PUÑOS CALEFACTABLES ORIGINALES TIGER AHORA CON LUZ JE JE

Hola hoy me han montado los puños en la moto,el interruptor que se monta en la parte derecha del carenado tiene algun chivato para saber si estan encendidos? Me refiero si se les enciende alguna luz que indique que estan en marcha.Un saludo.

Creo que no llevan luz.....en el centro apagados , en la posición de arriba 1 y en la de abajo 2.....

Hola,

Yo los llevo y no se enciende ninguna luz con pulso el interruptor. Lo que si que he detectado es que no calientan demasiado los originales. Por lo menos a mi.

Vsss

no hay chivato, a i si que me calientan, nunca los he puesto en la pos.2

Como te han dicho no llevan chivato.
Por cierto se montan en el lado izquierdo según se ve subido en la moto, ya que ese panel va preparado para ello.

en ninguna triumph he visto chivato

Franki, a mi no me calientan como a ti seguro. Yo los llevo siempre en la 2 y con guantes de cuero normales y la verdad esq ue se nota algo caliente, pero no lo que yo había oido.

¿Sabéis si es que llevan algún potenciometro por algún sitio donde se puede regular eso?

V´sss

al 2 deberian casi quemar si no hay temperatura por debajo de los 10º

al 2 deberian casi quemar si no hay temperatura por debajo de los 10º[/quote1bsa8i6z]
Yo los tengo, y al 2 no los puedes poner, ya al 1 y calientan bastante, incluso he notado que joden los guantes antes, se estropean antes, pero los manos van mas calentitas. [/color1bsa8i6z]

Si no te calienta la suficiente y suponiendo que las reistencias de los puños esten bien, puede ser porque haya una perdida de tension en algun sitio. Se me ocurre
Mirar la tension que le llega a las resistencias (debe ser la maxima de la bateria/alternador)
Ver si hay caida de tension en el fusible (no se debe calentar)
Ver si hay caida de tension en cables (puede que alguno este dañado y la seccion sea mas fina en algun punto)
Pregunta te pasa igual en los dos puños?
Si no te ha quedado claro algo, preguntame.
Saludos

al 2 deberian casi quemar si no hay temperatura por debajo de los 10º[/quote1khbxxte]
Yo los tengo, y al 2 no los puedes poner, ya al 1 y calientan bastante, incluso he notado que joden los guantes antes, se estropean antes, pero los manos van mas calentitas. [/color1khbxxte][/quote1khbxxte]


sastamente

Gracias por las respuestas, con el contacto apagado no funcionan verdad? ya que el del taller me dijo que no me los dejara encendidos, y como tube que volver a entrar la moto a taller por la mierda de revisión que me hicieron aun no lo he podido probar, espero que para pingüinos esten apunto, je je, se les podria colocar un led de alta luminosidad bicolor verde y rojo para saber si entan encendidos verde la 1ª posicion y rojo la segunda, alguien sabe como hacerlo? Gracias.

cortar cable y poner en medio el led en el circuito

Gracias Franky,

La verdad es que calientan los dos por igual. Ahora que vienen fiestas me meteré con ello a ver que pasa.

Vsss

Gracias por las respuestas, con el contacto apagado no funcionan verdad? ya que el del taller me dijo que no me los dejara encendidos, y como tube que volver a entrar la moto a taller por la mierda de revisión que me hicieron aun no lo he podido probar, espero que para pingüinos esten apunto, je je, se les podria colocar un led de alta luminosidad bicolor verde y rojo para saber si entan encendidos verde la 1ª posicion y rojo la segunda, alguien sabe como hacerlo? Gracias.[/quotez9c3etn8]


la verdad es que no estaria mal que llevaran ese sistema de aviso luminoso. hay veces que no sabes muy bien si los has encendido y tiene que darle para asegurarte.

yo tenia montado en la 955 , unos puños saito calefactable, tenian un led para saber cuando estabaa encendido. lastima que los originales no vengan asi

cortar cable y poner en medio el led en el circuito[/quoted9zcueyu]
Explicar un poco mas las cosas, que no son tan faciles, y luego la gente quema fusibles y demas.[/colord9zcueyu]

cortar cable y poner en medio el led en el circuito[/quote2dj3la13]
Explicar un poco mas las cosas, que no son tan faciles, y luego la gente quema fusibles y demas.[/color2dj3la13][/quote2dj3la13]


si lo intento yo pego fuego la moto

¿Hace falta led??? como esten apagados...si hace frio de verdad.... !ya notaras que no van!!

El proximo martes me los montan en mi tiger y ya contare.

yo llevo los ultimos de oxford van de lujo ,el mejor accesorio que le he puesto a la moto , que gustioooooooo se va calentitooo¡¡

Bueno ya llevo los puños calef. originales.
Primero de todo e quedado sorprendido por el lugar donde ponen el interruptor ya que creia que iva en la piña de mandos del manillar .(no me gusta mucho ,parece un apaño)
Este interruptor lleva un dibujo que parece que podria estar iluminado, pero no.
Calentar si que calientan mucho , pero supongo que dependera mucho de los guantes que lleves ya que lo probe con unos de finos y casi me quemaba,con unos mas gruesos costara mas que llegue el calor a la mano.
Otra cosa que me sorprendio fue que cuando fui a recoger la moto estuve unos cuantos km que no me marcaba el nivel de gasolina y despues poco a poco volvio a marcar . Ahora contacto y ya marca a la primera.

Bueno ya se acabo pasar frio en las manos...

Enhorabuena!!

edito para borrar...

Creo que no llevan luz.....en el centro apagados , en la posición de arriba 1 y en la de abajo 2.....[/quote5i4m5xgr]


en los mios la posicion 1 (menos calor) es pulsando hacia abajo y 2 (mas calor) es hacia arriba (hacia el faro).

Es que los tengo al reves?

EDITO la mia es una sprint... puede que sea diferente. pero coincide en que donde se montan es una chapuza y tampoco tienen luz.

Bueno chicos por fin se hizo la luz, je je despues de comentarle este pequeño problema a un compañero electronico del curro se puso mano a la obra, me mando comprar algunas cosas com un led bi-color de 5mm/mm de color verde y rojo, dos resistencia de 8oo ohms , se puso mano a la obra.No os puedo explicar como lo hizo pero este es el resultado...Para mi solo poner una bombilla es un mundo, lo mio no es la electricidad.....



Se tubo que montar un cable de masa externo.



Agujerear el interruptor y colocarle el led, dentro de la carcasa del interruptor estan la resistencias soldadas y todo hermetico.



Desmontar la carcasa y buscar una buena masa.





Y bueno resultado final, lo que no he probado en la luz del dia pero en el parking se ve perfecto.





Ahh comentaros que no tengo fotos en rojo se acabo bateria camara, y que el electronico que me ha hecho esto me comenta que por un precio modico os lo hace ja ja ja ja..

Buen trabajo!!

que chulo, ha quedado muy bien.

te ha quedado de perlas

me encantaria ser así de manitas!
felicidades a ti y a tu colega