Minimoto
01-02-2010 14:00:35
Camisas?
Estás seguro que el motor tiene camisas?
Lo miraré en un manuel que tengo en casa, pero creo que todo el bloque de cilindros está construido en un sólo material sin camisas. Ahora hay muy pocos motores que lleven bloque motor y camisas.
Ojo! Me parece raro, pero intentaré enterarme.
Un saludo a todos todas
Angel
01-02-2010 15:30:45
Trankilos, que si tiene o no camisas ya lo miraré yo
carlesTT
01-02-2010 16:10:47
99,9999%que son de aluminio con tratamiento tipo "Nikasil".
Ahora no tengo la moto a mano,pero si poneis un iman al lado del bloque de cilindros y se pega.......
Bluerider
01-02-2010 22:03:08
Alguien sabe de que material estan realizadas y acabadas las camisas de los cilindros de los motores triumph 1050 ???[/quotex063lywj]
Efectivamente, lleva camisas desmontables y son de acero, lo que ya no se es si llevarán algún tratamiento para endurecer la superficie.
V,ss
scaleman
02-02-2010 20:21:06
carlesTT
03-02-2010 10:25:35
Asi es llevan camisas. Desconozco si estan recibiertas de Nikasil, las Honet 600 si lo estan.
Por eso cuando se rectifican y montan pistones sobre-medida hay que volver a bañarlas en el. Es un tratamiento electrolitico.
A mi que sean de acero no me importa mientras me dure la moto 200.000Km.
V´sss...
Opera
08-03-2010 20:58:06
Asi es llevan camisas. Desconozco si estan recibiertas de Nikasil, las Honet 600 si lo estan.
Por eso cuando se rectifican y montan pistones sobre-medida hay que volver a bañarlas en el. Es un tratamiento electrolitico.
A mi que sean de acero no me importa mientras me dure la moto 200.000Km.
V´sss...[/quote271hn2op]
+1
Jopetas Opera que explicito.
V´sss...
Opera
08-03-2010 21:16:41
Coño es verdad, si la moto me dura 200mil km me da igual de que tenga hecha las camisas... como si las quiere llevar sudadas
Salud!
arper
09-04-2010 11:23:56
Josue
09-04-2010 11:42:16
Y la cadena de distribucion de que es??????D
wookie
09-04-2010 11:51:26
La ventaja de que lleve camisas desmontables es si llega el momento de una reparacion puede ser mucho mas economico.
hijarano
09-04-2010 23:10:24
A mi que sean de acero no me importa mientras me dure la moto 200.000Km.
V´sss...[/quote28ubyojw]
tanto te va a durar???
talivan
09-04-2010 23:49:51
haber, un bloque con camisas postizas, esto es, camisas humedas es mejor a la hora de reparar que uno con camisas secas pues a este último sistema en caso de tener que reparar componentes del tren alternativo tales como cilindros pistones y segmentos haría falta realizar un rectificado de cilindros y eso conlleva desmontar todo el bloque y enviarlo a rectificar a un tornero, en cambio en el sistema de camisas humedas o postizas como el empleado en los 1050 solo seria cuestion de sustituir los cilindros, aun con todo hay que decir que cada sistema tiene sus ventajas y sus inconvenientes por lo que no seria acepatable decir que uno fuera mejor que el otro.
Minimoto
12-04-2010 15:16:40
Con el sistema de camisas, mientras no tengas una raja en el bloque motor, tienes motor para toda la vida, porque todo se puede cambiar y quedar como nuevo.
El inconveniente, es que tendrás que hacer un motor más grande, más duro y por ende, más pesado.
scaleman
10-05-2010 09:34:03
Pues aunque sea tarde voy a decir lo mismo que los otros compañeros, tiene camisas de acero y pesan de carallo lo que no se es si llevan algún recubrimiento especial o no, ¿como se puede comprobar esto?
""""Pd..........; vendo camisas, culata, etc, etc,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,todo con 16500 kms"""
[/color3gbtizxt]
durarian muy poco.
