deslimitar solo en papeles

muy buenas forero
bueno pue sla cuestion es la siguiente tengo la moto deslimitada fiscamente pero limitada en papeles.
la primera pregunta es ¿si me paran los guardias pasa algo porque lleve la moto limitada en papeles y no fisicamente sino tengo que yevarla limitada legalmente?
la segunda cuestion es fuy el otro dia al conce a preguntar que tenia que hacer para llevrla toda ok en papeles y me dijeron que necesitaba un papel de noseque del conce donde me quitaron la limitacion que me costaba 50 pavos o asi y luego llevarla a la itv. y pagar las tasas correspondientes.
rogaria si alguien sabe si se puede hacer sin tantahistoria qu eme lo diga porfavor
muchas gracias un saludo

Yo el problema q veo en todo eso es q tengas un accidente o atropelles a alguien(ojala no te pase) y se demuestre q realmente la moto no la llevabas limitada.Creo q se te podria caer el pelo.....
Un saludo

pero si en realidad no la tengo qeu yeva limitado porqeuya cumpli mis dos años de carnet reglamentarios.

ah ok ok,pues no entiendo mucho de esto pero para deslimitarla en papeles tendras q ir a la itv para q conste q la has delimitado.De todas formas a ver si alguien q este mas puesto te puede echar un cable.
Un saludo

ok muchas gracias

Ante ese rollo de tener un accidente no vas a tener problemas, yo creo.
Si ya no tienes que estar limitado y a tí se te antoja seguir limitado no te tienen porqué decir nada, no??

Pero sí que "deberías" deslimitarla también en los papeles.Eso es en teoría, según Tráfico.Pero yo creo que no te pasa nada si la dejas así.A menos que encuentres con un agente "tocapelotas".


Lo que pasa es que si la deslimitas en papeles luego te será más difícil venderla, ya que siempre viene bien tenerla limitada en papeles para los novatos.

Todo lleva a lo mismo.Pagar, pagar y pagar para todo.

el certificado que tu dices del taller que certifica que se le ha quitado el kit de limitiación siendo de un taller con el DQE en mecánica de motores (no sólo mecánica general) e ir a la ITV a que el inspector dé su visto bueno. La ITV es extraordinaria, por reforma de potencia/motor y cuesta unos 13-15eu. No tendrá que pasar por todo el tinglado. Es simplemente otro trámite.

Cuando yo limité mi 500 tuve que hacer eso y el inspector vino al párking, vió que tenía el precinto puesto con el nº de serie de los certificados y luego pasamos dentro que me puso el la ficha técnica la reforma autorizada de limitación de potencia con cuño, fecha y firma.

Si tienes dudas acércate a la estación de ITV más próxima y pide para hablar con él. Te dirá lo que tienes que hacer pero creo que es lo que te he dicho. También tendrá un listado de talleres que sí tienen el DQE.

Ante ese rollo de tener un accidente no vas a tener problemas, yo creo.
Si ya no tienes que estar limitado y a tí se te antoja seguir limitado no te tienen porqué decir nada, no??

Pero sí que "deberías" deslimitarla también en los papeles.Eso es en teoría, según Tráfico.Pero yo creo que no te pasa nada si la dejas así.A menos que encuentres con un agente "tocapelotas".


Lo que pasa es que si la deslimitas en papeles luego te será más difícil venderla, ya que siempre viene bien tenerla limitada en papeles para los novatos.

Todo lleva a lo mismo.Pagar, pagar y pagar para todo. [/quote2x2n3mqb]

Los certificados que yo firmé cuando limité la mía firmaba que me comprometía a circular los 2 primeros años de carnet con el kit puesto y que luego podría quitarlo o no, pero esos certificados no especifican si debe ser retirado después dicho kit o no.

De tener dudas llama al telf. de información de la DGT o que te pasen con el Sr. Pere, a ver si está, y que te lo envíe por fax y así lo tienes escrito en un papel.

Si le has quitado el kit de limitación a la moto y no te han dado el certificado del fabricante (creo que se llama así) para que lo presentes en la ITV y te para la GC, te la pueden meter doblada, ya que has modificado las características de una máquina y no la has pasado por la ITV.

Para que en la ITV verifiquen que le has quitado el Kit, tienes que llevarles el dicho certificado, si no, no tienes nada que hacer.

Yo estoy exactamente en la misma situación, limitado en papeles, sin limitar realmente y con más de 2 años de carnet. De hecho el seguro lo tengo como si no estuviera limitada (en alguna aseguradora que miré salía la opcion de Daytona 675 34cv).

Si tienes cualquier accidente o asimilable y en el seguro no pone nada de 34 cv no tendrías ningún problema aunque demostraran que está deslimitada, porque con tu carnet si que puedes conducirla en cualquiera de los 2 casos.

Lo único que te pueden poner una multa por no corresponderse ficha técnica y realidad (como si te has puesto bola al coche y no has pasado por itv).

Ante ese rollo de tener un accidente no vas a tener problemas, yo creo.
Si ya no tienes que estar limitado y a tí se te antoja seguir limitado no te tienen porqué decir nada, no??

Pero sí que "deberías" deslimitarla también en los papeles.Eso es en teoría, según Tráfico.Pero yo creo que no te pasa nada si la dejas así.A menos que encuentres con un agente "tocapelotas".


Lo que pasa es que si la deslimitas en papeles luego te será más difícil venderla, ya que siempre viene bien tenerla limitada en papeles para los novatos.

Todo lleva a lo mismo.Pagar, pagar y pagar para todo. [/quote309noh59]

Los certificados que yo firmé cuando limité la mía firmaba que me comprometía a circular los 2 primeros años de carnet con el kit puesto y que luego podría quitarlo o no, pero esos certificados no especifican si debe ser retirado después dicho kit o no.

De tener dudas llama al telf. de información de la DGT o que te pasen con el Sr. Pere, a ver si está, y que te lo envíe por fax y así lo tienes escrito en un papel.[/quote309noh59]

Ahí me has pillao...Bueno pues en Febrero me tocará hacer la chuminada esta.Yo creo que no firmé nada a los de Triumph cuando me pusieron el kit...

Ya me queda menos

A mi me quedan 3 meses para cumplir los 2 años y no pienso deslimitarla en papeles.

Que pague Zapatero.

yo lo tengo mas que seguro que no les firme nada de la limitacion a los de triumph.
pero bueno me enterere bien y si no pasa nada por llevarla asi va a pagar lo que hay que pagar zapatero porque yo no.
jejejejeje

Todo el mundo la lleva limitada en papeles, seguro.

A mi me quedan 3 meses para cumplir los 2 años y no pienso deslimitarla en papeles.

Que pague Zapatero. [/quotemy5jvbnl]

A mí 2 meses[/sizemy5jvbnl]!!!

Todo el mundo la lleva limitada en papeles, seguro.

A mi me quedan 3 meses para cumplir los 2 años y no pienso deslimitarla en papeles.

Que pague Zapatero. [/quoteqa0to4y0]

A mí 2 meses[/sizeqa0to4y0]!!! [/quoteqa0to4y0]

Pues a mí me falta nada más que UN mes. así que te gano JuanGui.

El papeleo siempre es una forma de sacar pasta a lo fácil.

A mi me faltan 7 meses. Me gustan unos escapes pero tengo miedo que al pararme y vean la limitacion en los papeles, sospechen que no la llevo.
Llevais escapes con la moto limitada? Que os dicen cuando os paran?

Un Saludo.

El escape, por suerte, es una cosa que aún no miran mucho.A mí sólo me han preguntado si estaba limitada y nada más.Si luego tampoco son tan cabrones.

Sospechar que sospechen lo que quieran, otra cosa es que no la lleves y te entre el canguelo....