Gasto anormal de neumatico

El ultimo neumatico que he cambiado ha sido un pirelli diablo no creo que haya llegado a los 4000 kms y lo deje en las lonas , el anterior un pilot sport y lo mismo 4000 kms y alambres a la vista , el caso es que el pilot sport lo he usado varias veces y le suelo sacar unos 7000 kms y una vez use un diablo corsa, mas blando que el diablo estandar y me duro 5000 kms, no se cual es la razon para que me haya empezado a gastar neumatico de esta manera , no salgo picando rueda de los semaforos , no he engordado 50 kilos , el amortiguador trasero funciona bien y yo tampoco voy mas rapido que antes , estos dos ultimos neumaticos los cambie en un taller que no es en el que los suelo cambiar habitualmente

cuantos km tiene tu amortiguador trasero? lo digo por que el mio con 75000 funcionaba todo, pero de aquella manera, lo lleve a reparar, revalvulado interno, aceite y gas nuevo y no tiene nada que ver como mse gasta el trasero ahora con antes, por cierto no me hizo falta cambiar el muelle.

El amortiguador es el de origen y tiene 100.000 kms , es en el primer fallo que pense , pero funciona perfectamente , no flojea nisiquiera con acompañante , ademas el gasto excesivo se a producido de golpe, de un neumatico al siguiente

parecerá una tonteria, pero con las mismas presiones??? me imagino que si , pero por si las moscas. Lo del amortiguador a lo mejor tu lo notas bien y no lo está tanto, con 100.000km de todas formas tiene que estar pidiendo a gritos una revisión

Como bien dice Metroid, las presiones, además de que ese amortiguador no esta en plenas facultades, toca sustitución, revisión o reparación del mismo.

Pregunta a Jaumet donde lo envió que se lo dejaron, por lo que parece, muy bien y aunque no flojee ni con acompañante, no quiere decir que el hidráulico esté bien, tan solo te indica que está bien el muelle solamente.

no he engordado 50 kilos[/quote3eauj6ty]¿seguro?, que este año te encontré más rellenito

A ver si esa oferta de pirellis no lo va a ser tanto. Tema aparte, vete pensando en dar un repaso a las suspensiones.

¡Como no va a estar bien un amortiguador con esos kilometros! , maldita sea , otra nueva estafa de triumph

Sinceramente.. .7mil kms el neumático trasero tampoc es una catástrofe.

Es mas o menos lo que me dura a mí.

En mi caso a lo mejor no lo caliento lo suficiente y es cuanto más desgaste tiene. Pero le doy un uso polivalente, los sábados curva, entre semana autopista, ir a comprar el pan, camino de polvo, asfalto del bueno... etc...

Pero si tu ya llevas 100mil kms.. entonces es momento de revisar bién el amotriguador. Piensa que el aceite de la horquilla delantera se debe cambiar a los 20mil.

yo lo envié aquí
http://www.mhs-suspensiones.com/index.php?p=es
gracias a Desmo19 que los conoce personalemente.

Creo que te pasa lo mismo que me pasaba a mi, todo y que funcionaban todos los reglajes, la mia cuando llevaba un rato circulando por carretera de curvas, te tenias que pelear con ella constantemente, los neumaticos los gastaba mal, ahora acabo de cambiar hace poco un power 2ct que me ha durado lo mismo de siempre, 4000km, con la diferencia que se ha gastado todo por un igual y el comportamiento de la moto cambia un huevo

Sinceramente.. .7mil kms el neumático trasero tampoc es una catástrofe.[/quote3racvwt9]
7000 kms es lo que me solia durar , el problema es que ahora me dura 4000

yo lo envié aquí
http://www.mhs-suspensiones.com/index.php?p=es
gracias a Desmo19 que los conoce personalemente.

Creo que te pasa lo mismo que me pasaba a mi, todo y que funcionaban todos los reglajes, la mia cuando llevaba un rato circulando por carretera de curvas, te tenias que pelear con ella constantemente, los neumaticos los gastaba mal, ahora acabo de cambiar hace poco un power 2ct que me ha durado lo mismo de siempre, 4000km, con la diferencia que se ha gastado todo por un igual y el comportamiento de la moto cambia un huevo[/quote16wyqiuh]
Gracias por la info , pero insisto , el amortiguador no me desfallece en ningun momento , ni me hace cosas raras por mucha tralla que le meta , tampoco gasta el neumatico de modo desigual , simplemente me dura mucho menos . . . a lo mejor tengo que cambiar de compañeros de ruta por otros que vayan mas despacio

Comprueba a ver que la rueda está perfectamente paralela a la direccion. Alguna vez he oido que al tensar la cadena o tocar algo de eso no la dejaban recta y se comía la rueda.

Ahora, si dices que te ha pasado con 2 neumáticos ya dudo que sea eso...

Sinceramente.. .7mil kms el neumático trasero tampoc es una catástrofe.[/quoteypdytjuv]
7000 kms es lo que me solia durar , el problema es que ahora me dura 4000[/quoteypdytjuv]


igual, por puñetera coincidencia te han salido los neumaticos un poco pasados, no se lo digo por decir algo...

A mi,mi amortiguador trasero con 60000km dijo basta

lo que soospecho es que en el taller se hayan "ahorrado" el equilibrado , ¿pero es esto motivo para que un neumatico dura casi la mitad?

Al no equilibrarlo podría deformarse y vibrar, cada vez más según se use, pero desgastarse más no creo.

lo que soospecho es que en el taller se hayan "ahorrado" el equilibrado , ¿pero es esto motivo para que un neumatico dura casi la mitad? [/quote1whkayoz]

No, en principio no es motivo para que dure la mitad, es mas, la rueda trasera en mi moto nunca ha sido equilibrada y no ha pasado nada, ahora el delantero si que es importante equilibrarlo, ojo que no digo que no sea necesario equilibrar el trasero.

Bala, no le des muchas vueltas al asunto, o es que has llevado una presión incorrecta o llevas el amortiguador o suspensión en general en malas condiciones, no te lo gastes todo en chuletones , deja algo para la amortiguación del caldero amarillo si piensas aguantarlo algún tiempo mas.

volvere a montar el road 2 que es el antepenultimo neumatico que monte y me duro 9000 kms y estare mas atento a las presiones a ver qe pasa

pues estoy que echo humo , acabo de fundir un diablo strada delantero con 6000 kms , cuando lo cambie tambien me sustituyeron aceite de horquilla y retenes , el anterior neumatico me duro 12000 kms , la verdad es que no lo entiendo

pues estoy que echo humo , acabo de fundir un diablo strada delantero con 6000 kms , cuando lo cambie tambien me sustituyeron aceite de horquilla y retenes , el anterior neumatico me duro 12000 kms , la verdad es que no lo entiendo [/quotev1kovgo0]


yo de ti bajaria el ritmo , si te sirve de consuelo, el diablo strada delantero que yo llevaba solo duró 8000 Km

yo lo envié aquí
http://www.mhs-suspensiones.com/index.php?p=es
gracias a Desmo19 que los conoce personalemente.

Creo que te pasa lo mismo que me pasaba a mi, todo y que funcionaban todos los reglajes, la mia cuando llevaba un rato circulando por carretera de curvas, te tenias que pelear con ella constantemente, los neumaticos los gastaba mal, ahora acabo de cambiar hace poco un power 2ct que me ha durado lo mismo de siempre, 4000km, con la diferencia que se ha gastado todo por un igual y el comportamiento de la moto cambia un huevo[/quotebu8zsuai]
vivo justamente al lado, y tengo un monton de amigos con RR's, tiger 1050...... que han hecho el amortiguador trasero aqui, una media de 200 euros, y ni con un ohlins!!! eso me dicen.
el tio te lo deja perfecto para no tener ni que tocar regulaciones, no se si era mecanico en algun equipo del mundial de motos, o algo asi
saludos

yo de ti bajaria el ritmo [/quote1a1glgr7]

a ver si al final va a ser eso