludo, solamente en que te puedo ayudar, sientate. Le dije la moto que queria, los extras y que en menos de un mes me la iba a comprar y no me pidio ni el telefono, ni se levanto a enseñarme la moto, termino me dio precio y me dijo bueno, pues ya esta todo .

En el otro de madrid que fue el primero al que fui me atendio una chica bastante bien y me dio el mejor precio de todos que al final ha sido exactamente lo que he pagado en ALV pero luego ni una llamada ni preocuparse ni nada.

En ALV puedo decir que hasta me llamo para felicitarme el año y me dijo que cualquier problema que tuviera si estaba en sus manos intentaria hacer todo lo posible para arreglarlo aunque no se la comprara a el. Sinceramente hasta por un poco mas se la hubiera comprado. Ademas se ve que es un conce muy familiar y que se preocupan por lo que vende. Desde el viernes pasado que la tengo (6 dias) me ha llamado el vendedor/dueño dos veces para ver que tal las sensaciones y el mecanico una para asegurarse que estuviera todo correcto, a este le comente que la maneta de embrague tenia mucha holgura y me dijo que el domingo bajaba a madrid a jugar al futbol, que se acercaba por mi casa y me lo intentaba solucionar (ante lo cual logicamente le dije que no, que los domingo son para descansar que ya me lo miraria en la revision de los 1000) .

muchas gracias a todos
apuntado, luego llamo a Toledo que lo habeis dejado claro, un poco lio ir hasta alli pero seguro que merece la pena,
mikedoohan, no va mal la moto con los leo, pero la llevo con los 2 tapones en cada tubo (no puedes salir sin ellos a las 7,00 de la mañana del garaje de casa!!!) y ya que he comprado el filtro bmc pues...no me voy a quedar con la duda de si mejora un poco o no al reprogramar, tu no has reprogramado?? no lo aconsejas??
lo dicho va por vosotros [/quote1djpba18]

yo llevo los dbkillers sin ellos es insoportable no la he reprogramado y la verdad la moto me va perfecta solo petardea un poco de vez en cuando y aconsejarte seguro k te aconseja mejor oscar en RMS ya me contaras lo k te ha dicho y si segun el es aconsejable pues habra k hacerle caso y la proxima revision la reprogramo y sigue pendiente buscar la factura y decirte precio un saludo

en Madrid Proeuropa y Britannia son de los mismos, que son a su vez los antiguos importadores y por lo que cuentan las cosas no iban muy bien. yo de estos de ALV he oído hablar bien, pero por ejemplo, Ducati Capital que creo que tambien es suyo la gente de las Ducatis no los puede ni ver y yo cuando me pasé a ver la 696 no me hicieron ni puto caso. con esto te quiero decir que al final la persona es lo que cuenta.

a mí la verdad es que me sorprende, yo no soy de madrid pero hace años que vivo y no sé, cuando he ido a un conce por aquí ha sido para mirar un cacharro que vale su buen dinero, no veo normal que se me preste menos atención y se me explique menos que cuando voy a por una plancha al mediamarkt. fuera de madrid, en sitios más pequeños, no suele pasarte esto. yo a veces he estado negociando con un conce, no nos hemos puesto de acuerdo y le he dejado el teléfono para que si estaba dispuesto a bajar me llamara, y hay veces que te llaman para ofrecerte algo o arreglarlo y otras que no, pero es que en madrid ni te lo piden ni te dan opción a negociar, esto es así, así y así, y punto. por eso me lo he acabado comprano todo fuera y ya está.

saludos.

yo de estos de ALV he oído hablar bien, pero por ejemplo, Ducati Capital que creo que tambien es suyo la gente de las Ducatis no los puede ni ver y yo cuando me pasé a ver la 696 no me hicieron ni puto caso. con esto te quiero decir que al final la persona es lo que cuenta.[/quoteuxs2s0hz]

ALV Dealer vende ducatis y bimotas pero en el mismo sitio y con el mismo nombre, no tienen mas que la tiendecita que la de guadalajara.

NO tiene nada que ver con Ducati Capital, con una simple busqueda de google he encontrado esto
[urluxs2s0hz]http://www.ducatistas.com/foro-ducati/topic,62800.msg977274/[/urluxs2s0hz]

Donde ponen a parir a Capital Ducati y dicen que se vaya a otras alternativas como ALV.
Que estos no me dan de comer pero coño con objetividad.

pues no es algo que me saque de la manga, es algo que se ha comentado bastantes veces en los foros de ducati. que en madrid no hay competencia de ducatis por Ducati Madrid y Motorrad Sanse es de unos y que Ducati Capital y ALV Guadalajara es de otros. y queda Tolmoto a quienes todo el mundo pone a parir.

vamos, que yo intención de perjudicar a estos de ALV tengo 0, pero lo he leído bastante. si estoy equivocado, lo siento.

Pd estoy intentando cargar la web de ducatistas y no va, pero cuando vaya te pasaré un par de post donde se dice.

saludos.

pues no es algo que me saque de la manga, es algo que se ha comentado bastantes veces en los foros de ducati. que en madrid no hay competencia de ducatis por Ducati Madrid y Motorrad Sanse es de unos y que Ducati Capital y ALV Guadalajara es de otros. y queda Tolmoto a quienes todo el mundo pone a parir.[/quote3psdbb7n]

Pues macho he hecho una busqueda en ducatistas por alv dealer y no he visto nada de lo que dices aparte de que un tio pregunta si una de los de alv era el mecanico de capital ducati y los demas le dicen que no .

Un par de enlaces mas
[url3psdbb7n]http://www.ducatistas.com/foro-ducati/topic,60065.0/[/url3psdbb7n]
[url3psdbb7n]http://www.ducatistas.com/foro-ducati/topic,62766.0/[/url3psdbb7n]

Yo me remito a pruebas y a mi experiencia real de hace un mes, no a juraria que he leido, que estas cosas pueden ser peligrosas, para las personas implicadas, de todas formas ya te digo que como no soy el responsable de marketing de alv para mi acaba aqui su defensa.

a ver, creo que ya sé dónde está el fallo. por lo visto antes Capital Ducati y Eurosport Guadalajara eran los mismos, no sé si eso se separó o y si dejaron la concesión y la pillaron ALV, o si ALV son los mismos que Eurosport, lo que sea. pero siempre se ha dicho que el conce de Guadalajara (yo no sé si es ALV o Eurosport o quien) y Ducati Capital es de los mismos.

de hecho, aquí anuncian una presentación conjunta
http://www.ducatistas.com/foro-ducati/topic,33817.0/

yo, cuando me miré la monster, pasé por ducati capital y llamé a guadalajara y el precio que me dieron fue exactamente el mismo (diferente de motorrad y ducati madrid) y por eso seguí con la creencia de que eran los mismos.

hay bastantes más hilos donde se habla de eso, por ej

http://www.ducatistas.com/foro-ducati/topic,29451.0/

extracto

Título Re taller ducati toledo
Publicado por carlosst4 en 13 Diciembre, 2006, 212816
Capital Ducati no pertenece a Motorrad son los mismos de Ducati Guadal ajara, aunque yo no sabia que habían abierto Motorrad en Toledo bueno es saberlo , en madrid segun he leido comentarios en la zona centro se están portando bien , yo ahora tengo que pasar la segunda revisión a lo mejor me ha cerco el sábado a conocer Motorrad toledo.

Título Re taller ducati toledo
Publicado por herlanboy en 13 Diciembre, 2006, 230336
Osea Capital Ducati es de la gente de Guadalajara, entonces ya hay cierta competencia en Madrid sobre talleres oficiales, eso es bueno, por eso igual sacó la promocion MOTORRAD de S.S. de los Reyes que he posteado, del cambio del aceite, bueno pues graccie por la informacion. SALU2

Título Re taller ducati toledo
Publicado por GAB34 en 14 Diciembre, 2006, 111642
Cita de herlanboy en 13 Diciembre, 2006, 230336

efectivamente asi es y yo pense lo mismo.

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aquí otro comentario. no voy a entrar en si lo que dicen es cierto o no.

http://www.ducatistas.com/foro-ducati/topic,59749.0/

Re Recambio de bomba de embrague y tapas para las correas de M600
« Respuesta #5 en 26 Julio, 2009, 101152 »
cuidado con los de capital ducati. son unos gañanes. prueba en radicalducati que ese te trae de todo original. tambien prueba en motorrad en madrid, que son los de ducati madrid.com.
te digo lo de capital ducati por que son los mismos que en guadalajara y no son nada formales y ademas no tienen ni idea.
en motostion venden unas bombas radiales cojonudas y no son nada caras.



en resumen, que yo no actúo con mala fe ni mucho menos, sólo me hago eco de unos comentarios que existen y que yo daba por ciertos, si tu no los encuentras es porque pones ALV en la búsqueda y no te sale debido a que todo el mundo se refiere simplemente al conce de Guadalajara (independientemente de quién lo regente) como "ducati guadalajara". aclarado.

saludos.

Ya se que no quieres hacer ningun mal no te preocupes .

ALV esta abierto desde septiembre/octubre de 2009 en guadalajara por tanto esos mensajes no pueden ser hacia ellos, antes no eran esos de Eurosport porque eran el importador de Bimota solamente en Azuqueca de Henares.

De todas formas con lo que me has hecho investigar me ha quedado claro que si me compro una ducati no ire a Capital Ducati .

Aquí se viene a hablar de las Triumph´s, no de las panderetas esas llamadas Ducatis ...

No me importaría tener una pandereta 1098 S

No me importaría tener una pandereta 1098 S [/quotevkghbrwm]

Ese motor me va mas en esta

yo estuve a un plis de pillarme una 696, pero entre que es una moto muy delicada, que no es que dé excesivos problemas pero tiene muchas pijadas como tener que poner siempre sí o sí el starter, los ruiditos, las tonterías del desmo, que si se sale de punto, la centralita es algo porculera... y luego es que para que MOLE de veras hay que invertir mucha pasta (lleva rueda de 160, los intermitentes y los retros son muy malos, la luz no alumbra nada...) al final hay que ponerle mínimo 1000 pavos de extras encima para tenerla a mi gusto. y luego es que la mayoría de conces ducati son para matarlos, sólo les falta escupirte. por ahora estoy muy contento con mi ST-R.

bueno, aclarado queda todo, a cuidarse.