como cambiar tu mismo un neumatico.

os dejo un instructivo video de como cambiarse uno mismo el neumatico.
lo que me a llamado mas la atencion es la destalonadora que usa.

[flash=500,3252jfc68k5]http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=5375490&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=&fullscreen=1[/flash2jfc68k5]

Alguien sabe si se vende aqui en españa la destalonadora que usa el mecanico del video???

Muy bueno el video, ¿ para que son las bolitas?

Muy bueno el video, ¿ para que son las bolitas?[/quote2tj8acp7]

no tengo ni idea pero me encantaria saberlo.

Muy bueno el video, ¿ para que son las bolitas?[/quote3b39cqmf]

no tengo ni idea pero me encantaria saberlo.[/quote3b39cqmf]

sera para que la rueda suene como una maraca y no te aburras en los viajes

cojonuda la destalonadora esa, a ver si la encontramos por ahi

Muy bueno el video, ¿ para que son las bolitas?[/quote2eo4gblf]

Sirve para equilibrar los neumaticos, en vez de poner los plomos en la llanta
[url2eo4gblf]http://translate.google.com/translate?js=y&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.innovativebalancing.com%2Fmotorcycle.htm&sl=en&tl=es[/url2eo4gblf]

Siempre se aprende algo, gracias compañero

Muy interesante video y lo de las bolitas. ALguien habia escuchado hablar de ellas y si van bien????

Si había algo que me preocupaba de montar un neumático, era el equilibrado, pero si para eso estan las bolitas de la bolsita, y si realmente funciona, puede ser algo a tener en cuenta.

Habrá que estudiarse la web para ver que más cuentan con calma.

En cuanto a las herramientas, la destalonadora es una pasada, pero lo de los protectores para la llanta, que cuando los he visto al principio me preguntaba para que sería esa cosa azul del hilito, es otra idea genial.

pues ya que estamos con el tema de neumáticos...

a mi me gustaría como cambiar el neumático, sobre todo el trasero de mi Thunderbird, en caso de pinchazo. No sería la primera vez que me hago muchos km en grua por no poder arreglar un pinchazo. Quiero decir, arreglar un pinchazo en carretera, así estilo McGiver ¿Alguna idea? Un manual para torpes, o algo así.Las ruedas son de radios...

Nacho, si la rueda lleva cámara y el objeto que la ha pinchado lo quitas o se cae pronto, los sprays reparapinchazos funcionan de maravilla.

En la Dragstar que tenía antes, pinché la rueda trasera y como estaba esperando la cubierta para cambiarla, le puse un spray de esos para intentar salir del paso, y al final, hasta que cambié la goma, le hice casí 1000 km. y no perdió nada de aire.

Por cierto, y cambiando de tercio, que todas las herramientas que salen en el video las venden en la web de ese señor, y la destalonadora está por 44'99 dolares. http://www.jakewilson.com/productDetail ... lyId=24013

gracias Samu

pensaba -y alguien me dijo- que las ruedas con radios no se pueden arreglar con sprays y ese tipo de instrumentos. Es bueno saberlo, sobre todo para cuando viajas lejos de casa. Por cierto, si, lleva cámara.

pd. Cual es el nombre concreto del spray ese? vale cualquiera? O es especial para ruedas con radios/camara?

De cambiarme yo mismo las ruedas, lo que me preocupaba era el equilibrado, porque destalonadora tengo en el curro, y montar el neumatico en la llanta es "relativamente facil". A ver si entre todos encontramos las bolitas.

Samaruch
Por cierto, y cambiando de tercio, que todas las herramientas que salen en el video las venden en la web de ese señor, y la destalonadora está por 44'99 dolares. http://www.jakewilson.com/productDetail ... lyId=24013[/color2dh4d5za]

Pues si aqui (spain) no se encuentra este material ,una buena opcion es pedirla por internet en su pagina.
Quien se anima de los mas manitas y lo prueba..

Mandadle un privi a Metroid a ver si pica

compraros los utiles y si tardais menos de una hora en desmontar y montar una goma, os sale mas a cuenta pagar los 20 euros que te soplan en un taller por hacer lo mismo.

Mandadle un privi a Metroid a ver si pica [/quote22ipatox]

Yo ya estoy haciendo mi máquina es que me haceis decirlo todo antes de tiempo

Hay una barra milagrosa combinada con una destalonadora que no veas la semana que viene la tengo lista ya os pondré fotos.

LAs ruedas de Tavin se cambiaron así como eseñan en el video, la unica diferencia es que la destalonadora era una barra cojida a un poster y con un taco de madera, costó 1 hora aprox cambiar las 2 y equilibrarlas, que en ese video no dicen nada y tambien hay que tener un equilibrador

Con mi metodo, que no es un invento , sino una copia del diseño de motomarca + alguna mejora se tardará unos 10 min en cada rueda máximo

Me estoy haciendo algo así , pero en vez de en aluminio en hierro y ya vereis ya
[flash=425,344wl0up4pm]http://www.youtube.com/v/e6O-e31bzdg[/flashwl0up4pm]

[flash=425,344wl0up4pm]http://www.youtube.com/v/4qLr734tFaI[/flashwl0up4pm]

[flash=425,344wl0up4pm]http://www.youtube.com/v/4qLr734tFaI[/flashwl0up4pm]

Scaleman buen asunto el video este!!! este es de los que agradezco,
GRACIAS !!!!!

Yo ya estoy haciendo mi máquina es que me haceis decirlo todo antes de tiempo

Con mi metodo, que no es un invento , sino una copia del diseño de motomarca + alguna mejora se tardará unos 10 min en cada rueda máximo [/quotecpl6mj8y]

Joderrrrrrrrrrr, esto es teletutia, yo también hace dias que le estoy dando vueltas al asunto de la maquinita, llevo bajadas de internet fotos de unas cuantas, estoy encallado en el tema de las garras, lo que me parece esencial para poder sujetar la llanta adecuadamente y sin rayarla.

La barra tengo claro que tiene que ser como la No-Mar, se la tendré que comprar a Peter.

Metroid, genio maravilloso , si no te importa y has resuelto el tema de las garras, te agradecería un poco de luz sobre el tema.

Mandadle un privi a Metroid a ver si pica [/quotekf58y1l0]

Yo ya estoy haciendo mi máquina es que me haceis decirlo todo antes de tiempo

Hay una barra milagrosa combinada con una destalonadora que no veas la semana que viene la tengo lista ya os pondré fotos.

LAs ruedas de Tavin se cambiaron así como eseñan en el video, la unica diferencia es que la destalonadora era una barra cojida a un poster y con un taco de madera, costó 1 hora aprox cambiar las 2 y equilibrarlas, que en ese video no dicen nada y tambien hay que tener un equilibrador

Con mi metodo, que no es un invento , sino una copia del diseño de motomarca + alguna mejora se tardará unos 10 min en cada rueda máximo [/quotekf58y1l0]

Lo bueno de este video es que te enseñan que no se necesita el equilibrador , le pones las bolitas especiales al final y se autoequilibran sin plomos ni nada.

[urlkf58y1l0]http://translate.google.com/translate?js=y&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.innovativebalancing.com%2Fmotorcycle.htm&sl=en&tl=es[/urlkf58y1l0]

Prefiero gastarme los 40 pavos en gasofa y birras para Jaumet, Metroid o Bluerider que en el taller de neumaticos.

Navegando por la red, he encontrado una barra mucho más barata que la No-Mar y casi idéntica, al precio de 60 jiuros.

La podeis ver aquí

http://www.emobex.com/epages/emobex_com ... roducts/39

Scaleman Soy un mecánico de la vieja escuela, y el tema de las bolitas no me convence en absoluto, ya que es una cosa que no ves, que no está fijada en ninguna parte y que no sabes si realmente te equilibra la rueda o no, yo prefiero las cosas seguras, y más cuando me juego el pellejo en ello.

Incluso las máquinas electrónicas de equilibrar fallan, lo tengo comprobado ya varias veces y en varios sitios, ahora cuando cambio el neúmatico pido que no me las equilibren y que me den una tira de plomos a cambio.

Ah!!! una cosa que parece una chorrada y que no lo es, es que ciertos neumáticos (por ejemplo los Dunlop) llevan una marca amarilla que se debe alinear con la válvula, en esa parte del neumático, el fabricante pone algo nemos de peso para compensar el peso de la válvula, de manera que no tengas que añadir mucho plomo para contrapesarlas. Si os fijais, el tio del video sabe de que va y tiene en cuenta la marca que os digo.

La última vez que hice el cambio de neumáticos, se lo tuve que demostrar al que me cambió las ruedas, (especialista de neumáticos de coche) que se quedó de piedra al ver que si poniamos la marca al contrario de la válvula, hacian falta 80 gramos para equilibrar la rueda, y poniendola alineada, con 15 gramos quedó perfecta, y la contrapesamos manualmente con un soporte similar al mío, con lo que no había dudas sobre si la máquina fallaba o no.



PD a ver si nos vemos un día de estos, que me parece que la última vez que Fox Blanco te envío un privado, con intención de quedar los tres en Llagostera, no lo viste.

Navegando por la red, he encontrado una barra mucho más barata que la No-Mar y casi idéntica, al precio de 60 jiuros.

La podeis ver aquí

http://www.emobex.com/epages/emobex_com ... roducts/39

Scaleman Soy un mecánico de la vieja escuela, y el tema de las bolitas no me convence en absoluto, ya que es una cosa que no ves, que no está fijada en ninguna parte y que no sabes si realmente te equilibra la rueda o no, yo prefiero las cosas seguras, y más cuando me juego el pellejo en ello.

Incluso las máquinas electrónicas de equilibrar fallan, lo tengo comprobado ya varias veces y en varios sitios, ahora cuando cambio el neúmatico pido que no me las equilibren y que me den una tira de plomos a cambio.

Ah!!! una cosa que parece una chorrada y que no lo es, es que ciertos neumáticos (por ejemplo los Dunlop) llevan una marca amarilla que se debe alinear con la válvula, en esa parte del neumático, el fabricante pone algo nemos de peso para compensar el peso de la válvula, de manera que no tengas que añadir mucho plomo para contrapesarlas. Si os fijais, el tio del video sabe de que va y tiene en cuenta la marca que os digo.

La última vez que hice el cambio de neumáticos, se lo tuve que demostrar al que me cambió las ruedas, (especialista de neumáticos de coche) que se quedó de piedra al ver que si poniamos la marca al contrario de la válvula, hacian falta 80 gramos para equilibrar la rueda, y poniendola alineada, con 15 gramos quedó perfecta, y la contrapesamos manualmente con un soporte similar al mío, con lo que no había dudas sobre si la máquina fallaba o no.



PD a ver si nos vemos un día de estos, que me parece que la última vez que Fox Blanco te envío un privado, con intención de quedar los tres en Llagostera, no lo viste.[/quote3niboj1j]
Caramba ya veo que sabes de que va el tema , me has dejado alucinado..
el privado ya lo vi y lo respondi, ya le comente a fox blanco que los sabados curro . saludos y si un dia volveis a quedar me lo podeis decir

lo de las bolitas tiene guasa, como se calcula el peso que necesita en bolitas?

gracias Samu

pensaba -y alguien me dijo- que las ruedas con radios no se pueden arreglar con sprays y ese tipo de instrumentos. Es bueno saberlo, sobre todo para cuando viajas lejos de casa. Por cierto, si, lleva cámara.

pd. Cual es el nombre concreto del spray ese? vale cualquiera? O es especial para ruedas con radios/camara?[/quote13fvh3eh]

En el caso de mi primer pinchazo, compre el que tenían de coche en una gasolinera, luego he comprado otro en Carrefour, del que haya, pero de coche, más que nada porqué así hay más reserva de aire para hinchar la rueda trasera, que es más gorda, y los sprays de moto los veo un poco pequeños.

Además, en ese primer pinchazo, para llegar a la gasolinera me hice unos tre o cuatro km muy despacito, en segunda a 15 o 20 km/h, y con la rueda deshinchada, y ya te digo que funcionó perfectamente.

Ah, una advertencia, ojito donde lo llevas, especialmente en verano, que con el calor, revienta, y no veas la que puede organizar con todo lo que lleves alrededor, y lo digo también por experiencia (Cordoba, Julio, 40º a las 9 de la noche, no se a las 2 de la tarde la que caía).

Mandadle un privi a Metroid a ver si pica [/quote17nyozlf]

Yo ya estoy haciendo mi máquina es que me haceis decirlo todo antes de tiempo

Hay una barra milagrosa combinada con una destalonadora que no veas la semana que viene la tengo lista ya os pondré fotos.

LAs ruedas de Tavin se cambiaron así como eseñan en el video, la unica diferencia es que la destalonadora era una barra cojida a un poster y con un taco de madera, costó 1 hora aprox cambiar las 2 y equilibrarlas, que en ese video no dicen nada y tambien hay que tener un equilibrador

Con mi metodo, que no es un invento , sino una copia del diseño de motomarca + alguna mejora se tardará unos 10 min en cada rueda máximo [/quote17nyozlf]
¿ Y donde dices que vives? es para poner tu dirección cuando compre las gomas en internete....¿ Que te gusta cerveza o cocacola?

Joderrrrrrrrrrr, esto es teletutia, yo también hace dias que le estoy dando vueltas al asunto de la maquinita, llevo bajadas de internet fotos de unas cuantas, estoy encallado en el tema de las garras, lo que me parece esencial para poder sujetar la llanta adecuadamente y sin rayarla.

La barra tengo claro que tiene que ser como la No-Mar, se la tendré que comprar a Peter.
Metroid, genio maravilloso , si no te importa y has resuelto el tema de las garras, te agradecería un poco de luz sobre el tema.


[/quote24qnlk94]
Hola blue, la barra no la compres en motomarca, allí te piden 110€ , yo he encontrado lo mismo por la mitad de precio ,
[color=#40FF0024qnlk94]BARRA DESMONTADORA[/color24qnlk94][/url24qnlk94]

de todas formas si tienes acceso a un torno y un taco de teflon ptfe YO TE PASO LAS MEDIDAS EXACTAS y te lo puedes hacer

Respecto a las garras, tengo claro el diseño, solo me falta el teflón que está en camino, cuando lo pruebe te comento, pero vamos que no le veo problema

¿ Y donde dices que vives? es para poner tu dirección cuando compre las gomas en internete....¿ Que te gusta cerveza o cocacola? [/quote25x2gabs]
CERVEZA please

Perdona blue no habia leido tu ultimo post donde dices lo de emobex, ahí he comprado varias cosas

lo de las bolitas tiene guasa, como se calcula el peso que necesita en bolitas?[/quote236ooxgf]

El peso de bolitas que necesitas ,supongo, que cuando compras el producto debe haber una tabla con la cantidad que tienes que poner dependiendo de las medidas del neumatico.
Estas bolitas empiezan a equilibrar a partir de una cierta velocidad del neumatico y supongo que cuanto menos inercia (peso) tenga el neumatico menos cantidad y a mas inercia (peso ) mayor cantidad.

Mira este video que hacen una demostracion practica de como se compotran las bolitas para equilibrar

[flash=500,370236ooxgf]http://www.youtube.com/v/eq263AYgyYg&hl=en_US&fs=1&[/flash236ooxgf]

curioso el tema de las bolitas

scaleman, tienes video para todo

scaleman, tienes video para todo [/quote3244nlyz]
ya te digo en vez de scaleman le llamaremos videoman

Mejor una imagen que mil palabras , di que si, y si es un video, sin palabras

gracias Samu

pensaba -y alguien me dijo- que las ruedas con radios no se pueden arreglar con sprays y ese tipo de instrumentos. Es bueno saberlo, sobre todo para cuando viajas lejos de casa. Por cierto, si, lleva cámara.

pd. Cual es el nombre concreto del spray ese? vale cualquiera? O es especial para ruedas con radios/camara?[/quotehon1t5uc]

En el caso de mi primer pinchazo, compre el que tenían de coche en una gasolinera, luego he comprado otro en Carrefour, del que haya, pero de coche, más que nada porqué así hay más reserva de aire para hinchar la rueda trasera, que es más gorda, y los sprays de moto los veo un poco pequeños.

Además, en ese primer pinchazo, para llegar a la gasolinera me hice unos tre o cuatro km muy despacito, en segunda a 15 o 20 km/h, y con la rueda deshinchada, y ya te digo que funcionó perfectamente.

Ah, una advertencia, ojito donde lo llevas, especialmente en verano, que con el calor, revienta, y no veas la que puede organizar con todo lo que lleves alrededor, y lo digo también por experiencia (Cordoba, Julio, 40º a las 9 de la noche, no se a las 2 de la tarde la que caía).[/quotehon1t5uc]
gracias Samaruch

para las próximas vacaciones me hago con uno

un saludo

Hola Metroid,

Supongo que ya tienes decidido el diseño, pero por si te sirve de inspiración, aquí tienes otras dos máquinas manuales.

Esta primera era de Emobex, pero la han dejado de comercializar por salir demasiado cara, valía 600 euros. Como verás el sistema de garras parece bastante bueno, ya que las tres se mueven a la vez y la rueda siempre está centrada.



Esta otra es de un fabricante inglés, la más barata que he encontrado en ebay sale por unos 200 euros + transporte, solo que la barra desmontadora es de hierro y no nos sirve, por lo que luego hay que comprar la de emobex, con lo que la broma debe estar por los 300 euros en total. Las garras son más pequeñas, dos se ajustan en posiciones fijas y la tercera se regula mediante un husillo con rosca de perfil cuadrado y paso rápido.

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1Kci5r1hf33nll]

Un saludo

Los protectores para la llanta los tenéis en esta WEB[/url2ifz4ww5], yo los compre allí hace bastante tiempo, si os descargáis el catálogo buscar en el apartado herramientas, les podéis llamar creo que venden a particulares, aunque son de Madrid.

Hola Metroid,

Supongo que ya tienes decidido el diseño, pero por si te sirve de inspiración, aquí tienes otras dos máquinas manuales.

Esta primera era de Emobex, pero la han dejado de comercializar por salir demasiado cara, valía 600 euros. Como verás el sistema de garras parece bastante bueno, ya que las tres se mueven a la vez y la rueda siempre está centrada.



Esta otra es de un fabricante inglés, la más barata que he encontrado en ebay sale por unos 200 euros + transporte, solo que la barra desmontadora es de hierro y no nos sirve, por lo que luego hay que comprar la de emobex, con lo que la broma debe estar por los 300 euros en total. Las garras son más pequeñas, dos se ajustan en posiciones fijas y la tercera se regula mediante un husillo con rosca de perfil cuadrado y paso rápido.

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1Kci5r1n7b695h]

Un saludo[/quote1n7b695h]
Blue mi diseño de garras es en principio como la de emobex, eso si los brazos son diferentes, estoy esperando un tubo macizo de teflon Ptfe para hacerlas, el diseño de la maquina no es tan robusto , pero me sirve y le he pegado 2 meneos y aguanta perfectamente, además es totalmente desmontable con lo que ocupa muy poco

Te he enviado un mail

Cuando esté más avanzada pondrér fotos

Hummmmmmmm, acabo de ver el mail, y tiene buena pinta el invento..........Luis...sinceramente.............. tienes mas 00 que el Cordobés.

Hummmmmmmm, acabo de ver el mail, y tiene buena pinta el invento..........Luis...sinceramente.............. tienes mas 00 que el Cordobés. [/quotek9ji0km5]
Pues ya veras cuando haga las nuevas fotos

me encantaria tener los cojones que teneis
sois los putos amos!!!!

Yo al final voy a comprar la de Motomarca. Hago mas de 200 ruedas al año y acabe harto de las destalonadoras manuales.

La de Motomarca es fantastica. Y la barra con punta de Teflon la pillare donde habeis puesto.

¿Grupo de compra?.

V´sss...

Yo al final voy a comprar la de Motomarca. Hago mas de 200 ruedas al año y acabe harto de las destalonadoras manuales.

La de Motomarca es fantastica. Y la barra con punta de Teflon la pillare donde habeis puesto.

¿Grupo de compra?.

V´sss...[/quote2i12kwv1]
La de motomarca lleva la barra incluida sach, si te refieres a la classic, que son 500 lereles

Ah pues genial entonces, la amortizo rapido, me merece la pena.

V´sss...

Ah pues genial entonces, la amortizo rapido, me merece la pena.

V´sss...[/quotepwq2gm2m]

Cambiando esa cantidad de ruedas ya te digo , la maquina está muy bien lo unico que ocupa demasiado espacio... aunque si tienes sitio. Yo me estoy haciendo la mia desmontable así tambien me la puedo llevar por ahí si vamos a algun sitio y hace falta , como si fuera una barbacoa

Jejeje, yo me la llevo al curro y la cambio en la maquina de los coches, y luego en casita con unos rodamientos y un eje , las equilibro a la vieja usanza.....
de momento ¡¡todo ok¡¡¡¡

bueno a falta de rematar soldaduras un poco , esmerilar los restos y pijar y pintar, aquí podeis ver el artilujio en cuestion

De momento he desmontado una rueda y en un segundo fuera



Para cuando esté pintada y decente la presentaré en sociedad

Esta chula. Bricomania.

V´sss...

la barra desmontadora es de compra, 60 € lo demás perfil de hierro y teflon . Para destalonar me va mejor sin las patas, ya que apoyo mi peso y puedo hacer más fuerza sin cansarme , luego se ponen las patas , se inserta la barra y se rueda rodeando el eje .

Y toda desmontable

Esta chula. Bricomania.

V´sss...[/quote3vsyssr4]

El tema es que funciona sach , chula espero dejarla cuando la pinte en negro y franjas amarillas por alguna zona

vaya manitas estas hecho

Te dejo este enlace con una destalonadora parecida a la tuya por si te puede inspirar ahun mas
[url39d82o66]http://www.webbikeworld.com/r4/cycle-hill-motorcycle-tire-changer/[/url39d82o66]

Video demostracion
[flash=450,32539d82o66]http://www.youtube.com/v/xOlFE_JHCqQ&hl=en_US&fs=1&"[/flash39d82o66]

Gracias scaleman, ese video lo habia visto . Ayer montando la delantera de la tiger me di cuenta de unos fallos que tengo que rectificar, a ver si hoy puedo rectificarlos y hago fotos explicando el porque,así todos veis los fallos y sabeis el porque , así si alguien quiere hacerse otra tiene faena adelantada .

Rectificaciones

1- la palanca para destalonar tiene los tacos de teflon muy largos, CUANTO MÁS CORTOS MÁS FUERZA SE TRANMITE--ARREGLADO.

2. Hace falta otro eje vertical para bloquear la llanta y que no ruede, desmontar es muy facil,pero montar sin ese bloqueo es muy complicado, ayer sudé tinta para montar la delantera, pero la solución está clara

3. Necesito una mano artificial, que haré en teflon . Cuando estas montando la cubierta, tal como la pones por un lado se sale por el otro y si gastas la mano para presionar tienes que poca fuerza con un brazo para la barra montadora, así que es la solución más facil que veo, ya que mi maquina no está fijada a ningun sitio

ya os contaré como acaba el tema hoy

ERES UN CRACK!!!!!!!

ERES UN CRACK!!!!!!!

[/quoteposqjdqy]

Pues adivina adivinanza, tengo la rueda trasera fuera y para poner la nueva y no tengo 00 a montarla , para más inri me dolia el brazo la semana pasada y me acabo de hacer daño de tanta fuerza que he hecho , así que me voy a sentar aquí me voy a tomar una fresquita y voy a pensar una solución. porque no entra ni a bombas , ayer la delantera me costó de meter pero entró, hoy le he hecho el eje de bloqueo y he reforzado la estructura, pero lo de la mano de teflon, me he quedado corto de material para lo que quiero hacer, pediré un trozo por ahí, y me parece que voy a tener que fijarla si o si a algun sitio , porque esa rueda trasera está muy jodida de meter si no está fija la estructura

Pues vaya nen. Pero no hay nada que se te resista! Dale al coco.

Pues vaya nen. Pero no hay nada que se te resista! Dale al coco. [/quote136k7c1z]

De momento maquina 1 Metroid 1 rueda delantera montada y rueda trasera que es cuando me he hecho daño , he llamado a un colega que tiene un taller y me la ha montado, no tenia el brazo para historias
Seguiremos investigando, aunque creo que para montar me voy a tener que ayudar de desmontables y protectores de llanta

Muy, pero que muy interesante.....

Muy, pero que muy interesante.....[/quotec7zzfnw9]

Cuando funcione bien será interesante, de momento

Pues me acaban de hacer un pie, para ponerlo central y anclarlo al suelo que con eso no se van a resistir ni las ruedas de tractor

Como no encontraba por ahí perfil de esa sección me he ido a la herreria de un colega y me ha hecho un pie a 0€ que sus vais a cagar cuando le haga las fotos, es lo que me faltaba , robustez, y fijación al suelo.... así que me replanteo el diseño de la maquina, no para destalonar , porque así fiunciona bien, pero si para aguantar los envistes que le das al montar la goma, sobre todo la trasera que cuesta de meter y mucho sino se tiene una estructura bien fuerte y sujeta , haré fotos nuevas y seguiré informando

Yo al final voy a comprar la de Motomarca. Hago mas de 200 ruedas al año y acabe harto de las destalonadoras manuales.

La de Motomarca es fantastica. Y la barra con punta de Teflon la pillare donde habeis puesto.

¿Grupo de compra?.

V´sss...[/quote1pg61r0u]

Hola a todos,

Antes que nada, que conste que el esfuerzo de Metroid es muy de elogiar, pero como la hiperactividad se me acabó hace ya tiempo y era mucho follón copiar la de Metroid, pues acabo de comprar esta, la he pedido con eje central de 20 mm, ya que la parte final del de serie es de 12 y me parecía débil, el eje central evita que la rueda se desplace de su sitio y un eje antigiro que se mete entre los palos de la llanta, evita que la misma gire

http://www.emobex.com/epages/emobex_com ... ucts/35bis

Aunque no la he probado todavía, es importante o comprar el pie que ofrecen en opción, o tener ya preparado uno adecuado, para que la máquina no se mueva del sitio.

Técnicas para cambiar rueda sin hacerse daño con máquinas parecidas las podeis ver aquí

http://www.nomartirechanger.com/videos/5

En este otro es una chica la que cambia la rueda y no se esfuerza mucho en ello, el truco...........máquina bien fijada, rueda que no se menee ni un milimetro, lubricante a manta............ yyyyyyyy la MANITA AMARILLA.

http://www.nomartirechanger.com/videos/27

V'sss